九龍專綫小巴23線

九龍專綫小巴路線23，由暢通管理有限公司（客運營業證編號12117C）營辦，來往觀塘（雲漢街）及觀塘（裕民坊）。

此線原為茶果嶺首條公共交通路線，但自從支線23A（已取消）、23B、23C和23M相繼投入服務後，客量不斷流失，因此路線被大幅縮短，成為23B及23M線的短途接駁線，現時以「23M特別車」形式行走。

歷史

1978年11月24日：運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線，此路線與24、25線及另一條來往茶果嶺和三家村碼頭的路線編為同一組。^[1]
1979年7月7日：23線投入服務，為茶果嶺首條公共交通路線，當時來往茶果嶺及觀塘（雲漢街）。^[2]
1981年2月16日：增設短途班次來往茶果嶺及觀塘（同仁街）（經觀塘碼頭），只於平日07:00-10:00及17:00-20:00行走，每3分鐘一班。^[3]
1986年：分拆出短途線23A（觀塘（仁愛圍）↔茶果嶺，經觀塘碼頭，1992年取消）及23B（觀塘（仁愛圍）↔晒草灣臨時房屋區）。
1988年9月27日：因應觀塘工業區實行新交通管理措施，往觀塘方向繞經敬業街及成業街前往開源道北行。^[4]
2006年：改為來往觀塘（雲漢街）及觀塘（仁愛圍）的短程接駁路線，並增設與23B及23M線的轉乘優惠，方便雲漢街乘客前往藍田及茶果嶺。
2014年5月1日：受觀塘市中心重建計劃影響，觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。^[5]
2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，總站由同仁街遷至該處的小巴總站部分，新總站開出後經協和街北行返回原有路線。^[6]

服務時間及班次

由觀塘（裕民坊）開出	由觀塘（雲漢街）開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 12:00	06:45 - 12:00	15

由於此路線客量甚低，最多只有一輛小巴行走，班次經常較編定的疏落，甚至沒有小巴行走。乘客如欲在雲漢街乘車，可事先致電9036 7815與營辦商作安排。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.3

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2018年11月11日^[7]	$3.3^[8]
2015年1月4日^[9]	$3.0^[10]
2013年8月18日^[11]	$2.7
2011年5月22日^[12]	$2.4
2006年6月18日^[13]^[14]	$2.2
2006年（縮短至仁愛圍）	$2.0
待查	$2.9
收費沿革待查
約1995年	$2.5
1993年7月21日^[15]	$2.2
約1991年	$2.0
約1988年	$1.5
約1986年	$1.2
1982年9月1日^[16]	$1.0
1981年2月16日或之前	$0.7
1979年7月7日	$0.4

此路線不設分段收費。

免費轉乘優惠

往觀塘（裕民坊）的乘客憑營辦商發出的車票轉乘23B線（觀塘（裕民坊）↔茶果嶺●）或23M線（觀塘（裕民坊）↔滙景花園●），或反方向轉乘，可獲豁免此路線車資。

八達通轉乘優惠

23線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
23	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	23	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用1輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時暢通管理旗下23／24系路線使用19輛16座位小巴及5輛19座位小巴行走，車型分佈如下：

23輛豐田Coaster（2輛2002年5LS、2輛2003年5LS、4輛2004年5LS、3輛2004年5LS2、4輛2005年5LS2、1輛2006年5LS2、1輛2011年6LS、1輛2012年6LS、1輛2015年6LS、2輛2018年7LL、1輛2020年7LL及1輛2021年7LL）
1輛GMI Gemini（2020年第3代）

暢通管理用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	常駐路線	備註
DE986	豐田Coaster	2012年6LS	16	24M	車牌原屬三菱Rosa（BE639E）
ED879		2004年5LS		24
EM1636		2004年5LS		23C	車牌原屬三菱Rosa（3代）
KU5209		2002年5LS		24
KU6104		2002年5LS		24
KZ2765		2003年5LS		23B／23C
KZ8370		2003年5LS		23B
LH6477		2004年5LS		23B
LJ5563		2004年5LS		23M
LS4534		2004年5LS2		24M
LS4692				24M
LS7298				23B／23C／23M
LU6026		2005年5LS2		23B／23M
LV2279				24M
LV9094				早上：24M（特別班次）其餘時間：24M
MN3421		2006年5LS2		23C
NR623		2020年7LL	19	24M
PW4177		2011年6LS	16	24M
TW5886		2015年6LS	16	23M	配置原廠三點式安全帶座椅
VR1574		2018年7LL	19	23M	配備八通電牌
VV8806		2018年7LL	19	24M	配備八通電牌
WL6528		2005年5LS2	16	23C
WN9047	GMI Gemini	2020年第3代	19	24M
XN1430	豐田Coaster	2021年7LL	19	24M	配置原廠三點式安全帶座椅

暢通管理過往用車列表
車牌	車型	車種代號	退役／調走日期	去向	退役／調走後由其他車輛取代用車
DE986	三菱Rosa	BE639E	2012年11月	退役	同牌豐田Coaster（2012年6LS）
EM1636		3代	2004年		同牌豐田Coaster（2004年5LS）
KT2375		BE639E	2011年6月		PW4177（豐田Coaster - 2011年6LS）
KT6740	豐田Coaster	2002年5LS	2018年8月		VR1574（2018年7LL）
KV2947		2002年5LS	2018年11月		VV8806（2018年7LL）
KW5541		2003年5LS	2019年12月		WL6528（2005年5LS2）
KW6695			2020年1月		WN9047（GMI Gemini - 2020年第3代）
KY3024			2015年12月		TW5886（2015年6LS）
LL8876		2004年5LS	2020年7月		NR623（2020年7LL）
LU3112		2005年5LS2	2021年8月	因交通意外而提早退役	XN1430（2021年7LL）
MC8105		2005年5LS2	2021年11月	閒置中

此節最後於2021年12月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.1公里，行車時間約為8分鐘。（平均行車時速約為8.3公里）

往觀塘（裕民坊）

途經：雲漢街、瑞和街、輔仁街、崇仁街、康寧道、物華街及協和街

九龍專綫小巴23線（觀塘（雲漢街）→觀塘（裕民坊））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	觀塘半山	雲漢街	雲漢街小巴總站（雲漢邨）
2	觀塘市中心	瑞和街	瑞和街街市	沿途可停車上落
3		康寧道	宜安街（康寧大廈）
4		物華街	物華街（九龍表行）
5			裕民坊小巴總站（凱滙）	可轉往23B、23M線

往觀塘（雲漢街）

途經：協和街、雲漢街、瑞和街、瑞寧街及雲漢街

九龍專綫小巴23線（觀塘（裕民坊）→觀塘（雲漢街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	觀塘市中心		裕民坊小巴總站（凱滙）	轉自23B、23M線
2	觀塘半山	協和街	和樂邨（月華街遊樂場）
3	觀塘半山	雲漢街	雲漢街小巴總站（雲漢邨）

圖集

註釋、參考資料

↑ 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。
↑ 〈九龍豪華小巴再增三線〉，大公報，1979-07-06
↑ 〈茶果嶺觀塘專線小巴〉，香港政府新聞公報，1981-02-14
↑ 〈觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突〉，《華僑日報》，1988年9月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉［交通通告］，2014年4月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉［公告］，2021年3月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈車費調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24、第24M及第24S號線〉［交通通告］，2018年11月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價16.7%，運輸署最終批准加幅為10%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈車費調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24及第24M號線〉［交通通告］，2014年12月24日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價29.6%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費及服務〉［交通通告］，2013年8月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費〉［交通通告］，2011年5月13日。
↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第23, 23B, 23C, 23M, 24 及35號線調整車費通告〉［交通通告］，2006年6月。
↑ 〈九龍三專線小巴增收車費〉，香港政府新聞公報，1993-07-19
↑ 運輸署公告：〈九龍小巴專綫調整車費事〉，載1982年8月30日《華僑日報》第六版

外部連結

[1] 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。

[2] 〈九龍豪華小巴再增三線〉，大公報，1979-07-06

[3] 〈茶果嶺觀塘專線小巴〉，香港政府新聞公報，1981-02-14

[4] 〈觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突〉，《華僑日報》，1988年9月25日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉［交通通告］，2014年4月30日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉［公告］，2021年3月29日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈車費調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24、第24M及第24S號線〉［交通通告］，2018年11月7日。

[8] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價16.7%，運輸署最終批准加幅為10%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈車費調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24及第24M號線〉［交通通告］，2014年12月24日。

[10] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價29.6%，運輸署最終批准加幅為11.1%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費及服務〉［交通通告］，2013年8月13日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費〉［交通通告］，2011年5月13日。

[13] [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第23, 23B, 23C, 23M, 24 及35號線調整車費通告〉［交通通告］，2006年6月。

[15] 〈九龍三專線小巴增收車費〉，香港政府新聞公報，1993-07-19

[16] 運輸署公告：〈九龍小巴專綫調整車費事〉，載1982年8月30日《華僑日報》第六版

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檢 · 論 · 編觀塘區專綫小巴路線

區內線	<觀塘市中心> 22A • 22M • 23 • 23B • 23M • 34M • 34S • 35 • 36A • 47 • 50 • 56 • 59 • 59M • 63 <彩虹> 49M • 54M • 83A • 83M <九龍灣及牛頭角> 15 • 48 • 51M • 87 • 89A • 89B • 89C <藍田及油塘> 23C • 23S • 24 • 24M • 24S • 60 • 71A • 71B • 76A • 76B

往返黃大仙區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

往返油尖旺區	46 • 62S🌙 • 69A

新界路線	<往返西貢市中心及郊區> 1 • 103 • 104 <往返將軍澳新市鎮> 10M • 12A • 13 • 17 • 106 • 110A <往返北區> 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線