九龍專綫小巴36A線

九龍專綫小巴路線36A，由漢華專線小巴有限公司（客運營業證編號5075C）營辦，來往康利苑及觀塘（裕民坊）。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達裕民坊後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史[]

1986年8月11日：36A線投入服務，為36線（康利苑↔觀塘碼頭，已取消）的輔助路線。只於平日星期一至六行走。
1987年8月11日：擴展至每日提供服務。
1989年7月11日上午10時起：改經康寧道、物華街、協和街、同仁街、裕民坊及康寧道折返，取代原先順序經康寧道、裕民坊、同仁街、觀塘道、協和街及康寧道之行車路綫，以配合當局在觀塘市中心實施的單向迴旋交通系統。^[1]^[2]
2012年7月23日：每日09:00後由康利苑開出之班次，改為逆時針方向途經功樂道。^[3]
不詳：由康利苑開出改經功樂道逆時針方向的安排擴展至08:30後的所有班次。
2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站遷至該處的小巴總站部分，新總站開出後經協和街北行、物華街西行返回康寧道北行及原有路線。^[4]
2022年3月30日：增設到站時間預報服務。^[5]

服務時間及班次[]

由康利苑開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
08:30 - 09:30	4
09:30 - 00:00	5

特別班次[]

由康利苑開出，順時針方向途經功樂道前往觀塘（裕民坊）
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30 - 07:30	5
07:30 - 08:30	4

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程	收費
全程收費	$4.4

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2025年5月18日^[6]	$4.4^[7]
2023年7月16日^[8]	$4.1^[9]
2021年1月24日^[10]	$3.7^[11]
2017年12月17日^[12]	$3.4^[13]
2015年5月31日^[14]	$3.2^[15]
2013年9月8日^[16]	$3.0^[17]
2010年10月15日^[18]	$2.8
待查	$2.5
約1995年	$2.2
約1994年	$2.0
1992年8月24日^[19]	$1.7
約1991年	$1.5
約1989年	$1.3
1986年8月或之前	$1.0

此路線不設分段收費。

港鐵轉乘優惠[]

36A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
36A	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	36A	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務，其中2輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於480人。

實際上，此路線在上午繁忙時間及上下課時段使用4至5輛小巴，並因應客量加開班次；日間大部分時間使用3至4輛小巴；晚間非繁忙時段則使用2至3輛小巴，班次較疏落。

現時此路線與九龍34M、34S及35線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走，包括18輛16座位小巴及11輛19座位小巴。

九龍34M／34S／35／36A線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
AV3668	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	34M／34S／35／36A	車牌原屬5DL
AW6023	2004年5LS	16座低背座椅	路布		原為紅小官荃線用車
BK7003	2005年5LS2	16座高背座椅			原為紅小藍旺線用車車牌原屬九龍60線的3代於2008年5月加入
DC6296	2013年6LS	16座高背座椅			2013年1月投入服務車牌原屬5DL
DD2822	2003年5LS	16座低背座椅
EN5956	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅			車牌原屬5DL
ER2786	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	34S	2018年9月投入服務車牌原屬5DL
ES3080				34M／34S／35／36A	2018年5月投入服務車牌原屬紅小2代及此組路線的5DL
EW1312					車牌原屬2002年5LS^{[註 2]}及2005年5DL
GD7675					2018年7月投入服務車牌原屬5DL
GG8409	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布		2015年5月投入服務車牌原屬5DL
HC7781	2009年6LS	16座高背座椅			2009年8月投入服務車牌原屬1997年3代
JC8065	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅			2015年5月投入服務車牌原屬1999年4代
JJ5884					車牌原屬1999年4代
JK6717					車牌原屬1999年4代
LB554	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌		車牌原屬2003年5DL
LB1837	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布		原車牌為TW8241 原為達毅發展九龍41A／41M線用車現時車牌原屬2003年5DL 於2016年2月加入
LG4607	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	日間：35（替更）／36A 夜間：34M／34S／35／36A	車牌原屬2003年5DL^{[註 3]}
LJ7546	2004年5LS	16座低背座椅	路布	34M／34S／35／36A
LL4644	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅			車牌原屬2004年5DL
LV2823	2005年5LS2	16座高背座椅			原為漢華小型巴士商會旗下路線用車
MA4897	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌		2018年10月投入服務車牌原屬2005年5DL
MN5243	2006年5LS2	16座高背座椅	路布		原為紅小瓜青線用車
ND9793	2008年6LS				車頭採用第五代土泵，不設霧燈 2008年1月投入服務
NF3567				後備	原為紅小官荃線用車於2008年3月加入
~~NF9892~~				後備	閒置中原為潮聯紅小官旺線用車
RC2287	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	34M／34S／35／36A	車牌原屬5DL
RL3455	2012年6LS	16座位高背座椅	路布
WP9836	2020年7LL	19座Vega座椅	八通電牌		2020年3月投入服務
YH9825	2022年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌		2022年11月投入服務

九龍34M／34S／35／36A線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
AV3668	5DL	2018年	退役	同牌2018年7LL
AW1638	4代	2011年12月	轉至南區分會旗下路線行走並於2014年更換為6DS
DC6296	5DL	2012年11月	因交通意外而提早退役	同牌2013年6LS
EN5956		2015年	退役	同牌2015年6DS
ER2786		2018年9月		同牌2018年7LL
ES3080		2018年5月
EW1312	2005年5DL	2018年
GD7675	5DL	2018年7月
GG8409		2015年5月		同牌2015年6DS
GV2133		不詳
HB8134	1997年3代	不詳
HC7781		2009年8月		同牌2009年6LS
HJ3157		2008年3月	轉至新泰專綫小巴新界81／82系路線行走	NF3567（2008年6LS）
JC8065	1999年4代	2015年5月	退役	同牌2015年6DS
JD7161		不詳
JJ5884		2015年		同牌2015年6DS
JK6717		2015年		同牌2015年6DS
KL5941	2002年5LS	2020年3月		WP9836（2020年7LL）
LB554	2003年5DL	2018年		同牌2018年7LL
LB1837		2015年12月	轉至達毅發展九龍41A線行走並更換車牌為TX3266	TW8241（2015年6DS）其後套用原車牌
LE150		2015年12月	轉至展基運輸九龍80M線行走並更換車牌為HT1382^{[註 4]}	TW3727（2015年6DS）其後套用原車牌
LE150	2015年6DS	2022年11月	轉至安立投資九龍9M線行走	YH9825（2022年7LL）
LG4607	2003年5DL	2018年	退役	同牌2018年7LL
LL4644	2004年5DL	2015年		同牌2015年6DS
MA4897	2005年5DL	2018年10月		同牌2018年7LL
PV1552	2005年5LS2	不詳	轉至九龍60線行走
RC2287	5DL	2018年	退役	同牌2018年7LL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年9月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往觀塘（裕民坊）[]

往裕民坊方向：全程行車里數約為1.9公里，行車時間約為6分鐘。（平均行車時速約為19公里）

走線	途經道路
① 常規	康利道、功樂道（逆時針方向）、康寧道、物華街及協和街
②＊上午繁忙時間特別班次^[20]	康利道、功樂道（順時針方向）、康寧道、物華街及協和街

九龍專綫小巴36A線（康利苑→觀塘（裕民坊））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	樂意山	康利道	康利苑總站（金豪閣／聖傑靈女子中學）康利苑1座樂意園觀塘廣蔭老人院
＊	樂意山	功樂道	觀塘功樂官立中學／金麗閣	只限走線②特別班次適用^[20]
2	樂意山	功樂道	鳳儀大廈林景閣碧麗苑／慕光英文書院／功樂大廈景興閣／海天園凱德大廈寧波公學／佛教沈馬瑞英護理安老院（車房）	不適用於走線②特別班次
3	觀塘半山	康寧道	宜安街（超群）
4	觀塘市中心		裕民坊小巴總站

往康利苑[]

往康利苑方向：全程行車里數約為1.9公里，行車時間約為11分鐘。（平均行車時速約為10.4公里）

途經：協和街、物華街、康寧道、功樂道（順時針方向）#及康利道

# 註：如無人要求於功樂道下車，司機或改經逆時針方向。

九龍專綫小巴36A線（觀塘（裕民坊）→康利苑）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	觀塘市中心		裕民坊小巴總站
2	觀塘半山	康寧道	宜安街（大新）
3	樂意山	功樂道	寧波公學／佛教沈馬瑞英護理安老院（車房）凱德大廈景興閣／海天園碧麗苑／慕光英文書院／功樂大廈功樂道遊樂場（單車場／（樂華樓梯）林景閣（樂華斜路）金龍園鳳儀大廈觀塘廣蔭老人院／金麗閣
4	樂意山	康利道	樂意園康利苑第一座（閘口／南康大廈）康利苑總站（金豪閣／聖傑靈女子中學）

使用狀況[]

此路線於1987年9月至12月日均提供373個班次，較預定的322個班次多；日均客量為3575人次，較1986年同期的2257人次急升58.4%。^[21]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS現為紅小18線用車並更換車牌為LS6544
↑ 該5DL原為紅小北流水線用車，於2005年9月轉投漢華專線小巴，直至2018年退役。
↑ 該車牌原屬展基運輸九龍80M線的1997年3代，現套用於該路線的2019年7LL上。

參考資料[]

↑ 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。
↑ 〈觀塘市中心大改道　多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第36A號線服務調整〉［交通通告］，2012年7月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉［公告］，2021年3月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 34M、34S、35 及 36A 號線車費調整〉［交通通告］，2025年5月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143，營辦商原申請加價12.2%，運輸署最終批准加幅為7.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 34M、34S、35 及 36A 號線車費調整〉［交通通告］，2023年7月10日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價13.5%，運輸署最終批准加幅為10.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線車費調整〉［交通通告］，2021年1月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價14.7%（以整個路線組別計算），運輸署最終批准加幅為8.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費〉［交通通告］，2017年12月6日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價15.6%，運輸署最終批准加幅為6.25%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴34M(34S)號線、35號線及36A號線車費調整〉［交通通告］，2015年5月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價33.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第34M、第34S、第35及第36A號線的車費〉［交通通告］，2013年9月4日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價17.9%，運輸署最終批准加幅為7.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第34M、第34S、第35及第36A號綫的車費〉［交通通告］，2010年10月7日。
↑ 香港政府，〈觀塘專線小巴增加車費〉［新聞公報］，1992年8月22日。
↑ ^20.0 ^20.1 常規班次若客滿而無乘客要求於功樂道下車，司機亦或會改行此路。
↑ Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.
↑ 〈觀塘綠Van撼七人車無人傷　揭小巴司機酒後駕駛〉，《東方日報》，2024年11月13日。

外部連結[]

[20] 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[21] 該5LS現為紅小18線用車並更換車牌為LS6544

[22] 該5DL原為紅小北流水線用車，於2005年9月轉投漢華專線小巴，直至2018年退役。

[23] 該車牌原屬展基運輸九龍80M線的1997年3代，現套用於該路線的2019年7LL上。

[1] 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。

[2] 〈觀塘市中心大改道　多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第36A號線服務調整〉［交通通告］，2012年7月18日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉［公告］，2021年3月29日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 34M、34S、35 及 36A 號線車費調整〉［交通通告］，2025年5月12日。

[7] 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143，營辦商原申請加價12.2%，運輸署最終批准加幅為7.3%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 34M、34S、35 及 36A 號線車費調整〉［交通通告］，2023年7月10日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價13.5%，運輸署最終批准加幅為10.8%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線車費調整〉［交通通告］，2021年1月20日。

[11] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價14.7%（以整個路線組別計算），運輸署最終批准加幅為8.8%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費〉［交通通告］，2017年12月6日。

[13] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價15.6%，運輸署最終批准加幅為6.25%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴34M(34S)號線、35號線及36A號線車費調整〉［交通通告］，2015年5月21日。

[15] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價33.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第34M、第34S、第35及第36A號線的車費〉［交通通告］，2013年9月4日。

[17] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價17.9%，運輸署最終批准加幅為7.1%。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第34M、第34S、第35及第36A號綫的車費〉［交通通告］，2010年10月7日。

[19] 香港政府，〈觀塘專線小巴增加車費〉［新聞公報］，1992年8月22日。

[KLS-24] 20.0 ^20.1 常規班次若客滿而無乘客要求於功樂道下車，司機亦或會改行此路。

[25] Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.

[26] 〈觀塘綠Van撼七人車無人傷　揭小巴司機酒後駕駛〉，《東方日報》，2024年11月13日。

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檢 · 論 · 編觀塘區專綫小巴路線

區內線	<觀塘市中心> 22A • 22M • 23 • 23B • 23M • 34M • 34S • 35 • 36A • 47 • 50 • 56 • 59 • 59M <四彩及四順> 49M • 54M • 83A • 83B • 83C • 83M <九龍灣及牛頭角> 48 • 51M • 87 • 89A • 89B • 89C <藍田及油塘> 23C • 23P • 23S • 24 • 24M • 60 • 63 • 71A • 71B • 76A • 76B

往返黃大仙區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

往返油尖旺區	46 • 62S🌙 • 69A • 91

新界路線	<往返西貢市中心及郊區> 1 • 103 • 104 <往返將軍澳新市鎮> 10M • 12A • 13 • 17 • 106 <往返北區> 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線