觀看 01:25
Jurassic World: Dominion Dominates Fandom Wikis - The Loop
您喜歡這個影片嗎?
開啟音效
九龍專綫小巴路線23,由暢通管理有限公司(客運營業證編號12117C)營辦,來往觀塘(雲漢街)及觀塘(裕民坊)。
此線原為茶果嶺首條公共交通路線,但自從支線23A(已取消)、23B、23C和23M相繼投入服務後,客量不斷流失,因此路線被大幅縮短,成為23B及23M線的短途接駁線,現時以「23M特別車」形式行走。
歷史
- 1978年11月24日:運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線,此路線與24、25線及另一條來往茶果嶺和三家村碼頭的路線編為同一組。[1]
- 1979年7月7日:23線投入服務,為茶果嶺首條公共交通路線,當時來往茶果嶺及觀塘(雲漢街)。[2]
- 1981年2月16日:增設短途班次來往茶果嶺及觀塘(同仁街)(經觀塘碼頭),只於平日07:00-10:00及17:00-20:00行走,每3分鐘一班。[3]
- 1986年:分拆出短途線23A(觀塘(仁愛圍)↔茶果嶺,經觀塘碼頭,1992年取消)及23B(觀塘(仁愛圍)↔晒草灣臨時房屋區)。
- 1988年9月27日:因應觀塘工業區實行新交通管理措施,往觀塘方向繞經敬業街及成業街前往開源道北行。[4]
- 2006年:改為來往觀塘(雲漢街)及觀塘(仁愛圍)的短程接駁路線,並增設與23B及23M線的轉乘優惠,方便雲漢街乘客前往藍田及茶果嶺。
- 2014年5月1日:受觀塘市中心重建計劃影響,觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。[5]
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,總站由同仁街遷至該處的小巴總站部分,新總站開出後經協和街北行返回原有路線。[6]
服務時間及班次
由觀塘(裕民坊)開出 | 由觀塘(雲漢街)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:30 - 12:00 | 06:45 - 12:00 | 15 |
由於此路線客量甚低,最多只有一輛小巴行走,班次經常較編定的疏落,甚至沒有小巴行走。乘客如欲在雲漢街乘車,可事先致電9036 7815與營辦商作安排。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $3.3 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
免費轉乘優惠
往觀塘(裕民坊)的乘客憑營辦商發出的車票轉乘23B線(觀塘(裕民坊)↔茶果嶺●)或23M線(觀塘(裕民坊)↔滙景花園●),或反方向轉乘,可獲豁免此路線車資。
八達通轉乘優惠
23線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
23 | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 23 | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用1輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時暢通管理旗下九龍23/24系路線合共使用24輛小巴行走,包括19輛16座位小巴及5輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 23輛豐田Coaster(2輛2002年5LS、2輛2003年5LS、4輛2004年5LS、3輛2004年5LS2、4輛2005年5LS2、1輛2006年5LS2、1輛2011年6LS、1輛2012年6LS、1輛2015年6LS、2輛2018年7LL、1輛2020年7LL及1輛2021年7LL)
- 1輛GMI Gemini(2020年第3代)
暢通管理用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號[17] | 車種描述 | 常駐路線 | 備註 |
DE986 | 豐田Coaster | 2012年6LS | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
24M | 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) |
ED879 | 2004年5LS | 石油氣小巴,16座位 (低背座椅及路布) |
24 | ||
EM1636 | 23C | 車牌原屬三菱Rosa(3代) | |||
KU5209 | 2002年5LS | 24 | |||
KU6104 | |||||
KZ2765 | 2003年5LS | 23B/23C | |||
KZ8370 | 23B | ||||
LH6477 | 2004年5LS | ||||
LJ5563 | 23M | ||||
LS4534 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
24M | ||
LS4692 | |||||
LS7298 | 23B/23C/23M | ||||
LU6026 | 2005年5LS2 | 23B/23M | |||
LV2279 | 24M | ||||
LV9094 | 早上:24M(特別班次) 其餘時間:24M |
||||
MC8105 | 日間:23 其餘時間:後備 |
||||
MN3421 | 2006年5LS2 | 23C | |||
NR623 | 2020年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
24M | ||
PW4177 | 2011年6LS | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
|||
TW5886 | 2015年6LS | 石油氣小巴,16座位 (原廠三點式安全帶座椅及路布) |
23M | ||
VR1574 | 2018年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
|||
VV8806 | 24M | ||||
WL6528 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
23C | ||
WN9047 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 歐盟五期「增程式」電動小巴,19座位 (新和豐座椅及通達電牌) |
24M | |
XN1430 | 豐田Coaster | 2021年7LL | 石油氣小巴,19座位 (原廠三點式安全帶座椅及八通電牌) |
暢通管理過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DE986 | 三菱Rosa | BE639E | 2012年11月 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2012年6LS) |
EM1636 | 3代 | 2004年 | 同牌豐田Coaster(2004年5LS) | ||
KT2375 | 2002年BE639E | 2011年6月 | PW4177(豐田Coaster - 2011年6LS) | ||
KT6740 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 2018年8月 | VR1574(2018年7LL) | |
KV2947 | 2018年11月 | VV8806(2018年7LL) | |||
KW5541 | 2003年5LS | 2019年12月 | WL6528(2005年5LS2) | ||
KW6695 | 2020年1月 | WN9047(GMI Gemini - 2020年第3代) | |||
KY3024 | 2015年12月 | TW5886(2015年6LS) | |||
LL8876 | 2004年5LS | 2020年7月 | NR623(2020年7LL) | ||
LU3112 | 2005年5LS2 | 2021年8月 | 因交通意外而提早退役 | XN1430(2021年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為1.1公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為8.3公里)
往觀塘(裕民坊)
途經:雲漢街、瑞和街、輔仁街、崇仁街、康寧道、物華街及協和街
九龍專綫小巴23線(觀塘(雲漢街)→觀塘(裕民坊)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘半山 | 雲漢街 |
|
|
2 | 觀塘市中心 | 瑞和街 |
|
沿途可停車上落 |
3 | 康寧道 |
|
||
4 | 物華街 |
|
||
5 |
|
可轉往23B、23M線 |
往觀塘(雲漢街)
九龍專綫小巴23線(觀塘(裕民坊)→觀塘(雲漢街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 |
|
轉自23B、23M線 | |
2 | 觀塘半山 | 協和街 |
|
|
3 | 雲漢街 |
|
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第3028號,香港政府憲報第120卷第47期,1978年11月24日。
- ↑ 〈九龍豪華小巴再增三線〉,大公報,1979年7月6日。
- ↑ 〈茶果嶺觀塘專線小巴〉,香港政府新聞公報,1981年2月14日。
- ↑ 〈觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突〉,《華僑日報》,1988年9月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉[交通通告],2014年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[公告],2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24、第24M及第24S號線〉[交通通告],2018年11月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為10%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈車費調整 九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M、第23S、第24及第24M號線〉[交通通告],2014年12月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價29.6%,運輸署最終批准加幅為11.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費及服務〉[交通通告],2013年8月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第23、第23B、第23C、第23M及第24號線的車費〉[交通通告],2011年5月13日。
- ↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第23, 23B, 23C, 23M, 24 及35號線調整車費通告〉[交通通告],2006年6月。
- ↑ 〈九龍三專線小巴增收車費〉,香港政府新聞公報,1993-07-19
- ↑ 運輸署公告:〈九龍小巴專綫調整車費事〉,載1982年8月30日《華僑日報》第六版
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
外部連結
觀塘區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |