九龍專綫小巴路線26A，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦，循環來往紅磡（仁勇街）（路線牌顯示為「海濱南岸」）及九龍站，只於平日早上繁忙時間行走，為26的短程輔助線，不經渡船街。
歷史
- 2009年9月7日：26A線投入服務，只於平日上下午繁忙時間行走。[1]
- 由紅磡（仁勇街）開出：07:30-09:30、17:30-19:30，每15-30分鐘一班。
- 2010年1月4日：取消下午時段的班次。
服務時間及班次
| 由紅磡（仁勇街）開出 | |
|---|---|
| 開車時間（小時） | 開車時間（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07 | 30、40 |
| 08 | 00、10、30、40 |
| 09 | 00、10、30 |
| 星期日及公眾假期停開 | |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.1 |
| 分段收費表 | |||||
上車站 ＼ 落車站 | 紅磡（仁勇街） 或之後 | 九龍佑寧堂 或之後 | 九龍站 或之後 | 炮台街 或之後 | 紅磡站 或之後 |
| 炮台街 或之前 | $6.1 | $3.8 | ／ | ／ | ／ |
| 九龍站 或之前 | $6.1 | $4.6 | ／ | ／ | ／ |
| 志和街 或之前 | ／ | ／ | $4.6 | $3.8 | ／ |
| 紅磡（仁勇街） 或之前 | ／ | ／ | $6.1 | $6.1 | $3.5 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2017年5月14日[2] | $6.1[3] | 佐敦站往返炮台街：$3.8 佐敦站往九龍站：$4.6 九龍站往佐敦站：$4.6 紅磡站往紅磡（仁勇街）：$3.5 |
| 2014年4月27日[4] | $5.6[5] | 佐敦站往返炮台街：$3.5 佐敦站往九龍站：$4.2 九龍站往佐敦站：$4.2 紅磡站往紅磡（仁勇街）：$3.2 |
| 2011年10月2日[6] | $5.1 | 佐敦站往返炮台街：$3.0 佐敦站往九龍站：$3.6 九龍站往佐敦站：$3.6 紅磡站往紅磡（仁勇街）：$2.7 |
| 2009年9月7日 | $4.8 | 佐敦站往返炮台街：$2.8 佐敦站往九龍站：$3.3 九龍站往佐敦站：$3.3 紅磡站往紅磡（仁勇街）：$2.5 |
小巴轉乘優惠
由此路線往九龍站方向轉乘26H，折扣額為$3.8。
港鐵轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，路線26連同各繁忙時間特別班次（26A、26W、26X）共需使用18輛小巴提供服務。以上路線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於336人。
現時此路線與2、2A、26、26D、26H、26W及26X線合共使用31輛豐田Coaster小巴行走。
| 九龍2系及26系用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 引入時期 | 常駐組別 | 備註 |
| CT1620 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 接辦2系後 | 2／2A | 新牌布 原為明偉小巴之75線用車 |
| DC3873 | 7LL | 19 | 開辦26H | 車牌原屬捷輝汽車，原三菱Rosa（5代）及GMI Gemini（1代） 該三菱Rosa及GMI Gemini原屬當時由捷輝汽車營辦之2／6系路線用車 | ||
| DJ 395 | 車牌原屬西貢專線小巴，原5DL 該5DL於落地時為西貢專線小巴之1／1A線用車， 並於2012年初改為紅小，成為黃大仙至西貢線的用車， 後於2012年末改行貢旺線，直至2019年3月退役。 | |||||
| DJ1657 | 6LS | 16 | 26原用車 | 26系 | 車牌原屬北流水線之3代 | |
| DP6673 | 2／2A | 新牌布 車牌原屬北流水線之3代 | ||||
| EZ5269 | 5LS2 | 26系 | 新牌布 需行走26H線 | |||
| FD1686 | ||||||
| FD8150 | 5LS | 接辦2系後 | 原屬49M線之用車 | |||
| FJ2676 | 5LS2 | 26原用車 | 2／2A | 新牌布 | ||
| GA9820 | 7DL | 19 | 接辦2系後 | 車牌原屬西貢專線小巴，原5DL 該5DL原為西貢專線小巴之1／1A線用車 | ||
| GJ6608 | 6LS | 16 | 26系 | 原為紅小坪荃線、黃青線、石荃線及西荃線用車 | ||
| HC1629 | 5LS2 | 26原用車 | ||||
| KS5102 | 7LL | 19 | 接辦2系後 | 2／2A | 車牌原屬金萬利，原5LS 該5LS原屬金萬利之62S／63線用車， 後於2019年7月轉為金匙用車並改為7LL，行走49M線。 | |
| LE8189 | 5LS | 16 | 開辦26H | 新牌布 原為紅小元佐線的用車 亦為進智公交之20A／20B線的前用車 | ||
| LL6662 | 接辦2系後 | 新牌布 已更換高背座椅 原為瓜青線之用車 | ||||
| LT5255 | 5LS2 | 26系 | 原為紅小北流水、銅荃線用車 | |||
| LT9208 | 26原用車 | 2／2A | 新牌布 原為紅小銅荃線及油旺線的用車 亦為金萬利之62S／63線的前用車 | |||
| LV7073 | 26系 | 原屬50線之用車 | ||||
| LW6083 | 開辦26H | 2／2A | 新牌布 原屬海龍專線小巴之13A線用車 | |||
| LX1643 | 26原用車 | 後備 | ||||
| LY4254 | 26系 | |||||
| MB1063 | ||||||
| MB3321 | ||||||
| ME3453 | ||||||
| ME5083 | ||||||
| ME7119 | 2／2A | 新牌布 | ||||
| NC3768 | 26系 | |||||
| PA4194 | 6LS | 接辦2系後 | 新牌布 原為紅小23線、元屯線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之36S／36X／37／37A線用車 於黃竹坑小巴時期披上之新加坡雙蝦標廣告仍未被完全移除 | |||
| PZ6839 | 5LS | 原為紅小筲旺線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之36S／36X／37／37A線用車 | ||||
| VN3948 | 7DL | 19 | 2／2A | 原為紅小公共小巴旺角至黃大仙線的用車 | ||
| WA6831 | 7LL | 開辦26H | ||||
行車路線
- 此路線全程行車里數約10公里，行車時間約44分鐘。（平均行車時速約13.6公里）
途經：仁勇街、紅磡南道、暢運道、柯士甸道、覺士道、佐敦道、雅翔道、車站通道、雅翔道、佐敦道、覺士道、柯士甸道、暢運道、安運道、暢運道、紅磡南道、紅荔道、紅樂道及仁勇街
| 九龍專綫小巴26A線（ 紅磡（仁勇街）↺九龍站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 仁勇街 | ||
| 2 | 紅磡南道 | |||
| 3 | 暢運道 | |||
| 4 | 尖沙咀 | 柯士甸道 |
| |
| 5 | 覺士道 |
| ||
| 6 | 佐敦 | 佐敦道 | ||
| 7 | 渡船角 |
| ||
| 8 | 九龍站商住區 | 循環線折返點 | ||
| 9 | 佐敦 | 佐敦道 | ||
| 10 | 尖沙咀 | 覺士道 |
| |
| 11 | 柯士甸道 |
| ||
| 12 | 紅磡 | 安運道 | ||
| 13 | 紅磡南道 | |||
| 14 | 仁勇街 | |||
圖集
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- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改〉［交通通告］，2009年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26/26短程服務/26A/26X號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價20.5%，運輸署最終批准加幅為9.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A及26X號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月26日。
相關條目
外部連結
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