九龍專綫小巴路線23C,由暢通管理有限公司(客運營業證編號12117C)營辦,循環來往滙景花園及油塘站,途經麗港城、茶果嶺村及油麗邨。
歷史[]
- 2002年8月3日:23C線投入服務,以配合地鐵油塘站翌日啟用,為23B線短途班次,來往滙景花園及油塘地鐵站。[1][2]
- 路線投入服務初期,到達茶果嶺道油塘地鐵站後,法定路線為駛經未命名道路(後命名為高安里)及四山街,然後掉頭折返茶果嶺道北行綫。
- 約2005年:改為循環形式運作,並延長行車路線,到達油塘站後改經高超道、鯉魚門道及油塘道返回茶果嶺道。[3]
- 2008年11月30日:繞經油塘道盡頭路(即油麗邨外的港鐵油塘站平台,近港鐵站B1出口,由近聖公會油塘基顯小學的支路出入)。[4]
- 2011年9月1日:增設與港鐵的八達通轉乘優惠,乘客使用同一張成人八達通卡於一小時內轉乘港鐵或由港鐵轉乘23C線,可享$0.2的車費折扣優惠。[5]
- 2012年4月1日:取消與港鐵的轉乘優惠。
- 2014年7月13日:取消繞經油塘道盡頭路。[6]
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[7]
服務時間及班次[]
| 由滙景花園開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 每日 | |
| 06:15 - 07:00 | 10 |
| 07:00 - 09:00 | 7 - 8 |
| 09:00 - 17:30 | 10 - 15 |
| 17:30 - 19:00 | 7 - 8 |
| 19:00 - 23:00 | 10 - 15 |
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.7 |
| 往滙景花園方向之分段收費 | |
| 麗港城起 | $3.4 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠[]
| 23C線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 23C | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 23C | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。
現時暢通管理旗下九龍23/24系路線合共使用25輛豐田Coaster小巴行走,包括19輛16座位小巴及6輛19座位小巴。
| 暢通管理用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DE986 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 23P | 2012年11月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) |
| ED879 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 24M | ||
| EM1636 | 23B/23C/23M | 車牌原屬三菱Rosa(3代) | |||
| KU5209 | 2002年5LS | 23C | |||
| KZ2765 | 2003年5LS | 23B/23C | |||
| KZ8370 | 23B | ||||
| LJ5563 | 2004年5LS | 24/24M | |||
| LS4534 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | |||
| LS4692 | |||||
| LS7298 | 23B/23C/23M/23S | ||||
| LU6026 | 2005年5LS2 | 23B/23C/23M | |||
| LV2279 | 24M | ||||
| LV9094 | 早上:24M特別班次 其餘時間:24M |
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| MC8105 | 23M/23S | ||||
| MN3421 | 2006年5LS2 | 23C | 2006年10月投入服務 | ||
| NR623 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 24M | 2020年7月投入服務 |
| PW4177 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2011年6月投入服務 | |
| TW5886 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 23M/23S | 2015年12月投入服務 | |
| VR1574 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 此組路線首輛19座位小巴 2018年8月投入服務 | |
| VV8806 | 24M | 2018年11月投入服務 | |||
| WL6528 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 23C | |
| XN1430 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 24M | 2021年8月投入服務 |
| YE9125 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2022年9月投入服務 | |
| ZB9786 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 此組路線唯一一輛柴油小巴 2024年2月投入服務 | ||
| ZC6387 | 2014年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為HV2203[註 2],於2024年2月更換車牌 原為樂華專線小巴九龍22M線用車 於2024年3月加入 | |
| 暢通管理過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| DE986 | 三菱Rosa | BE639E | 16 | 2012年11月 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2012年6LS) |
| EM1636 | 3代 | 2004年 | 同牌豐田Coaster(2004年5LS) | |||
| KT2375 | 2002年BE639E | 2011年6月 | PW4177(豐田Coaster - 2011年6LS) | |||
| KT6740 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 2018年8月 | VR1574(2018年7LL) | ||
| KU6104 | 2022年9月 | YE9125(2022年7LL) | ||||
| KV2947 | 2018年11月 | VV8806(2018年7LL) | ||||
| KW5541 | 2003年5LS | 2019年12月 | WL6528(2005年5LS2) | |||
| KW6995 | 2020年1月 | WN9047(GMI Gemini - 2020年第3代) | ||||
| KY3024 | 2015年12月 | TW5886(2015年6LS) | ||||
| LH6477 | 2004年5LS | 2024年2月 | ZB9786(2024年7DL) | |||
| LL8876 | 2020年7月 | NR623(2020年7LL) | ||||
| LU3112 | 2005年5LS2 | 2021年8月 | 因交通意外而提早退役 | XN1430(2021年7LL) | ||
| WN9047 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19 | 2024年3月 | 轉至樂華專綫小巴九龍22M線行走並更換車牌為HV2203[註 3] | ZC6387(豐田Coaster - 2014年6LS) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6.8公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為15.1公里)
途經:茜發道、茶果嶺道、高超道、鯉魚門道、油塘道、茶果嶺道、偉業街、茶果嶺道及茜發道
| 九龍專綫小巴23C線(滙景花園↺油塘站) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 茜草灣 | 茜發道 | ||
| 2 | 茶果嶺道 | |||
| 3 | 茶果嶺 |
|
||
| 4 | 油塘 | 循環線折返點 | ||
| 5 | 高超道 |
|
||
| 6 | 鯉魚門道 | |||
| 7 | 油塘道 | |||
| 於榮山工業大廈東行或之前登車的乘客,若前往榮山工業大廈西行或以後車站,需於聖公會油塘基顯小學重新繳付車資。 | ||||
| 8 | 茶果嶺 | 茶果嶺道 | ||
| 9 | 茜草灣 | 分段收費起點 | ||
| 10 | 茜發道 | |||
圖集[]
23C線用車MN3421正於裕民坊總站待命(2025年6月)
23C線用車途經茜發道(2025年5月)
23C線用車途經茶果嶺村(2024年1月)
23C線用車途經茶果嶺道(2022年12月)
23C線途經茶果嶺道
23C線以滙景花園為總站
23C線以滙景花園為總站
23C線曾途經油塘道盡頭路(2012年6月)
23C線途經茶果嶺道
23C線以滙景花園為總站(2017年7月)
23C線以滙景花園為總站
早期於滙景花園有告示表示總站只可上10人(2012年8月)
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 香港特別行政區政府運輸署,〈調整油塘區公共交通服務 以配合油塘地鐵站啟用〉[交通通告]。
- ↑ 〈地鐵將軍澳線啟用後的專線小巴服務安排〉,運輸署《小巴Net》第3期,2002年8月。
- ↑ 九龍 23C 專線小巴改道,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴23C號線 (麗港城 - 油塘站(茶果嶺道))(循環線)改道事宜〉[交通通告]。
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈港鐵於觀塘及葵青區增設四條專綫小巴綫轉乘優惠〉[新聞稿],2011年8月22日。
- ↑ 暢通管理有限公司,〈分站取消通告〉,2014年7月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴23、23B、23C、23M、23S、24、24M及24S號線車費調整〉[交通通告],2022年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價21.2%,運輸署最終批准加幅為12.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24、第24M及第24S號線〉[交通通告],2018年11月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為10%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24及第24M號線〉[交通通告],2014年12月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價29.6%,運輸署最終批准加幅為11.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費及服務〉[交通通告],2013年8月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費〉[交通通告],2011年5月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第23, 23B, 23C, 23M, 24 及35號線調整車費通告〉[交通通告],2006年6月。
外部連結[]
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 | |







