九龍專綫小巴路線29A，由財記（旺角）專線小巴有限公司（客運營業證編號17257C）營辦，循環來往港鐵九龍塘站及廣播道，途經香港浸會大學。
歷史
- 1996年：29線分拆路線，行走九龍塘地鐵站及廣播道之間之29支線正名為「29A」。
- 2006年11月4日：九龍塘教育服務中心地下的九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處啟用，此路線之「九龍塘地鐵站」總站由沙福道路旁遷入該處。[1]
- 2009年8月10日：逢星期一至六07:00-10:00，廣播道方向之班次改由窩打老道直接轉往聯合道，而不經多實街、德雲道及歌和老街。[2]
- 2021年3月25日：增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次
| 由港鐵九龍塘站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00 - 11:30 | 7／8 |
| 11:30 - 15:00 | 10 |
| 15:00 - 20:00 | 7／8 |
| 20:00 - 22:00 | 10 |
| 22:00 - 23:45 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 08:00 - 11:00 | 12 |
| 11:00 - 19:00 | 7／8 |
| 19:00 - 23:45 | 15 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.2 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 | ||||||||||||||||||||||
港鐵轉乘優惠
| 29A線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 29A | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 29A | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於128人。
27M、27MS、28M、28MS、29A、29B線所有用車均為19座柴油豐田Coaster，部分用車在非繁忙時間或假日會停泊於九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處。
| 九龍專綫小巴27M、27MS、28M、28MS、29A及29B線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[14] | 主要行走路線 | 備註 |
| AV6208 | 2018年7DL | 29A、29B | 前身為同牌日產Echo及豐田Coaster（2代、5DL） |
| BG2898 | 2019年7DL | 28M | 前身為同牌2代及5DL |
| DW826 | 27MS | ||
| DX863 | 27M | ||
| DX8916 | |||
| DY1248 | |||
| DZ2893 | 27M | ||
| EA4028 | 2018年7DL | 前身為同牌2代及5DL 採用外推式車門 | |
| EC6863 | 2019年7DL | 27M | 前身為同牌2代及5DL |
| HD7600 | 2016年6DL | 28MS | 前身為同牌3代 採用外推式車門 |
| HT4502 | |||
| JN9615 | 2018年7DL | 前身為同牌4代 採用外推式車門 | |
| KG3128 | 前身為同牌5DL | ||
| LE1245 | 2019年7DL | 29A、29B | |
| LE9536 | 27MS | ||
| LG7706 | |||
| LH5504 | |||
| LK475 | 29A、29B | ||
| LK2102 | 28M | ||
| LK9580 | 27MS | ||
| LL577 | 29A、29B | ||
| LL5605 | |||
| LL7251 | 28M | ||
| LL7810 | 29A、29B | ||
| LM6636 | 27M | ||
| LN6820 | |||
| LR2178 | 29A、29B | ||
| LR5833 | 2018年7DL | 前身為同牌4代 採用外推式車門 | |
| LR6932 | 2019年7DL | 前身為同牌5DL | |
| LT4282 | 28M | ||
| LT8209 | 27M | ||
| LU347 | |||
| TR4967 | |||
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.5公里，行車時間約為17分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
沙福道、窩打老道、多實街、德雲道、歌和老街、窩打老道、聯合道、廣播道、聯合道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道 |
|---|---|
| ②＊ 週一至六部分班次 不經歌和老街 |
沙福道、窩打老道、聯合道、廣播道、…… |
| 九龍專綫小巴29A線（港鐵九龍塘站↺廣播道） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 九龍塘 |
|
||
| 2 # | 九龍塘 | 歌和老街 | 行駛走線②之班次不適用 | |
| 3 | 九龍塘 | 聯合道 |
|
沿途可停車上落 |
| 4 | 廣播道 | 以廣播道（范信達道）總站作為循環線折返點 沿途可停車上落 | ||
| 5 | 聯合道 |
|
沿途可停車上落 | |
| 6 | 歌和老街 | |||
| 7 | 根德道 |
|
||
| 8 | 沙福道 |
|
只供落客 | |
| 9 |
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相關事件
- 在《2015-2016年度巴士路線計劃》中，當局建議取消客量偏低的九巴208線，並以增設九巴7號線與此路線的轉乘優惠作為替代。此路線營辦商於2015年2月1日致函立法會交通事務委員會，就《公共交通策略研究》發表意見時，指出運輸署在公布此項建議前並未以任何形式知會營辦商，使其感到不受尊重，並認為此情形反映政府對小巴業保持「有事鍾無艷，無事夏迎春」之態度。[15]最終該建議因相關區議會強烈反對而遭撤回。
- 2017年3月28日：候任行政長官林鄭月娥於早上時份由灣仔住所先乘港鐵過海到九龍塘，再轉乘此路線前往廣播道出席電台節目接受訪問。林鄭月娥在電台節目表示，在1980年代任職公務員時曾住在廣播道政府職員宿舍，對此路線（前身29線）有感情，頓覺現時其車費較當時貴一倍有多。[16][17][18]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍塘(沙福道)公共交通交匯處啟用〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第29A號線更改行車路綫〉［交通通告］，2009年8月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第29A號線更改行車路綫〉［交通通告］，2010年5月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第27M、 27MS、28M、28MS、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2021年6月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價20.4%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第29A 及29B號線更改優惠車費〉［交通通告］，2017年3月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 27M, 27MS, 28M, 28MS, 29A 及 29B 號線調整車費〉［交通通告］，2017年3月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第27M、27M(S)、28M、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2014年5月5日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第29A及29B號綫調整車費〉［交通通告］，2012年11月22日。
- ↑ 九龍專線小巴27M,27M輔助線,28M,29A,29B及新界97,97A線加價，hkitalk.net
- ↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線（2006年11月28日存檔）
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 立法會交通事務委員會2015年2月9日特別會議《公共交通策略研究－專營巴士服務書面意見》〈專線小巴29A線營辦商回應〉，立法會交通事務委員會文件CB(4)444/14-15(15)號，2015年2月1日。
- ↑ 林鄭月娥搭小巴出席電台節目，YouTube
- ↑ 【短片：Emily Online】林鄭搭小巴到商台 指對29A小巴有感情 盼多搭港鐵 (08:43)，明報新聞網，2017年3月28日。
- ↑ 林鄭月娥迫港鐵搭小巴：盼上任後續落區與市民交流，香港01，2017年3月28日。
相關條目
註釋及參考資料
外部連結
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|---|---|
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| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線 | |
