九龍專綫小巴路線34S,由漢華專線小巴有限公司(客運營業證編號5075C)營辦,來往秀茂坪南邨及觀塘(裕民坊),途經曉麗苑及協和街。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達裕民坊後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史[]
- 2009年7月14日:34M線來往秀茂坪南邨及觀塘站(裕民坊)的特別班次獲獨立編號為34S。
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,觀塘總站遷至該處的小巴總站部分,新總站開出後經協和街北行返回原有路線。[1]
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[2]
服務時間及班次[]
由秀茂坪南邨開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:15 - 23:45 | 8 - 10 |
尾班車於觀塘(裕民坊)開出時間為00:00 |
特別班次[]
曉光閣→觀塘(裕民坊)● | |
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小時 | 分鐘 |
星期一至五 | |
07 | 30、45 |
08 - 13 | 00 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $4.1 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
港鐵轉乘優惠[]
34S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
34S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 34S | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛小巴提供服務,其中2輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於113人。
現時此路線與九龍34M、35及36A線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走,包括18輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
九龍34M/34S/35/36A線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AV3668 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 34M/34S/35/36A | 車牌原屬5DL |
AW6023 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為紅小官荃線用車 | |
BK7003 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為紅小藍旺線用車 車牌原屬九龍60線的3代 於2008年5月加入 | ||
DC6296 | 2013年6LS | 2013年1月投入服務 車牌原屬5DL | |||
DD2822 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | |||
EN5956 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 車牌原屬5DL | ||
ER2786 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 34S | 2018年9月投入服務 車牌原屬5DL |
ES3080 | 34M/34S/35/36A | 2018年5月投入服務 車牌原屬紅小2代及此組路線的5DL | |||
EW1312 | 車牌原屬2002年5LS[註 2]及2005年5DL | ||||
GD7675 | 2018年7月投入服務 車牌原屬5DL | ||||
GG8409 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 2015年5月投入服務 車牌原屬5DL | |
HC7781 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 2009年8月投入服務 車牌原屬1997年3代 | ||
JC8065 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年5月投入服務 車牌原屬1999年4代 | ||
JJ5884 | 車牌原屬1999年4代 | ||||
JK6717 | |||||
LB554 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2003年5DL | |
LB1837 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 原車牌為TW8241 原為達毅發展九龍41A/41M線用車 現時車牌原屬2003年5DL 於2016年2月加入 | |
LG4607 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 日間:35(替更)/36A 夜間:34M/34S/35/36A |
車牌原屬2003年5DL[註 3] |
LJ7546 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 34M/34S/35/36A | |
LL4644 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 車牌原屬2004年5DL | ||
LV2823 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為漢華小型巴士商會旗下路線用車 | ||
MA4897 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年10月投入服務 車牌原屬2005年5DL | |
MN5243 | 2006年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小瓜青線用車 | |
ND9793 | 2008年6LS | 車頭採用第五代土泵,不設霧燈 2008年1月投入服務 | |||
NF3567 | 後備 | 原為紅小官荃線用車 於2008年3月加入 | |||
RC2287 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 34M/34S/35/36A | 車牌原屬5DL |
RL3455 | 2012年6LS | 16座位高背座椅 | 路布 | ||
WP9836 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2020年3月投入服務 | |
YH9825 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 2022年11月投入服務 |
九龍34M/34S/35/36A線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AV3668 | 5DL | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
AW1638 | 4代 | 2011年12月 | 轉至南區分會旗下路線行走並於2014年更換為6DS | |
DC6296 | 5DL | 2012年11月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2013年6LS |
EN5956 | 2015年 | 退役 | 同牌2015年6DS | |
ER2786 | 2018年9月 | 同牌2018年7LL | ||
ES3080 | 2018年5月 | |||
EW1312 | 2005年5DL | 2018年 | ||
GD7675 | 5DL | 2018年7月 | ||
GG8409 | 2015年5月 | 同牌2015年6DS | ||
GV2133 | 不詳 | |||
HB8134 | 1997年3代 | |||
HC7781 | 2009年8月 | 同牌2009年6LS | ||
HJ3157 | 2008年3月 | 轉至新泰新界81/82系路線行走 | NF3567(2008年6LS) | |
JC8065 | 1999年4代 | 2015年5月 | 退役 | 同牌2015年6DS |
JD7161 | 不詳 | |||
JJ5884 | 2015年 | 同牌2015年6DS | ||
JK6717 | ||||
KL5941 | 2002年5LS | 2020年3月 | WP9836(2020年7LL) | |
LB554 | 2003年5DL | 2018年 | 同牌2018年7LL | |
LB1837 | 2015年12月 | 轉至達毅發展九龍41A線行走並更換車牌為TX3266 | TW8241(2015年6DS) 其後套用原車牌 | |
LE150 | 轉至展基運輸九龍80M線行走並更換車牌為HT1382 | TW3727(2015年6DS) 其後套用原車牌 | ||
2015年6DS | 2022年11月 | 轉至安立投資九龍9M線行走 | YH9825(2022年7LL) | |
LG4607 | 2003年5DL | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
LL4644 | 2004年5DL | 2015年 | 同牌2015年6DS | |
MA4897 | 2005年5DL | 2018年10月 | 同牌2018年7LL | |
PV1552 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至九龍60線行走 | |
RC2287 | 5DL | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為4.6公里,行車時間約為29分鐘。(平均行車時速約為9.5公里)(循環線全程)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往裕民坊[]
九龍專綫小巴34S線(秀茂坪南邨→觀塘(裕民坊)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 秀茂坪 |
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2 | 曉光街 | 設特別班次由曉光閣開出 | ||
3 | 觀塘半山 | 協和街 | ||
4 | 觀塘市中心 |
往秀茂坪南邨[]
九龍專綫小巴34S線(觀塘(裕民坊)→秀茂坪南邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 | |||
2 | 觀塘半山 | 協和街 | ||
3 | 秀茂坪 | 曉光街 | ||
小巴在此站清客,然後不載客前往上秀茂坪 |
相關事件[]
- 2019年5月5日:一輛此路線的豐田Coaster(DD2822),傍晚6時許沿觀塘物華街左邊第四線往協和街方向行駛,駛至輔仁街交界,小巴疑收掣不及撞倒一名過路婦人。事主頭部受傷,倒地昏迷,由救護車送院搶救。小巴左車頭輕微凹陷,小巴司機涉不小心駕駛被捕。[14]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[公告],2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 34M、34S、35 及 36A 號線車費調整〉[交通通告],2023年7月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價13.5%,運輸署最終批准加幅為10.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線車費調整〉[交通通告],2021年1月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價14.7%(以整個路線組別計算),運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費〉[交通通告],2017年12月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價15.6%,運輸署最終批准加幅為6.25%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴34M(34S)號線、35號線及36A號線車費調整〉[交通通告],2015年5月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價33.3%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第34M、第34S、第35及第36A號線的車費〉[交通通告],2013年9月4日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價17.9%,運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第34M、第34S、第35及第36A號綫的車費〉[交通通告],2010年10月7日。
- ↑ 〈婦人觀塘遭小巴撞 重傷昏迷 警拘司機 (20:56)〉,《明報》,2019年5月5日。
外部連結[]
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |