九龍專綫小巴43M線

	本文介紹的是2001-2003年的43線，以及1999年至今的43M線：關於1990-1991年的43線，詳見「九龍專綫小巴43線 (第一代)」。關於1995-1996年的43線，詳見「九龍專綫小巴43線 (第二代)」。

九龍專綫小巴路線43M，由富裕運輸（客運營業證編號9480C）營辦，全日分為以下兩條支線：

綠牌班次：循環來往帝柏海灣及港鐵油麻地站，去程途經奧運站，回程途經御金．國峯。回程乘客到達帝柏海灣後，可免費轉乘前車前往去程班次途經的奧運站分站；
紅牌短途班次：循環來往柏景灣及港鐵油麻地站，雙向途經御金．國峯（早上繁忙時間另設分別去程及回程不經御金‧國峯的班次，改由特別班次負責）。

另外，43M線於繁忙時間另設黃牌班次，返往海庭道（西九龍政府合署）及柏景灣，途經油麻地站。

乘客透過車頭擋風玻璃及車門側的路線牌顏色，可分辦有關班次。

歷史[]

1998年3月28日：運輸署公開招標15組共19條專綫小巴路線，43M線兩條支線（富榮花園↺油麻地地鐵站、富榮花園↺奧運地鐵站）被編為同一組。^[1]
1999年3月22日：為配合富榮花園入伙，43M線投入服務，往返富榮花園及油麻地地鐵站（現稱港鐵油麻地站）。
2001年6月1日：增設輔助循環線43，來往富榮花園及奧運站。^[2]
2003年1月19日：為避免引起乘客混亂，主線及輔助線於非繁忙時間合併，總站設於帝柏海灣，並繞經奧運站。繁忙時間路線作以下更改：
- 原有之43短途路線，改為上午及下午繁忙時間，於帝柏海灣開出，繞經奧運站前往海富苑；
- 上午繁忙時間，於柏景灣派車，輪流於海富苑及富榮花園上客前往油麻地地鐵站，然後返回柏景灣作終站清客；下午繁忙時間則循環來往旺角柏景灣總站及油麻地地鐵站。
2005年11月1日：每日00:00起至尾班車，由帝柏海灣開出之班次，均以柏景灣為終點站。
2006年10月至2008年8月：提供與地下鐵路的轉乘優惠，優惠額為$0.5。
2013年7月1日：重組特別班次服務：
- 原有海泓道及柏景灣繁忙時間班次，改為全日提供服務，並以紅牌作為識別；早上繁忙時間安排不變，每日10:30後之所有班次往港鐵油麻地站方向繞經欣翔道御金．國峯；
- 另於每日早上07:30-10:30增設特別班次，循環來往御金‧國峯及港鐵油麻地站。^[3]；
- 取消早上途經奧運站特別班次；
- 每日深宵以柏景灣為終點站之措施提早於23:30起實施。
2013年12月22日：每日早上增設特別班次循環來往旺角（柏景灣）及港鐵油麻地站，去程途經御金‧國峯。^[4]
2020年4月20日：增設特別班次，星期一至五早上繁忙時間由海泓道經港鐵油麻地站往海庭道（西九龍政府合署），下午繁忙時間由海庭道經油麻地站往海泓道。^[5]
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[6]
2023年4月23日：因應炮台街以西一段甘肅街因道路工程而臨時封閉，回程班次改經炮台街、西貢街及渡船街，油麻地街市分站由甘肅街遷移至炮台街。^[7]

服務時間及班次[]

綠牌班次
帝柏海灣↺港鐵油麻地站●	班次（分鐘）
每日
06:00 - 23:00	4／5
23:00 - 00:00	10／15

紅牌班次
柏景灣↺港鐵油麻地站●	班次（分鐘）	備註
每日
07:00 - 10:30	4／5	不經御金．國峯
10:30 - 22:30	4／5	常規走線
22:30 - 23:30	8／10	常規走線

特別班次[]

海富苑↔海庭道（西九龍政府合署）●
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
由海富苑開出
08:15 - 09:00	15
09:00 - 09:20	5
09:20 - 09:30	10
由西九龍政府合署開出
17:15 - 18:15	15

柏景灣↺港鐵油麻地站● （回程途經御金．國峯，不經甘肅街）
每日
08:00 - 09:00

御金．國峯↺港鐵油麻地站●	班次（分鐘）
每日
07:00 - 10:30	12／15

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$4.5

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2023年5月28日^[8]	$4.5^[9]
2019年9月8日^[10]	$4.0^[11]
2016年7月1日^[12]	$3.6^[13]
2013年6月16日^[14]	$3.3^[15]
2011年11月20日^[16]	$3.0
2008年^[17]	$2.7
1999年11月1日	$2.5

此路線不設分段收費。

港鐵轉乘優惠[]

43M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
43M	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	43M	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用11輛小巴提供平日服務，其中1輛為19座位小巴；9輛提供星期日及公眾假期服務，2輛行走平日08:00-09:00之特別班次。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。

現時此路線使用9輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及3輛19座位小巴。

九龍43M線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
GA3995	2008年6LS	16座高背座椅	路布	原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車車牌原屬該組路線的1994年3代於2021年3月加入
GZ1292	2005年5LS2			2005年12月投入服務車牌原屬1996年3代
LM6890
LX5037				2005年5月投入服務
NE7668	2008年6LS			原為紅小荃黃九線用車於2009年8月加入
~~PF9872~~	2010年6DS			由2025年6月起於帝柏海灣閒置原為紅小慈旺線及福旺線用車亦曾為紅小貢旺線用車於2020年10月加入
UJ179	2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	原為紅小灣荃線、筲石線及華富邨至香港仔線用車於2025年7月加入
UJ7768	2016年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布	原為紅小土瓜灣至何文田線用車於2022年10月加入
VY9405	2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	原為鴨脷洲專線小巴港島27／29系路線用車於2024年12月加入
WH3967	2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	2019年8月投入服務此路線首輛19座位小巴

九龍43M線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
GS9202	1996年3代	16	2005年12月	退役	同牌2005年5LS2
GS9202	2005年5LS2		2020年5月	轉至金匙九龍2／2A線行走
GZ1292	1996年3代		2005年12月	退役	同牌2005年5LS2
HX6351	1998年4代		2017年11月	退役	KM7076（2002年5LS）
JR8089	2005年5LS2		2020年11月	轉至金匙九龍2／2A線行走	NG4327（2008年6LS）
KM7076	2002年5LS		2019年4月	退役	MB948（2005年5LS2）
KV7509			2020年10月		PF9872（2010年6DS）
LF7037^{[註 2]}			2020年11月		WZ4843（2005年5LS2）
LW6892	2005年5LS2		2020年11月	轉至金匙九龍26系路線行走	VN5905（2018年7LL）
LW6967			2022年10月	轉至紅小秀佐線行走並更換車牌為LY9725^{[註 3]}	UJ7768（2016年6DS）
LW8687			2023年	改為紅色小巴閒置現已退役
LX1176			2024年12月	改為紅色小巴閒置後於2025年1月轉至恆津新界74A線行走	VY9405（2019年7LL）
MB948			2019年8月	轉至金匙港島49M線行走	WH3967（2019年7LL）
NG4327	2008年6LS		2021年4月	轉至紅小瓜青線行走	LX1176（2005年5LS2）
RR8147^{[註 4]}	2005年5LS2		2021年7月	改為紅色小巴閒置現已退役
SU6582	2014年6LS		2023年8月	轉至新界116線行走
VN5905	2018年7LL	19	2025年7月	轉至亨運九龍47線行走	UJ179（2017年7LL）
WZ4843^{[註 5]}	2005年5LS2	16	2021年7月	轉至富昇運輸新界60系路線行走	GA3995（2008年6LS）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年10月更新

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為4.9公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為14.7公里）

綠牌班次（由帝柏海灣開出之班次）[]

途經：櫻桃街、海景街、博文街、深旺道、櫻桃街、海泓道、麗翔道、窩打老道、砵蘭街、碧街、上海街、甘肅街、炮台街、西貢街、渡船街、欣翔道、海泓道及櫻桃街

乘客如需前往匯豐中心，當車輛到達帝柏海灣總站後可毋須落車，並繼續搭乘至匯豐中心。如帝柏海灣總站有較早開出之車輛上客，後車司機會指示乘客過車至前車
部分綠牌班次會因應乘客需求不經御金‧國峯（往油麻地站方向），乘客需於車輛駛至海泓道南行近理大香港專上學院前揚聲

九龍專綫小巴43M線綠牌班次（帝柏海灣↺港鐵油麻地站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大角咀		帝柏海灣總站
2	大角咀	博文街	匯豐中心
3	旺角西	海泓道	海富苑（柏景灣）
4	旺角西	海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）
5	油麻地	砵蘭街	港鐵油麻地站	循環線折返點
6		上海街	文明里
7		炮台街	油麻地街市
8	佐敦	欣翔道	御金‧國峯
9	旺角西	海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）
10	旺角西	海泓道	柏景灣
11	大角咀		帝柏海灣總站

紅牌班次（由柏景灣開出之班次）[]

途經：海泓道、欣翔道、渡船街、窩打老道、砵蘭街、碧街、上海街、甘肅街、炮台街、西貢街、渡船街、欣翔道及海泓道

07:30 - 10:30 往油麻地站方向改經麗翔道，不經欣翔道及渡船街
車輛於柏景灣總站只會停放，不設上客。乘客需前往海富商場分站上車
部分 10:30 後之紅牌班次會因應乘客需求不經御金‧國峯（往油麻地站方向），乘客需於車輛駛至海泓道南行近理大香港專上學院前揚聲

九龍專綫小巴43M線紅牌班次（柏景灣↺港鐵油麻地站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	旺角西		旺角（柏景灣）總站	不設上客
2		海泓道	海富商場
3		海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）
4	佐敦	欣翔道	御金‧國峯	每日07:30-10:30班次不適用
5	油麻地	砵蘭街	港鐵油麻地站	循環線折返點
6		上海街	文明里
7		炮台街	油麻地街市
8	佐敦	欣翔道	御金‧國峯
9	旺角西	海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）	小巴於此站清客
10	旺角西		旺角（柏景灣）總站

早上特別班次（由御金‧國峯開出之班次）[]

途經：欣翔道、渡船街、窩打老道、砵蘭街、碧街、上海街、文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、麗翔道、海泓道及欣翔道

九龍專綫小巴43M線早上特別班次（御金‧國峯↺港鐵油麻地站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	佐敦	欣翔道	御金‧國峯
2	油麻地	砵蘭街	港鐵油麻地站	循環線折返點
3	佐敦	欣翔道	御金‧國峯

早上特別班次（由柏景灣開出，不停上海街及甘肅街之分站）[]

途經：海泓道、欣翔道、渡船街、窩打老道、砵蘭街、碧街、上海街、文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、麗翔道及海泓道

車輛於柏景灣總站只會停放，不設上客。乘客需前往海富商場分站上車
部分班次會因應乘客需求不經御金‧國峯，乘客需於車輛駛至海泓道南行近理大香港專上學院前揚聲

九龍專綫小巴43M線早上特別班次（柏景灣↺港鐵油麻地站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	旺角西		旺角（柏景灣）總站	不設上客
2		海泓道	海富商場
3		海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）
4	佐敦	欣翔道	御金‧國峯
5	油麻地	砵蘭街	港鐵油麻地站	循環線折返點
6	旺角西	海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）	只可落客
7	旺角西		旺角（柏景灣）總站

海庭道（西九龍政府合署）特別班次[]

往海庭道（西九龍政府合署）[]

途經：海泓道、麗翔道、窩打老道、砵蘭街、碧街、上海街、文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、麗翔道、海泓道及海庭道

九龍專綫小巴43M線特別班次（海泓道→港鐵油麻地站→西九龍政府合署）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	旺角西	海泓道	海富商場
2	旺角西	海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）
2	油麻地	砵蘭街	港鐵油麻地站
3	旺角西	海庭道	西九龍政府合署

往海泓道[]

途經：海庭道、海泓道、麗翔道、窩打老道、砵蘭街、碧街、上海街、文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、麗翔道及海泓道

九龍專綫小巴43M線特別班次（西九龍政府合署→港鐵油麻地站→海泓道）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	旺角西	海庭道	西九龍政府合署
2	油麻地	砵蘭街	港鐵油麻地站
3	旺角西	海泓道	富榮花園（理大香港專上學院）	只可落客
4	旺角西	海泓道	柏景灣

使用狀況[]

自城巴20線投入服務後，搶去大角咀至油麻地沿途的客源，此路線與小巴12S線客量下跌超過30%。^[18]

根據運輸署數據，此路線於2019年初每日乘客量為9,700人次。^[19]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 2002年2月25日首次登記
↑ 該車牌原屬紅小秀佐線的2005年5LS2
↑ 原車牌為LU7890，2012年幾乎焚毀後更換車牌。
↑ 原車牌為DE2832，原屬興銳新界68K線的1985年1代，現套用於該路線的2020年7LL上。

參考資料[]

↑ 第1477號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第13期，1998年3月28日。
↑ 貼已取消專線小巴路線表，香港巴士討論區精華輯錄。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號短程綫繞經欣翔道〉［交通通告］，2013年6月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號於早上繁忙時段之新增路線〉［交通通告］，2013年12月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第43M號線特別班次〉［交通通告］，2020年4月17日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地臨時交通及運輸安排〉［交通通告］，2023年5月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 43M 號線的車費〉［交通通告］，2023年5月16日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價12.5%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第43M號線的車費〉［交通通告］，2019年9月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價19.4%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫的車費〉［交通通告］，2016年6月28日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價15.2%，運輸署最終批准加幅為9.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫收費〉［交通通告］，2013年6月10日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.8%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫收費〉［交通通告］，2011年11月11日。
↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇
↑ 油尖旺區議會秘書處，〈2020至2023年度油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第七次會議記錄（附件七）〉，2021年3月。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈房車撞翻綠巴三人傷〉，《蘋果日報》，2010年11月29日。
↑ 〈無口罩阿姐死要上小巴　無視全車怒轟　嘲乘客「你個樣就嚟死」〉，《香港01》，2020年4月8日。

外部連結[]

[18] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[19] 2002年2月25日首次登記

[20] 該車牌原屬紅小秀佐線的2005年5LS2

[21] 原車牌為LU7890，2012年幾乎焚毀後更換車牌。

[22] 原車牌為DE2832，原屬興銳新界68K線的1985年1代，現套用於該路線的2020年7LL上。

[1] 第1477號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第13期，1998年3月28日。

[2] 貼已取消專線小巴路線表，香港巴士討論區精華輯錄。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號短程綫繞經欣翔道〉［交通通告］，2013年6月28日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號於早上繁忙時段之新增路線〉［交通通告］，2013年12月18日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第43M號線特別班次〉［交通通告］，2020年4月17日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地臨時交通及運輸安排〉［交通通告］，2023年5月28日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 43M 號線的車費〉［交通通告］，2023年5月16日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價12.5%，與最終獲批加幅相同。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第43M號線的車費〉［交通通告］，2019年9月3日。

[11] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價19.4%，運輸署最終批准加幅為11.1%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫的車費〉［交通通告］，2016年6月28日。

[13] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價15.2%，運輸署最終批准加幅為9.1%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫收費〉［交通通告］，2013年6月10日。

[15] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.8%，運輸署最終批准加幅為6.1%。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫收費〉［交通通告］，2011年11月11日。

[17] [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇

[23] 油尖旺區議會秘書處，〈2020至2023年度油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第七次會議記錄（附件七）〉，2021年3月。

[24] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[25] 〈房車撞翻綠巴三人傷〉，《蘋果日報》，2010年11月29日。

[26] 〈無口罩阿姐死要上小巴　無視全車怒轟　嘲乘客「你個樣就嚟死」〉，《香港01》，2020年4月8日。

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檢 · 論 · 編油尖旺區專綫小巴路線

區內線	<大角咀及旺角西> 3 • 12A • 12B • 12S • 43M • 78 • 78A • 79K <佐敦及九龍站> 26H • 57M • 74 • 77M • 80M • CX1

往返深水埗區	12 • 30A

往返九龍城區	<何文田及九龍醫院> 5M • 8 • 8S • 17M • 74S <紅磡及土瓜灣> 13M • 26 • 26A • 26W • 26X • 27M • 27MS • 28M

往返黃大仙區	66S🌙 • 70 • 70A

往返觀塘區	46 • 62S🌙 • 69A • 91

往返香港島	61🌙

往返新界西	<往返屯門區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返元朗區> 606S🌙 • 610S🌙 • 616S🌙

往返新界東	<往返沙田區> 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 • 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線