九龍專綫小巴路線23,由暢通管理有限公司(客運營業證編號12117C)營辦,來往觀塘(雲漢街)及觀塘(裕民坊)。
此線為茶果嶺首條公共交通路線,但多條支線開辦後客源被分薄,因此路線大幅縮短,成為23B及23M線的短途接駁線,現時以「23M特別車」形式行走。
歷史[]
- 1978年11月24日:運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線,此路線與24、25線及另一條來往茶果嶺和三家村碼頭的路線編為同一組。[1]
- 1979年7月7日:23線投入服務,為茶果嶺首條公共交通路線,來往茶果嶺及觀塘(雲漢街),途經觀塘碼頭。[2]
- 1981年2月16日:增設來往茶果嶺及觀塘(同仁街)的短途班次,只於平日07:00-10:00及17:00-20:00行走,每3分鐘一班。[3]
- 1986年8月20日:以同仁街為總站的班次分拆成23A及23B線。
- 1988年9月27日:因應觀塘工業區實行新交通管理措施,往觀塘方向繞經敬業街及成業街前往開源道北行。[4]
- 2006年:改為來往觀塘(雲漢街)及觀塘(仁愛圍)的短程接駁路線,並增設與23B及23M線的轉乘優惠,方便雲漢街乘客前往藍田及茶果嶺。
- 2014年5月1日:受觀塘市中心重建計劃影響,觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。[5]
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,總站由同仁街遷至該處的小巴總站部分,新總站開出後經協和街北行返回原有路線。[6]
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[7]
服務時間及班次[]
由觀塘(雲漢街)開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至五 | ||
07:15 - 08:45 | 07:00 - 09:00 | 30 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $3.7 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
免費轉乘優惠[]
往觀塘(裕民坊)的乘客憑營辦商發出的車票轉乘23B線(觀塘(裕民坊)↔茶果嶺●)或23M線(觀塘(裕民坊)↔滙景花園●),或反方向轉乘,可獲豁免此路線車資。
八達通轉乘優惠[]
23線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
23 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 23 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用1輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時暢通管理旗下九龍23/24系路線合共使用26輛豐田Coaster小巴行走,包括20輛16座位小巴及6輛19座位小巴。
暢通管理用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DE986 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 23P | 2012年11月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) |
ED879 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 24 | ||
EM1636 | 23B/23C/23M | 車牌原屬三菱Rosa(3代) | |||
KU5209 | 2002年5LS | 後備 | |||
KZ2765 | 2003年5LS | 23B/23C | |||
KZ8370 | 23B | ||||
LH6477 | 2004年5LS | ||||
LJ5563 | 24/24M | ||||
LS4534 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 24M | ||
LS4692 | 24/24M | ||||
LS7298 | 23B/23C/23M/23S | ||||
LU6026 | 2005年5LS2 | 23B/23C/23M | |||
LV2279 | 24M | ||||
LV9094 | 早上:24M特別班次 其餘時間:24M |
||||
MC8105 | 23M/23S | ||||
MN3421 | 2006年5LS2 | 23C | 2006年10月投入服務 | ||
NR623 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 24M | 2020年7月投入服務 |
PW4177 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2011年6月投入服務 | |
TW5886 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 23M/23S | 2015年12月投入服務 | |
VR1574 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年8月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 | |
VV8806 | 24M | 2018年11月投入服務 | |||
WL6528 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 23C | |
XN1430 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 24M | 2021年8月投入服務 |
YE9125 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2022年9月投入服務 | |
ZB9786 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 此組路線唯一一輛柴油小巴 2024年2月投入服務 | ||
ZC6387 | 2014年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 原車牌為HV2203[註 2],於2024年2月更換車牌 原為樂華專線小巴九龍22M線用車 於2024年3月加入 |
暢通管理過往用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DE986 | 三菱Rosa | BE639E | 16 | 2012年11月 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2012年6LS) |
EM1636 | 3代 | 2004年 | 同牌豐田Coaster(2004年5LS) | |||
KT2375 | 2002年BE639E | 2011年6月 | PW4177(豐田Coaster - 2011年6LS) | |||
KT6740 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 2018年8月 | VR1574(2018年7LL) | ||
KU6104 | 2022年9月 | YE9125(2022年7LL) | ||||
KV2947 | 2018年11月 | VV8806(2018年7LL) | ||||
KW5541 | 2003年5LS | 2019年12月 | WL6528(2005年5LS2) | |||
KW6995 | 2020年1月 | WN9047(GMI Gemini - 2020年第3代) | ||||
KY3024 | 2015年12月 | TW5886(2015年6LS) | ||||
LL8876 | 2004年5LS | 2020年7月 | NR623(2020年7LL) | |||
LU3112 | 2005年5LS2 | 2021年8月 | 因交通意外而提早退役 | XN1430(2021年7LL) | ||
WN9047 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19 | 2024年3月 | 轉至樂華專綫小巴九龍22M線行走並更換車牌為HV2203 | ZC6387(豐田Coaster - 2014年6LS) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為1.1公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為8.3公里)
往觀塘(裕民坊)[]
途經:雲漢街、瑞和街、輔仁街、崇仁街、康寧道、物華街及協和街
九龍專綫小巴23線(觀塘(雲漢街)→觀塘(裕民坊)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘半山 | 雲漢街 |
|
|
2 | 觀塘市中心 | 瑞和街 |
|
沿途可停車上落 |
3 | 康寧道 |
|
||
4 | 物華街 |
|
||
5 |
|
可轉往23B、23M線 |
往觀塘(雲漢街)[]
九龍專綫小巴23線(觀塘(裕民坊)→觀塘(雲漢街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 |
|
轉自23B、23M線 | |
2 | 觀塘半山 | 協和街 |
|
|
3 | 雲漢街 |
|
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第3028號,香港政府憲報第120卷第47期,1978年11月24日。
- ↑ 〈九龍豪華小巴再增三線〉,大公報,1979年7月6日。
- ↑ 〈茶果嶺觀塘專線小巴〉,香港政府新聞公報,1981年2月14日。
- ↑ 〈觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突〉,《華僑日報》,1988年9月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉[交通通告],2014年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[公告],2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴23、23B、23C、23M、23S、24、24M及24S號線車費調整〉[交通通告],2022年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價21.2%,運輸署最終批准加幅為12.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24、第24M及第24S號線〉[交通通告],2018年11月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為10%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24及第24M號線〉[交通通告],2014年12月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價29.6%,運輸署最終批准加幅為11.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費及服務〉[交通通告],2013年8月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費〉[交通通告],2011年5月13日。
- ↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第23, 23B, 23C, 23M, 24 及35號線調整車費通告〉[交通通告],2006年6月。
- ↑ 〈九龍三專線小巴增收車費〉,香港政府新聞公報,1993-07-19
- ↑ 運輸署公告:〈九龍小巴專綫調整車費事〉,載1982年8月30日《華僑日報》第六版
外部連結[]
觀塘區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |