九龍專綫小巴路線33A,由合昌公共小型巴士專線有限公司(客運營業證編號17690C)營辦,來往海港花園及鑽石山站,途經富山邨、鑽石山火葬場、蒲崗村道學校村及鳳德邨。
歷史[]
- 1999年:九龍專綫小巴33線增設來往海港花園及鑽石山地鐵站的「33特別車」。
- 2000年或以後:營辦商陸續為車隊安裝八達通收費器,乘客可使用八達通付款。
- 2004年:33線鑽石山特別車獨立編號為33A線。此號碼於2006年6月18日起獲運輸署承認。
- 2009年12月7日:由鑽石山站開出之尾班車時間由20:00延遲至20:30。[1]
- 2011年7月:由於長期經營虧蝕,營辦商決定提供服務至同年9月30日便放棄經營,最後因應區內居民交通需求而繼續營運。[2][3]
- 2011年9月9日:運輸署公開招標5組共11條專綫小巴路線,與33及33M線一併重新招標。[4]
- 2012年11月23日:運輸署公開招標2組共4條專綫小巴路線的經營權,此路線與33及33M線一併重新招標[5]。是次遴選中無法挑選合適的營辦商。
- 2014年6月6日:再度與33M線一併重新招標。[6]
- 2014年12月15日:原有營辦商繼續營運,並取消所有分段收費[7]。但早於當年8月1日生效的官方資料已決定實施上述改動。
- 2021年3月25日:增設到站時間預報服務。[8]
- 2025年8月3日:為配合於龍蟠街實施之交通安排,所有車輛不可再由龍蟠街北行右轉駛入鑽石山站公共運輸交匯處,往鑽石山站方向於蒲崗村道後,改經鳳德道及龍蟠街前往鑽石山站公共運輸交匯處。[9]
服務時間及班次[]
| 由鑽石山站開出 | 由海港花園開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 07:00 - 20:30 | 07:00 - 20:30 | 8 |
| 2003年服務時間及班次[10] |
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| 2001年服務時間及班次[11] |
|---|
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收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.8 |
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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港鐵轉乘優惠[]
| 33A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 33A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 33A | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務,其中2輛19座位小巴由33M線調配。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
現時合昌旗下九龍33A及33M線合共使用12輛豐田Coaster石油氣小巴,包括8輛16座位小巴及4輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。
此組路線曾使用三菱Rosa柴油小巴行走,但已於2002年底全數更換為豐田Coaster(5LS)石油氣小巴,其後於2012年至2015年及2017年至2019年間改以新款的豐田Coaster(第6、7代)石油氣小巴替代。
| 合昌用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DB3818 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 33M | 2018年6月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE439E)及豐田Coaster(2002年5LS)[註 2] |
| GU8182 | 2013年6LS | 16高背座椅 | 路布 | 33A | 原車牌為SA4241 2013年5月投入服務 現時車牌原屬三菱Rosa(1996年BE439E)及豐田Coaster(2002年5LS)[註 3] |
| LE883 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 後備 | 2019年4月投入服務 車牌原屬2002年5LS[註 4] |
| RN9605 | 2012年6LS | 16高背座椅 | 路布 | 33M | |
| RS6138 | 33A | 2012年10月投入服務 | |||
| 2013年6LS | 後備 | 閒置中 | |||
| SB8892 | 33M | 2013年6月投入服務 | |||
| SK3480 | 2013年12月投入服務 | ||||
| ST6052 | 2014年6LS | 後備 | |||
| TB9932 | 2014年12月投入服務 | ||||
| TG8158 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年4月投入服務 | ||
| VC2842 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 33M | |
| VD5457 | |||||
| 合昌過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| BH8313 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 不詳 | 轉至紅小油青線行走 車牌現套用於仁興運輸新界25系路線的2018年7LL上 |
|
| DB3818 | 三菱Rosa | BE439E | 2002年 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2002年5LS) |
| 豐田Coaster | 2002年5LS | 2017年第四季 | 轉至順盛(香港)九龍87線行走並更換車牌為VB3270 | VC2842(2017年7LL) | |
| GC912 | 三菱Rosa | 1995年BE439E | 不詳 | 退役 | |
| GG8767 | |||||
| GU8182 | 1996年BE439E | 2002年 | 同牌豐田Coaster(2002年5LS) | ||
| 豐田Coaster | 2002年5LS | 2017年 | 轉至紅小慈荃線行走並更換車牌為VB4999 | VD5457(2017年7LL) | |
| KL1497 | 不詳 | 退役 | |||
| KM5751[註 5] | 三菱Rosa | 2002年BE637E | KL1497(豐田Coaster - 2002年5LS) | ||
| KN3390 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 轉至紅小瓜青線行走 | ||
| KT9060 | 2011年10月 | 轉至紅小油佐線行走 | |||
| KU921 | 轉至紅小慈佐線行走 車牌現套用於新泰專綫小巴新界81/82系路線的2019年7LL上 |
TB9932(2014年6LS) | |||
| KU3870 | 2011年 | 轉至潮聯紅小旺角至MegaBox線行走並於2014年3月更換車牌為DC2333[註 6] | ST6052(2014年6LS) | ||
| KU5403 | 不詳 | 退役 | |||
| KU8409 | 改為紅色小巴 後來轉至樂聰發展新界812A線行走 |
||||
| KU8465 | 2005年 | 因交通意外而提早退役 | KN3390(2002年5LS) | ||
| KV1723 | 不詳 | 退役 | |||
| KV4070 | 2013年12月 | 轉至駿浩九龍74/74S線行走 | SK3480(2013年6LS) | ||
| KV4885 | 2008年 | 改為紅色小巴 後來轉至捷倫九龍75系路線行走 車牌現套用於紅小南豐紗廠穿梭巴士的2018年7LL上 |
|||
| KV6087 | 2018年6月 | 退役 | DB3818(2018年7LL) | ||
| KW190 | 不詳 | 轉至速昇九龍19M/19S線行走並於2019年5月更換為7LL | |||
| KX3835 | 2003年5LS | 2013年6月 | 轉至傑記運輸港島56系路線行走 | SB8892(2013年6LS) | |
| KX5102 | 2013年5月 | 轉至香港仔專線小巴新界481系/482線行走 | SA4241(2013年6LS) 其後更換車牌為GU8182 | ||
| LE883[註 7] | 2002年5LS | 2019年4月 | 退役 | 同牌2019年7LL | |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往鑽石山站[]
往鑽石山站方向:全程行車里數約為2.4公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為18公里)
| 九龍專綫小巴33A線(海港花園→鑽石山站) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 斧山 | 豐盛街 |
|
|
| 2 | 慈雲山 | 蒲崗村道 | ||
| 3 | 鑽石山 |
|
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往海港花園[]
往海港花園方向:全程行車里數約為2.4公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為24公里)
| 九龍專綫小巴33A線(鑽石山站→海港花園) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 鑽石山 |
|
||
| 2 | 慈雲山 | 蒲崗村道 |
|
|
| 3 | 斧山 | 豐盛街 | ||
使用狀況[]
33A線走線較專綫小巴19M線迂迴,班次亦較疏落,繁忙時間以外客量僅屬一般。營辦商甚至採取放棄態度,於2011年7月以長期虧蝕為由,提出停辦33系列路線。然而,介乎富山邨至海港花園之間的一段豐盛街並無其他公共交通工具途經,步行往蒲崗村道或瓊東街需時約5至10分鐘,停辦計劃遭區議會反對,此路線與33M線終獲保留。
圖集[]

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
- 九龍專綫小巴33線(已取消)
- 九龍專綫小巴33M線
參考資料[]
- ↑ 中原地圖
- ↑ 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第40/2011號
- ↑ 〈350條小巴線擬申加價一成〉,《太陽報》,2011年7月16日。
- ↑ 第5925號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第15卷第36期,2011年9月9日。
- ↑ 第7563號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第16卷第47期,2012年11月23日。
- ↑ 第3301號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第18卷第23期,2014年6月6日。
- ↑ 7.0 7.1 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33M號線服務事宜〉[交通通告],2014年12月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A號線服務調整〉[交通通告],2025年7月25日。
- ↑ 10.0 10.1 九龍區專線小巴 33,i-busnet(2003年8月3日更新)
- ↑ 11.0 11.1 運輸署專綫小巴路線列表(2001年11月12日存檔)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33MA號線調整車費〉[交通通告],2022年11月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33MA號線調整車費〉[交通通告],2019年6月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33M號線調整車費〉[交通通告],2016年10月11日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價10%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第33A及33M號綫調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33A及33M號線調整車費〉[交通通告],2011年9月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第33、第33A及第33M號線調整車費〉[交通通告],2008年12月19日。
- ↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線(2006年11月28日存檔)
外部連結[]
| 黃大仙區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |

