香港巴士大典
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九龍專綫小巴路線26D,由金匙有限公司客運營業證編號9170C)營辦,來往九龍站西九文化區藝術公園,屬26線輔助班次,星期一至六只於上午、中午及下午繁忙時間行走,假日則在中午至黃昏服務。

此路線與74D線的行車路線完全相同,兩者提供聯合班次,為到訪西九文化區的遊客提供接駁服務。

歷史

服務時間及班次

九龍站開出 西九文化區藝術公園開出 班次(分鐘)
星期一至六
07:40 - 09:00 07:45 - 09:05 20
11:40 - 14:00 11:45 - 14:05 20
17:00 - 19:00 17:05 - 19:05 20
星期日及公眾假期
12:00 - 18:00 12:05 - 18:05 20

聯合班次

此路線與74D線提供聯合班次,綜合班次如下:

26D線與74D線聯合班次列表
下表中有底線者為74D班次,其餘為26D班次。
九龍站開出
小時 分鐘
星期一至五
07 40
08 00、20、40
09 00
11 40
12 - 13 00、20、40
14 00
17 - 18 00、20、40
19 00
星期六
07 30、40、50
08 00、10、20、30、40、50
09 00
11 30、40、50
12 - 13 00、10、20、30、40、50
14 00
17 - 18 00、10、20、30、40、50
19 00
星期日及公眾假期
12 - 17 00、10、20、30、40、50
18 00、10
西九文化區藝術公園開出
小時 分鐘
星期一至五
07 45
08 05、25、45
09 05
11 45
12 - 13 05、25、45
14 05
17 - 18 05、25、45
19 05
星期六
07 35、45、55
08 05、15、25、35、45、55
09 05
11 35、45、55
12 - 13 05、15、25、35、45、55
14 05
17 - 18 05、15、25、35、45、55
19 05
星期日及公眾假期
12 - 17 05、15、25、35、45、55
18 05、15

收費

路程 收費
全程收費 $4.0

小巴轉乘優惠

乘客使用同一張八達通卡,於90分鐘內由26線轉乘26D線,或由26D線轉乘26線,可享有$2.0轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

26D線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
26D 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 26D
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線需由26線調配1輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

現時此路線與九龍22A2626A26H26W26X線合共使用38輛豐田Coaster小巴行走,包括20輛16座位小巴及18輛19座位小巴。

九龍2/26系路線用車列表
車牌 車種代號[2] 車種描述 引入時期 常駐路線 備註
CT1620 2021年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及展暉電牌連側牌)
重組26A線後 226 車牌原屬2004年5LS2[3]
DC3873 2019年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及八通電牌
開辦26H 車牌原屬捷輝汽車九龍26系路線的豐田Coaster(2代)、三菱Rosa(2004年BE649E)及GMI Gemini(2014年第1代)
DJ395 車牌原屬紅小貢旺線的5DL[4]
EZ5269 2004年5LS2 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
26線原用車 26 需行駛26H
FD1686 2006年5LS2 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第三代路布)
FJ2676 2004年5LS2 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
2
FR2972 2008年6LS 重組26A線後 226 原為景益港島11A233A線用車
車牌原屬怡信專線港島1213線的1993年3代[5]
FW7286 2004年5LS2 26 原為港島50線用車
GA9820 2019年7DL 歐盟五期柴油小巴,19座位
(Vogel座椅及八通電牌
接辦2系路線後 226 配備黑色窗框趟窗
原為西貢專線小巴新界1系/79線用車
車牌原屬該組路線的1994年3代及2005年5DL[6]
GS9202 2005年5LS2 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
2 原為富裕運輸九龍43M線用車
HC1629 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第三代路布)
26線原用車 26
JR8089 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
重組26A線後 2 原為富裕運輸九龍43M線用車
JY199 2020年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及展暉電牌連側牌)
接辦2系路線後 226 原車牌為WZ4550
KS5102 2019年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及八通電牌
原為港島49M線用車
車牌原屬金萬利九龍62S63線的2002年5LS
LL6662 2004年5LS 石油氣小巴,16座位
(高背座椅[7]及第四代路布)
原為明偉小巴新界7576線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
LM1531 石油氣小巴,16座位
(低背座椅及第四代路布)
重組26A線後 26 原為港島49M線用車
LT5255 2004年5LS2 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
接辦2系路線後 原為紅小北流水線銅荃線用車
LT9208 26線原用車 226 原為紅小銅荃線潮聯油旺線用車
亦曾為金萬利九龍62S63線用車
LV7073 2005年5LS2 26 大型活動進行期間需行駛26D
原為港島50線用車
LW6892 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第三代路布)
重組26A線後 原為富裕運輸九龍43M線用車
MB948 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
26線原用車 226 原為港島49M線用車
亦曾為九龍26系路線及富裕運輸九龍43M線用車
MB1063
ME3453 26
ME5083 2006年5LS2 曾於2020年6月至2022年5月行走港島49M
NC3768 2004年5LS2 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第三代路布)
NF7098 2008年6LS 石油氣小巴,16座位
(高背座椅及第四代路布)
重組26A線後 2 原為景益港島28系路線用車
VJ2544 2018年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及八通電牌
226 原為紅小牛旺線用車
VN3948 2018年7DL 歐盟五期柴油小巴,19座位
(Vega座椅及八通電牌
接辦2系路線後 配備黑色窗框趟窗
原為紅小黃旺線用車
WF9224 2019年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及八通電牌
原為港島49M線用車
WN2475 2017年7LL 重組26A線後 原為紅色小巴
WZ1176 2020年7LL 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及展暉電牌
接辦2系路線後
XA1825 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及八通電牌
重組26A線後
XA3060
XA3509 石油氣小巴,19座位
(Vega座椅及展暉電牌連側牌)
XB2342
XC4296 石油氣小巴,19座位
(原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌連側牌)
XS5304 2021年7LL
XT8243
九龍2/26系路線過往用車列表
車牌 車種代號 座位數目 退役/調走日期 去向 入替車輛
CT1620 2004年5LS2 16 2021年11月 退役 同牌2021年7LL
DJ1657 2007年6LS 2022年5月 改為紅色小巴
DP6673
ET5266 5LS 2020年12月 退役 XC4296(2020年7LL)
GD4872 1994年3代 不詳
GJ6608 2007年6LS 2022年4月 轉至港島49M線行走
HD3991 1997年3代 2006年1月 退役 同牌2006年5LS2
2006年5LS2 2019年5月 轉至金萬利九龍62S63線行走
HX6351 1998年4代 2017年2月 轉至富裕運輸九龍43M線行走
KM3064 2002年5LS 不詳 退役
LE8189 2003年5LS 2020年10月 轉至紅小慈佐線行走 WZ4550(2020年7LL)
其後更換車牌為JY199
LL3847 2004年5LS 2012年10月 轉至港島49M線行走
LW6083 2005年5LS2 2021年5月 轉至海龍九龍13系/15線行走 VJ2544(2018年7LL)
LX1643 2020年6月 轉至港島49M線行走 WT9612(2020年7LL)
LY4254 2022年5月 改為紅色小巴
MB2901 2005年10月 轉至港島50線行走 LV7073(2005年5LS2)
MB3321 2022年4月 轉至港島49M線行走
ME7119 2006年5LS2 2021年11月 轉至富昇運輸新界60K線行走
PA4194 2009年6LS XS5304(2021年7LL)
PZ6839[8] 2003年5LS 2021年12月 退役 XT8243(2021年7LL)
TF720[9] 2005年5LS2 2016年10月 轉至紅小坪荃線佐荃線潮聯官旺線行走 LT9208(2004年5LS2)
WA6831 2019年7LL 19 2022年4月 轉至港島49M50線行走 KS5102(2019年7LL)
WT9612 2020年7LL 轉至興裕集團新界503503K線行走 削減車輛數目
WT9908

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2022年6月更新

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往西九文化區藝術公園

往西九文化區方向:全程行車里數約為1.2公里,行車時間約為3分鐘。(平均行車時速約為24公里)

途經:雅翔道博物館道

九龍專綫小巴26D線(九龍站西九文化區藝術公園
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 九龍站商住區 雅翔道 九龍站公共運輸交匯處
2 西九文化區 博物館道

往九龍站

往九龍站方向:全程行車里數約為2.3公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為27.6公里)

途經:博物館道(西行)、迴旋處、博物館道(東行)、雅翔道(北行)、迴旋處及雅翔道(南行)

九龍專綫小巴26D線(西九文化區藝術公園九龍站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西九文化區 博物館道
2 九龍站商住區 雅翔道 九龍站公共運輸交匯處

圖集

相關條目

註釋、參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九龍專線小巴路線第26D號輔助服務路線 (九龍站 至 西九文化區藝術公園) 第74D號輔助服務路線 (九龍站 至 西九文化區藝術公園)〉[交通通告],2020年1月7日。
  2. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  3. 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車,於2020年5月轉投金匙,直至2021年11月退役。
  4. 該5DL原屬西貢專線小巴新界1系/79線用車,後於2012年初改為行走黃大仙至西貢線,並於2012年末改為貢旺線用車,直至2018年退役。
  5. 該3代原屬怡信專線港島1213線用車,後於2008年6月改為6LS,並於稍後轉至景益港島11A233A線行走,於2020年11月轉投金匙
  6. 該3代原屬西貢專線小巴新界1系/79線用車,先後於2005年8月及2019年5月更換為5DL及7DL,並於2020年4月轉投金匙
  7. 此車曾配備低背座椅,轉投金匙後更換座椅。
  8. 原車牌為KX7165
  9. 原車牌為LX9079

外部連結

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