九龍專綫小巴路線2A，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦，來往黃埔花園及又一城（達之路），途經紅磡道工業區、土瓜灣（馬頭圍道）、馬頭圍、九龍城及又一村。
作為2號線輔助服務，「特快車」2A線來回程途經海逸豪園及紅磡道工業區，往黃埔方向行經又一村達之路，不經主路線服務之黃埔新邨、家維邨、南山邨和大坑東邨。開辦早期捷輝標榜為特快，所以銀漢街往黃埔不設分段收費，直至十年後才增設，與2號線看齊。
營辦商更特別為2系列路線開設Facebook專頁，與26線看齊。
目錄
歷史
- 2003年8月24日：2A線投入服務，往返黃埔花園及又一城（達之路）。[1]
- 2013年8月25日：往又一城方向之乘客，可於達之路禮賢會才下車。[2]
- 2020年4月10日：營辦商捷輝汽車宣布清盤，路線終止服務[3]；兩天後，金匙有限公司臨時接辦。[4]
- 2020年5月11日：延長服務時間：[5]
- 由黃埔花園開出，新服務時間為06:10至22:10；
- 由又一城開出，新服務時間為06:40至22:55。
服務時間及班次
| 由黃埔花園開出 | 由又一城開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 22:30 | 06:30 - 23:00 | 15 - 20 |
收費
| 路程／登車站 | 正價收費 | 學生收費 |
|---|---|---|
| 全程收費 | $8.8 | $8.0 |
| 往又一城方向之分段收費 | ||
| 馬頭圍道（江西街）起 | $7.0 | $6.3 |
| 基堤道起 | $4.4 | $4.0 |
| 往黃埔花園方向之分段收費 | ||
| 界限街（明愛太子宿舍）起 | $7.0 | $6.3 |
| 土瓜灣道（銀漢街）起 | $4.4 | $4.0 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費（成人／學生／長者） |
|---|---|---|
| 2018年12月23日[6] | $8.8 學生$8.0 長者$2.0 |
山西街往又一城（達之路）：$7.0／$6.3／－ 基堤道往又一城（達之路）：$4.4／$4.0／－ 明愛太子宿舍往黃埔花園：$7.0／$6.3／－ 銀漢街往黃埔花園：$4.4／$4.0／－ |
| 2016年12月18日[7] | $8.3[8] 學生$7.5 長者$2.0 |
山西街往又一城（達之路）：$6.5／$5.8－ 基堤道往又一城（達之路）：$3.9／$3.5／－ 明愛太子宿舍往黃埔花園：$6.5／$5.8／－ 銀漢街往黃埔花園：$3.9／$3.5／－ |
| 2016年2月28日 （加入二元乘車優惠計劃） |
$8.0 學生$7.5 長者$2.0 |
山西街往又一城（達之路）：$6.2／$5.8／－ 基堤道往又一城（達之路）：$3.6／$3.5／－ 明愛賓館往黃埔花園：$6.2／$5.8／－ 銀漢街往黃埔花園：$3.6／$3.5／－ |
| 2014年10月19日[9] | $8.0[10] 學生$7.5 長者$6.0 |
山西街往又一城（達之路）：$6.2／$5.8／$5.0 基堤道往又一城（達之路）：$3.6／$3.5／$3.0 明愛賓館往黃埔花園：$6.2／$5.8／$5.0 銀漢街往黃埔花園：$3.6／$3.5／－ |
| 2013年8月25日[11] | $7.6[12] 學生$6.0 長者$6.0 |
山西街往又一城（達之路）：$5.6／$5.0／$5.0 基堤道往又一城（達之路）：$3.2／$3.0／$3.0 明愛賓館往黃埔花園：$5.6／$3.0／$3.0 |
| 2012年7月22日[13] | $7.2 學生$4.5 長者$4.5 |
山西街往又一城（達之路）：$5.2／$4.0／$4.0 基堤道往又一城（達之路）：$2.8／$2.4／$2.4 明愛賓館往黃埔花園：$5.2／$4.0／$4.0 |
| 2011年3月27日[14] | $6.7 學生$4.0 長者$4.0 |
山西街往又一城（達之路）：$4.7／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.5／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.7／$2.0／$2.0 |
| 2009年8月16日[15] | $6.5 學生$4.0 長者$4.0 |
山西街往又一城（達之路）：$4.5／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.4／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.5／$2.0／$2.0 |
| 2007年6月10日[16] | $6.3 學生$4.0 長者$4.0 |
山西街往又一城（達之路）：$4.3／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.2／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.3／$3.5／$3.5 |
| 2003年8月24日[1] | $6.0 學生$4.0 長者$4.0 |
山西街往又一城（達之路）：$4.0／$3.5／$3.5 基堤道往又一城（達之路）：$2.0／$2.0／$2.0 明愛賓館往黃埔花園：$4.0／$3.5／$3.5 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，2及2A線共需使用16輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於96人。
金匙時期
現時2及2A線共用車24輛[17]，大部份均來自閒置的26系用車。
現時此路線與2、26、26A、26D、26H、26W及26X線合共使用40輛豐田Coaster小巴行走。
| 九龍2系及26系用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 引入時期 | 常駐組別 | 備註 |
| CT1620 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 接辦2系後 | 2／2A | 新牌布 原為明偉小巴之新界75線用車 |
| DC3873 | 2019年7LL | 19 | 開辦26H | 2／2A／26系 | 車牌原屬捷輝汽車之豐田Coaster（2代）、三菱Rosa（4代）及GMI Gemini（1代） 該豐田Coaster、三菱Rosa及GMI Gemini原屬當時由捷輝汽車營辦之九龍2／6系路線用車 | |
| DJ395 | 車牌原屬西貢專線小巴之5DL 該5DL原屬西貢專線小巴之新界1／1A線用車， 後於2012年初改為紅小，成為黃大仙至西貢線之用車， 並於2012年末改行貢旺線 取代同時退役之KM3064（5LS） | |||||
| DJ1657 | 2007年6LS | 16 | 26原用車 | 26系 | 新牌布 車牌原屬紅小北流水線之3代 | |
| DP6673 | ||||||
| ET5266 | 5LS | 接辦2系後 | 不設安全帶 新牌布 原為紅小元朗至上水線（17）之用車 | |||
| EZ5269 | 5LS2 | 26原用車 | 新牌布 需行駛26H線 | |||
| FD1686 | 車牌原屬新昌運輸之5LS2 | |||||
| FJ2676 | 2／2A | 新牌布 | ||||
| FR2972 | 6LS | 重組26A後 | 新牌布 車牌原屬怡信專線之3代 該3代原屬怡信專線之港島12／13線用車， 改為6LS後，初時繼續行走港島12／13線， 後來轉售至景益，行走港島1／1A／2／3／3A線， 並於2020年11月轉售至金匙。 | |||
| GA9820 | 2019年7DL | 19 | 接辦2系後 | 車牌原屬西貢專線小巴之3代及5DL 該3代及5DL原屬西貢專線小巴之新界1／1A線用車， 後於2019年5月改為7DL，繼續行走新界1／1A線， 並於2020年4月轉售至金匙。 | ||
| GJ6608 | 2007年6LS | 16 | 26系 | 原為紅小坪荃線、黃青線、石荃線及西荃線之用車 | ||
| GS9202 | 5LS2 | 2／2A | 新牌布 原為富裕運輸之九龍43M線用車 取代先後調往九龍43M線及港島49M線之MB948（2005年5LS2） | |||
| HC1629 | 26原用車 | 26系 | ||||
| JR8089 | 重組26A後 | 2／2A | 新牌布 原為富裕運輸之九龍43M線用車 | |||
| JY199 | 2020年7LL | 19 | 接辦2系後 | 2／2A／26系 | 原車牌為WZ4550 配備展暉電牌（連側牌） 取代轉為紅小慈佐線用車之LE8189（2003年5LS） | |
| LL6662 | 2004年5LS | 16 | 2／2A | 新牌布 已更換高背座椅 原為紅小瓜青線之用車 | ||
| LT5255 | 2005年5LS2 | 新牌布 原為紅小北流水及銅荃線之用車 | ||||
| LT9208 | 26原用車 | 26系 | 新牌布 原為紅小銅荃線及油旺線之用車 亦為金萬利之九龍62S／63線的前用車 | |||
| LV7073 | 新牌布 大型活動進行期間需行駛26D線 原屬港島50線之用車 取代調往港島50線之MB2901（5LS2） | |||||
| LW6083 | 開辦26H | 2／2A | 新牌布 原屬海龍專線小巴之九龍13A線用車 | |||
| LY4254 | 26原用車 | 26系 | 新牌布 | |||
| MB1063 | ||||||
| MB3321 | ||||||
| ME3453 | 新牌布 | |||||
| ME7119 | ||||||
| NC3768 | 5LS2 | |||||
| NF7098 | 2008年6LS | 重組26A後 | 2／2A | 新牌布 原為景益之港島28系路線用車 | ||
| PA4194 | 2009年6LS | 接辦2系後 | 26系 | 新牌布 原為紅小23線及元屯線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之港島36S／36X／37／37A線用車 | ||
| PZ6839 | 2003年5LS | 2／2A | 新牌布 原車牌為KX7165 原為紅小筲旺線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之港島36S／36X／37／37A線用車 | |||
| VN3948 | 2018年7DL | 19 | 2／2A／26系 | 原為紅小旺角至黃大仙線之用車 | ||
| WA6831 | 2019年7LL | 開辦26H | 取代轉為紅小坪荃線、佐荃線及官旺線之TF720（2005年5LS2，前車牌為LX9079） | |||
| WF9224 | 接辦2系後 | 原為港島49M線用車 取代調回至港島49M線之KS5102（2019年7LL） | ||||
| WT9612 | 2020年7LL | 配備展暉電牌 取代調往港島49M線之LX1643（5LS2） | ||||
| WT9908 | 配備展暉電牌 取代調往港島49M線之ME5083（2005年5LS2） | |||||
| WZ1176 | 配備展暉電牌 | |||||
| XA1825 | 重組26A後 | |||||
| XA3060 | ||||||
| XA3509 | 配備展暉電牌（連側牌） | |||||
| XB2342 | 配備展暉電牌 | |||||
捷輝時期
全盛時期2及2A線共用車30輛。
2系和6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛三菱Rosa、金旅XML6701J18及豐田Coaster小巴行走。
| 捷輝汽車停辦2系和6系路線前用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 | 捷輝汽車結業後去向 |
| AY3318 | 三菱Rosa | 6 | 19 | 前身為平治Sprinter及豐田Coaster（4代） | 初期停泊於海逸豪園 後於2020年8月至10月轉往又一城停泊 2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊 同月轉至偉程實業新界29／806A／806B線行走 |
| BK987 | 前身為豐田Coaster（3代） | 停泊於貨櫃碼頭 | |||
| BM7889 | 前身為同牌3代 | ||||
| BX987 | 前身為豐田Coaster（3代） | ||||
| BZ8788 | |||||
| CT2289 | |||||
| DB8892 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為平治Sprinter及三菱Rosa（4代） | |
| EE1256 | 三菱Rosa | 6 | 19 | 前身為豐田Coaster（3代） | |
| EH3717 | |||||
| EH8663 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為同牌3代 | |
| EH8802 | 三菱Rosa | 5 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster（3代） 原車牌為MR7480 | ||
| FN6595 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster（3代） 原車牌為MR7157 | ||||
| FN7751 | 6 | 19 | 前身為豐田Coaster（3代） | ||
| FN8945 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為同牌3代 | |
| GD582 | 三菱Rosa | 6 | 19 | 前身為豐田Coaster（3代） | |
| GD1201 | 5 | 16 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster（3代） 原車牌為MR6637 | ||
| HU3882 | 6 | 19 | 前身為同牌3代 | ||
| HX2044 | 前身為豐田Coaster（4代） | ||||
| HX4927 | |||||
| HX6048 | |||||
| JP8413 | 金旅XML6701J18 | 前身為三菱Rosa（3代） | |||
| JU2793 | |||||
| JZ5919 | 三菱Rosa | 6 | 前身為豐田Coaster（3代） | 初期停泊於貨櫃碼頭 2020年10月起更改車牌為CX1819並轉至紅色小巴101線行走 | |
| KG7978 | 金旅XML6701J18 | 前身為三菱Rosa（4代） | 初期停泊於貨櫃碼頭 2020年11月轉售至瑞明服務之620線行走 | ||
| KZ2860 | 三菱Rosa | 6 | 前身同牌4代因起火焚毀而報廢 | 停泊於貨櫃碼頭 | |
| KZ9568 | 豐田Coaster | 5LS | 16 | 前景益之1／1A／2／3／3A線用車 不對外服務 | |
| MT5613 | 三菱Rosa | 5 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之51系用車 | ||
| MT6977 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之39M線用車 | ||||
| MT8031 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之69系用車 | ||||
| MU1974 | |||||
| MU9160 | 停泊於貨櫃碼頭 後於2020年8月至9月轉往青衣站140M線車坑停泊 | ||||
| MV1344 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之58／59系用車 |
停泊於貨櫃碼頭 | |||
| MX2563 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之8系用車 |
初期停泊於新界某個車場 2020年10月起轉為紅色小巴（路線待查） | |||
| MY6648 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之58／59系用車 |
停泊於貨櫃碼頭 | |||
| MZ8665 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之52線用車 | ||||
| PN1710 | 豐田Coaster | 6DS | |||
| PP4896 | |||||
| WJ4058 | 三菱Rosa | 5 | Amplus電子牌 長陣版 原車牌為DX3282 前進智公交之4系用車 | ||
| 2系及6系路線在捷輝汽車結業前過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車款 | 代數 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| DC3873 | 豐田Coaster | 2 | 2004年 | 退役 | 原車牌由Rosa取代 |
| EN8801 | |||||
| AY3318 | 平治Sprinter | 2005年 | 原車牌由豐田Coaster取代 | ||
| DB8892 | KS2484（Rosa） 原車牌後更換為DB8892 | ||||
| EH8802 | 豐田Coaster | 3 | 2006年12月 | MR7480（Rosa） 原車牌後更換為EH8802 | |
| FN6595 | MR7157（Rosa） 原車牌後更換為FN6595 | ||||
| GD1201 | MR6637（Rosa） 原車牌後更換為GD1201 | ||||
| LH1994 | 歐霸Daily | 2008年 | 原車牌由豐田Coaster取代 | ||
| EH8663 | 豐田Coaster | 3 | 2010年 | ||
| FN8945 | |||||
| PN8042 | 6DS | 2011年 | 先轉至紅小貢旺線行走 再轉為新興運之用車 |
N/A | |
| NR2821 | 5DL | 2013年 | 轉至紅小貢旺線、土荃線行走 | ||
| DB8892 | 三菱Rosa | 4 | 2014年8月 | 退役 | 原車牌由豐田Coaster取代 |
| EE5069 | 豐田Coaster | 3 | 2014年11月 | 原車牌由GMI Gemini取代 | |
| DC3873 | 三菱Rosa | 5 | |||
| GD582 | 豐田Coaster | 3 | 2015年12月 | 原車牌由Rosa取代 | |
| FN7751 | |||||
| KZ2860 | 三菱Rosa | 4 | 2016年4月 | JY4913（豐田Coaster） 原車牌後由Rosa取代 | |
| BM7889 | 3 | 原車牌由Rosa取代 | |||
| HU3882 | |||||
| HX6048 | 豐田Coaster | 4 | 2016年11月 | ||
| HX2044 | |||||
| HX4927 | |||||
| EV944 | |||||
| EH3717 | 3 | ||||
| BX987 | |||||
| BK987 | |||||
| EE1256 | 2016年12月 | ||||
| CT2289 | |||||
| BZ8788 | |||||
| JZ5919 | |||||
| JY4913 | 4 | 轉至進智公交之20系行走 | N/A | ||
| HR2955 | 3 | 轉至進智公交之4系行走 | |||
| DC997 | |||||
| EE5069 | GMI Gemini | 1 | 2017年第一季 | 退役 | |
| JP8413 | 三菱Rosa | 3 | 2017年5月 | 原車牌由金旅XML6701J18取代 | |
| JU2793 | 2017年8月 | ||||
| KG7978 | 4 | ||||
| DC3873 | GMI Gemini | 1 | 2017年第三季 | 車牌已轉至金匙 | |
| AY3318 | 豐田Coaster | 4 | 2017年12月 | 原車牌由19座Rosa取代 | |
| FG6898 | 車牌已轉至偉程實業 | ||||
| KK5324 | 三菱Rosa | 2018年 | N/A | ||
| EN5390 | 5 | ||||
| NR4255 | 豐田Coaster | 5DL | 2018年10月 | 車牌已轉至冠亮發展 | |
| CG798 | 三菱Rosa | 5 | 2019年1月 | 車牌已轉至偉程實業 | |
| KX1564 | N/A | ||||
| EB6423 | 4 | ||||
| DC378 | |||||
| ED2666 | |||||
| LE4742 | 5 | 2019年10月 | WJ4058（Rosa） | ||
| WF7591 | MX2563（Rosa） 原車牌為DB1193 | ||||
| WF8029 | MT6977（Rosa） 原車牌為DC3393 | ||||
| WF6536 | MT8031（Rosa） 原車牌為DB3711 | ||||
| WH9893 | 2019年11月 | MU1974（Rosa） 原車牌為KX8865 | |||
| CN3173 | 豐田Coaster | 5DL | MU9160（Rosa） | ||
| WF8175 | 三菱Rosa | 5 | 2019年12月 | MY6648（Rosa） 原車牌EN8801已轉至偉程實業 | |
| WF6754 | MV1344（Rosa） 原車牌為AF2683 | ||||
| WH9435 | MZ8665（Rosa） 原車牌為KY5338 | ||||
| NN4353 | 豐田Coaster | 5DL | 2020年1月 | 轉至進智公交之51系行走 | MT5613（Rosa） |
| NM5953 | 轉至新興運之17M線行走 | N/A | |||
| LD4376 | 2020年2月 | 轉至景益之28系行走 | |||
| LH5054 | |||||
| LH1994 | 6DL | ||||
| EV944 | 三菱Rosa | 6 | 2020年3月 | 轉至偉程實業之29／806A／806B線行走 | |
| GD5957 | 豐田Coaster | 6DS | 轉至景益之28系行走 | KZ9568（豐田Coaster） 車輛不會對外服務 | |
行車路線
往又一城（達之路）
往又一城方向：全程行車里數約為6.5公里，行車時間約為21分鐘。（平均行車時速約為18.6公里）
途經：德康街、環海街、戴亞街、大環道東、紅磡道、庇利街、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路
| 九龍專綫小巴2A線（黃埔花園→又一城（達之路）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 紅磡（黃埔） |
|
留座予中途站乘客 | |
| 2 | 環海街 |
|
||
| 3 | 紅磡 | 大環道東 |
|
|
| 4 | 紅磡道 | |||
| 5 | 庇利街 |
|
||
| 6 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | ||
| 7 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | ||
| 8 | 九龍城 | 太子道西 | ||
| 9 | 旺角東 | 基堤道 |
|
|
| 10 | 石硤尾 | 大坑東道 |
|
|
| 11 | 棠蔭街 |
|
||
| 12 | 大坑東道 | |||
| 13 | 又一村 | 桃源街 | ||
| 14 |
|
|||
| 往達之路的乘客，可在小巴駛至回程（往黃埔方向）之又一村花園、雀橋街、德雅中學及中華基督教禮賢會九龍堂站才下車。 | ||||
往黃埔花園
往黃埔花園方向：全程行車里數約為6.5公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）
途經：達之路、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、庇利街、紅磡道、德安街及德定街
| 九龍專綫小巴2A線（又一城（達之路）→黃埔花園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 又一村 |
|
留座予中途站乘客 | |
| 2 | 達之路 | |||
| 3 | 九龍塘 | 界限街 | ||
| 4 | 九龍城 | 太子道西 | ||
| 5 | 九龍城／馬頭圍 | 馬頭涌道 | ||
| 6 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | ||
| 7 | 土瓜灣道 | |||
| 8 | 紅磡 | 庇利街 |
|
|
| 9 | 紅磡道 | |||
| 10 | 紅磡（黃埔） | 德安街 |
|
|
| 11 |
|
|||
| 每日 07:00 - 08:30 間，乘客可在往又一城方向之聖道弘爵國際學校、南山邨街市、南山邨南明樓及香島中學站上車，經又一城原車前往黃埔花園。 | ||||
相關事件
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 香港特別行政區政府運輸署，〈增設九龍專線小巴第2A號輔助路線(紅磡(黃埔花園)-達之路(公共交通交匯處)〉［交通通告］。
- ↑ 捷輝汽車有限公司，〈九龍專線小巴第2號及2A號線調整車費〉［乘客通告］。
- ↑ 捷運管理有限公司，〈疫情持續，虧損惡化，只好說句「多謝支持，再見」〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。
- ↑ 〈黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運〉，881903.com，2020年4月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A線服務時間調整事宜〉［交通通告］，2020年5月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴 第 2 及 2A 號線調整車費事宜〉，深水埗區議會交通事務委員會文件第91/16號，2016年12月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價18.8%，運輸署最終批准加幅為3.75%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月13日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價18.1%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2012年7月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2011年3月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費〉［交通通告］，2009年8月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2/2A收費調整通知〉［交通通告］。
- ↑ 接辦初時則用車9輛，詳見：〈金匙接辦小巴2及2A號線首日 兩線開9輛車吸納16名舊公司司機 (12:55)〉，《明報》，2020年4月12日。
- ↑ 〈網民熱話：盡責司機提落車 雙語提示獲激讚〉，《東方日報》，2015年4月4日。
外部連結
- 運輸署 - 九龍區專線小巴路線第 2A 號
- 小巴薈：九龍區專線小巴2A號線
- Facebook專頁：GMB 2 / 2A 黃埔花園至又一城 Whampoa Garden To Festival Walk
| 深水埗區專綫小巴路線 | |
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| 往返油尖旺區 | |
| 往返九龍城區 | 2 • 2A |
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| 往返葵青區 （新界路線） | |
| 九龍城區專綫小巴路線 | |
|---|---|
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| 往返油尖旺區 | |
| 往返深水埗區 | 2 • 2A |
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