九龍專綫小巴45B線

已停辦的九龍專綫小巴路線45B，由鄭記小巴的士有限公司（客運營業證編號9307C）營辦，循環來往深水埗桂林街及蘇屋，途經西九龍中心、港鐵長沙灣站及寶熙苑，為45M線的輔助服務。

歷史[]

蘇屋邨重建前[]

2005年2月28日：45B線投入服務，取代11M線（長沙灣地鐵站↺蘇屋），當時循環來往深水埗（九江街）及蘇屋。^[1]
2005年8月8日：試行由深水埗（九江街）延長至深水埗（基隆街），為期三個月。
- 運輸署認為此舉並無降低此路線之服務水平，反而有助提高承辦商的成本效益，遂在區議會贊同下批准是項改動永久實行。^[2]
2008年12月21日：受蘇屋邨重建計劃影響，居民悉數遷出，導致此路線需求下降，故不再途經蘇屋邨內道路（丁香街、彩雀街、蘭花街），並大幅削減班次至每30-60分鐘一班^[3]，惟自2009年起一度有線無車。

蘇屋邨重建後[]

鑒於營辦商向運輸署極力爭取保留此路線服務重建後的蘇屋邨，該署已批准此路線於蘇屋邨重建完成並取得入伙紙後即行恢復服務，以兩至三輛小巴行駛，並按需求逐步增加派車^[4]。配合蘇屋邨第一期行將入伙，運輸署在2016年7月19日與營辦商進行試車。鑑於全新蘇屋邨居民人數有所增加，小巴公司將安排五至六部小巴行走此路線，亦會因應入伙情況及乘客需求調動班次及作相應安排。^[5]

2016年9月20日：恢復局部服務，往返深水埗（汝州街）及蘇屋，以配合蘇屋邨重建計劃第一期入伙。因蘇屋邨邨內道路仍未完全開放，此路線實際上以明愛醫院為循環點，去程定線比照45M，回程則改經荔枝角道及北河街，不經九龍工業學校及黃金電腦商場一帶。
2017年3月28日：重新駛入蘇屋邨邨內街道，以蘭花樓迴旋處為循環線折返站。
2020年：此路線再度有線無車，至2022年8月8日正式取消。

服務時間及班次[]

2016年9月20日至2020年（後有線無車直至取消）
由深水埗站開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
08:00 - 19:00	30

2008年12月21日至2009年（後有線無車）
由深水埗（基隆街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 01:00	30 - 60

2005年2月28日開辦時
由深水埗（九江街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 01:00	繁忙時間：6／7 非繁忙時間：8 - 15
特別班次：順寧道↺蘇屋
09:00 - 12:00	待查
16:00 - 20:00	待查

收費[]

45B線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年9月25日^[6]	$4.5^[7]	杜鵑樓往蘇屋：$4.1
2014年12月28日^[8]	$3.9^[9]	杜鵑樓往蘇屋：$3.5
2008年12月21日	$3.3	杜鵑樓往蘇屋：$2.9
2007年11月25日^[10]	$3.3	丁香街往蘇屋：$2.9
2005年2月28日	$3.0	丁香街往蘇屋：$2.7

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線之車資優惠有效期如下：兩元乘車優惠：2015年3月29日至路線取消

港鐵轉乘優惠[]

45B線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
45B	港鐵	30￠	90分鐘
港鐵	45B	30￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。有效期為2018年6月3日至45B線取消。

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用1輛小巴提供服務。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。

有關此路線停辦前的用車，請參見鄭記小巴的士用車。

行車路線[]

循環線全程：此路線的全程行車里數約為4.8公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）
- 往蘇屋方向：全程行車里數約為2.6公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為11.1公里）
- 往深水埗方向：全程行車里數約為2.2公里，行車時間約為16分鐘。（平均行車時速約為8.3公里）

途經：汝州街、欽州街、長沙灣道、東京街、順寧道、興華街、保安道、長發街、蘇屋邨邨內通道^[11]、長發街、保安道、東京街、荔枝角道、北河街及汝州街

九龍專綫小巴45B線（深水埗站↺蘇屋）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	深水埗	汝州街	桂林街
2		欽州街	西九龍中心
3		長沙灣道	長沙灣政府合署怡靖苑怡閣苑
4	長沙灣	東京街	長沙灣站恆邦商業大廈
5	蘇屋	順寧道	寶熙苑保安道街市（寶麗苑）長發街興華街
6		保安道	蘇屋邨杜鵑樓
7		丁香街	蘇屋邨櫻桃樓
8		蘭花街	蘇屋邨牡丹樓蘇屋邨壽菊樓蘇屋（蘭花樓）	停站後掉頭
9		保安道	保安道遊樂場（保安道街市）李鄭屋商場李鄭屋邨信義樓
10	長沙灣	東京街	宇宙商場長沙灣站
11	深水埗	荔枝角道	麗閣邨麗蘿樓麗安邨（西九龍中心）桂林街
12	深水埗	汝州街	桂林街

使用狀況[]

運輸署於2014年12月（蘇屋邨重建期間）向深水埗區議會透露，此路線日均載客量只有80多人。^[12]

圖集[]

註釋[]

註釋、參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第11M號線(長沙灣地鐵站 – 蘇屋 (循環線)) 終止服務及九龍專線小巴第45M號線由深水埗(九江街)至蘇屋 (循環線) 的輔助線投入服務〉［交通通告］，2005年2月。
↑ 第二屆深水埗區議會交通委員會第十一會議記錄初稿，2005年10月27日。
↑ 〈九龍專線小巴45B線改為每30至60分鐘一班〉，hkitalk.net。
↑ 第五屆深水埗區議會交通事務委員會第三次會議記錄，2016年5月12日。
↑ 關注蘇屋邨入伙及相關配套問題，第五屆深水埗區議會房屋事務委員會第四次會議，2016年7月21日
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第45B及45M號路線調整車費〉［交通通告］，2019年9月20日。
↑ 據深水埗區議會交通事務委員會文件97/19，營辦商原申請加價30.8%，運輸署最終批准加幅為15.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第45M及45B號路綫調整車費〉［交通通告］，2014年12月23日。
↑ 據深水埗區議會交通事務委員會文件第90/14號，營辦商原申請加價27.3%，運輸署最終批准加幅為18.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第45M及45B路線收費〉［交通通告］，2007年11月20日。
↑ 重建前稱為丁香街及蘭花街，並於蘭花樓掉頭返回蘭花街及丁香街
↑ 第四屆深水埗區議會交通事務委員會第十八次會議記錄，第26(ii)段。
↑ 〈綠巴拋出女客　撻落10米明渠〉，《東方日報》，2007年10月21日。

外部連結[]

運輸署（香港出行易）官方資料：九龍區專線小巴路線第 45B 號（2021-03-03存檔）
小巴薈：九龍區專線小巴第45B號線

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第11M號線(長沙灣地鐵站 – 蘇屋 (循環線)) 終止服務及九龍專線小巴第45M號線由深水埗(九江街)至蘇屋 (循環線) 的輔助線投入服務〉［交通通告］，2005年2月。

[2] 第二屆深水埗區議會交通委員會第十一會議記錄初稿，2005年10月27日。

[3] 〈九龍專線小巴45B線改為每30至60分鐘一班〉，hkitalk.net。

[4] 第五屆深水埗區議會交通事務委員會第三次會議記錄，2016年5月12日。

[5] 關注蘇屋邨入伙及相關配套問題，第五屆深水埗區議會房屋事務委員會第四次會議，2016年7月21日

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第45B及45M號路線調整車費〉［交通通告］，2019年9月20日。

[7] 據深水埗區議會交通事務委員會文件97/19，營辦商原申請加價30.8%，運輸署最終批准加幅為15.4%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第45M及45B號路綫調整車費〉［交通通告］，2014年12月23日。

[9] 據深水埗區議會交通事務委員會文件第90/14號，營辦商原申請加價27.3%，運輸署最終批准加幅為18.2%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第45M及45B路線收費〉［交通通告］，2007年11月20日。

[11] 重建前稱為丁香街及蘭花街，並於蘭花樓掉頭返回蘭花街及丁香街

[12] 第四屆深水埗區議會交通事務委員會第十八次會議記錄，第26(ii)段。

[13] 〈綠巴拋出女客　撻落10米明渠〉，《東方日報》，2007年10月21日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

檢 · 論 · 編九龍區已停辦專綫小巴路線

九龍區內線	<油尖旺區> 1 • 1M • 4（第一代） • 21K • 26D • 31M • 43（第一代） • 43（第二代） • 43A • 46S • 70S • 74D • 79W <深水埗區> 10 • 10A • 10M • 11M • 14M • 30M • 32A • 45B • 45M • 75B • 75M <九龍城區> 2M • 6（第一代） • 14 • 15A • 16（第一代） • 26M • 29 • 82（第一代） • 88S <黃大仙區> 16E • 17 • 20A • 37B • 40M • 55（第一代） • 65 • 65A • 67 <觀塘區> 15 • 20（第一代） • 22 • 23A • 24S • 25 • 26（第一代） • 36 • 63M

九龍跨區線	<油尖旺區往返九龍城區> 1（第一代） • 2（第一代） • 3（第一代） • 5 • 6 • 6A • 6C（第一代） • 6C • 6X • 6Y • 7 • 8P • 9（第一代） • 10（第一代） • 17K • 31S • 40M（第一代） • 46（第一代） <油尖旺區往返深水埗區> 4 • 4M • 7（第一代） • 11 • 30 • 32K • 58 <油尖旺區往返黃大仙區> 21K（第一代） <黃大仙區往返觀塘區> 16S（第一代） • 21 • 55 • 84 <黃大仙區往返九龍城區> 33 • 82M <黃大仙區往返深水埗區> 85 <深水埗區往返九龍城區> 2S

九龍往返新界	<深水埗區往返葵青區> 90 • 97P • 408 <觀塘區往返西貢區> 10 • 10A • 108M <黃大仙區往返西貢區> 1M • 5 • 102A <九龍城區往返西貢區> 105S <黃大仙區往返沙田區> 806M（第一代）

過海路線	<油尖旺區往返灣仔區> 46

香港巴士大典