九龍專綫小巴路線22A,由樂華專綫小巴有限公司(客運營業證編號12506C)營辦,屬22M線之輔助服務,循環來往樂華邨及觀塘碼頭,中途依次途經觀塘半山(康寧道)、港鐵觀塘站(協和街)、觀塘商貿區、港鐵牛頭角站及裕民坊。
22A線車隊上的路線牌顯示之目的地為「樂華邨 循環線 人民入境處」,意指可直達路線2013年開辦時位於海濱道九倉電訊廣場的入境事務處人事登記處觀塘辦事處。該辦事處已於2014年4月22日遷往偉業街宏利金融中心[1],亦即觀塘碼頭總站對面,新址仍屬此路線服務範圍之內。
雖然此路線總站及循環點屬觀塘區,但平日部份時段加經祥業街,並於盡頭迴旋處掉頭往祥業街(北行),該處剛好屬觀塘區及九龍城區的區界,導致此路線走線駛入了九龍城區。
歷史[]
九巴在2012年9月27日的觀塘區議會交通及運輸委員會議上提出重組28A及224M線。鑒於兩路線合併成28B線後,不會再途經觀塘碼頭及開源道一帶,運輸署建議由22M線抽調車輛開辦新輔助小巴路線,以繼續提供樂華往來觀塘碼頭及開源道一帶觀塘商貿區的替代服務。[2]
22A線起訖點與九巴28A線相同,分別在於專綫小巴深入觀塘商貿區(駿業街、巧明街)及繞經觀塘道(牛頭角站)。
- 2013年3月28日:22A線投入服務。[3][4]
- 2013年5月26日:修改行車路線,駛至海濱道後改為直行至勵業街後返回原有路線,不再途經駿業街、巧明街、創業街及鴻圖道。[5]
- 2018年9月15日:平日07:00-10:00及15:00-21:00班次繞經啟興道、臨澤街、祥業街及海濱道東行,方便乘客往返香港兒童醫院。[6][7]
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,往樂華方向駛至勵業街後改經雅麗道、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街、公共運輸交匯處的小巴總站部分、協和街及物華街西行返回康寧道北行及原有路線,不經同仁街及裕民坊。[8][9]
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[10]
- 2022年8月29日:因應啟德發展計劃,繞經祥業街班次改由海濱道直接轉入祥業街,不經啟興道及臨澤街。[11]
服務時間及班次[]
| 由樂華邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 每日 | |
| 07:00 - 23:00 | 20 |
| 星期一至六07:00 - 10:00及15:00 - 21:00之間的班次繞經祥業街。 | |
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.1 |
| 分段收費 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
樂華邨 或之後 |
觀塘站(協和街) 或之後 |
觀塘碼頭 或之後 |
牛頭角站 或之後 | ||
| 觀塘站(協和街) 或之前 |
$4.6 | / | / | / | ||
| 觀塘碼頭 或之前 |
$6.1 | $4.6 | / | / | ||
| 勵業街 或之前 |
/ | $4.6 | $4.6 | / | ||
| 樂華邨 或之前 |
/ | / | $6.1 | $4.6 | ||
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠[]
| 22A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 22A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 22A | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線和22M共需使用19輛小巴提供服務,其中8輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於576人。而此路線之常規班次則需用2輛小巴行走。
現時樂華專綫小巴旗下九龍22A及22M線合共使用20輛小巴行走,包括3輛16座位小巴及17輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 3輛豐田Coaster(1輛2005年5LS2及2輛2008年6LS)
- 15輛GMI Gemini(2輛2017年第3代、6輛2018年第3代、2輛2020年第3代、1輛2021年第3代及4輛2021年第4代)
- 2輛GMI Thor(1輛2023年E700及1輛2024年E700)
| 樂華專綫小巴用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DD2793 | GMI Thor | 2023年E700 | 19座圳邊座椅 | 八通電牌 | 22A | 2023年9月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1988年2代及2008年6LS)[註 2] |
| DG6306 | GMI Gemini | 2021年第4代 | 22M | 2021年5月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1988年2代及2005年5LS2) | ||
| EY7853 | 2021年6月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1992年2代及2005年5LS2) | |||||
| EZ6997 | 2021年6月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1992年2代及2005年5LS2) | |||||
| GB914 | GMI Thor | 2024年E700 | 2024年4月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(1994年BE439E)及豐田Coaster(2005年5LS2) | |||
| HV2203 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 原車牌為WN9047 原為暢通管理九龍24M線用車 現時車牌原屬豐田Coaster(1998年3代及2014年6LS)[註 3] 於2024年3月加入並更換車牌 | |
| KK654 | 2018年第3代 | 2018年2月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2002年5LS) | ||||
| KV1263 | 2018年10月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2002年5LS) | |||||
| LX5233 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2008年12月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |
| LY4176 | GMI Gemini | 2021年第4代 | 19座圳邊座椅 | 彩色電牌 | 2021年5月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2005年5LS2) | |
| MB9291 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小官佐線及官青線用車 亦曾為紅小官石線用車 於2025年8月加入 | |
| MC2988 | GMI Gemini | 2018年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 2018年10月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2005年5LS2) | |
| NN5765 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2008年9月投入服務 | |
| NR6864 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 2020年12月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2008年6DS) | |
| RG8398 | 2018年第3代 | 22A | 2018年10月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(5LS) | |||
| VE4401 | 2017年第3代 | 2017年12月投入服務 | ||||
| VE5285 | 原為漢華小型巴士商會紅小45座線用車 於2019年11月加入 | |||||
| VG4255 | 2018年第3代 | 22M | 2018年2月投入服務 | |||
| VV6503 | 2018年12月投入服務 | |||||
| XC8774 | 2021年第3代 | 2021年1月投入服務 | ||||
| 樂華專綫小巴過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| CK8737 | 日產Echo | 14 | 不詳 | 退役 | ||
| DD2793 | 豐田Coaster | 1988年2代 | 16 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |
| 2008年6LS | 2023年8月 | 轉至紅小官藍線行走並更換車牌為FS4782[註 4] | 同牌GMI Thor(2023年E700) | |||
| DG6306 | 1988年2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌GMI Gemini(2021年第4代) | ||||
| EP7087 | 1990年2代 | 2009年9月 | HD4702(1997年3代) | |||
| ER8270 | 待查 | 2005年10月 | MC9288(豐田Coaster - 2005年5LS2) | |||
| EY4897 | 2005年5月 | LX5233(豐田Coaster - 2005年5LS2) | ||||
| EY7853 | 豐田Coaster | 1992年2代 | 2005年10月 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2021年6月 | 同牌GMI Gemini(2021年第4代) | ||||
| EZ6997 | 1992年2代 | 2005年10月 | 同牌2005年5LS2 | |||
| 2005年5LS2 | 2021年6月 | 同牌GMI Gemini(2021年第4代) | ||||
| FL1475 | 1993年2代 | 2008年12月 | 因被縱火焚毀而提早退役 | NR6864(2008年6DS) | ||
| FW4022 | 1994年3代 | 2008年9月 | 退役 | NN5765(2008年6LS) | ||
| FY9171 | 待查 | 2008年8月 | NM1132(豐田Coaster - 2008年6LS) | |||
| FZ4947 | 2008年 | NH2593(豐田Coaster - 2008年6LS) | ||||
| GA2163 | 豐田Coaster | 1994年3代 | 2008年6月 | 同牌2008年6LS | ||
| 2008年6LS | 2008年12月 | 因被縱火焚毀而提早退役 | NR8343(2008年6LS) | |||
| GB914 | 三菱Rosa | 1994年BE439E | 2005年5月 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | |
| 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 2024年3月 | 同牌GMI Thor(2024年E700) | |||
| GB8291 | 三菱Rosa | 1994年BE439E | 2005年6月 | LY4176(豐田Coaster - 2005年5LS2) | ||
| HD4702 | 豐田Coaster | 1997年3代 | 2011年1月 | 轉至捷溢投資九龍70/70A線行走 | HV2203(1998年3代) | |
| HV2203 | 1998年3代 | 2014年6月 | 退役 | 同牌2014年6LS 其後於2024年2月更換車牌為ZC6387 | ||
| KK654 | 2002年5LS | 2018年2月 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | |||
| KV1263 | 2018年10月 | |||||
| LV2580 | 2005年5LS2 | 2018年12月 | 轉至順盛(香港)九龍87線行走並更換車牌為ES392[註 5] | VV6503(GMI Gemini - 2018年第3代) | ||
| LX5233 | 2008年12月 | 因被縱火焚毀而提早退役 | 同牌2008年6LS | |||
| LY4176 | 2021年5月 | 退役 | 同牌GMI Gemini(2021年第4代) | |||
| LY7437 | 2019年11月 | 轉至漢華小型巴士商會紅小秀旺線行走 | VE5285(GMI Gemini - 2017年第3代) | |||
| MC2988 | 2018年10月 | 退役 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | |||
| NH2593 | 2008年6LS | 2021年1月 | 轉至瑞明服務新界602線行走 | XC8774(GMI Gemini - 2021年第3代) | ||
| NM1132 | 不詳 | 轉至紅小坪荃線及灣上線行走 | ||||
| NR6864 | 2008年6DS | 2020年12月 | 退役 | 同牌GMI Gemini(2020年第3代) | ||
| NR8343 | 2008年6LS | 不詳 | 轉至潮聯紅小官旺線行走 | |||
| RG8398 | 5LS | 2018年10月 | 退役 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | ||
| ZC6387[註 6] | 2014年6LS | 2024年3月 | 轉至暢通管理九龍24M線行走 | HV2203(GMI Gemini - 2020年第3代) | ||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
此路線的全程行車里數約為7.2公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為10.8公里) 往觀塘碼頭方向:全程行車里數約為2.1公里,行車時間約為18分鐘。(平均行車時速約為7公里) 往樂華方向:全程行車里數約為5.1公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為13.9公里) 樂華邨通道、振華道、康寧道、物華街、協和街、開源道、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭、觀塘碼頭通道、偉業街、基業街、海濱道、勵業街、雅麗道、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街、裕民坊公共運輸交匯處、協和街、物華街、康寧道、振華道及樂華邨通道 |
|---|---|
| ②* 平日繞經祥業街特別班次 |
此路線的全程行車里數約為10.7公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為10.7公里) 往觀塘碼頭方向:全程行車里數約為3.7公里,行車時間約為28分鐘。(平均行車時速約為7.9公里) 往樂華方向:全程行車里數約為7公里,行車時間約為32分鐘。(平均行車時速約為13.1公里) ……、基業街、海濱道、祥業街(南行)、掉頭、祥業街(北行)、海濱道、勵業街、雅麗道、…… |
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
| 九龍專綫小巴22A線(樂華邨↺觀塘碼頭) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 牛頭角(樂華) | |||
| 2 | 振華道 |
|
||
| 3 | 觀塘半山 | 康寧道 |
|
|
| 4 | 觀塘市中心 | 物華街 |
|
|
| 5 | 協和街 |
|
||
| 6 | 觀塘商貿區 | 開源道 |
|
|
| 7 | 循環線折返點 前往入境處人事登記處觀塘辦事處,請在此站下車 | |||
| 8 | 海濱道 |
|
||
| * | 觀塘商貿區 | 海濱道 | 行駛走線②之班次適用 | |
| 九龍灣 | 祥業街 |
| ||
| 觀塘商貿區 | 海濱道 | |||
| 9 | 觀塘商貿區 | 勵業街 |
|
|
| 10 | 觀塘市中心 | 牛頭角道 | ||
| 11 | 部分班次不會繞經此站 | |||
| 12 | 觀塘半山 | 康寧道 | ||
| 13 | 牛頭角(樂華) | 振華道 |
|
|
| 14 | ||||
使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:17,000人次。[19]
相關事件[]
交通意外[]
- 2025年2月24日:下午6時8分,一輛往觀塘碼頭方向的GMI Gemini(VE5285)在開源道近成業街交界撞倒一名40多歲的男子,肇事小巴擋風玻璃損毀,男子頭部受傷流血,由救護員送往伊利沙伯醫院救治。[20]
圖集[]

註釋[]
相關條目[]
- 九龍專綫小巴22M線
- 九巴28A線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 入境事務處-人事登記處觀塘辦事處
- ↑ 〈建議延長九龍專綫小巴22M號線(建議22A號線)服務路線至觀塘碼頭〉,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第32/2012號。
- ↑ 新線:九龍22A,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區公共運輸服務安排〉[交通通告],2013年3月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第22A號線服務調整〉[20130524]。
- ↑ 〈觀塘區往返香港兒童醫院的公共運輸服務〉,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第45/2018號。
- ↑ 九龍區專線小巴22A 延長至九龍灣臨澤街,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[20210329]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第22A號線修訂行車路線(樂華邨 至 觀塘碼頭 (循環線))〉[交通通告],2021年4月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍灣啓興道及臨澤街交通及運輸安排〉[交通通告],2022年8月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第22M(22A)號線車費調整〉[交通通告],2024年4月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價16.1%,運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第22M及第22A號線車費調整〉[交通通告],2022年6月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第22M及第22A號線車費調整〉[交通通告],2019年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價5.4%(以整個路線組別計算),運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價17.4%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第22M及第22A號線調整車費〉[交通通告],2014年9月16日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈觀塘開源道男子捱綠van撞 頭部浴血戴頸箍氧氣罩送院〉,《香港01》,2025年2月24日。
外部連結[]
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 | |

