此路線正實施特別行車安排,至另行通告為止。 受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,由2020年7月17日起調整服務時間如下:
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九龍專綫小巴路線26H,由金匙有限公司(客運營業證編號9170C)營辦,乃一輔助服務路線,循環來往伊利沙伯醫院及紅磡站,途經柯士甸道及覺士道。
在香港芸芸專綫小巴路線中,26H線是唯一以「H」字作路線編號。此外,運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達紅磡站後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
目錄
歷史
開辦背景
運輸署於2018年6月向油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會提交諮詢文件,經營26線的營辦商有意申請開辦專門服務伊利沙伯醫院的支線往返紅磡站,以3輛19座小巴行走,伊利沙伯醫院總站位於南丁格爾路M座病理學大樓對出[1]。該項服務其後獲獨立編號為26H。
路線改動沿革
服務時間及班次
由伊利沙伯醫院開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:15 - 22:15 | 8/10 |
星期日及公眾假期 | |
11:55 - 20:15 | 8/10 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.8 |
收費備註 |
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小巴轉乘優惠
港鐵轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛19座位小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於133人。
現時此路線與2、2A、26、26A、26D、26W及26X線合共使用43輛豐田Coaster小巴行走。
九龍2系及26系用車列表 | ||||||
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車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 引入時期 | 常駐組別 | 備註 |
CT1620 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 接辦2系後 | 2/2A | 新牌布 原為明偉小巴之新界75線用車 |
DC3873 | 2019年7LL | 19 | 開辦26H | 2/2A/26系 | 車牌原屬捷輝汽車之豐田Coaster(2代)、三菱Rosa(4代)及GMI Gemini(1代) 該豐田Coaster、三菱Rosa及GMI Gemini原屬當時由捷輝汽車營辦之九龍2/6系路線用車 | |
DJ395 | 車牌原屬西貢專線小巴之5DL 該5DL原屬西貢專線小巴之新界1/1A線用車, 後於2012年初改為紅小,成為黃大仙至西貢線之用車, 並於2012年末改行貢旺線 取代同時退役之KM3064(5LS) | |||||
DJ1657 | 2007年6LS | 16 | 26原用車 | 26系 | 新牌布 車牌原屬紅小北流水線之1代及3代 | |
DP6673 | ||||||
ET5266 | 5LS | 接辦2系後 | 不設安全帶 新牌布 原為紅小元朗至上水線(17)之用車 | |||
EZ5269 | 5LS2 | 26原用車 | 新牌布 需行駛26H線 | |||
FD1686 | 車牌原屬新昌運輸之5LS2 | |||||
FJ2676 | 2/2A | 新牌布 | ||||
FR2972 | 6LS | 重組26A後 | 新牌布 車牌原屬怡信專線之3代 該3代原屬怡信專線之港島12/13線用車, 改為6LS後,初時繼續行走港島12/13線, 後來轉售至景益,行走港島1/1A/2/3/3A線, 並於2020年11月轉售至金匙。 | |||
GA9820 | 2019年7DL | 19 | 接辦2系後 | 車牌原屬西貢專線小巴之3代及5DL 該3代及5DL原屬西貢專線小巴之新界1/1A線用車, 後於2019年5月改為7DL,繼續行走新界1/1A線, 並於2020年4月轉售至金匙。 | ||
GJ6608 | 2007年6LS | 16 | 26系 | 原為紅小坪荃線、黃青線、石荃線及西荃線之用車 | ||
GS9202 | 5LS2 | 2/2A | 新牌布 原為富裕運輸之九龍43M線用車 取代先後調往富裕運輸九龍43M線及金匙港島49M線之MB948(2005年5LS2) | |||
HC1629 | 26原用車 | 26系 | ||||
JR8089 | 重組26A後 | 2/2A | 新牌布 原為富裕運輸之九龍43M線用車 | |||
JY199 | 2020年7LL | 19 | 接辦2系後 | 2/2A/26系 | 原車牌為WZ4550 配備展暉電牌(連側牌) 取代轉為紅小慈佐線用車之LE8189(2003年5LS) | |
LL6662 | 2004年5LS | 16 | 2/2A | 新牌布 已更換高背座椅 原為紅小瓜青線之用車 | ||
LT5255 | 2005年5LS2 | 新牌布 原為紅小北流水及銅荃線之用車 | ||||
LT9208 | 26原用車 | 26系 | 新牌布 原為紅小銅荃線及油旺線之用車 亦為金萬利之九龍62S/63線的前用車 | |||
LV7073 | 新牌布 大型活動進行期間需行駛26D線 原屬港島50線之用車 取代調往港島50線之MB2901(5LS2) | |||||
LW6083 | 開辦26H | 2/2A | 新牌布 原屬海龍專線小巴之九龍13A線用車 | |||
LW6892 | 5LS2 | 重組26A後 | 26系 | 原為富裕運輸之九龍43M線用車 | ||
LY4254 | 2005年5LS2 | 26原用車 | 新牌布 | |||
MB1063 | ||||||
MB3321 | ||||||
ME3453 | 新牌布 | |||||
ME7119 | ||||||
NC3768 | 5LS2 | |||||
NF7098 | 2008年6LS | 重組26A後 | 2/2A | 新牌布 原為景益之港島28系路線用車 | ||
PA4194 | 2009年6LS | 接辦2系後 | 26系 | 新牌布 原為紅小23線及元屯線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之港島36S/36X/37/37A線用車 | ||
PZ6839 | 2003年5LS | 2/2A | 新牌布 原車牌為KX7165 原為紅小筲旺線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之港島36S/36X/37/37A線用車 | |||
VN3948 | 2018年7DL | 19 | 2/2A/26系 | 原為紅小旺角至黃大仙線之用車 | ||
WA6831 | 2019年7LL | 開辦26H | 取代轉為紅小坪荃線、佐荃線及官旺線之TF720(2005年5LS2,前車牌為LX9079) | |||
WF9224 | 接辦2系後 | 原為港島49M線用車 取代調回至港島49M線之KS5102(2019年7LL) | ||||
WN2475 | 7LL | 重組26A後 | ||||
WT9612 | 2020年7LL | 接辦2系後 | 配備展暉電牌 取代調往港島49M線之LX1643(5LS2) | |||
WT9908 | 配備展暉電牌 取代調往港島49M線之ME5083(2005年5LS2) | |||||
WZ1176 | 配備展暉電牌 | |||||
XA1825 | 重組26A後 | |||||
XA3060 | ||||||
XA3509 | 配備展暉電牌(連側牌) | |||||
XB2342 | ||||||
XC4296 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
此路線的全程行車里數約為3.8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為11.4公里)
途經:南丁格爾路、伊利沙伯醫院路、佐敦道、覺士道、柯士甸道、暢運道、安運道、暢運道、柯士甸道、覺士道、佐敦道、伊利沙伯醫院路及南丁格爾路
九龍專綫小巴26H線(伊利沙伯醫院↺紅磡站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 京士柏 | 南丁格爾路 | ||
2 | 尖沙咀 | 覺士道 |
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3 | 柯士甸道 |
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4 | 紅磡 | 暢運道 | 循環線折返點 所有乘客必須落車 | |
5 | 尖沙咀 | 柯士甸道 |
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6 | 覺士道 |
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7 | 京士柏 | 南丁格爾路 |
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 民建聯油尖旺支部,〈運輸署建議開辦小巴線 經柯士甸道、覺士道、佐敦道 往來紅磡站至伊利沙伯醫院〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九龍專線小巴路線 第26H號輔助服務路線 (伊利沙伯醫院 至 紅磡站(循環線))〉[交通通告],2019年3月22日。
外部連結
- 運輸署 - 九龍區專線小巴路線第 26H 號
油尖旺區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
香港島通宵路線 | 61🌙 |
新界通宵路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
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