香港巴士大典
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九龍專綫小巴路線33M,由合昌公共小型巴士專線有限公司客運營業證編號15607C)營辦,來往海港花園黃大仙站,途經富山邨鑽石山火葬場蒲崗村道學校村鳳德邨

33M與33A線同樣為斧山蒲崗村道沿線居民,提供接駁港鐵觀塘綫的小巴服務。

歷史

  • 1985年:33線設特別班次循環來往富山黃大仙地鐵站[2]
  • 1986年8月15日:該特別班次獲編號為33M
  • 約1992年:
    • 取消循環運作,改為雙向路線;
    • 由富山延長至海港花園
    • 增設由豐盛街油站往海港花園的分段收費
    • 增設晨早特別班次來往富山及黃大仙站(正德街)。
  • 2000年或以後:行走此路線的小巴陸續安裝八達通收費器,乘客可使用八達通付款。[3]
  • 2000年底:為配合富山總站啟用,往黃大仙站方向加停該站;同時往來富山及黃大仙站的晨早特別班次亦改由該站開出。
  • 2011年7月:由於營辦商長期虧蝕,因此運輸署公布營辦商提出由2011年10月1日起停辦此路線,但最後因應區內居民的交通需求而因原營辦商繼續提供服務。[1]
  • 2011年9月9日:運輸署公開招標5組共11條專綫小巴路線,與3333A線一併重新招標。[4]
  • 2012年11月23日:運輸署公開招標2組共4條專綫小巴路線的經營權,此路線與33及33A線一併重新招標。[5]由於在遴選中無法挑選適合的營辦商,此路線將聯同33A線於2014年一併重新招標。
  • 2014年6月6日:再度與33A線一併重新招標。[6]
  • 2014年12月15日:由原營辦商繼續營運,但取消所有分段收費。[7]
  • 2021年3月25日:增設到站時間預報服務。[8]

服務時間及班次

黃大仙站開出 海港花園開出 班次(分鐘)
每日
06:00 - 07:00 06:25 - 07:00 7
07:00 - 09:30 07:00 - 09:30 6
09:30 - 16:45 09:30 - 16:45 7
16:45 - 20:00 16:45 - 20:00 3
20:00 - 00:30 20:00 - 00:30 5
2003年服務時間及班次[9]
海港花園開出
  • 每日:06:25-00:31(1.7-5分鐘一班)
黃大仙站(正德街)開出
  • 每日:06:00-00:31(1.7-5分鐘一班)
2001年服務時間及班次[10]
海港花園開出
  • 每日:06:25-00:30(3-7分鐘一班)
黃大仙站(正德街)開出
  • 每日:06:00-00:30(3-7分鐘一班)
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程 收費
全程收費 $4.6
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2019年6月23日[11] $4.6 不設分段收費
2016年10月16日[12] $4.3[13]
2014年12月15日[7] $4.0
2013年11月17日[14] $4.0[15] 豐盛街油站海港花園:$1.8
2011年10月1日[16] $3.8 豐盛街油站海港花園:$1.8
2008年12月28日[17] $3.6 豐盛街油站海港花園:$1.8
2006年6月18日[18] $3.4 豐盛街油站海港花園:$1.7
2006年6月18日之前[3][10] $3.2 豐盛街油站海港花園:$1.6
收費沿革待查
約1995年 $2.6 富山邨海港花園:$1.5
約1994年 $2.4 富山邨海港花園:$1.4
約1993年 $2.2 富山邨海港花園:$1.3
約1991年 $1.7 富山邨海港花園:$1.3
約1991年 $2.0 不設分段收費
約1990年 $1.7
1989年1月3日 $1.5
1986年8月15日 $1.3

港鐵轉乘優惠

33M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
33M 港鐵 $0.3 90分鐘
港鐵 33M
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用9輛小巴提供服務,其中2輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。

此路線所有用車均為豐田Coaster(第5、6、7代)。

此路線曾使用三菱Rosa柴油小巴,但已於2002年底全數更換為豐田Coaster(第5代)石油氣小巴。其後於2013至2018年再更換新款的豐田Coaster(第6、7代)石油氣小巴。

另外,此路線車隊有需要時可加入行走33A線。

以下為此路線用車列表:

九龍33A/33M線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 常駐路線 備註
DB3818 2018年7LL 19 33M 車牌原屬三菱Rosa(3代)及豐田Coaster(2002年5LS)
GU8182 2013年6LS 16 33A 原車牌為SA4241
現時車牌原屬三菱Rosa(3代)及豐田Coaster(2002年5LS)
LE883 2019年7LL 19 後備 車牌原屬豐田Coaster(5LS)
RN9605 2012年6LS 16 33M
RS6138 33A
RV6377 2013年6LS
SB8892 33M
SK3480
ST6052 2014年6LS 後備
TB9932
TG8158 2015年6LS 33M 配備原廠三點式安全帶座位
VC2842 2017年7LL 19
VD5457
九龍33A/33M線過往用車列表
車牌 型號 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
BH8313 豐田Coaster 5LS 不詳 轉至紅小油青線行走
現為仁興運輸新界25A25B25K線用車並於2018年更換為7LL
DB3818 三菱Rosa 3代 2002年 退役 同牌豐田Coaster(2002年5LS)
豐田Coaster 2002年5LS 2017年第四季 轉至順盛 (香港)九龍87線行走並更換車牌為VB3270 VC2842(2017年7LL)
GC912 三菱Rosa 3代 不詳 退役
GG8767
GU8182 2002年 同牌豐田Coaster(2002年5LS)
豐田Coaster 2002年5LS 2017年 轉至紅小慈荃線行走
現為紅小官荃線荃油線公共小巴九龍灣至荃灣線用車並更換車牌為VB4999
VD5457(2017年7LL)
KL1497 不詳 退役
KM5751[19] 三菱Rosa BE637E KL1497(2002年5LS)
KN3390 豐田Coaster 2002年5LS 先後轉至紅小瓜青線廣安運輸新界312線及速昇九龍19系路線行走
現已退役
KT9060 2011年10月 轉至紅小油佐線行走
現為樂聰發展新界812A線用車
KU921 轉至紅小慈佐線行走
現為新泰專綫小巴新界8182系路線用車,並於2019年更換車牌為7LL
TB9932(2014年6LS)
KU3870 2011年 轉至潮聯公共小巴旺角至MegaBox線行走並於2014年更換車牌為DC2333
現為達毅發展九龍41A41M線用車
ST6052(2014年6LS)
KU5403 不詳 退役
KU8396
KU8409 先後轉至紅小及樂聰發展新界812A線行走
現已退役
KU8465 2005年 因交通意外而提早退役 KN3390(2002年5LS)
KV1723 不詳 退役
KV4070 2013年12月 轉至駿浩九龍7474S線行走 SK3480(2013年6LS)
KV4885 2008年 先後轉至紅小及捷倫九龍75系路線行走
2018年退役,車牌套用於冠亮發展新界901線的2018年7LL上
KV6087 2018年6月 退役 DB3818(2018年7LL)
KW190 2003年5LS 不詳 轉至速昇九龍19系路線行走,並於2019年5月更換為7LL
KX3835 2015年 轉至傑記運輸港島56系路線行走 SB8892(2013年6LS)
KX5102 2013年5月 轉至香港仔專線小巴新界481系/482線行走
現為大埔專綫小巴新界20系路線用車
GU8182(2013年6LS)
LE883 5LS 2019年4月 退役 同牌2019年7LL

此節最後於2021年12月更新

行車路線

往黃大仙站

往黃大仙站方向:全程行車里數約為3.6公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為16.6公里)

走線 途經道路

常規
豐盛街蒲崗村道(北行)、富山公共交通總站、蒲崗村道、支路、龍翔道正德街

清明節及重陽節期間路線
豐盛街、蒲崗村道(南行)、斧山道、支路、龍翔道及正德街
九龍專綫小巴33M線(海港花園黃大仙站(正德街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 斧山 豐盛街
2 特別班次②不經此等車站
3 慈雲山 蒲崗村道
Route7.gif 龍翔道
4 黃大仙

往海港花園

往海港花園方向:全程行車里數約為3公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)

途經:正德街東頭村道沙田㘭道彩虹道蒲崗村道豐盛街

九龍專綫小巴33M線(黃大仙站(正德街)海港花園
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 黃大仙
2 東頭村道
3 沙田㘭道
4 慈雲山 蒲崗村道
5 斧山 豐盛街

使用狀況

此路線曾是斧山唯一一條接駁黃大仙站的路線,客量相當高,更於每日早上繁忙時間分拆特別班次分流海港花園富山的乘客。自從走線更直接的79M線於2003年6月15日投入服務後,此路線客量開始下跌;加上嘉峰臺瓊軒苑分別於2007年及2008年入伙,79M線大幅加密班次,進一步搶去此路線的乘客。營辦商已採取放棄態度,多次削減用車,甚至在2011年7月以長期虧蝕為理由,提出停辦此路線與同系的3333A線。不過,由於豐盛街西段並無其他公共交通服務,由海港花園或瓊麗苑步行至蒲崗村道瓊東街也需時約5-10分鐘,因此受到區議會反對,此路線與33A線終獲保留。

脫班

由於小巴公司人手長期不足,導致營辦商派出小巴數目比運輸署招標的最低要求更少:運輸署招標的車輛數目最低要求為9輛,但此路線繁忙時間只派出4輛小巴行走。倘若遇上交通擠塞,班次會更不穩定,繁忙時間輪候時間有機會長達半小時或以上。

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 350條小巴線擬申加價一成〉,《太陽報》,2011年7月16日。
  2. 1985年公共交通服務詳情表
  3. 3.0 3.1 香港交通網絡-專線小巴資料庫(九龍區詳細資料)
  4. 第5925號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第15卷第36期,2011年9月9日。
  5. 第7563號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第16卷第47期,2012年11月23日。
  6. 第3301號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第18卷第23期,2014年6月6日。
  7. 7.0 7.1 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33M號線服務事宜〉[交通通告],2014年12月12日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
  9. i-busnet:九龍區專線小巴 33(2003-08-03更新)
  10. 10.0 10.1 運輸署專綫小巴路線列表(2001-11-12存檔)
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33MA號線調整車費〉[交通通告],2019年6月13日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 33A 及 33M 號線調整車費〉[交通通告],2016年10月11日。
  13. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價10%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第33A及33M號綫調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
  15. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33M號線調整車費〉[交通通告],2011年9月22日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33、第33A及第33M號線調整車費〉[交通通告],2008年12月19日。
  18. 運輸署 - 九龍區專線小巴路線(2006年11月28日存檔)
  19. 原車牌為JR220

外部連結

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