九龍專綫小巴路線28M,由財記(旺角)專線小巴有限公司(客運營業證編號17257C)營辦,來往土瓜灣(偉恒昌新邨)及旺角站,途經何文田(常盛街、培正道)。營辦商在車窗貼上紫色M字樣,以便識別。
歷史[]
- 1982年9月10日:運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線,此路線與27M及29線編為同一組。[1]
- 1983年6月16日:28M線投入服務,往返偉恒昌新邨及旺角地鐵站。[2]
- 1992年9月25日:往旺角地鐵站改經新填地街,不經上海街。
- 2008年2月11日:星期一至六(公眾假期除外)07:30-09:30及16:30-19:30期間由兩邊總站開出的班次,隔班不入常富街(何文田廣場)及何文田邨公共運輸交匯處。
- 2018年7月8日:所有班次皆不再繞經常富街,由27MS與28MS線繞經該處替代。
- 2018年9月3日:逢星期一至五07:30-08:30由旺角站開出班次,改經染布房街左轉窩打老道北行綫往培正道,不經介乎恒生113及中電之間一段亞皆老街,以及萬基大廈外之窩打老道。
- 2021年3月25日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
由偉恒昌新邨開出 | 由旺角站開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
06:40 - 07:30 | 06:40 - 07:30 | 10 |
07:30 - 09:30 | 07:30 - 09:30 | 5 |
09:30 - 12:30 | 09:30 - 12:30 | 12 |
12:30 - 16:30 | 12:30 - 16:30 | 10 |
16:30 - 19:30 | 16:30 - 19:30 | 5 |
19:30 - 00:00 | 19:30 - 00:00 | 15 |
星期日及公眾假期 | ||
07:30 - 10:30 | 07:45 - 10:45 | 12 |
10:45 - 19:30 | 10:45 - 19:45 | 10 |
19:30 - 00:00 | 19:45 - 00:00 | 15 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $8.8 |
往偉恒昌新邨方向之分段收費 | |
萬基大廈起 | $5.8 |
往旺角站方向之分段收費 | |
培正中學起 | $5.8 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港鐵轉乘優惠[]
28M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
28M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 28M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與28MS線共需使用12輛19座位小巴提供服務。兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於228人。
現時財記(旺角)旗下九龍27M、27MS、28M、28MS、29A及29B線合共使用33輛19座位豐田Coaster柴油小巴行走。部分用車亦在非繁忙時間或假日會於九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處停泊。
財記(旺角)用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AV6208 | 2018年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 29A/29B | 2018年10月投入服務 車牌原屬日產Echo及豐田Coaster(2代及5DL) |
AV8018 | 2019年7DL | 原車牌為LE9536[註 2],於2023年更換車牌 現時車牌原屬財記(元朗)新界38線的2代 | |||
BG2898 | 2018年7DL | 28M | 2018年9月投入服務 車牌原屬2代及5DL | ||
DW826 | 2019年7DL | 27M | 2019年1月投入服務 車牌原屬2代及5DL | ||
DX863 | 2018年7DL | 29A/29B | 2018年9月投入服務 車牌原屬2代及5DL | ||
DX8916 | 2019年7DL | 27M | 車牌原屬2代及5DL | ||
DY1248 | 2018年7DL | 後備 | 2018年12月投入服務 車牌原屬1987年1代及2004年5DL | ||
DZ2893 | 2019年7DL | 展暉電牌[註 3] | 27M | 2019年3月投入服務 車牌原屬1987年1代及5DL | |
EA4028 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 28MS | 配備外推式趟門及密封車窗 2018年7月投入服務 車牌原屬1988年2代及5DL |
EC6863 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 27M | 車牌原屬1989年2代及5DL | |
HD7600 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 路布 | 配備外推式趟門 2016年11月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
HT4502 | |||||
JN9615 | 2018年7DL | 八通電牌 | 28MS | 配備密封車窗及外推式趟門 2018年2月投入服務 車牌原屬2000年4代 | |
KG3128 | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 後備 | 車牌原屬2003年5DL | ||
LE1245 | 2019年7DL | 29A/29B | |||
LG7706 | 2018年7DL | 後備 | 2018年11月投入服務 車牌原屬2003年5DL | ||
LH5504 | 2019年7DL | 車牌原屬2004年5DL | |||
LK475 | 27M | ||||
LK2102 | 28MS | ||||
LK9580 | 2018年7DL | 27MS | 2018年9月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||
LL577 | 2019年7DL | 29A/29B | 車牌原屬2004年5DL | ||
LL5605 | 2018年7DL | 2018年10月投入服務 車牌原屬2004年5DL | |||
LL7251 | 2019年7DL | 車牌原屬2004年5DL | |||
LL7810 | 2018年7DL | 2018年11月投入服務 車牌原屬2004年5DL | |||
LM6636 | 2019年7DL | 27M | 2019年2月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||
LN6820 | 後備 | 車牌原屬2004年5DL | |||
LR2178 | 29A/29B | ||||
LR5833 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 後備 | 配備密封車窗及外推式趟門 2018年2月投入服務 車牌原屬2001年4代[註 4] | |
LR6932 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 29A/29B | 車牌原屬2004年5DL | |
LT4282 | 28M | ||||
LT8209 | 29A/29B | ||||
LU347 | 2018年7DL | 27M | 2018年12月投入服務 車牌原屬2005年5DL | ||
TR4967 | 2019年7DL | 車牌原屬5DL |
財記(旺角)過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AV6208 | 日產Echo | 14 | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2代) | |
豐田Coaster | 2代 | 16 | 同牌5DL | |||
5DL | 2018年10月 | 同牌2018年7DL | ||||
BG2898 | 2代 | 不詳 | 同牌5DL | |||
5DL | 2018年9月 | 同牌2018年7DL | ||||
BS1386 | 2代 | 不詳 | ||||
DW826 | 同牌5DL | |||||
5DL | 2019年1月 | 同牌2019年7DL | ||||
DX863 | 2代 | 不詳 | 同牌5DL | |||
5DL | 2018年9月 | 同牌2018年7DL | ||||
DX8916 | 2代 | 不詳 | 同牌5DL | |||
5DL | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||||
DY1248 | 1987年1代 | 2004年6月 | 同牌2004年5DL | |||
2004年5DL | 2018年12月 | 同牌2018年7DL | ||||
DZ2893 | 1987年1代 | 不詳 | 同牌5DL | |||
5DL | 2019年3月 | 同牌2019年7DL | ||||
DZ5344 | 1987年1代 | 不詳 | ||||
DZ8408 | ||||||
EA4028 | 1988年2代 | 同牌5DL | ||||
5DL | 2018年7月 | 同牌2018年7DL | ||||
EB3180 | 1988年2代 | 不詳 | ||||
EC6863 | 1989年2代 | 同牌5DL | ||||
5DL | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||||
EC8100 | 1989年2代 | 2004年 | 退役 車牌現套用於財記(元朗)新界36/37/38線的2004年5LS2上 |
|||
EC9602 | 不詳 | 退役 | ||||
ED7671 | ||||||
EE7929 | 同牌5DL | |||||
5DL | 轉至財記(元朗)新界36/37/38線行走並於2019年5月更換為7DL | |||||
EF1675 | 1989年2代 | 退役 | ||||
EK1255 | ||||||
EX3418 | 5DL | 2018年 | 同牌2018年7DL | |||
2018年7DL | 19 | 2021年8月 | 轉至財記(元朗)新界36/37/38線行走 | |||
GG5411 | 1995年3代 | 16 | 不詳 | 退役 | ||
GZ8636 | 1997年3代 | 退役 車牌現套用於一輛的士上 |
||||
HD7600 | 2016年11月 | 退役 | 同牌2016年6DL | |||
HT4502 | ||||||
JN9615 | 2000年4代 | 2018年2月 | 同牌2018年7DL | |||
KG3128 | 2003年5DL | 2018年 | ||||
LE1245 | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||||
LE9536 | 同牌2019年7DL 後於2023年更換車牌為AV8018 | |||||
LG7706 | 2018年11月 | 同牌2018年7DL | ||||
LH5504 | 2004年5DL | 2019年 | 同牌2019年7DL | |||
LK475 | ||||||
LK2102 | ||||||
LK9580 | 2018年9月 | 同牌2018年7DL | ||||
LL577 | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||||
LL5605 | 2018年10月 | 同牌2018年7DL | ||||
LL7251 | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||||
LL7810 | 2018年11月 | 同牌2018年7DL | ||||
LM6636 | 2019年2月 | 同牌2019年7DL | ||||
LN6820 | 2019年 | |||||
LP9653 | 2018年8月 | 同牌2018年7DL | ||||
2018年7DL | 19 | 2020年3月 | 轉至財記(元朗)新界36/37/38線行走 | |||
LR2178 | 2004年5DL | 16 | 2019年 | 退役 | 同牌2019年7DL | |
LR5833[註 5] | 2001年4代 | 2018年2月 | 同牌2018年7DL | |||
LR6932 | 2004年5DL | 2019年 | 同牌2019年7DL | |||
LT4282 | ||||||
LT8209 | ||||||
LU347 | 2005年5DL | 2018年12月 | 同牌2018年7DL | |||
TR4967 | 5DL | 2019年 | 同牌2019年7DL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往旺角站[]
往旺角站方向:全程行車里數約為4.4公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為8.8公里)
途經:偉景街、貴州街、土瓜灣道、馬頭角道、炮仗街、馬坑涌道、天光道、常盛街、佛光街、培正道、梭椏道、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道及快富街
九龍專綫小巴28M線(偉恒昌新邨→旺角站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 土瓜灣 | 偉景街 |
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2 | 土瓜灣道 | |||
3 | 馬頭角道 | |||
4 | 馬頭圍 | 炮仗街 |
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|
5 | 馬坑涌道 |
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6 | 天光道 | |||
7 | 何文田 | 常盛街 | ||
8 | 培正道 | 分段收費起點站 | ||
9 | 梭椏道 |
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10 | 亞皆老街 |
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旺角 | ||||
11 | 新填地街 |
|
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12 | 快富街 |
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往土瓜灣(偉恒昌新邨)[]
往土瓜灣方向:全程行車里數約為3.4公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為8.9公里)
途經:快富街、通菜街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街、常盛街、天光道、馬頭圍道、上鄉道、土瓜灣道、新碼頭街及偉景街
九龍專綫小巴28M線(旺角站→偉恒昌新邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 旺角 | 快富街 | ||
2 | 亞皆老街 | 一至五07:30-08:30開出班次不經此路段 | ||
3 | 何文田 | 窩打老道 | 分段收費起點站 一至五07:30-08:30開出班次不經此路段 | |
4 | 培正道 |
|
||
5 | 常盛街 | |||
6 | 馬頭圍 | 天光道 | ||
7 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | ||
8 | 上鄉道 |
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9 | 新碼頭街 |
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鄰近九龍城碼頭 | |
10 | 偉景街 |
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相關事件[]
- 2009年3月11日:早上十時許,一輛往偉恒昌新邨方向的豐田Coaster(EC6863)在亞皆老街右轉窩打老道時與一輛警察電單車相撞,駕駛電單車的警長死亡。[17][18]
- 肇事小巴司機原被控不小心駕駛罪成,於2010年9月21日上訴得直,獲撤銷定罪。[19]
- 2019年3月6日:早上10時35分,一輛此路線小巴(LK2102)在旺角由快富街右轉通菜街期間,撞倒一名過路婆婆,婆婆當場倒地,不斷呼痛。消防及救護員趕至,為她包紮後送院敷治。[20]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第2925號,香港政府憲報第124卷第36期,1982年9月10日。
- ↑ 〈九龍城至旺角 明有專線小巴〉,《大公報》,1983年6月15日。
- ↑ 九龍綠小28M平日繁忙時間新安排,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 27M、 27MS、28M、28MS、29A 及 29B 號線調整車費〉[交通通告],2023年5月16日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價12.5%,運輸署最終批准加幅為10%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第27M、 27MS、28M、28MS、29A及29B號線調整車費 notice〉[20210603]。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價20%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 27M, 27MS, 28M, 28MS, 29A 及 29B 號線調整車費〉[交通通告],2017年3月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第27M、27M(S)、28M、29A及29B號線調整車費〉[交通通告],2014年5月5日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第27M、27M(S)及28M號綫調整車費〉[交通通告],2012年11月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第27M、27M(S)及28M號線調整車費〉[交通通告],2011年9月14日。
- ↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
- ↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線(2006年11月28日存檔)
- ↑ 〈九龍專線小巴調整收費〉,香港政府新聞公報,1992年8月8日。
- ↑ 〈趕查奪命車禍交警枉撞死〉,《東方日報》,2009年3月12日。
- ↑ 〈騎鐵馬響號趕赴執勤 小巴攔腰猛撼 撞飛10米 警長胸骨插肺殉職〉,《蘋果日報》,2009年3月12日。
- ↑ 〈撞死交警司機上訴脫罪〉,《東方日報》,2010年9月22日
- ↑ 〈【爆相爆片】專線小巴轉彎車胎壓婆婆腳 途人:「佢不斷嗌痛」〉,《蘋果日報》,2019年3月6日。
外部連結[]
九龍城區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返深水埗區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |
油尖旺區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |