九龍專綫小巴路線24M,由暢通管理有限公司(客運營業證編號12117C)營辦,來往油塘站及興田邨,途經油塘鯉魚門道及藍田碧雲道。
此路線為24線的特別班次(或稱「特班線」),每天全日提供較主線頻密的服務,往返油塘站及碧雲道沿線住宅區,不經主線覆蓋的平田、油塘工業區及鯉魚門。營辦商於全線車隊車頭擋風玻璃放置「M」紙牌,以便乘客識別;2013年起,牌布更印上「24M」路線編號取代原有的「24」。
及至2015年1月,運輸署公布同系路線調整票價的同時,「24M」編號亦正式獲得確認。
歷史[]
第一代24M線[]
- 1989年8月:九龍專綫小巴24線編號改為「24M」,同時開辦輔助路線來往鯉魚門(三家村)及藍田地鐵站,以配合地下鐵路藍田站啟用。
- 1990年4月10日:往藍田方向駛至鯉魚門道後改經將軍澳道(東行),掉頭返回將軍澳道(西行)原有路線,不經啟田道。
- 1990年4月18日:配合藍田公共運輸交匯處部分啟用,改以該處為總站,並取消循環運作。[2]
- 1990年代:主班次路線編號還原為「24」,而輔助路線編號繼續沿用「24M」。[註 1]
- 2002年8月4日:配合地鐵油塘站啟用,縮短為來往鯉魚門(三家村)及油塘地鐵站(茶果嶺道),大約位置為茶果嶺道與高輝道交界。[3]
- 2002年10月1日至12月31日:提供與地鐵之$0.5成人八達通轉乘優惠。
- 不詳:不再獲派車行走,後來更取消服務。[4]
服務時間及班次[]
由油塘站開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:15 - 00:00 | 6 |
星期日及公眾假期 | |
06:15 - 09:00 | 12 - 15 |
09:00 - 20:00 | 8 - 10 |
20:00 - 00:00 | 10 - 15 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.3 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
24M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
24M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 24M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛小巴提供服務。
現時暢通管理旗下九龍23/24系路線合共使用27輛小巴行走,包括20輛16座位小巴及7輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 26輛豐田Coaster(2輛2002年5LS、2輛2003年5LS、4輛2004年5LS、3輛2004年5LS2、4輛2005年5LS2、1輛2006年5LS2、1輛2011年6LS、1輛2012年6LS、1輛2014年6LS、1輛2015年6LS、2輛2018年7LL、1輛2020年7LL、1輛2021年7LL、1輛2022年7LL及1輛2024年7DL)
- 1輛GMI Gemini(2020年第3代)
暢通管理用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 2] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DE986 | 豐田Coaster | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 23P | 2012年11月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) |
ED879 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 24 | |||
EM1636 | 23B/23C/23M | 車牌原屬三菱Rosa(3代) | ||||
KU5209 | 2002年5LS | 後備 | ||||
KZ2765 | 2003年5LS | 23B/23C | ||||
KZ8370 | 23B | |||||
LH6477 | 2004年5LS | |||||
LJ5563 | 24/24M | |||||
LS4534 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 24M | |||
LS4692 | 24/24M | |||||
LS7298 | 23B/23C/23M/23S | |||||
LU6026 | 2005年5LS2 | 23B/23C/23M | ||||
LV2279 | 24M | |||||
LV9094 | 早上:24M特別班次 其餘時間:24M |
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MC8105 | 23M/23S | |||||
MN3421 | 2006年5LS2 | 23C | 2006年10月投入服務 | |||
NR623 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 24M | 2020年7月投入服務 | |
PW4177 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2011年6月投入服務 | ||
TW5886 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 23M/23S | 2015年12月投入服務 | ||
VR1574 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年8月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 | ||
VV8806 | 24M | 2018年11月投入服務 | ||||
WL6528 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 23C | ||
WN9047 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 24M | 2020年1月投入服務 |
XN1430 | 豐田Coaster | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 2021年8月投入服務 | |
YE9125 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2022年9月投入服務 | ||
ZB9786 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2024年2月投入服務 | |||
ZC6387 | 2014年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 原車牌為HV2203,於2024年2月更換車牌[註 3] 原為樂華專線小巴九龍22M線用車 於2024年3月加入 |
暢通管理過往用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DE986 | 三菱Rosa | BE639E | 2012年11月 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2012年6LS) |
EM1636 | 3代 | 2004年 | 同牌豐田Coaster(2004年5LS) | ||
KT2375 | 2002年BE639E | 2011年6月 | PW4177(豐田Coaster - 2011年6LS) | ||
KT6740 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 2018年8月 | VR1574(2018年7LL) | |
KU6104 | 2022年9月 | YE9125(2022年7LL) | |||
KV2947 | 2018年11月 | VV8806(2018年7LL) | |||
KW5541 | 2003年5LS | 2019年12月 | WL6528(2005年5LS2) | ||
KW6995 | 2020年1月 | WN9047(GMI Gemini - 2020年第3代) | |||
KY3024 | 2015年12月 | TW5886(2015年6LS) | |||
LL8876 | 2004年5LS | 2020年7月 | NR623(2020年7LL) | ||
LU3112 | 2005年5LS2 | 2021年8月 | 因交通意外而提早退役 | XN1430(2021年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往興田邨[]
往興田邨方向:全程行車里數約為2.6公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)
途經:高超道、鯉魚門道、高超道、碧雲道(北行)、迴旋處及碧雲道(南行)
九龍專綫小巴24M線(油塘站→興田邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 油塘 | |||
2 | 鯉魚門道 | |||
3 | 高超道 |
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4 | 碧雲道 |
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北行 | |
藍田 | ||||
5 | 南行 |
往油塘站[]
往油塘站方向:全程行車里數約為2.4公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)
九龍專綫小巴24M線(興田邨→油塘站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 藍田 | 碧雲道 | ||
油塘 |
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2 | 高超道 |
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3 | 鯉魚門道 | |||
4 | 高超道 | 只供落客 | ||
5 |
相關事件[]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
- 九巴216M線
- 九龍專綫小巴24線
- 九龍專綫小巴63M線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 〈藍田交匯處 明局部啟用〉,《華僑日報》,1990年4月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整油塘區公共交通服務 以配合油塘地鐵站啟用〉[交通通告]。
- ↑ [查詢]九龍綠小24M還有沒有行走?,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴23、23B、23C、23M、23S、24、24M及24S號線車費調整〉[交通通告],2022年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價18.4%,運輸署最終批准加幅為13.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24、第24M及第24S號線〉[交通通告],2018年11月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價14.7%,運輸署最終批准加幅為11.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24及第24M號線〉[交通通告],2014年12月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價9.4%,運輸署最終批准加幅為6.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費及服務〉[交通通告],2013年8月13日。
- ↑ 綠Van有意外係咪無得私了?1823都慳返?,車CAM直擊,Youtube,2023年12月17日。
外部連結[]
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |