九龍專綫小巴4號線 (第一代)

本文講述的是1979年的第一代4號線。關於1982年至1994年的第二代4號線，詳見「九龍專綫小巴4號線」。

已停辦的九龍專綫小巴路線4號（第一代），由謝輝營辦^[1]，來往京士柏道及尖沙咀（漢口道）。

此路線為九龍半島其中一條最早開辦的專綫小巴路線，惟路線覆蓋範圍不足導致客量極低，服務僅一個月便取消。

歷史[]

1978年11月24日：運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線，此線與5、第一代6及第一代7號線編為同一組。^[2]
1979年4月23日：4號線投入服務，屬首批投入服務的九龍專綫小巴路線之一。^[3]
1979年5月22日：由於乘客稀少而取消服務，由1號線繞經京士柏道取代。^[4]營辦商曾於報章表示，早更只有20人乘搭，夜更更只得10名乘客。^[1]

服務時間及班次[]

服務時間	班次（分鐘）
每日
07:05-20:45	20

收費[]

全程收費：$1.0

此路線大小同價；上車付款，不設找續。

行車路線[]

往尖沙咀（漢口道）方向：途經京士柏道、衛理道、加士居道、佐敦道、廣東道、九龍公園徑、中間道及漢口道
往京士柏道方向：途經中間道、漢口道、北京道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、加士居道、衛理道及京士柏道

用車[]

此路線使用1輛14座位公共小巴行走。

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ ^1.0 ^1.1 〈路綫偏僻‧不受歡迎新闢小巴專綫乘客奇少〉，《華僑日報》，1979-05-07
↑ 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。
↑ 《九龍區十條小巴專綫》，香港政府新聞公報，1979-04-20
↑ 《九龍豪華小巴第一號專綫延長》，香港政府新聞公報，1979-06-26

外部連結[]

[news0507-1] 1.0 ^1.1 〈路綫偏僻‧不受歡迎新闢小巴專綫乘客奇少〉，《華僑日報》，1979-05-07

[2] 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。

[3] 《九龍區十條小巴專綫》，香港政府新聞公報，1979-04-20

[4] 《九龍豪華小巴第一號專綫延長》，香港政府新聞公報，1979-06-26

[1]

[2]

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檢 · 論 · 編九龍區已停辦專綫小巴路線

九龍區內線	<油尖旺區> 1 • 1M • 4（第一代） • 21K • 26D • 31M • 43（第一代） • 43（第二代） • 43A • 46S • 70S • 74D • 79W <深水埗區> 10 • 10A • 10M • 11M • 14M • 30M • 32A • 45B • 45M • 75B • 75M <九龍城區> 2M • 6（第一代） • 14 • 15A • 16（第一代） • 26M • 29 • 82（第一代） • 88S <黃大仙區> 16E • 17 • 20A • 37B • 40M • 55（第一代） • 65 • 65A • 67 <觀塘區> 15 • 20（第一代） • 22 • 23A • 24S • 25 • 26（第一代） • 36 • 63M

九龍跨區線	<油尖旺區往返九龍城區> 1（第一代） • 2（第一代） • 3（第一代） • 5 • 6 • 6A • 6C（第一代） • 6C • 6X • 6Y • 7 • 8P • 9（第一代） • 10（第一代） • 17K • 31S • 40M（第一代） • 46（第一代） <油尖旺區往返深水埗區> 4 • 4M • 7（第一代） • 11 • 30 • 32K • 58 <油尖旺區往返黃大仙區> 21K（第一代） <黃大仙區往返觀塘區> 16S（第一代） • 21 • 55 • 84 <黃大仙區往返九龍城區> 33 • 82M <黃大仙區往返深水埗區> 85 <深水埗區往返九龍城區> 2S

九龍往返新界	<深水埗區往返葵青區> 90 • 97P • 408 <觀塘區往返西貢區> 10 • 10A • 108M <黃大仙區往返西貢區> 1M • 5 • 102A <九龍城區往返西貢區> 105S <黃大仙區往返沙田區> 806M（第一代）

過海路線	<油尖旺區往返灣仔區> 46

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