九龍專綫小巴路線51M,由歷泰有限公司(客運營業證編號4623C)營辦,來往麗晶花園及九龍灣站,途經啟業邨、啟泰苑及九龍灣運動場。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達九龍灣站後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史[]
- 1985年11月15日:運輸署公開招標11組共24條專綫小巴新路線,此路線與52及53M線編為同一組招標。[1]
- 1986年6月30日:51M線投入服務,來往麗晶花園及九龍灣地鐵站。[2]
- 1987年1月1日:實施「觀塘區老人乘搭小巴減費服務計劃」,持有觀塘區議會蓋章黃色參加證的長者可以半價乘搭此路線。[3]
- 有關計劃於2015年被長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃取代。
- 1991年1月14日:每日增設短程班次,往返啟業邨啟樂街及九龍灣地鐵站,於早上繁忙時間至中午間行走。
- 1994年3月19日:於星期六、日及公眾假期,增設深宵特別班次往來麗晶花園及九龍灣地鐵站,兩邊開出時間為00:27、00:34及00:40。
- 2022年6月28日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
| 由麗晶花園開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 星期一至六 | |
| 06:20 - 07:00 | 8 |
| 07:00 - 10:00 | 4 |
| 10:00 - 16:00 | 8 |
| 16:00 - 19:00 | 4 |
| 19:00 - 00:00 | 8 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07:00 - 00:00 | 8 |
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.0 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
港鐵轉乘優惠[]
| 51M線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 51M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 51M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用8輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於384人。此路線實際使用9輛16座位豐田Coaster石油氣小巴。
此路線開辦時使用3輛小巴行走,1986年7月23日用車增至5輛。
現時歷泰旗下九龍51M、52及53M線合共使用20輛豐田Coaster小巴行走,包括9輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
| 歷泰用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| BH7999 | 2015年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 51M | 2015年2月投入服務 此組路線唯一一輛柴油小巴 車牌原屬1997年3代 |
| DD6828 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 52 | 2021年6月投入服務 車牌原屬1988年2代及2008年6DL |
| DE8782 | 2021年4月投入服務 車牌原屬1988年2代及2008年6DS | ||||
| DF589 | 2021年5月投入服務 車牌原屬1988年2代及2007年6DL | ||||
| DF6939 | 53M | 2021年3月投入服務 車牌原屬1995年3代及2008年6DS | |||
| EP4888 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 51M | 2005年9月投入服務 車牌原屬1989年2代 |
| FF654 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 2] | 52 | 2021年2月投入服務 車牌原屬1993年2代及2008年6DS |
| LJ5951 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||
| LJ7967 | |||||
| LJ8628 | 2019年6月投入服務 此組路線首輛19座位石油氣小巴 車牌原屬2004年5DL | ||||
| LT9519 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 51M | 2004年12月投入服務 |
| LV5295 | 2005年5LS2 | 2005年2月投入服務 | |||
| LX4657 | 2005年5月投入服務 | ||||
| LX8695 | |||||
| LY3287 | 2005年6月投入服務 | ||||
| LY9853 | 51M/53M | 2005年7月投入服務 | |||
| LZ3014 | 51M | ||||
| NF5532 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 52 | 2021年5月投入服務 車牌原屬2008年6DL |
| NL2249 | 53M | 2021年2月投入服務 車牌原屬2008年6DS | |||
| NM4558 | |||||
| 歷泰過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| BH7999 | 豐田Coaster | 1997年3代 | 16 | 2015年2月 | 退役 | 同牌2015年6DS |
| DD6828 | 1988年2代 | 2008年 | 同牌2008年6DL | |||
| 2008年6DL | 19 | 2021年6月 | 同牌2021年7LL | |||
| DE8782 | 1988年2代 | 16 | 2008年8月 | 同牌2008年6DS | ||
| 2008年6DS | 2021年4月 | 同牌2021年7LL | ||||
| DF589 | 1988年2代 | 2007年12月 | 同牌2007年6DL | |||
| 2007年6DL | 19 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
| DF6939 | 1995年3代 | 16 | 2008年9月 | 同牌2008年6DS | ||
| 2008年6DS | 2021年3月 | 同牌2021年7LL | ||||
| DX3655 | 1987年1代 | 2005年2月 | LV5295(2005年5LS2) | |||
| EF4858 | 1989年2代 | 2005年5月 | LX8695(2005年5LS2) | |||
| EP4888 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
| EP5473 | 2005年5月 | LX4657(2005年5LS2) | ||||
| EW3274 | 1991年2代 | 2005年7月 | LY9853(2005年5LS2) | |||
| FF654 | 1993年2代 | 2008年8月 | 同牌2008年6DS | |||
| 2008年6DS | 2021年2月 | 同牌2021年7LL | ||||
| FM6926 | 1993年2代 | 2005年6月 | LY3287(2005年5LS2) | |||
| GB4047 | 三菱Rosa | 1994年BE439E | 2004年 | LJ7967(豐田Coaster - 2004年5DL) | ||
| GC1051 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2008年9月 | NM4558(2008年6DS) | ||
| GE7723 | 三菱Rosa | 1995年BE439E | 2004年 | LJ5951(豐田Coaster - 2004年5DL) | ||
| GF9217 | LJ8628(豐田Coaster - 2004年5DL) | |||||
| LJ5951 | 豐田Coaster | 2004年5DL | 2019年7月 | 同牌2019年7LL | ||
| LJ7967 | ||||||
| LJ8628 | 2019年6月 | |||||
| NF5532 | 2008年6DL | 19 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | ||
| NL2249 | 2008年6DS | 16 | 2021年2月 | |||
| NM4558 | ||||||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為4.8公里,行車時間約為18分鐘。(平均行車時速約為16公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往九龍灣站[]
往九龍灣站方向:全程行車里數約為2.6公里,行車時間約為9分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)
途經:麗晶花園通路、啟仁街、啟禮道、啟樂街、宏照道、啟祥道、天橋、偉業街及德福花園通路
| 九龍專綫小巴51M線(麗晶花園→九龍灣站) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 九龍灣 | |||
| 2 | 啟仁街 |
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| 3 | 啟禮道 |
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| 4 | 啟樂街 |
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| 5 |
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往麗晶花園[]
往麗晶花園方向:全程行車里數約為2.2公里,行車時間約為9分鐘。(平均行車時速約為14.7公里)
途經:德福花園通路、偉業街、啟祥道、宏照道、啟樂街、啟禮道、啟仁街及麗晶花園通路
| 九龍專綫小巴51M線(九龍灣站→麗晶花園) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 九龍灣 |
|
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| 2 | 啟樂街 |
|
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| 3 | 啟禮道 |
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| 4 | 啟仁街 |
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| 5 | ||||
使用狀況[]
此路線於1987年9月至12月日均提供950個班次,較預定的816個班次多;日均客量為10,763人次,較1986年同期(投入服務首年)的5952人次急升80.8%,旋即成為繼37M及16線後客量第三高的九龍專綫小巴路線。[13]
圖集[]

註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第3799號公告,香港政府憲報第127卷第46期,1985年11月15日。
- ↑ 〈51M專線小巴 明日開始服務〉,《大公報》,1986年6月29日。
- ↑ 觀塘區議會關注老人醫療及交通服務工作小組文件第15/86號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉[新聞公報],2022年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第 51M 號線的車費〉[交通通告],2024年1月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價23.5%,運輸署最終批准加幅為17.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第51M號線車費調整〉[交通通告],2019年2月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第51M號調整車費〉[交通通告],2014年10月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第51M號的車費〉[交通通告],2013年3月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價12%,運輸署最終批准加幅為8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第51M號的車費〉[交通通告],2011年1月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴51M號線調整車費通告〉[交通通告],2007年5月。
- ↑ Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.
外部連結[]
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 | |
