九龍專綫小巴50線

九龍專綫小巴路線50，由捷利達運輸有限公司（客運營業證編號12018C）營辦，來往基督教聯合醫院及觀塘（裕民坊），途經協和街。

歷史

1997年6月6日：運輸署公開招標19組專綫小巴新路線的經營權，此路線為其中之一。^[1]
1997年：50線投入服務。

服務時間及班次

由基督教聯合醫院開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 00:00	8

收費

路程	收費
全程收費	$3.7

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2019年3月24日^[2]	$3.7
2014年8月17日^[3]	$3.3^[4] 長者收費$2.0
2012年9月23日^[5]	$2.8^[6] 長者收費$1.6
1997年	$2.5 長者收費$1.3

此路線不設分段收費。

免費轉車服務

往基督教聯合醫院的乘客，可於協和街近月華街遊樂場免費乘搭此路線小巴往裕民坊，下車後重新排隊乘搭往基督教聯合醫院方向的班次。
往觀塘（裕民坊）的乘客，可於祥和苑及華峰園免費乘搭此路線小巴往基督教聯合醫院總站，下車後重新排隊乘搭往觀塘（裕民坊）方向的班次。

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用9輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於137人。所有用車均為豐田Coaster。

本列表的資料未必齊全。

50線用車列表
車牌	型號	代數	座位數目	備註
FE5737	豐田Coaster	2015年6LS	16	原4代
GY2496		6LS		原為紅小美土線用車
GZ8871		6LS		原為紅小官柴線用車
KY2811		2019年7LL	19	現時車牌原屬5LS 該5LS已更改車牌為VX8821，並轉售往李惠珍運輸而VX8821也是此車的原車牌
LS6528		5LS2	16	原為紅色小巴
MB7376		5LS2
RT4219		2013年6DS		此線唯一一輛柴油小巴
TC6162		2014年6LS
TE4991		2015年6LS
VS3165		2018年7LL	19
VW4979		2018年7LL	19

行車路線

此路線全程行車里數約3.3公里，行車時間約20分鐘。（平均行車時速約9.9公里）（循環線全程）

往觀塘（裕民坊）

往觀塘方向：全程行車里數約1.8公里，行車時間約10分鐘。（平均行車時速約10.8公里）

途經：秀雅道、協和街、同仁街及裕民坊

九龍專綫小巴50線（基督教聯合醫院→觀塘（裕民坊））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	觀塘半山		基督教聯合醫院~~（G座）~~	臨時遷往P座及J座之間的平行鋸齒形總站
2		秀雅道	秀雅道遊樂場
3		協和街	華峰園祥和苑（橋底）和樂邨月華街遊樂場（公園仔）
4	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊（近輔仁街）

往基督教聯合醫院

往聯合醫院方向：全程行車里數約1.5公里，行車時間約10分鐘。（平均行車時速約9公里）

途經：裕民坊、康寧道、物華街、協和街及秀雅道

九龍專綫小巴50線（觀塘（裕民坊）→基督教聯合醫院）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊（近輔仁街）
2	觀塘半山	協和街	和樂邨祥和苑（橋底）華峰園
3	觀塘半山		基督教聯合醫院~~（G座）~~	臨時遷往P座及J座之間的平行鋸齒形總站

圖集

註釋及參考資料

↑ 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第50號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第50號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為17.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第50號線的車費〉［交通通告］，2012年9月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價28%，運輸署最終批准加幅為12%。
↑ 〈母遭小巴撞死弱女借錢路祭〉，《東方日報》，2013年4月13日。
↑ 〈法庭：撞斃女途人小巴司機囚七個月〉，《東方日報》，2014年1月11日。

外部連結

[0] 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第50號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月20日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第50號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月7日。

[3] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為17.9%。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第50號線的車費〉［交通通告］，2012年9月13日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價28%，運輸署最終批准加幅為12%。

[6] 〈母遭小巴撞死弱女借錢路祭〉，《東方日報》，2013年4月13日。

[7] 〈法庭：撞斃女途人小巴司機囚七個月〉，《東方日報》，2014年1月11日。

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