已停辦的九龍專綫小巴路線21K，取消前由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，循環來往大角咀（奧海城）及旺角東站，依次途經大同新村、渡船街、港鐵油麻地站、廣華醫院、港鐵旺角東站、港鐵太子站、太子道西及大角咀道。
歷史
- 1990年2月16日：運輸署公開招標11組共15條專綫小巴新路線，此線與17K編為同一組。[1]
- 1990年：21K線由國松汽車（客運營業證編號5622C）投得並投入服務，循環來往大角咀（大全街）及旺角火車站。
- 1991年下旬：配合同組的17K線停辦，大角咀總站遷往埃華街，加密班次並延長服務時間。
- 2000年9月1日：大角咀總站遷往櫻桃街，以配合帝柏海灣入伙。
- 2004年4月26日：增設與九廣東鐵的$1.0轉乘優惠，時限為60分鐘。[2]
- 2008年5月16日：與東鐵綫的轉乘優惠額下調至$0.5。[3]
- 2009年中：因國松汽車放棄營辦，由誠利有限公司暫時接辦。[4]
- 2011年4月10日：經重新招標[5]後，此路線正式由誠利有限公司營辦，由大角咀（櫻桃街）開出後，改為直接駛入大角咀道，不再經海景街及富貴街。[6]
- 2012年3月，由於長期經營虧蝕，營辦商通知運輸署擬於9月15日停止營辦此路線。運輸署曾物色其他營辦商以繼續營運此路線，但直至2012年6月底仍未接獲申請。運輸署接續提出將此路線重新招投，並擬修改行車路線，往旺角東站方向改經奧運站及上海街，往大角咀（櫻桃街）方向改經菩提街及福全街，最低用車數目由5輛減至4輛，[7]惟至今從未刊憲。
- 2012年10月15日：取消服務，由中運開辦走線相若的12S線代替。[8]
服務時間及班次
由大角咀（櫻桃街）開出
- 每日：06:30-23:45（8-12分鐘一班）
收費
| 21K線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2012年4月10日[9] | $4.2 長者及傷殘人士：$3.0（只限現金） |
太子站往大角咀（櫻桃街）：$3.3 |
| 2011年4月10日[6] （改由誠利營辦） |
$4.0 | 太子站往大角咀（櫻桃街）：$3.3 |
| 2009年8月23日[10] | $3.8 | 太子站往大角咀（櫻桃街）：$3.3 |
| 待查 | $3.5 | 太子地鐵站往大角咀（櫻桃街）：$3.0 |
| 約1995年 | $3.0 | 不設分段收費 |
| 約1994年 | $2.8 | |
| 約1992年 | $2.5 | |
| 1991年6月15日[11] | $2.2 | |
| 1990年下旬 | $1.7 | |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：櫻桃街、掉頭迴旋路、海景街、富貴街、大角咀道、埃華街、角祥街、福澤街、大角咀道、晏架街、塘尾道、渡船街、窩打老道、登打士街、廣華街、染布房街、聯運街、旺角東站公共運輸交匯處、聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、通州街、楓樹街、必發道、大角咀道及櫻桃街
| 九龍專綫小巴21K線（大角咀（奧海城）↺旺角東站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 旺角西 | 大角咀（奧海城）小巴總站 | ||
| 2 | 大角咀 | 海景街 | 滙豐中心 |
|
| 3 | 大角咀 | 富貴街 | ||
| 4 | 大角咀 | 大角咀道 | 興旺大樓（中銀） | |
| 5 | 大角咀 | 埃華街 | 大同新邨大衛樓 | |
| 6 | 大角咀 | 角祥街 | ||
| 7 | 大角咀 | 福澤街 | ||
| 8 | 大角咀 | 大角咀道 | ||
| 9 | 大角咀 | 晏架街 | 槐樹街（紅茶館酒店） | |
| 10 | 旺角 | 塘尾道 | 旺角道壹號商業中心（長旺道街市） | |
| 11 | 油麻地 | 渡船街 | 奶路臣街、登打士街（百佳酒店） | |
| 12 | 油麻地 | 窩打老道 | 港鐵油麻地站、城景國際（青年會）、廣華醫院 |
|
| 13 | 油麻地 | 登打士街 | ||
| 14 | 旺角 | 廣華街 | 百利達廣場 | |
| 15 | 旺角 | 染布房街 | 聖公會諸聖座堂（教堂）、泉章居 | |
| 16 | 旺角 | 聯運街 | ||
| 17 | 旺角 | 港鐵旺角東站小巴總站 |
循環線折返點 | |
| 18 | 旺角 | 聯運街 | ||
| 19 | 旺角 | 弼街 | ||
| 20 | 旺角 | 洗衣街 | 伊利沙伯中學 | |
| 21 | 旺角 | 太子道西 | 別樹一居（港鐵太子站）、旺角維景酒店 |
|
| 22 | 大角咀 | 通州街 | 通州街變電站（永亨銀行）、楓樹街 | |
| 23 | 大角咀 | 楓樹街 | ||
| 24 | 大角咀 | 必發道 | ||
| 25 | 大角咀 | 大角咀道 | 九龍殯儀館、大角咀街市、新九龍廣場 | |
| 26 | 旺角西 | 大角咀（奧海城）小巴總站 | ||
歷史資料
| 1991年6月15日[12] |
|---|
此路線的全程行車里數約為5.9公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為11.8公里）（往旺角火車站3.6公里，往大全街2.3公里）
|
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 第559號公告，香港政府憲報第132卷第7期，1990年2月16日。
- ↑ 九廣東鐵乘客享用更多轉乘優惠，九廣鐵路新聞稿，2004-04-23
- ↑ 提提你：港鐵與專線小巴21K線之轉乘優惠修訂，hkitalk.net
- ↑ 九龍綠小21K即將於2011年4月10日換新營辦商，hkitalk.net，文章#13
- ↑ 第4477號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第14卷第28期，2010年7月16日。
- ↑ 6.0 6.1 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第21K號(大角咀(櫻桃街) 至 旺角東站 ( 循環線 )) 新營辦商〉，2011-04-07
- ↑ 為九龍專綫小巴路綫第21K號(大角咀(櫻桃街)至旺角東站(循環綫))遴選新營辦商，油尖旺區議會交通運輸委員會文件第37/2012號
- ↑ 運輸署交通通告：〈行走大角咀(櫻桃街)至旺角東站的專綫小巴服務〉，2012-10-09
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整九龍專綫小巴第21K號綫收費〉，2012-03-30
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整九龍專綫小巴路綫第21K號的車費〉，2009-08-21
- ↑ 〈綠色專線小巴二十K號線調整車費〉，香港政府新聞公報，1991-06-14。原文標題中的「20K」實指21K線。
- ↑ 1991年6月15日生效的21K線服務詳情表
相關條目
外部連結
- 運輸署官方網站：九龍專綫小巴21K線（2012-03-14存檔）
- 小巴薈 - 九龍區專線小巴21K號線（2012-08-01存檔）
- 九龍小巴21k計畫取消，hkitalk.net
| 九龍區已停辦專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 九龍區內線 | <油尖旺區> 1 • 1M • 4（第一代）• 21K • 26D • 31M • 43（第一代）• 43（第二代）• 43（第三代）• 43A • 46S • 70S • 74D • 79W <深水埗區> 10（第二代）• 10A • 10M • 11M • 14M • 30M • 32A • 45B • 75B <九龍城區> 2M • 6（第一代）• 14 • 15A • 16（第一代）• 26M • 29 • 82（第一代） • 88S <黃大仙區> 16E • 17 • 20A • 37B • 40M（第二代） • 55（第一代）• 65 • 65A • 67 <觀塘區> 15 • 20（第一代）• 22 • 23A • 24M（第一代） • 24S • 25 • 26（第一代）• 36 • 63M |
| 九龍跨區線 | |
| 九龍往返新界 | |
| 過海路線 | |