九龍專綫小巴34M線

九龍專綫小巴路線34M，由漢華專線小巴有限公司（客運營業證編號5075C）營辦，來往曉麗苑及觀塘站（裕民坊），途經協和街（和樂邨）。

運輸署官方資料顯示此路線為循環線，但其實乘客到達觀塘站（裕民坊）必須全部下車，故屬假循環線。

歷史

1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線的經營權，此路線與35及36線編為同一組招標。^[1]
- 此路線與36線皆原為漢華小型巴士商會有限公司經營之紅色小巴路線，當局在1984年將之作為專綫小巴路線招投，漢華商會亦有聘請律師協助入標，惟競投失敗。商會主席鍾炳雄當時認為該會具備營運有關路線的經驗，理應比其他競投者優勝，但其申請竟遭運輸署否決，遂在1984年7月23日向行政立法兩局非官守議員辦事處求助，要求議員協助追查運署甄選專綫小巴營辦商的準則，並促請擱置招標該組路線。^[2]
1985年1月13日：34M線投入服務，來往下秀茂坪（即當時之秀茂坪（四）邨，今曉麗苑）及觀塘市中心，收費$0.8。^[3]
1989年7月11日上午10時起：改經協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及物華街折返，取代原先順序經物華街、康寧道、裕民坊、同仁街、觀塘道及協和街之行車路綫，以配合當局在觀塘市中心實施的單向迴旋交通系統。^[4]^[5]
約1992年：秀茂坪（四）邨（第1-17座）拆卸重建，此路線之「下秀茂坪」總站從邨內遷往曉光街近曉光閣。
約1997年：曉麗苑落成入伙，總站遷回下秀茂坪（秀茂坪（四）邨）總站原址，並改稱「曉麗苑」；同時開辦^{[來源請求]}來往觀塘站（裕民坊）及上秀茂坪之特別班次。
2009年7月14日：來往上秀茂坪之特別班次正名為34S。

服務時間及班次

由曉麗苑開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:15 - 07:00	6
07:00 - 10:30	5
10:30 - 16:30	8
16:30 - 20:00	5
20:00 - 23:45	7／8
尾班車於觀塘市中心開出時間為 00:00

收費

路程	收費
全程收費	$3.4

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2021年1月24日^[6]	$3.7^[7]
2017年12月17日^[8]	$3.4^[9]
2015年5月31日^[10]	$3.2^[11]
2013年9月8日^[12]	$3.0^[13]
2010年10月15日^[14]	$2.8
待查	$2.5
約1995年	$2.2
約1994年	$2.0
1992年8月24日^[15]	$1.7
1990年12月1日	$1.5
1989年9月20日	$1.3
1986年12月或之前	$1.0
1985年1月13日	$0.8

此路線不設分段收費。

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於203人。

34M、34S、35和36A線共用29輛豐田Coaster小巴行走。

34M／34S／35／36A線用車列表
車牌	代數	座位數目	備註
AV3668	2018年7LL	19	車牌原屬5DL
AW6023	2004年5LS	16
BK7003	2005年5LS2		原為紅小藍旺線用車車牌原屬九龍60線的3代
DC6296	2013年6LS		車牌原屬5DL
DD2822	5LS
EN5956	2015年6DS		車牌原屬5DL
ER2786	2018年7LL	19	車牌原屬5DL
ES3080
EW1312
GD7675
GG8409	2015年6DS	16
HC7781	2009年6LS		車牌原屬3代
JC8065	2015年6DS		車牌原屬1999年4代配備三點式安全帶座椅
JJ5884
JK6717
LB 554	2018年7LL	19	車牌原屬2003年5DL
LB1837	2016年6DS	16
LE 150	2016年6DS	16
LG4607	2018年7LL	19
LJ7546	2003年5LS	16
LL4644	6DS		車牌原屬2004年5DL
LV2823	2005年5LS2
MA4897	2018年7LL	19	車牌原屬2005年5DL
MN5243	2006年5LS2	16	原為紅小瓜青線用車
ND9793	2008年6LS
NF3567	2008年6LS
RC2287	2018年7LL	19	車牌原屬5DL
RL3455	2012年6LS	16
WP9836	2020年7LL	19	取代同時退役的KL5941（2003年5LS）

此節最後於2020年2月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為3.4公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為7.8公里）（循環線全程）

往觀塘站（裕民坊）

途經：秀麗街、曉光街、協和街、同仁街及裕民坊

九龍專綫小巴34M線（曉麗苑→觀塘站（裕民坊））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	秀茂坪	秀麗街	曉麗苑小巴總站（曉麗商場）
2	秀茂坪	曉光街	曉麗苑曉順閣
3	觀塘半山	協和街	曉光街體育館（祥和苑）和樂邨月華街遊樂場（公園仔）
4	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊

往曉麗苑

途經：裕民坊、康寧道、物華街、協和街、曉光街及秀麗街

九龍專綫小巴34M線（觀塘站（裕民坊）→曉麗苑）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊
2	觀塘半山	協和街	和樂邨
3	秀茂坪	曉光街	秀雅道遊樂場（球場／祥和苑）曉麗苑曉順閣（巴士站）
4	秀茂坪	秀麗街	曉麗苑小巴總站（曉麗商場）

圖集

註釋及參考資料

↑ 憲示第359號，《香港政府憲報》第126卷第5期，1984年2月1日。
↑ 〈觀塘小巴商會認為不公向議員求助〉，《華僑日報》，1984年7月24日。
↑ 〈觀塘開設三條專綫小巴　加强地鐵站接駁服務〉，《華僑日報》，1985年1月9日。
↑ 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。
↑ 〈觀塘市中心大改道　多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線車費調整〉［交通通告］，2021年1月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價14.7%（以整個路線組別計算），運輸署最終批准加幅為8.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費〉［交通通告］，2017年12月6日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價15.6%，運輸署最終批准加幅為6.25%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴34M(34S)號線、35號線及36A號線車費調整〉［交通通告］，2015年5月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價33.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第34M、第34S、第35及第36A號線的車費〉［交通通告］，2013年9月4日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價17.9%，運輸署最終批准加幅為7.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第34M、第34S、第35及第36A號綫的車費〉［交通通告］。
↑ 香港政府，〈觀塘專線小巴增加車費〉［新聞公報］，1992年8月22日。
↑ 〈梗有一單喺左近觀塘男子捱撞後再被輾死〉，《蘋果日報》，2012年9月19日。
↑ 〈司機稱避狗小巴翻側12人傷〉，《蘋果日報》，2016年3月13日。
↑ 〈觀塘兩司機爭路爆衝突互毆 1人昏迷1人被捕〉，《頭條日報》，2020年10月8日。
↑ 〈觀塘裕民坊兩司機因泊車問題起爭執　男子遭保溫壺扑頭陷半昏迷〉，《香港01》，2020年10月8日。

外部連結

[1] 憲示第359號，《香港政府憲報》第126卷第5期，1984年2月1日。

[2] 〈觀塘小巴商會認為不公向議員求助〉，《華僑日報》，1984年7月24日。

[3] 〈觀塘開設三條專綫小巴　加强地鐵站接駁服務〉，《華僑日報》，1985年1月9日。

[4] 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。

[5] 〈觀塘市中心大改道　多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線車費調整〉［交通通告］，2021年1月20日。

[7] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價14.7%（以整個路線組別計算），運輸署最終批准加幅為8.8%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費〉［交通通告］，2017年12月6日。

[9] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價15.6%，運輸署最終批准加幅為6.25%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴34M(34S)號線、35號線及36A號線車費調整〉［交通通告］，2015年5月21日。

[11] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價33.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第34M、第34S、第35及第36A號線的車費〉［交通通告］，2013年9月4日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價17.9%，運輸署最終批准加幅為7.1%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第34M、第34S、第35及第36A號綫的車費〉［交通通告］。

[15] 香港政府，〈觀塘專線小巴增加車費〉［新聞公報］，1992年8月22日。

[16] 〈梗有一單喺左近觀塘男子捱撞後再被輾死〉，《蘋果日報》，2012年9月19日。

[17] 〈司機稱避狗小巴翻側12人傷〉，《蘋果日報》，2016年3月13日。

[18] 〈觀塘兩司機爭路爆衝突互毆 1人昏迷1人被捕〉，《頭條日報》，2020年10月8日。

[19] 〈觀塘裕民坊兩司機因泊車問題起爭執　男子遭保溫壺扑頭陷半昏迷〉，《香港01》，2020年10月8日。

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檢 · 論 · 編觀塘區專綫小巴路線

區內線	15 • 22A • 22M • 23 • 23B • 23C • 23M • 23S • 24 • 24M • 24S • 34M • 34S • 35 • 36A • 47 • 48 • 49M • 50 • 51M • 54M • 56 • 59 • 59M • 60 • 63 • 71A • 71B • 76A • 76B • 83A • 83M • 87 • 89A • 89B • 89C

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往返九龍城區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

往返油尖旺區	46 • 62S • 69A

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