九龍專綫小巴路線5M,由馬亞木旗下亨運專線小巴有限公司(客運營業證編號7478C)營辦,循環來往窩打老道山及旺角。
歷史[]
服務時間及班次[]
由窩打老道山開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:30 - 07:00 | 15 |
07:00 - 09:00 | 10 |
09:00 - 17:10 | 15 - 20 |
17:10 - 19:10 | 12 - 15 |
19:10 - 22:55 | 15 - 20 |
星期日及公眾假期 | |
07:00 - 23:00 | 15 - 20 |
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $5.6 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
5M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
5M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 5M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於112人。
現時此路線與九龍37A及37M線合共使用43輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括13輛16座位小巴及30輛19座位小巴。
九龍5M/37A/37M線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
EF7789 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 5M | 2005年6月投入服務 車牌原屬1989年2代 出牌前曾披上紅色小巴塗裝展出 |
KP461 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 37A/37M | 2019年6月14日投入服務 車牌原屬2002年5LS |
KR7200 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年7月13日投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬的士 | ||
LT4184 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 2004年12月投入服務 | |
LT4870 | |||||
LT5853 | |||||
LT7816 | |||||
LT7895 | |||||
LU4615 | 2005年5LS2 | 2005年1月投入服務 | |||
LW1671 | 2005年3月投入服務 | ||||
LZ7017 | 原為九龍47線用車 亦曾為人人好新界101M/102系/111線用車 於2020年6月改為行走此組路線 | ||||
LZ7280 | 2005年7月投入服務 | ||||
MA1124 | 5M | 2005年8月投入服務 | |||
MA7267 | 37A/37M | 2005年9月投入服務 | |||
MF1593 | 2006年5LS2 | 2006年1月投入服務 | |||
VU1006 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 2018年10月16日投入服務 | |
VU1744 | |||||
VU6944 | 2018年10月26日投入服務 | ||||
VU8152 | 2018年10月30日投入服務 | ||||
VV9113 | 2018年11月20日投入服務 | ||||
VX9457 | 2019年7LL | 2019年1月9日投入服務 | |||
VY9272 | 展暉電牌 | 2019年1月31日投入服務 | |||
WA2961 | 2019年3月7日投入服務 | ||||
WA6832 | 2019年3月19日投入服務 | ||||
WB5699 | 2019年4月3日投入服務 | ||||
WB5721 | |||||
WB6631 | 2019年4月11日投入服務 | ||||
WB8167 | |||||
WD402 | 2019年5月8日投入服務 | ||||
WE6145 | 2019年6月18日投入服務 | ||||
WG3576 | 2019年7月26日投入服務 | ||||
WG9219 | 2019年8月15日投入服務 | ||||
WH4111 | 2019年8月21日投入服務 | ||||
WK284 | 2019年10月3日投入服務 | ||||
WK8239 | 2019年10月22日投入服務 | ||||
WL3809 | 2019年11月5日投入服務 | ||||
WL9188 | 2019年11月20日投入服務 | ||||
WM1231 | 2019年11月27日投入服務 | ||||
WM5920 | 2019年12月4日投入服務 | ||||
WU9226 | 2020年7LL | 2020年6月26日投入服務 | |||
WV320 | 2020年6月24日投入服務 | ||||
XP8640 | 2021年7LL | 2021年10月7日投入服務 | |||
XR1499 | 2021年10月12日投入服務 |
九龍5M/37A/37M線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
EF7571 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | |
EF7789 | 2005年6月 | 同牌2005年5LS2 | ||
EH1050 | 2005年10月 | HE7132(1997年3代) | ||
ET6891 | 1991年2代 | HE8830(1997年3代) | ||
EV9485 | 不詳 | |||
FL9188[註 2] | 2003年5DL | 2019年8月 | WH4111(2019年7LL) | |
FN9057 | 1993年3代 | 2005年5月 | LX6321(2005年5LS2) | |
GD5558 | 2005年5LS2 | 2019年4月 | 轉至天祥運輸九龍76A線行走 | WB5721(2019年7LL) |
HB162 | 1991年2代 | 2005年8月 | 退役 車牌現套用於金運新界55K線的2018年7LL上 |
MA1124(2005年5LS2) |
HE7132 | 1997年3代 | 2006年1月 | 轉至合發小巴九龍8系路線行走 | MF1593(2006年5LS2) |
HE8830 | 轉至合發小巴九龍8系路線行走 車牌現套用於合發小巴九龍3線的2014年6DS上 |
MF3745(2006年5LS2) | ||
JC3314 | 1999年4代 | 2016年11月 | 轉至九龍47線行走 | FL9188(2003年5DL) |
KB5262 | 2001年4代 | 2016年10月 | 退役 | LH9928(2004年5DL) |
KC2937 | 不詳 | GD5558(2005年5LS2) | ||
KP461 | 2002年5LS | 2019年6月 | 同牌2019年7LL | |
KP709 | 2005年7月 | 轉至紅小官荃線行走 車牌現套用於樂方投資新界35/79S線的2018年7LL上 |
LZ7280(2005年5LS2) | |
KY7030 | 2003年5LS | 2019年3月 | 退役 | WA2961(2019年7LL) |
KY7099 | 2019年4月 | WB8167(2019年7LL) | ||
KY7801 | WB6631(2019年7LL) | |||
LB4752 | 2019年7月 | WG3576(2019年7LL) | ||
LB5463 | 2019年8月 | WG9219(2019年7LL) | ||
LG1644 | 2019年10月 | WK284(2019年7LL) | ||
LG9715 | 2018年10月 | VU1006(2018年7LL) | ||
LH2519 | 2004年5LS | 2019年10月 | WK8239(2019年7LL) | |
LH4953 | 2019年11月 | WL9188(2019年7LL) | ||
LH6096 | 2019年12月 | WM5920(2019年7LL) | ||
LH9928 | 2004年5DL | 2019年11月 | WM1231(2019年7LL) | |
LJ4909 | 2004年5LS | 2020年3月 | LZ7017(2005年5LS2) | |
LJ7047 | LT8081(2004年5LS2) | |||
LJ7265 | 轉至紅小官佐線行走並更換車牌為DC6221[註 3] | XR1499(2021年7LL) | ||
LJ8810 | 退役 | WV320(2020年7LL) | ||
LK2082 | 轉至紅小官柴線行走 | XP8640(2021年7LL) | ||
LK4610 | 退役 | WU9226(2020年7LL) | ||
LK7936 | 轉至潮聯紅小官旺線行走 | NA220(2004年5LS) | ||
LK9523 | 2022年5月 | 退役 | ||
LM3379 | 2022年 | |||
LM3948 | ||||
LS7067 | 2004年5LS2 | 2023年9月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |
LT751 | 2018年10月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | VU1744(2018年7LL) | |
LT3918 | 2023年11月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | ||
LT6634 | 2024年7月 | 轉至實明發展九龍68線行走 | ||
LT8022 | 2018年10月 | 轉至速昇九龍19M線行走 | VU6944(2018年7LL) | |
LT8081 | 2024年1月 | 轉至九龍47線行走 | ||
LU2296 | 2005年5LS2 | 2019年11月 | 退役 | WL3809(2019年7LL) |
LU7683 | 2019年4月 | 轉至天祥運輸九龍76A/76B線行走 | WB5699(2019年7LL) | |
LX1247 | 2019年1月 | 轉至加利信港島32/33系路線行走 | VX9457(2019年7LL) | |
LX6321 | 2023年11月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | ||
LX7625 | 2007年5月 | 轉至運泰實業新界44系路線行走 | MV5126(5LS2) | |
LY6406 | 2019年1月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | VY9272(2019年7LL) | |
LZ7073 | 2019年6月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | WE6145(2019年7LL) | |
MA1969 | 2019年3月 | 轉至天祥運輸九龍76A/76B線行走 | WA6832(2019年7LL) | |
MB1267 | 2018年11月 | 轉至富運新界406/407系路線行走 | VV9113(2018年7LL) | |
MB7909 | 2018年10月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | VU8152(2018年7LL) | |
ME1458 | 2024年7月 | 轉至實明發展九龍68線行走 | ||
MF3745 | 2006年5LS2 | 2024年1月 | 轉至九龍47線行走 | |
ML3908 | 2002年5LS | 2019年5月 | 退役 | WD402(2019年7LL) |
MV5126 | 5LS2 | 2018年7月 | KR7200(2018年7LL) | |
NA220 | 2004年5LS | 2022年3月 | 退役 車牌現套用於富運新界406/407系路線的2022年7DL上 |
ME1458(2005年5LS2) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為3.4公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為9.3公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
走線 | 途經道路 |
① 常規班次 |
學餘里、文福道、文運道、文福道、培正道、梭椏道、亞皆老街、彌敦道、山東街、染布房街、亞皆老街、窩打老道、培正道、文福道及學餘里 |
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② # 週一至五07:00至09:30班次 |
……、梭椏道、亞皆老街、花園街、山東街、染布房街、…… |
③ & 週一至六10:00前及16:00後班次 |
……、山東街、染布房街、窩打老道、培正道、文福道及學餘里 |
九龍專綫小巴5M線(窩打老道山↺旺角) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 何文田 | 學餘里 | ||
2 | 文福道 |
|
沿途可停車上落 | |
3 | 文運道 |
| ||
4 | 培正道 | |||
5 | 梭椏道 |
|
||
6 | 亞皆老街 |
|
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7 | 旺角 |
|
循環線折返點 | |
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走線②班次不適用 | |||
8 | 彌敦道 |
| ||
9 | 山東街 | |||
10 | 何文田 | 亞皆老街 |
|
走線③班次不適用 |
11 | 窩打老道 | |||
12 | 培正道 |
|
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13 | 文福道 |
|
||
14 | 學餘里 |
使用狀況[]
營辦商在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》指出,此路線為其虧蝕最嚴重的小巴路線之一,[15]已採取放棄態度,聲言要申請停辦[16],但最終不了了之。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九龍專綫小巴17K線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 憲示第359號,香港政府憲報第126卷第05期,1984年2月1日。
- ↑ 〈旺角地鐵站新小巴專綫〉,《華僑日報》,1984年10月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第5M號線調整車費〉[交通通告],2024年7月16日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價11.3%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 5M 號線調整車費〉[交通通告],2022年1月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第5M號線調整車費〉[交通通告],2018年3月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價22.2%,運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第5M號線調整車費〉[交通通告],2014年10月13日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價25%,運輸署最終批准加幅為12.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第5M綫調整車費〉[交通通告],2013年1月30日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第5M號線調整車費〉[交通通告],2011年8月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第5M號線調整車費〉[交通通告],2008年4月18日。
- ↑ 電視節目 (2014-01-21) 東張西望 (小巴生意),YouTube
- ↑ [新聞](2013-11-24)小巴營辦商計劃取消多條路線,YouTube
外部連結[]
九龍城區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返深水埗區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |
油尖旺區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |