已停辦的九龍專綫小巴路線4號（第二代），由合發小巴營辦，來往又一村及尖沙咀（漢口道），途經旺角車站及渡船街。
4號線開辦不久即改為只在繁忙時間派車行走全程，其餘時段改為往返又一村及旺角地鐵站的短途班次（後編號獨立為4M）。
歷史[]
- 1981年10月16日：運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線，此路線與3及重新招投的8線線編為同一組。[1]
- 1982年3月28日：4號線投入服務，往返又一村（總站設於海棠路）與尖沙咀（漢口道），取代九巴202線。[2][3]
- 1982年6月18日：來回程繞經旺角火車站，往尖沙咀方向不經公主道及巴富街。[4]
- 1982年11月22日：平日非繁忙時間及假日全日縮短為來往又一村（牡丹路）及旺角地鐵站。[5]
- 1985年1月4日：
- 1985年9月28日：短程班次繞經新落成的旺角火車站交滙處。[6]
- 1986年8月15日：短程班次獲獨立編號為4M。
- 1992年11月26日：取消服務，資源改為投放往8號線忠孝街特別班次。
服務時間及班次[]
| 路線停辦前 | |
|---|---|
| 由又一村開出 | 由尖沙咀（漢口道）開出 |
| 星期一至六 | |
| 07:30、08:20 | 17:30、18:30 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
| 1985年1月4日起[7] | |
|---|---|
| 由又一村開出 | 由尖沙咀（漢口道）開出 |
| 星期一至六 | |
| 07:30、08:20 | 17:30、18:30 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
| 短程班次 | |
| 由又一村開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:30-09:30 | 20 |
| 10:00-16:25 | 25 |
| 16:30-19:00 | 20 |
| 19:30-21:30 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 10:00-21:30 | 25 |
| 1982年3月28日時的資料 |
|---|
|
收費[]
| 4號線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
| 約1990年 | $3.0 | 不設分段收費 |
| 約1986年 | $2.5 | |
| 1982年9月1日[8] | $2.5 | 又一村往返旺角（弼街）：$1.0 |
| 1982年3月28日 | $1.5 | 待查：$1.0 |
| 收費備註 |
|---|
|
用車[]
根據1985年1月4日生效的服務詳情表，此路線當時獲准使用三輛14座公共小型巴士提供服務，繁忙時間每小時每方向最少可載乘客數目為42人。[7]
而在停辦前夕，此路線使用1輛16座位公共小巴行走，由3號線抽調。
行車路線[]
停辦前行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6.7公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為15.5公里）
- 往又一村方向
- 往尖沙咀（漢口道）方向
| 1985年1月4日生效的行車路線 |
|---|
1985年1月4日生效的行車路線[]此路線的全程行車里數約為6.3公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）
途經：漢口道、北京道、九龍公園徑、廣東道、渡船街、塘尾道、旺角道、通菜街、亞皆老街、洗衣街、弼街、旺角車站、弼街、洗衣街、界限街、大坑東道、達之路、牡丹路及海棠路 服務詳情表所列獲准上落客地點：
途經：海棠路、達之路、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、洗衣街、弼街、旺角車站、弼街、洗衣街、亞皆老街、染布房街、窩打老道、渡船街、廣東道、梳士巴利道及漢口道 服務詳情表所列獲准上落客地點：
此路線的全程行車里數約為5.5公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為13.2公里） 途經：牡丹路、高槐路、海棠路、達之路、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、西洋菜街、弼街、彌敦道、旺角道、西洋菜街、亞皆老街、洗衣街、弼街、旺角車站、弼街、洗衣街、界限街、大坑東道、達之路及牡丹路 |
使用概況[]
此路線投入服務初期日均乘客量為700-800人，較前任者九巴202線稍高。然而，自從此路線繞經旺角火車站後，日均客量跌至約300人，其中部分日間班次完全沒有乘客[9]；於九廣鐵路電氣化首期通車後（1982年12月）較通車前（1982年3月）下跌73%。[10]
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 憲示第3106號，《香港政府憲報第123卷第42期，1981年10月16日。
- ↑ 〈九龍區新小巴專線〉，《香港政府新聞公報》，1982年3月25日。
- ↑ 〈尖沙咀又一村間有專線小巴行駛〉，《大公報》，1982年3月27日。
- ↑ 〈四號綫專綫小巴 尖沙咀至又一村 明起更改路綫〉，《華僑日報》，1982年6月17日。
- ↑ 〈九龍區專線小巴四號線更改服務〉，《香港政府新聞公報》，1982年11月20日。
- ↑ 〈旺角及尖沙咀東部交通交滙〉，《香港政府新聞公報》，1985年9月25日。
- ↑ 7.0 7.1 7.2 1985年1月4日生效的九龍專綫小巴路線第4號服務詳情表
- ↑ 〈九龍及新界 廿四小巴專綫明日起調整收費〉，華僑日報，1982年8月31日。
- ↑ 深水埗區區議會交通及運輸委員會文件，1982年10月。
- ↑ 深水埗區區議會交通及運輸委員會文件第6/83號，1982年12月31日。
- 1992年公共交通服務詳情表
相關條目[]
外部連結[]
| 九龍區已停辦專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 九龍區內線 | <油尖旺區> 1 • 1M • 4（第一代） • 21K • 26D • 31M • 43（第一代） • 43（第二代） • 43A • 46S • 70S • 74D • 79W <深水埗區> 10 • 10A • 10M • 11M • 14M • 30M • 32A • 45B • 75B • 75C • 75M • 75S <九龍城區> 2M • 6（第一代） • 14 • 15A • 16（第一代） • 26M • 29 • 82（第一代） • 88S <黃大仙區> 16E • 17 • 20A • 37B • 40M • 55（第一代） • 65 • 65A • 67 <觀塘區> 15 • 20（第一代） • 22 • 23A • 24S • 25 • 26（第一代） • 36 • 63M • 83C |
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