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Jurassic World: Dominion Dominates Fandom Wikis - The Loop
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九龍專綫小巴路線26D,由金匙有限公司(客運營業證編號9170C)營辦,來往九龍站及西九文化區藝術公園,屬26線輔助班次,星期一至六只於上午、中午及下午繁忙時間行走,假日則在中午至黃昏服務。
此路線與74D線的行車路線完全相同,兩者提供聯合班次,為到訪西九文化區的遊客提供接駁服務。
歷史
服務時間及班次
由九龍站開出 | 由西九文化區藝術公園開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至六 | ||
07:40 - 09:00 | 07:45 - 09:05 | 20 |
11:40 - 14:00 | 11:45 - 14:05 | 20 |
17:00 - 19:00 | 17:05 - 19:05 | 20 |
星期日及公眾假期 | ||
12:00 - 18:00 | 12:05 - 18:05 | 20 |
聯合班次
26D線與74D線聯合班次列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $4.0 |
小巴轉乘優惠
乘客使用同一張八達通卡,於90分鐘內由26線轉乘26D線,或由26D線轉乘26線,可享有$2.0轉乘優惠。
港鐵轉乘優惠
26D線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
26D | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 26D | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線需由26線調配1輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
現時此路線與九龍2、2A、26、26A、26H、26W及26X線合共使用38輛豐田Coaster小巴行走,包括20輛16座位小巴及18輛19座位小巴。
九龍2/26系路線用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[2] | 車種描述 | 引入時期 | 常駐路線 | 備註 | |
CT1620 | 2021年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及展暉電牌連側牌) |
重組26A線後 | 2/26系 | 車牌原屬2004年5LS2[3] | |
DC3873 | 2019年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
開辦26H線 | 車牌原屬捷輝汽車九龍2/6系路線的豐田Coaster(2代)、三菱Rosa(2004年BE649E)及GMI Gemini(2014年第1代) | ||
DJ395 | 車牌原屬紅小貢旺線的5DL[4] | |||||
EZ5269 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
26線原用車 | 26系 | 需行駛26H線 | |
FD1686 | 2006年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第三代路布) |
||||
FJ2676 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
2系 | |||
FR2972 | 2008年6LS | 重組26A線後 | 2/26系 | 原為景益港島1/1A/2/3/3A線用車 車牌原屬怡信專線港島12/13線的1993年3代[5] | ||
FW7286 | 2004年5LS2 | 26系 | 原為港島50線用車 | |||
GA9820 | 2019年7DL | 歐盟五期柴油小巴,19座位 (Vogel座椅及八通電牌) |
接辦2系路線後 | 2/26系 | 配備黑色窗框趟窗 原為西貢專線小巴新界1系/7/9線用車 車牌原屬該組路線的1994年3代及2005年5DL[6] | |
GS9202 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
2系 | 原為富裕運輸九龍43M線用車 | ||
HC1629 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第三代路布) |
26線原用車 | 26系 | |||
JR8089 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
重組26A線後 | 2系 | 原為富裕運輸九龍43M線用車 | ||
JY199 | 2020年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及展暉電牌連側牌) |
接辦2系路線後 | 2/26系 | 原車牌為WZ4550 | |
KS5102 | 2019年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
原為港島49M線用車 車牌原屬金萬利九龍62S/63線的2002年5LS | |||
LL6662 | 2004年5LS | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅[7]及第四代路布) |
原為明偉小巴新界75/76線用車 亦曾為紅小瓜青線用車 | |||
LM1531 | 石油氣小巴,16座位 (低背座椅及第四代路布) |
重組26A線後 | 26系 | 原為港島49M線用車 | ||
LT5255 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
接辦2系路線後 | 原為紅小北流水線及銅荃線用車 | ||
LT9208 | 26線原用車 | 2/26系 | 原為紅小銅荃線及潮聯油旺線用車 亦曾為金萬利九龍62S/63線用車 | |||
LV7073 | 2005年5LS2 | 26系 | 大型活動進行期間需行駛26D線 原為港島50線用車 | |||
LW6892 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第三代路布) |
重組26A線後 | 原為富裕運輸九龍43M線用車 | |||
MB948 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
26線原用車 | 2/26系 | 原為港島49M線用車 亦曾為九龍26系路線及富裕運輸九龍43M線用車 | ||
MB1063 | ||||||
ME3453 | 26系 | |||||
ME5083 | 2006年5LS2 | 曾於2020年6月至2022年5月行走港島49M線 | ||||
NC3768 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第三代路布) |
||||
NF7098 | 2008年6LS | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及第四代路布) |
重組26A線後 | 2系 | 原為景益港島28系路線用車 | |
VJ2544 | 2018年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
2/26系 | 原為紅小牛旺線用車 | ||
VN3948 | 2018年7DL | 歐盟五期柴油小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
接辦2系路線後 | 配備黑色窗框趟窗 原為紅小黃旺線用車 | ||
WF9224 | 2019年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
原為港島49M線用車 | |||
WN2475 | 2017年7LL | 重組26A線後 | 原為紅色小巴 | |||
WZ1176 | 2020年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及展暉電牌) |
接辦2系路線後 | |||
XA1825 | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
重組26A線後 | ||||
XA3060 | ||||||
XA3509 | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及展暉電牌連側牌) |
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XB2342 | ||||||
XC4296 | 石油氣小巴,19座位 (原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌連側牌) |
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XS5304 | 2021年7LL | |||||
XT8243 |
九龍2/26系路線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CT1620 | 2004年5LS2 | 16 | 2021年11月 | 退役 | 同牌2021年7LL |
DJ1657 | 2007年6LS | 2022年5月 | 改為紅色小巴 | ||
DP6673 | |||||
ET5266 | 5LS | 2020年12月 | 退役 | XC4296(2020年7LL) | |
GD4872 | 1994年3代 | 不詳 | |||
GJ6608 | 2007年6LS | 2022年4月 | 轉至港島49M線行走 | ||
HD3991 | 1997年3代 | 2006年1月 | 退役 | 同牌2006年5LS2 | |
2006年5LS2 | 2019年5月 | 轉至金萬利九龍62S/63線行走 | |||
HX6351 | 1998年4代 | 2017年2月 | 轉至富裕運輸九龍43M線行走 | ||
KM3064 | 2002年5LS | 不詳 | 退役 | ||
LE8189 | 2003年5LS | 2020年10月 | 轉至紅小慈佐線行走 | WZ4550(2020年7LL) 其後更換車牌為JY199 | |
LL3847 | 2004年5LS | 2012年10月 | 轉至港島49M線行走 | ||
LW6083 | 2005年5LS2 | 2021年5月 | 轉至海龍九龍13系/15線行走 | VJ2544(2018年7LL) | |
LX1643 | 2020年6月 | 轉至港島49M線行走 | WT9612(2020年7LL) | ||
LY4254 | 2022年5月 | 改為紅色小巴 | |||
MB2901 | 2005年10月 | 轉至港島50線行走 | LV7073(2005年5LS2) | ||
MB3321 | 2022年4月 | 轉至港島49M線行走 | |||
ME7119 | 2006年5LS2 | 2021年11月 | 轉至富昇運輸新界60K線行走 | ||
PA4194 | 2009年6LS | XS5304(2021年7LL) | |||
PZ6839[8] | 2003年5LS | 2021年12月 | 退役 | XT8243(2021年7LL) | |
TF720[9] | 2005年5LS2 | 2016年10月 | 轉至紅小坪荃線、佐荃線及潮聯官旺線行走 | LT9208(2004年5LS2) | |
WA6831 | 2019年7LL | 19 | 2022年4月 | 轉至港島49M/50線行走 | KS5102(2019年7LL) |
WT9612 | 2020年7LL | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | 削減車輛數目 | ||
WT9908 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往西九文化區藝術公園
往西九文化區方向:全程行車里數約為1.2公里,行車時間約為3分鐘。(平均行車時速約為24公里)
九龍專綫小巴26D線(九龍站→西九文化區藝術公園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 九龍站商住區 | 雅翔道 | 九龍站公共運輸交匯處外 | |
2 | 西九文化區 | 博物館道 |
往九龍站
往九龍站方向:全程行車里數約為2.3公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為27.6公里)
途經:博物館道(西行)、迴旋處、博物館道(東行)、雅翔道(北行)、迴旋處及雅翔道(南行)
九龍專綫小巴26D線(西九文化區藝術公園→九龍站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 西九文化區 | 博物館道 | ||
2 | 九龍站商住區 | 雅翔道 | 九龍站公共運輸交匯處外 |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九龍專線小巴路線第26D號輔助服務路線 (九龍站 至 西九文化區藝術公園) 第74D號輔助服務路線 (九龍站 至 西九文化區藝術公園)〉[交通通告],2020年1月7日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車,於2020年5月轉投金匙,直至2021年11月退役。
- ↑ 該5DL原屬西貢專線小巴新界1系/7/9線用車,後於2012年初改為行走黃大仙至西貢線,並於2012年末改為貢旺線用車,直至2018年退役。
- ↑ 該3代原屬怡信專線港島12/13線用車,後於2008年6月改為6LS,並於稍後轉至景益港島1/1A/2/3/3A線行走,於2020年11月轉投金匙。
- ↑ 該3代原屬西貢專線小巴新界1系/7/9線用車,先後於2005年8月及2019年5月更換為5DL及7DL,並於2020年4月轉投金匙。
- ↑ 此車曾配備低背座椅,轉投金匙後更換座椅。
- ↑ 原車牌為KX7165
- ↑ 原車牌為LX9079
外部連結
油尖旺區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |