九龍專綫小巴路線34M,由漢華專線小巴有限公司(客運營業證編號5075C)營辦,來往曉麗苑及觀塘(裕民坊),途經協和街(和樂邨)。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達裕民坊後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史[]
- 1984年2月1日:運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線的經營權,此路線與35及36線編為同一組招標。[1]
- 1985年1月13日:34M線投入服務,來往下秀茂坪(即當時之秀茂坪(四)邨,今曉麗苑)及觀塘市中心。[3]
- 1989年7月11日上午10時起:改經協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及物華街折返,取代原先順序經物華街、康寧道、裕民坊、同仁街、觀塘道及協和街之行車路綫,以配合當局在觀塘市中心實施的單向迴旋交通系統。[4][5]
- 約1992年:秀茂坪(四)邨(第1-17座)拆卸重建,此路線之「下秀茂坪」總站從邨內遷往曉光街近曉光閣。
- 約1997年:曉麗苑落成入伙,總站遷回下秀茂坪(秀茂坪(四)邨)總站原址,並改稱「曉麗苑」; [來源請求]來往觀塘站(裕民坊)及上秀茂坪之特別班次。
- 2009年7月14日:來往上秀茂坪之特別班次正名為34S。
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,觀塘總站遷至該處的小巴總站部分,新總站開出後經協和街北行返回原有路線。[6]
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[7]
服務時間及班次[]
由曉麗苑開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:15 - 07:00 | 6 |
07:00 - 10:30 | 5 |
10:30 - 16:30 | 8 |
16:30 - 20:00 | 5 |
20:00 - 23:45 | 7/8 |
尾班車於觀塘(裕民坊)開出時間為00:00 |
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $4.1 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
港鐵轉乘優惠[]
34M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
34M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 34M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用10輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於203人。
現時此路線與九龍34S、35及36A線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走,包括18輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
九龍34M/34S/35/36A線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AV3668 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 34M/34S/35/36A | 車牌原屬5DL |
AW6023 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為紅小官荃線用車 | |
BK7003 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為紅小藍旺線用車 車牌原屬九龍60線的3代 於2008年5月加入 | ||
DC6296 | 2013年6LS | 2013年1月投入服務 車牌原屬5DL | |||
DD2822 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | |||
EN5956 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 車牌原屬5DL | ||
ER2786 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 34S | 2018年9月投入服務 車牌原屬5DL |
ES3080 | 34M/34S/35/36A | 2018年5月投入服務 車牌原屬紅小2代及此組路線的5DL | |||
EW1312 | 車牌原屬2002年5LS[註 2]及2005年5DL | ||||
GD7675 | 2018年7月投入服務 車牌原屬5DL | ||||
GG8409 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 2015年5月投入服務 車牌原屬5DL | |
HC7781 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 2009年8月投入服務 車牌原屬1997年3代 | ||
JC8065 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年5月投入服務 車牌原屬1999年4代 | ||
JJ5884 | 車牌原屬1999年4代 | ||||
JK6717 | |||||
LB554 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2003年5DL | |
LB1837 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 原車牌為TW8241 原為達毅發展九龍41A/41M線用車 現時車牌原屬2003年5DL 於2016年2月加入 | |
LG4607 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 日間:35(替更)/36A 夜間:34M/34S/35/36A |
車牌原屬2003年5DL[註 3] |
LJ7546 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 34M/34S/35/36A | |
LL4644 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 車牌原屬2004年5DL | ||
LV2823 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為漢華小型巴士商會旗下路線用車 | ||
MA4897 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年10月投入服務 車牌原屬2005年5DL | |
MN5243 | 2006年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小瓜青線用車 | |
ND9793 | 2008年6LS | 車頭採用第五代土泵,不設霧燈 2008年1月投入服務 | |||
NF3567 | 後備 | 原為紅小官荃線用車 於2008年3月加入 | |||
RC2287 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 34M/34S/35/36A | 車牌原屬5DL |
RL3455 | 2012年6LS | 16座位高背座椅 | 路布 | ||
WP9836 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2020年3月投入服務 | |
YH9825 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 2022年11月投入服務 |
九龍34M/34S/35/36A線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AV3668 | 5DL | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
AW1638 | 4代 | 2011年12月 | 轉至南區分會旗下路線行走並於2014年更換為6DS | |
DC6296 | 5DL | 2012年11月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2013年6LS |
EN5956 | 2015年 | 退役 | 同牌2015年6DS | |
ER2786 | 2018年9月 | 同牌2018年7LL | ||
ES3080 | 2018年5月 | |||
EW1312 | 2005年5DL | 2018年 | ||
GD7675 | 5DL | 2018年7月 | ||
GG8409 | 2015年5月 | 同牌2015年6DS | ||
GV2133 | 不詳 | |||
HB8134 | 1997年3代 | |||
HC7781 | 2009年8月 | 同牌2009年6LS | ||
HJ3157 | 2008年3月 | 轉至新泰新界81/82系路線行走 | NF3567(2008年6LS) | |
JC8065 | 1999年4代 | 2015年5月 | 退役 | 同牌2015年6DS |
JD7161 | 不詳 | |||
JJ5884 | 2015年 | 同牌2015年6DS | ||
JK6717 | ||||
KL5941 | 2002年5LS | 2020年3月 | WP9836(2020年7LL) | |
LB554 | 2003年5DL | 2018年 | 同牌2018年7LL | |
LB1837 | 2015年12月 | 轉至達毅發展九龍41A線行走並更換車牌為TX3266 | TW8241(2015年6DS) 其後套用原車牌 | |
LE150 | 轉至展基運輸九龍80M線行走並更換車牌為HT1382 | TW3727(2015年6DS) 其後套用原車牌 | ||
2015年6DS | 2022年11月 | 轉至安立投資九龍9M線行走 | YH9825(2022年7LL) | |
LG4607 | 2003年5DL | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
LL4644 | 2004年5DL | 2015年 | 同牌2015年6DS | |
MA4897 | 2005年5DL | 2018年10月 | 同牌2018年7LL | |
PV1552 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至九龍60線行走 | |
RC2287 | 5DL | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為3.4公里,行車時間約為26分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)(循環線全程)
往觀塘(裕民坊)[]
九龍專綫小巴34M線(曉麗苑→觀塘(裕民坊)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 秀茂坪 | 秀麗街 |
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2 | 曉光街 | |||
3 | 觀塘半山 | 協和街 | ||
4 | 觀塘市中心 |
往曉麗苑[]
九龍專綫小巴34M線(觀塘(裕民坊)→曉麗苑) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 | |||
2 | 觀塘半山 | 協和街 | ||
3 | 秀茂坪 | 曉光街 | ||
4 | 秀麗街 |
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相關事件[]
- 2012年9月18日:晚上七時許,一名男子在協和街橫過馬路時遭一輛往觀塘站(裕民坊)方向的豐田Coaster(DC6296)撞倒後,再遭對面線一輛貨車撞倒並捲入車底,當場死亡。[20]
- 2016年3月12日:早上約十時,一輛往觀塘站(裕民坊)方向的豐田Coaster柴油小巴(RC2287)駛至曉光街時,據報因閃避狗隻而失控,撞毀水龍頭及鐵欄後向右翻側,司機受傷但通過酒精呼氣測試,與11名乘客同送院治理[21]。此車已同年中期復出載客。
- 2020年10月8日:早上7時許,一輛威信旅運富豪B8R客車(WC1910)駛至裕民坊路旁落客,旅遊巴司機落車站於車旁期間,一輛往曉麗苑的豐田Coaster(DD2822)駛至並幾乎撞到旅遊巴司機,兩名司機因此發生爭執,旅遊巴司機被小巴司機用保溫壺襲擊頭部,當場倒地昏迷。警方當場拘捕涉案姓林小巴司機。[22][23]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第359號,《香港政府憲報》第126卷第5期,1984年2月1日。
- ↑ 〈觀塘小巴商會認為不公向議員求助〉,《華僑日報》,1984年7月24日。
- ↑ 〈觀塘開設三條專綫小巴 加强地鐵站接駁服務〉,《華僑日報》,1985年1月9日。
- ↑ 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
- ↑ 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[公告],2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 34M、34S、35 及 36A 號線車費調整〉[交通通告],2023年7月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價13.5%,運輸署最終批准加幅為10.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線車費調整〉[交通通告],2021年1月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價14.7%(以整個路線組別計算),運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費〉[交通通告],2017年12月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價15.6%,運輸署最終批准加幅為6.25%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴34M(34S)號線、35號線及36A號線車費調整〉[交通通告],2015年5月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價33.3%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第34M、第34S、第35及第36A號線的車費〉[交通通告],2013年9月4日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價17.9%,運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第34M、第34S、第35及第36A號綫的車費〉[交通通告],2010年10月7日。
- ↑ 香港政府,〈觀塘專線小巴增加車費〉[新聞公報],1992年8月22日。
- ↑ 〈梗有一單喺左近 觀塘 男子捱撞後再被輾死〉,《蘋果日報》,2012年9月19日。
- ↑ 〈司機稱避狗 小巴翻側12人傷〉,《蘋果日報》,2016年3月13日。
- ↑ 〈觀塘兩司機爭路爆衝突互毆 1人昏迷1人被捕〉,《頭條日報》,2020年10月8日。
- ↑ 〈觀塘裕民坊兩司機因泊車問題起爭執 男子遭保溫壺扑頭陷半昏迷〉,《香港01》,2020年10月8日。
外部連結[]
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |