九龍專綫小巴2A線

九龍專綫小巴路線2A，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦，來往黃埔花園及又一城（達之路），途經紅磡道工業區、土瓜灣（馬頭圍道）、馬頭圍、九龍城及又一村。

作為2號線輔助服務，「特快車」2A線來回程途經海逸豪園及紅磡道工業區，往黃埔方向行經又一村達之路，不經主路線服務之黃埔新邨、家維邨、南山邨和大坑東邨。開辦早期捷輝標榜為特快，所以銀漢街往黃埔不設分段收費，直至十年後才增設，與2號線看齊。

營辦商更特別為2系列路線開設Facebook專頁，與26線看齊。

歷史

2003年8月24日：2A線投入服務，往返黃埔花園及又一城（達之路）。^[2]
2013年8月25日：往又一城方向之乘客，可於達之路禮賢會才下車。^[3]
2020年4月10日：營辦商捷輝汽車宣布清盤，路線終止服務^[4]；兩天後，金匙有限公司臨時接辦。^[5]
2020年5月11日：延長服務時間：^[6]
- 由黃埔花園開出，新服務時間為06:10至22:10；
- 由又一城開出，新服務時間為06:40至22:55。

服務時間及班次

由黃埔花園開出	由又一城開出	班次（分鐘）
每日
06:10 - 09:40	06:40 - 09:40	15
09:40 - 16:40	09:40 - 16:40	20
16:40 - 19:10	16:40 - 19:10	15
19:10 - 22:10	19:10 - 22:55	20／25

收費

路程／登車站	正價收費	學生收費
全程收費	$8.8	$8.0
往又一城方向之分段收費
馬頭圍道（江西街）起	$7.0	$6.3
基堤道起	$4.4	$4.0
往黃埔花園方向之分段收費
界限街（明愛太子宿舍）起	$7.0	$6.3
土瓜灣道（銀漢街）起	$4.4	$4.0

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。學生優惠僅適用於穿着整齊校服的學生，並只在星期一至五（公眾假期除外）06:15 - 18:00提供。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費（成人／學生／長者）
2018年12月23日^[7]	$8.8 學生$8.0 長者$2.0	山西街往又一城（達之路）：$7.0／$6.3／－基堤道往又一城（達之路）：$4.4／$4.0／－明愛太子宿舍往黃埔花園：$7.0／$6.3／－銀漢街往黃埔花園：$4.4／$4.0／－
2016年12月18日^[8]	$8.3^[9] 學生$7.5 長者$2.0	山西街往又一城（達之路）：$6.5／$5.8／－基堤道往又一城（達之路）：$3.9／$3.5／－明愛太子宿舍往黃埔花園：$6.5／$5.8／－銀漢街往黃埔花園：$3.9／$3.5／－
2016年2月28日（加入二元乘車優惠計劃）	$8.0 學生$7.5 長者$2.0	山西街往又一城（達之路）：$6.2／$5.8／－基堤道往又一城（達之路）：$3.6／$3.5／－明愛賓館往黃埔花園：$6.2／$5.8／－銀漢街往黃埔花園：$3.6／$3.5／－
2014年10月19日^[10]	$8.0^[11] 學生$7.5 長者$6.0	山西街往又一城（達之路）：$6.2／$5.8／$5.0 基堤道往又一城（達之路）：$3.6／$3.5／$3.0 明愛賓館往黃埔花園：$6.2／$5.8／$5.0 銀漢街往黃埔花園：$3.6／$3.5／－
2013年8月25日^[12]	$7.6^[13] 學生$6.0 長者$6.0	山西街往又一城（達之路）：$5.6／$5.0／$5.0 基堤道往又一城（達之路）：$3.2／$3.0／$3.0 明愛賓館往黃埔花園：$5.6／$3.0／$3.0
2012年7月22日^[14]	$7.2 學生$4.5 長者$4.5	山西街往又一城（達之路）：$5.2／$4.0／$4.0 基堤道往又一城（達之路）：$2.8／$2.4／$2.4 明愛賓館往黃埔花園：$5.2／$4.0／$4.0
2011年3月27日^[15]	$6.7 學生$4.0 長者$4.0	山西街往又一城（達之路）：$4.7／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.5／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.7／$2.0／$2.0
2009年8月16日^[16]	$6.5 學生$4.0 長者$4.0	山西街往又一城（達之路）：$4.5／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.4／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.5／$2.0／$2.0
2007年6月10日^[17]	$6.3 學生$4.0 長者$4.0	山西街往又一城（達之路）：$4.3／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.2／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.3／$3.5／$3.5
2003年8月24日^[2]	$6.0 學生$4.0 長者$4.0	山西街往又一城（達之路）：$4.0／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.0／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.0／$3.5／$3.5

八達通轉乘優惠

2A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
2A	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	2A	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，2及2A線共需使用16輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於96人。

金匙時期

現時九龍2及2A線共使用27輛小巴行走^[18]，大部份均來自閒置的26系用車。

現時此路線與九龍2、26、26A、26D、26H、26W及26X線合共使用38輛豐田Coaster小巴行走，包括20輛16座位小巴及18輛19座位小巴。

九龍2／26系路線用車列表
車牌	車種代號^[19]	車種描述	引入時期	常駐路線	備註
CT1620	2021年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及展暉電牌連側牌）	重組26A線後	2／26系	車牌原屬2004年5LS2^[20]
DC3873	2019年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	開辦26H線		車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（2代）、三菱Rosa（2004年BE649E）及GMI Gemini（2014年第1代）
DJ395	2019年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	開辦26H線		車牌原屬紅小貢旺線的5DL^[21]
EZ5269	2004年5LS2	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）	26線原用車	26系	需行駛26H線
FD1686	2006年5LS2	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第三代路布）		26系
FJ2676	2004年5LS2	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）		2系
FR2972	2008年6LS		重組26A線後	2／26系	原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車車牌原屬怡信專線港島12／13線的1993年3代^[22]
FW7286	2004年5LS2		重組26A線後	26系	原為港島50線用車
GA9820	2019年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（Vogel座椅及八通電牌）	接辦2系路線後	2／26系	配備黑色窗框趟窗原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車車牌原屬該組路線的1994年3代及2005年5DL^[23]
GS9202	2005年5LS2	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）	接辦2系路線後	2系	原為富裕運輸九龍43M線用車
HC1629		石油氣小巴，16座位（高背座椅及第三代路布）	26線原用車	26系
JR8089		石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）	重組26A線後	2系	原為富裕運輸九龍43M線用車
JY199	2020年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及展暉電牌連側牌）	接辦2系路線後	2／26系	原車牌為WZ4550
KS5102	2019年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）			原為港島49M線用車車牌原屬金萬利九龍62S／63線的2002年5LS
LL6662	2004年5LS	石油氣小巴，16座位（高背座椅^[24]及第四代路布）			原為明偉小巴新界75／76線用車亦曾為紅小瓜青線用車
LM1531	2004年5LS	石油氣小巴，16座位（低背座椅及第四代路布）	重組26A線後	26系	原為港島49M線用車
LT5255	2004年5LS2	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）	接辦2系路線後	26系	原為紅小北流水線及銅荃線用車
LT9208	2004年5LS2		26線原用車	2／26系	原為紅小銅荃線及潮聯油旺線用車亦曾為金萬利九龍62S／63線用車
LV7073	2005年5LS2		26線原用車	26系	大型活動進行期間需行駛26D線原為港島50線用車
LW6892		石油氣小巴，16座位（高背座椅及第三代路布）	重組26A線後	26系	原為富裕運輸九龍43M線用車
MB948		石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）	26線原用車	2／26系	原為港島49M線用車亦曾為九龍26系路線及富裕運輸九龍43M線用車
MB1063				2／26系
ME3453				26系
ME5083	2006年5LS2				曾於2020年6月至2022年5月行走港島49M線
NC3768	2004年5LS2	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第三代路布）
NF7098	2008年6LS	石油氣小巴，16座位（高背座椅及第四代路布）	重組26A線後	2系	原為景益港島28系路線用車
VJ2544	2018年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	重組26A線後	2／26系	原為紅小牛旺線用車
VN3948	2018年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	接辦2系路線後		配備黑色窗框趟窗原為紅小黃旺線用車
WF9224	2019年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	接辦2系路線後		原為港島49M線用車
WN2475	2017年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	重組26A線後		原為紅色小巴
WZ1176	2020年7LL	石油氣小巴，19座位（Vega座椅及展暉電牌）	接辦2系路線後
XA1825		石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）	重組26A線後
XA3060		石油氣小巴，19座位（Vega座椅及八通電牌）
XA3509		石油氣小巴，19座位（Vega座椅及展暉電牌連側牌）
XB2342		石油氣小巴，19座位（Vega座椅及展暉電牌連側牌）
XC4296		石油氣小巴，19座位（原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌連側牌）
XS5304	2021年7LL
XT8243	2021年7LL

九龍2／26系路線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
CT1620	2004年5LS2	16	2021年11月	退役	同牌2021年7LL
DJ1657	2007年6LS		2022年5月	改為紅色小巴
DP6673	2007年6LS		2022年5月	改為紅色小巴
ET5266	5LS		2020年12月	退役	XC4296（2020年7LL）
GD4872	1994年3代		不詳	退役
GJ6608	2007年6LS		2022年4月	轉至港島49M線行走
HD3991	1997年3代		2006年1月	退役	同牌2006年5LS2
HD3991	2006年5LS2		2019年5月	轉至金萬利九龍62S／63線行走
HX6351	1998年4代		2017年2月	轉至富裕運輸九龍43M線行走
KM3064	2002年5LS		不詳	退役
LE8189	2003年5LS		2020年10月	轉至紅小慈佐線行走	WZ4550（2020年7LL）其後更換車牌為JY199
LL3847	2004年5LS		2012年10月	轉至港島49M線行走
LW6083	2005年5LS2		2021年5月	轉至海龍九龍13系／15線行走	VJ2544（2018年7LL）
LX1643			2020年6月	轉至港島49M線行走	WT9612（2020年7LL）
LY4254			2022年5月	改為紅色小巴
MB2901			2005年10月	轉至港島50線行走	LV7073（2005年5LS2）
MB3321			2022年4月	轉至港島49M線行走
ME7119	2006年5LS2		2021年11月	轉至富昇運輸新界60K線行走
PA4194	2009年6LS		2021年11月	轉至富昇運輸新界60K線行走	XS5304（2021年7LL）
PZ6839^[25]	2003年5LS		2021年12月	退役	XT8243（2021年7LL）
TF720^[26]	2005年5LS2		2016年10月	轉至紅小坪荃線、佐荃線及潮聯官旺線行走	LT9208（2004年5LS2）
WA6831	2019年7LL	19	2022年4月	轉至港島49M／50線行走	KS5102（2019年7LL）
WT9612	2020年7LL			轉至興裕集團新界503／503K線行走	削減車輛數目
WT9908	2020年7LL			轉至興裕集團新界503／503K線行走	削減車輛數目

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年6月更新

編輯

捷輝時期

九龍2及2A線於全盛時期合共使用30輛小巴行走。

九龍2系及6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛小巴行走，當中包括20輛16座位小巴及17輛19座位小巴。車型分佈如下：

6輛豐田Coaster（1輛2003年5LS、3輛2010年6DS、1輛2011年6DS及1輛2014年6DS）
28輛三菱Rosa（3輛2006年BE649E、10輛2007年BE639G、2輛2015年BE641G、12輛2016年BE641G及1輛2017年BE641G）
3輛金旅XML6701J18（2017年）

除KZ9568不設路線牌外，捷輝汽車的所有豐田Coaster^[27]、三菱Rosa（BE641G）及金旅XML6701J18均配備北圜電牌，而其餘三菱Rosa（BE639G及BE649E）則配備Amplus電牌。

捷輝汽車停辦九龍2／6系路線前用車列表
車牌	型號	車種代號^[28]	座位數目	備註	捷輝汽車結業後去向
AY3318	三菱Rosa	2017年BE641G	19	車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter（2000年413CDi）及豐田Coaster（2000年4代）^[29]	初期於海逸豪園停泊後於2020年8月至10月轉往又一城停泊 2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊並於同月轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走
BK987		2016年BE641G		車牌原屬豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年2月轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走，並於2021年12月更換車牌為WP871
BM7889				車牌原屬BE639E	於貨櫃碼頭停泊
BX987				車牌原屬豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年3月轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走，並於2021年12月更換車牌為WC806
BZ8788					2020年4月至2021年10月期間於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
CT2289					於貨櫃碼頭停泊
DB8892	豐田Coaster	2014年6DS	16	車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter（2000年416CDi）及三菱Rosa（2005年BE639E）^[30]	於貨櫃碼頭停泊
EE1256	三菱Rosa	2016年BE641G	19	車牌原屬豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
EH3717	三菱Rosa	2016年BE641G	19	車牌原屬豐田Coaster（3代）	於貨櫃碼頭停泊
EH8663	豐田Coaster	2010年6DS	16	車牌原屬3代	於貨櫃碼頭停泊至2021年6月並除牌
EH8802	三菱Rosa	2006年BE649E		原車牌為MR7480 現時車牌原屬豐田Coaster（3代）	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年6月並除牌
FN6595		2006年BE649E		原車牌為MR7157 現時車牌原屬豐田Coaster（1993年3代）	於貨櫃碼頭停泊至2021年5月並除牌
FN7751		2015年BE641G	19	車牌原屬豐田Coaster（1993年3代）	初期於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
FN8945	豐田Coaster	2010年6DS	16	車牌原屬1993年3代	初期於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
GD582	三菱Rosa	2015年BE641G	19	全港首輛投入服務的歐盟五型三菱Rosa專綫小巴車牌原屬豐田Coaster（1994年3代）	於貨櫃碼頭停泊
GD1201		2006年BE649E	16	原車牌為MR6637 現時車牌原屬豐田Coaster（1994年3代）	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年7月車牌則套用於潤泰科技新界27系路線的豐田Coaster（2021年7LL）上
HU3882		2016年BE641G	19	車牌原屬BE639E	於貨櫃碼頭停泊
HX2044				車牌原屬豐田Coaster（1998年4代）
HX4927
HX6048
JP8413	金旅XML6701J18			車牌原屬三菱Rosa（BE639E）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年3月轉至瑞明服務新界602線行走
JU2793	金旅XML6701J18			全港首批投入服務的全中國製專綫小巴車牌原屬三菱Rosa（BE639E）	於貨櫃碼頭停泊
JZ5919	三菱Rosa	2016年BE641G		車牌原屬為豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2020年10月至2021年2月轉至紅小101線及象荃線行走並更換車牌為CX1819 其後曾因零件問題被遺棄在荒山野嶺直至2021年11月轉至紅小朗屏站至白沙村線行走
KG7978	金旅XML6701J18			全港首批投入服務的全中國製專綫小巴車牌原屬三菱Rosa（BE639E）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2020年11月轉至瑞明服務新界620線行走
KZ2860	三菱Rosa	2016年BE641G		車牌原屬2003年BE649E	初期於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
KZ9568	豐田Coaster	2003年5LS	16	原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車不對外服務	於貨櫃碼頭停泊
MT5613	三菱Rosa	2007年BE639G		原為超柏萊港島51系路線用車與NN4353（豐田Coaster - 2007年5DL）交換位置	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年4月下旬並除牌
MT6977				原為香港仔專線小巴港島39C／39M／39S線用車	初期停泊於貨櫃碼頭不遲於2021年9月上旬退役
MT8031				原為香港仔專線小巴港島69線用車	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年4月上旬並除牌
MU1974				原為香港仔專線小巴港島69X線用車	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年9月上旬並除牌
MU9160				原為香港仔專線小巴港島69X線用車	初期於貨櫃碼頭停泊曾於2020年8月至9月改於青衣站的均億投資新界140M線車坑停泊不遲於2021年4月上旬除牌
MV1344				原為新興運輸港島58／59系路線用車	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年5月上旬並除牌
MX2563				原為香港仔專線小巴港島8／8X線用車	初期於貨櫃碼頭停泊其後改於新界某個車場停泊曾於2020年10月短暫轉為紅色小巴不遲於2021年4月上旬除牌
MY6648				原為新興運輸港島58／59系路線用車	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年5月上旬並除牌
MZ8665				原為傑誠港島52線用車	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年4月上旬並除牌
PN1710	豐田Coaster	2010年6DS			初期於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
PP4896	豐田Coaster	2011年6DS			初期於貨櫃碼頭停泊現時於某處閒置中
WJ4058	三菱Rosa	2007年BE639G		原車牌為DX3282^[31] 原為香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線用車亦曾為傑記運輸港島56系路線用車	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年5月上旬並除牌

捷輝汽車停辦九龍2／6系路線前過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
AF2683	三菱Rosa	2004年BE649E	16	2019年12月	退役 2019年第二季至退役前更換車牌為WF6754	MV1344（2007年BE639G）
AY3318	梅斯特斯平治Sprinter	2000年413CDi^[32]		2005年	退役退役前更換車牌為MB9388	JV9567（豐田Coaster - 2000年4代）其後套用原車牌
AY3318	豐田Coaster	2000年4代		2017年12月	退役	同牌三菱Rosa（2017年BE641G）
BK987	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
BM7889	三菱Rosa	BE639E		2016年4月		同牌2016年BE641G
BX987	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
BZ8788	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
CG798	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年1月	退役車牌於2020年3月套用於偉程實業新界29／806A／806B／806C線的豐田Coaster（7LL）上
CN3173^[33]	豐田Coaster	5DL		2019年11月	退役	MU9160（三菱Rosa - 2007年BE639G）
CT2289	豐田Coaster	3代		2016年12月	退役	同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
DB1193	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年10月	退役 2019年第三季至退役前更換車牌為WF7591	MX2563（2007年BE639G）
DB3711	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年10月	退役 2019年第三季至退役前更換車牌為WF6536	MT8031（2007年BE639G）
DB8892	梅斯特斯平治Sprinter	2000年416CDi		2005年	退役退役前更換車牌為MB1648	KS2484（三菱Rosa - 2005年BE639E）其後套用原車牌
DB8892	三菱Rosa	2005年BE639E		2014年8月	退役	同牌豐田Coaster（2014年6DS）
DC378	三菱Rosa	BE639E		2019年1月	退役
DC997	豐田Coaster	3代		2016年12月	轉至香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線行走後於2017年8月改為大埔專綫小巴新界20K系路線用車，直至2017年10月退役
DC3393	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年10月	退役 2019年第三季至退役前更換車牌為WF8029	MT6977（2007年BE639G）
DC3873	豐田Coaster	2代		2004年	退役	同牌三菱Rosa（2004年BE649E）
	三菱Rosa	2004年BE649E		2014年11月	退役	同牌GMI Gemini（2014年第1代）
	GMI Gemini	2014年第1代		2017年第三季	退役車牌於2019年3月套用於金匙九龍2／26系路線的豐田Coaster（7LL）上
EB6423	三菱Rosa	BE639E		2019年1月	退役
ED2666	三菱Rosa	BE639E		2019年1月
EE1256	豐田Coaster	3代		2016年12月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EE5069	豐田Coaster	3代		2014年11月		同牌GMI Gemini（2014年第1代）
EE5069	GMI Gemini	2014年第1代		2017年第一季
EH3717	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EH8663				2010年		同牌2010年6DS
EH8802				2006年12月		MR7480（三菱Rosa - 2006年BE649E）其後套用原車牌
EN5390	三菱Rosa	BE649E		2018年	因交通意外而提早退役
EN8801	豐田Coaster	1990年2代		2004年	退役	同牌三菱Rosa（2004年BE649E）
EN8801	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年12月	退役 2019年第二季至退役前更換車牌為WF8175 原車牌則於2020年3月套用於偉程實業新界29／806A／806B／806C線的7LL上該新車於2021年8月改為偉文發展新界26／26A線用車	MY6648（2007年BE639G）
EV944	豐田Coaster	4代		2016年11月	退役	同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EV944	三菱Rosa	2016年BE641G	19	2020年3月	轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走
FG6898	豐田Coaster	4代	16	2017年12月	退役車牌於2020年3月套用於偉程實業新界29／806A／806B／806C線的7LL上
FN6595		1993年3代		2006年12月	退役	MR7157（三菱Rosa - 2006年BE649E）其後套用原車牌
FN7751				2015年12月		同牌三菱Rosa（2015年BE641G）
FN8945				2010年		同牌2010年6DS
GD582		1994年3代		2015年12月		同牌三菱Rosa（2015年BE614G）
GD1201		1994年3代		2006年12月		MR6637（三菱Rosa - 2006年BE649E）其後套用原車牌
GD5957		2008年6DS		2020年3月	轉至景益港島28系路線行走	KZ9568（2003年5LS）車輛不會對外服務
HR2955		1998年3代		2016年12月	轉至香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線行走，直至2017年3月退役
HU3882	三菱Rosa	BE639E		2016年4月	退役	同牌2016年BE641G
HX2044	豐田Coaster	1998年4代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
HX4927
HX6048
JP8413	三菱Rosa	BE639E		2017年5月		同牌金旅XML6701J18（2017年）
JU2793	三菱Rosa	BE639E		2017年8月		同牌金旅XML6701J18（2017年）
JY4913	豐田Coaster	2000年4代		2016年10月	轉至大埔專綫小巴新界20K系路線行走現已退役	KZ2860（三菱Rosa - 2016年BE641G）
JZ5919	豐田Coaster	3代		2016年12月	退役	同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
KG7978	三菱Rosa	BE639E		2017年8月		同牌金旅XML6701J18（2017年）
KK5324		2002年BE639E		2018年
KX1564		2003年BE649E		2019年1月
KX8865				2019年11月	退役 2019年第三季至退役前更換車牌為WH9893	MU1974（2007年BE639G）
KY5338				2019年12月	退役 2019年第三季至退役前更換車牌為WH9435	MZ8665（2007年BE639G）
KZ2860				2015年10月	因起火焚毀而提早退役	JY4913（豐田Coaster - 2000年4代）
LD4376^[34]	豐田Coaster	2007年5DL		2020年2月	轉至景益港島28系路線行走，直至2021年8月退役
LE4742	三菱Rosa	2003年BE649E		2019年10月	退役	WJ4058（2007年BE639G）
LH1994	歐霸Daily			2008年	退役	同牌豐田Coaster（2008年6DL）
LH1994	豐田Coaster	2008年6DL		2020年2月	轉至景益港島28系路線行走
LH5054^[35]		2007年5DL		2020年2月	轉至景益港島28系路線行走，直至2022年6月退役
NM5953^[36]				2020年1月	轉至新興運九龍17M線行走
NN4353^[37]				2020年1月	與原本行走超柏萊港島51系路線的MT5613（三菱Rosa - 2007年BE639G）交換位置
NR2821^[38]				2013年	轉至紅小貢旺線及土荃線行走現已退役
NR4255^[39]				2018年10月	退役車牌現套用於冠亮發展新界901線的2018年7LL上
PN8042		2011年6DS		2011年	轉至紅小貢旺線行走後於2019年10月改為新興運九龍17M／25M線用車

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年6月更新

編輯

行車路線

往又一城（達之路）

往又一城方向：全程行車里數約為6.5公里，行車時間約為21分鐘。（平均行車時速約為18.6公里）

途經：德康街、環海街、戴亞街、大環道東、紅磡道、庇利街、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路

九龍專綫小巴2A線（黃埔花園→又一城（達之路））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	紅磡（黃埔）		黃埔花園公共運輸交匯處（黃埔美食坊）	留座予中途站乘客
2	紅磡（黃埔）	環海街	黃埔花園第十期綠榕苑（大環山游泳池）
3	紅磡	大環道東	海逸豪園綠庭軒海逸坊
4		紅磡道	半島廣場
5		庇利街	陽光廣場（崇潔街）
6	土瓜灣	馬頭圍道	江西街浙江街落山道（土瓜灣街市）上鄉道帝庭豪園（球場）
7	馬頭圍	馬頭涌道	馬頭角道家計會馬頭涌診所（馬頭涌消防局）亞皆老街球場
8	九龍城	太子道西	侯王道（食為先）
	馬頭圍		聖德肋撒醫院（法國醫院）喇沙利道伯爵街
	何文田		聖德肋撒堂（明愛九龍社區中心／咖啡屋）
9	旺角東	基堤道	基堤道（新世紀廣場）
10	石硤尾	大坑東道	大坑東遊樂場（油站）
11		棠蔭街	聖道弘爵國際學校（大坑東邨東怡樓）
12		大坑東道	南山邨街市南山邨南明樓（救世軍大坑東隊）
13	又一村	桃源街	香島中學
14	又一村		又一城公共交通總站（香港城市大學）
往達之路的乘客，可在小巴駛至回程（往黃埔方向）之又一村花園、雀橋街、德雅中學及中華基督教禮賢會九龍堂站才下車。

往黃埔花園

往黃埔花園方向：全程行車里數約為6.5公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

途經：達之路、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、庇利街、紅磡道、德安街及德定街

九龍專綫小巴2A線（又一城（達之路）→黃埔花園）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	又一村		又一城公共交通總站（香港城市大學）	留座予中途站乘客
2	又一村	達之路	又一村花園雀橋街（惠康超級市場）德雅中學中華基督教禮賢會九龍堂陳樹渠紀念中學
3	九龍塘	界限街	花墟公園明愛太子宿舍喇沙小學書院道聖德肋撒醫院
4	九龍城	太子道西	福佬村道（獅子石道）侯王道（惠康超級市場）
5	九龍城／馬頭圍	馬頭涌道	宋皇臺公園（舊機場）木廠街（家計會）馬頭角道（工聯會）
6	土瓜灣	馬頭圍道	天光道土瓜灣街市（紅蘋果）
7	土瓜灣	土瓜灣道	銀漢街
8	紅磡	庇利街	碧麗花園（崇潔街）
9	紅磡	紅磡道	衛安中心和黃公園（紅磡邨）
10	紅磡（黃埔）	德安街	黃埔花園聚寶坊
11	紅磡（黃埔）		黃埔花園公共運輸交匯處（黃埔美食坊）

圖集

註釋

參考資料

↑ 「GMB 2 / 2A 黃埔花園至又一城」Facebook專頁的貼文，2022年2月18日。
↑ ^2.0 ^2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈增設九龍專線小巴第2A號輔助路線(紅磡(黃埔花園)-達之路(公共交通交匯處)〉［交通通告］。
↑ 捷輝汽車有限公司，〈九龍專線小巴第2號及2A號線調整車費〉［乘客通告］。
↑ 捷運管理有限公司，〈疫情持續，虧損惡化，只好說句「多謝支持，再見」〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。
↑ 〈黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運〉，881903.com，2020年4月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A線服務時間調整事宜〉［交通通告］，2020年5月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 2 及 2A 號線調整車費事宜〉，深水埗區議會交通事務委員會文件第91/16號，2016年12月6日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價18.8%，運輸署最終批准加幅為3.75%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價18.1%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2012年7月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2011年3月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費〉［交通通告］，2009年8月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2/2A收費調整通知〉［交通通告］。
↑ 接辦初時則用車9輛，詳見：〈金匙接辦小巴2及2A號線首日　兩線開9輛車吸納16名舊公司司機 (12:55)〉，《明報》，2020年4月12日。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車，於2020年5月轉投金匙，直至2021年11月退役。
↑ 該5DL原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，後於2012年初改為行走黃大仙至西貢線，並於2012年末改為貢旺線用車，直至2018年退役。
↑ 該3代原屬怡信專線港島12／13線用車，後於2008年6月改為6LS，並於稍後轉至景益港島1／1A／2／3／3A線行走，於2020年11月轉投金匙。
↑ 該3代原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，先後於2005年8月及2019年5月更換為5DL及7DL，並於2020年4月轉投金匙。
↑ 此車曾配備低背座椅，轉投金匙後更換座椅。
↑ 原車牌為KX7165
↑ 原車牌為LX9079
↑ 所有豐田Coaster曾先後採用布牌及Amplus電牌
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該平治Spinter及豐田Coaster原車牌分別為JX3935及JV9567，當中後者原屬紅小紅箕線用車
↑ 原車牌為KS2484
↑ 該車牌原屬傑誠港島52線的豐田Coaster（2代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線的同型號7DL上。
↑ 原車牌為JX3935
↑ 原車牌為EN5488
↑ 原車牌為MR908
↑ 原車牌為MY2826
↑ 原車牌為MZ5815
↑ 原車牌為MZ5285
↑ 原車牌為LD4376
↑ 原車牌為LH5054
↑ 〈網民熱話：盡責司機提落車雙語提示獲激讚〉，《東方日報》，2015年4月4日。

外部連結

[1] 「GMB 2 / 2A 黃埔花園至又一城」Facebook專頁的貼文，2022年2月18日。

[begin-2] 2.0 ^2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈增設九龍專線小巴第2A號輔助路線(紅磡(黃埔花園)-達之路(公共交通交匯處)〉［交通通告］。

[terminus-3] 捷輝汽車有限公司，〈九龍專線小巴第2號及2A號線調整車費〉［乘客通告］。

[4] 捷運管理有限公司，〈疫情持續，虧損惡化，只好說句「多謝支持，再見」〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。

[5] 〈黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運〉，881903.com，2020年4月10日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A線服務時間調整事宜〉［交通通告］，2020年5月8日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 2 及 2A 號線調整車費事宜〉，深水埗區議會交通事務委員會文件第91/16號，2016年12月6日。

[9] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價18.8%，運輸署最終批准加幅為3.75%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月13日。

[11] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月21日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價18.1%，運輸署最終批准加幅為5.6%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2012年7月20日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2011年3月24日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費〉［交通通告］，2009年8月10日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2/2A收費調整通知〉［交通通告］。

[18] 接辦初時則用車9輛，詳見：〈金匙接辦小巴2及2A號線首日　兩線開9輛車吸納16名舊公司司機 (12:55)〉，《明報》，2020年4月12日。

[19] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[20] 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車，於2020年5月轉投金匙，直至2021年11月退役。

[21] 該5DL原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，後於2012年初改為行走黃大仙至西貢線，並於2012年末改為貢旺線用車，直至2018年退役。

[22] 該3代原屬怡信專線港島12／13線用車，後於2008年6月改為6LS，並於稍後轉至景益港島1／1A／2／3／3A線行走，於2020年11月轉投金匙。

[23] 該3代原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，先後於2005年8月及2019年5月更換為5DL及7DL，並於2020年4月轉投金匙。

[24] 此車曾配備低背座椅，轉投金匙後更換座椅。

[25] 原車牌為KX7165

[26] 原車牌為LX9079

[27] 所有豐田Coaster曾先後採用布牌及Amplus電牌

[28] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[29] 該平治Spinter及豐田Coaster原車牌分別為JX3935及JV9567，當中後者原屬紅小紅箕線用車

[30] 原車牌為KS2484

[31] 該車牌原屬傑誠港島52線的豐田Coaster（2代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線的同型號7DL上。

[32] 原車牌為JX3935

[33] 原車牌為EN5488

[34] 原車牌為MR908

[35] 原車牌為MY2826

[36] 原車牌為MZ5815

[37] 原車牌為MZ5285

[38] 原車牌為LD4376

[39] 原車牌為LH5054

[40] 〈網民熱話：盡責司機提落車雙語提示獲激讚〉，《東方日報》，2015年4月4日。

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檢 · 論 · 編深水埗區專綫小巴路線

區內線	<石硤尾> 9M • 30B • 32M • 41A • 41M • 42 <深水埗及蘇屋> 45B • 45M • 75 • 75A • 75B <西九龍新區及昂船洲> 44 • 44A • 44M • 44S • 81K

往返油尖旺區	12 • 30A

往返九龍城區	2 • 2A

往返黃大仙區	72 • 73

往返葵青區（新界路線）	90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線

檢 · 論 · 編九龍城區專綫小巴路線

區內線	8M • 13 • 25M(S) • 28MS • 29A • 29B • 88S

往返油尖旺區	<旺角> 5M • 17M • 27M • 27MS • 28M • 74S <尖沙咀及紅磡站> 8 • 8P • 8S • 13M • 26 • 26A • 26W • 26X

往返深水埗區	2 • 2A

往返黃大仙區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返觀塘區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

新界路線	<往返將軍澳新市鎮> 105 • 105S☾ • 110 <往返沙田區> 61M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線