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九龍專綫小巴路線59，由普輝運輸（客運營業證編號7029C）營辦，循環來往翠屏（南）邨及觀塘站（協和街）。
歷史
- 1991年11月8日：運輸署公開招標6組共9條專綫小巴新路線，此線為其中之一。[1]
- 1992年8月14日：59線投入服務。[2]
- 2002年12月31日：增設與地鐵的八達通轉乘優惠。[3]
- 2013年12月22日：往翠屏（南）邨方向改經觀塘站公共運輸交匯處及福塘道，不經觀塘道／翠屏道路口。[4]
服務時間及班次
| 由翠屏（南）邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 07:25 | 4 |
| 07:25 - 10:19 | 3／4 |
| 10:19 - 16:29 | 4 |
| 16:29 - 20:27 | 3／4 |
| 20:27 - 00:03 | 4 |
| 由觀塘站（協和街）開出之尾班車時間約為00:10 | |
| 於59M線服務期間，此路線不經佳廉道。 | |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.1 |
| 往觀塘站方向之分段收費 | |
| 翠屏邨翠柏樓起 | $3.3 |
| 往翠屏（南）邨方向之分段收費 | |
| 觀塘游泳池起 | $3.3 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠
乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：
| 59線港鐵轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
| 港鐵 | 59 | 成人全程：$0.5 成人分段及其他：$0.3 |
觀塘站 | 60分鐘 | |
| 59 | 港鐵 | ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與59M線共需使用9輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。
現時普輝運輸旗下九龍59及59M線合共使用8輛豐田Coaster柴油小巴。
此組路線的所有用車均配備八通電牌。
| 九龍59／59M線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[11] | 座位數目 | 備註 |
| KM5433 | 2019年7DL | 19 | 車牌原屬2002年5LS |
| KM5447 | |||
| VY8231 | |||
| WA7838 | |||
| WA8738 | |||
| WC3296 | |||
| WC4328 | |||
| WK8984 | 原為誠利九龍79K／79W線及新界616S線用車 | ||
| 九龍59／59M線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| EG7045 | 2002年5LS | 16 | 2019年3月 | 退役 | |
| EG8542 | 2019年4月 | 轉至好景專線小巴新界93線行走 | |||
| EK1760 | 退役 | WC4328（2019年7DL） | |||
| KM4940 | 2017年11月 | 轉至漢華小型巴士商會旗下路線行走 現已退役 |
VC4987（2017年7LL） | ||
| KM5433 | 2019年3月 | 退役 | 同牌2019年7DL | ||
| KM5447 | |||||
| KY1421 | 2003年5LS | 2019年1月 | VY8231（2019年7DL） | ||
| PJ6807 | 5LS | 2019年3月 | |||
| VC4987 | 2017年7LL | 19 | 2020年6月 | 轉至首亨九龍44A線行走 後於2021年4月改為紅小官青線及油青線用車 |
WK8984（2019年7DL） |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.3公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為9公里）
往協和街方向：全程行車里數約為1.8公里，行車時間約為12分鐘。（平均行車時速約為9公里）
往翠屏南邨方向：全程行車里數約為1.5公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為9公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
翠屏（南）邨通道、翠屏道、佳廉道、掉頭、佳廉道、翠屏道、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、福塘道、翠屏道及翠屏（南）邨通道 |
|---|---|
| ②＊ 每天繁忙時間不入佳廉道 |
翠屏（南）邨通道、翠屏道、協和街、…… |
| 九龍專綫小巴59線（翠屏（南）邨↺觀塘站（協和街）●） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 觀塘（翠屏） |
|
||
| 2 | 佳廉道 |
|
特別班次②不適用 | |
| 3 | 翠屏道 | |||
| 4 | 觀塘半山 | 協和街 | ||
| 5 | 觀塘市中心 | 循環線折返點 | ||
| 6 | 觀塘（翠屏） | 福塘道 | ||
| 7 | 翠屏道 | |||
| 8 |
|
|||
相關事件
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 第3975號公告，香港政府憲報第133卷第45期，1991年11月8日。
- ↑ 〈觀塘新專線小巴明起投入服務〉，香港政府新聞公報，1992-08-13
- ↑ 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議，立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。文件內的「59A」應為59線。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍公共小型巴士(專線)第59號線更改路線〉［交通通告］，2013年12月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第59及第59M號線車費調整〉［交通通告］，2020年11月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第59及第59M號線調整車費〉［交通通告］，2016年6月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商申請加價8.8%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第59及第59M號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價13.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整九龍專線小巴第59及第59M號線的車費〉［交通通告］，2011年5月20日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 〈綠Van有燶味 7人棄車逃生〉，《蘋果日報》，2017年5月20日。
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
