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九龍專綫小巴路線53M,由歷泰有限公司(客運營業證編號4623C)營辦,循環來往樂富及天馬苑。
歷史
服務時間及班次
由樂富開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:30 - 10:00 | 4 |
10:00 - 16:00 | 8 |
16:00 - 20:00 | 4 |
20:00 - 00:10 | 8 |
星期日及公眾假期 | |
07:00 - 00:10 | 8 |
收費
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $3.4 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港鐵轉乘優惠
53M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
53M | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
港鐵 | 53M | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
此路線因天馬苑總站設計影響,曾不能使用6.99米長的小巴行走(包括所有19座位車型)[9]。
現時此路線使用6輛豐田Coaster小巴,當中包括1輛16座位柴油小巴及5輛19座位石油氣小巴;此外,同組九龍52線的車輛亦不時調走此路線。
現時歷泰旗下九龍51M、52及53M線合共使用21輛豐田Coaster小巴行走,包括9輛16座位小巴及12輛19座位小巴。
歷泰用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[10] | 車種描述 | 常駐路線 | 備註 |
BH7999 | 2015年6DS | 歐盟五期柴油小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
53M | 此組路線唯一一輛柴油小巴 車牌原屬1997年3代 |
DD6828 | 2021年7LL | 石油氣小巴,19座位 (原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌) |
52 | 車牌原屬1988年2代及2008年6DL |
DE8782 | 52/53M | 車牌原屬1988年2代及2008年6DS | ||
DF589 | 52 | 車牌原屬1988年2代及2007年6DL | ||
DF6939 | 53M | 車牌原屬1995年3代及2008年6DS | ||
EP4888 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
51M | 車牌原屬1989年2代 |
FF654 | 2021年7LL | 石油氣小巴,19座位 (原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌) |
53M | 車牌原屬1993年2代及2008年6DS |
LJ5951 | 2019年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及展暉電牌) |
52 | 車牌原屬2004年5DL |
LJ7967 | ||||
LJ8628 | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) | |||
LT9519 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
51M | |
LV5295 | 2005年5LS2 | |||
LX4657 | ||||
LX8695 | ||||
LY3287 | ||||
LY9853 | ||||
LZ3014 | ||||
NF5532 | 2021年7LL | 石油氣小巴,19座位 (原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌) |
52 | 車牌原屬2008年6DL |
NL2249 | 53M | 車牌原屬2008年6DS | ||
NM4558 |
歷泰過往用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
BH7999 | 豐田Coaster | 1997年3代 | 16 | 2015年2月 | 退役 | 同牌2015年6DS |
DD6828 | 1988年2代 | 2008年 | 同牌2008年6DL | |||
2008年6DL | 19 | 2021年6月 | 同牌2021年7LL | |||
DE8782 | 1988年2代 | 16 | 2008年8月 | 同牌2008年6DS | ||
2008年6DS | 2021年4月 | 同牌2021年7LL | ||||
DF589 | 1988年2代 | 2007年12月 | 同牌2007年6DL | |||
2007年6DL | 19 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
DF6939 | 1995年3代 | 16 | 2008年 | 同牌2008年6DS | ||
2008年6DS | 2021年3月 | 同牌2021年7LL | ||||
DX3655 | 1987年1代 | 不詳 | ||||
EF4858 | 1989年2代 | |||||
EP4888 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
EP5473 | 不詳 | |||||
EW3274 | 1991年2代 | 2005年7月 | LY9853(2005年5LS2) | |||
FF654 | 1993年2代 | 2008年8月 | 同牌2008年6DS | |||
2008年6DS | 2021年2月 | 同牌2021年7LL | ||||
FM6926 | 1993年2代 | 2005年6月 | LY3287(2005年5LS2) | |||
GC1051 | 1995年3代 | 2008年 | ||||
GE7723 | 三菱Rosa | 1995年BE439E | 不詳 | |||
GF9217 | ||||||
LJ5951 | 豐田Coaster | 2004年5DL | 2019年7月 | 同牌2019年7LL | ||
LJ7967 | ||||||
LJ8628 | 2019年6月 | |||||
NF5532 | 2008年6DL | 19 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | ||
NL2249 | 2008年6DS | 16 | 2021年2月 | |||
NM4558 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 此路線的全程行車里數約為3.1公里,行車時間約為12分鐘。(平均行車時速約為15.5公里)
- 往天馬苑方向:全程行車里數約為1.3公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)
- 往樂富方向:全程行車里數約為1.8公里,行車時間約為7分鐘。(平均行車時速約為15.4公里)
途經:橫頭磡南道、富強街、橫頭磡中道、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、天橋、馬仔坑道、竹園道、金竹里、掉頭、金竹里、竹園道、馬仔坑道、天橋、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道
九龍專綫小巴53M線(樂富↺天馬苑) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 樂富 | 橫頭磡南道 |
|
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2 | 黃大仙 | 馬仔坑道 | ||
3 | 竹園 | 竹園道 | ||
4 | 金竹里 |
|
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5 |
|
循環線折返點 | ||
於天宏苑或之前登車的乘客,若前往橫頭磡邨宏德樓或以後車站,須於天馬苑小巴總站下車或重新繳付車資。 | ||||
6 | 樂富 | 橫頭磡東道 |
|
只供落客 |
7 | 橫頭磡南道 |
|
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 第3799號公告,香港政府憲報第127卷第46期,1985年11月15日。
- ↑ 〈新專綫小巴 行走黃大仙〉,《華僑日報》,1986年12月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第52及53M號線調整車費〉[交通通告],2019年2月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第52及53M號調整車費〉[交通通告],2014年9月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第53M號的車費〉[交通通告],2013年3月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價12%,運輸署最終批准加幅為8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第53M號的車費〉[交通通告],2010年12月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴52及53M號線調整車費通告〉[交通通告],2007年5月。
- ↑ 「鄭文杰議員 JC」Facebook專頁的貼文,2020年11月25日。
- ↑ 代號只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
外部連結
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |