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分類: 現正實施特別行車安排的路線、​九龍專綫小巴路線、​深水埗區小巴路線、​九龍城區小巴路線

九龍專綫小巴2號線

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此路線正實施特別行車安排，至另行通告。
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線將由2022年2月19日起，臨時提早尾班車時間。最後三班車開出時間如下：[1]
特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

九龍專綫小巴路線2號，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦，來往黃埔花園及又一城（達之路），途經土瓜灣（馬頭圍道）、馬頭圍、九龍城、界限街→／太子道西←、大坑東邨及南山邨。

營辦商更特別為2系列路線開設Facebook專頁，與26線看齊。

歷史

昔日的2號線

服務時間及班次

由黃埔花園開出 由又一城開出 班次（分鐘）
每日
06:00 - 09:30 06:30 - 09:30 15
09:30 - 16:30 09:30 - 16:30 20
16:30 - 19:00 16:30 - 19:00 15
19:00 - 22:30 19:00 - 23:10 20／25

金匙車隊設有Inrico TM-7對講機，此路線與2A共用同一頻道，可透過對講機調節班次。

收費

路程／登車站 正價收費 學生收費
全程收費 $8.8 $8.0
往又一城方向之分段收費
馬頭圍道（江西街）起 $7.0 $6.3
基堤道起 $4.4 $4.0
往黃埔花園方向之分段收費
界限街（明愛太子宿舍）起 $7.0 $6.3
土瓜灣道（銀漢街）起 $4.4 $4.0
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 學生優惠僅適用於穿着整齊校服的學生，並只在星期一至五（公眾假期除外）06:15 - 18:00提供，學生可自行按分段掣以切換至優惠收費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費（成人／學生／長者）
2018年12月23日[15] $8.8
學生$8.0
長者$2.0		 山西街往又一城（達之路）：$7.0／$6.3／－
基堤道往又一城（達之路）：$4.4／$4.0／－
明愛太子宿舍往黃埔花園：$7.0／$6.3／－
銀漢街往黃埔花園：$4.4／$4.0／－
2016年12月18日[16] $8.3[17]
學生$7.5
長者$2.0		 山西街往又一城（達之路）：$6.5／$5.8／－
基堤道往又一城（達之路）：$3.9／$3.5／－
明愛太子宿舍往黃埔花園：$6.5／$5.8／－
銀漢街往黃埔花園：$3.9／$3.5／－
2016年2月28日
（加入二元乘車優惠計劃）		 $8.0
學生$7.5
長者$2.0		 山西街往又一城（達之路）：$6.2／$5.8／－
基堤道往又一城（達之路）：$3.6／$3.5／－
明愛賓館往黃埔花園：$6.2／$5.8／－
銀漢街往黃埔花園：$3.6／$3.5／－
2014年10月19日[18] $8.0[19]
學生$7.5
長者$6.0		 山西街往又一城（達之路）：$6.2／$5.8／$5.0
基堤道往又一城（達之路）：$3.6／$3.5／$3.0
明愛賓館往黃埔花園：$6.2／$5.8／$5.0
銀漢街往黃埔花園：$3.6／$3.5／$3.0
2013年8月25日[20][21] $7.6[22]
學生$6.0
長者$6.0		 山西街往又一城（達之路）：$5.6／$5.0／$5.0
基堤道往又一城（達之路）：$3.2／$3.0／$3.0
明愛賓館往黃埔花園：$5.6／$5.0／$5.0
銀漢街往黃埔花園：$3.2／$3.0／$3.0
2012年7月22日[23] $7.2
學生$4.5
長者$4.5		 山西街往又一城（達之路）：$5.2／$4.0／$4.0
基堤道往又一城（達之路）：$2.8／$2.4／$2.4
明愛賓館往黃埔花園：$5.2／$4.0／$4.0
銀漢街往黃埔花園：$2.8／$2.4／$2.4
2011年3月27日[24] $6.7
學生$4.0
長者$4.0		 山西街往又一城（達之路）：$4.7／$3.5／$3.5
基堤道往又一城（達之路）：$2.5／$2.0／$2.0
明愛賓館往黃埔花園：$4.7／$3.5／$3.5
銀漢街往黃埔花園：$2.5／$2.0／$2.0
2009年8月16日[25] $6.5
學生$4.0
長者$4.0		 山西街往又一城（達之路）：$4.5／$3.5／$3.5
基堤道往又一城（達之路）：$2.4／$2.0／$2.0
明愛賓館往黃埔花園：$4.5／$3.5／$3.5
銀漢街往黃埔花園：$2.4／$2.0／$2.0
2007年6月10日[26] $6.3
學生$4.0
長者$4.0		 山西街往又一城（達之路）：$4.3／$3.5／$3.5
基堤道往又一城（達之路）：$2.2／$2.0／$2.0
明愛賓館往黃埔花園：$4.3／$3.5／$3.5
銀漢街往黃埔花園：$2.2／$2.0／$2.0
待查 $6.0
學生$4.0
長者$4.0		 山西街往又一城（達之路）：$4.0／$3.5／$3.5
基堤道往又一城（達之路）：$2.0／$2.0／$2.0
明愛賓館往黃埔花園：$4.0／$3.5／$3.5
銀漢街往黃埔花園：$2.0／$2.0／$2.0
收費沿革待查
約1995年 $5.0 太子道西／聯合道往黃埔花園：$2.8
馬頭圍邨往又一城（達之路）：$2.8
約1994年 $4.5 太子道西／聯合道往黃埔花園：$2.0
馬頭圍邨往又一城（達之路）：$2.0
1991年5月12日[27] $4.0 太子道西／聯合道往黃埔花園：$2.3
馬頭圍邨往達之路（城市理工學院）：$2.3
約1990年 $3.5 太子道西／聯合道往黃埔花園：$2.0
馬頭圍邨往達之路：$2.0
約1989年 $2.5 太子道西／聯合道往黃埔花園：$1.3
馬頭圍邨往達之路：$1.3
約1988年 $2.5 太子道西／聯合道往黃埔花園：$1.0
馬頭圍邨往南山邨：$1.0
1982年9月1日[28] $2.0 太子道西／聯合道往黃埔新邨（德民街）：$1.0
馬頭圍邨往南山邨：$1.0
1982年8月1日 $1.5 太子道西／聯合道往黃埔新邨（德民街）：$1.0
馬頭圍邨往南山邨：$1.0

八達通轉乘優惠

2號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
2 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 2
注意事項：

用車

根據運輸署《服務詳情表》，2及2A線共需使用16輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於96人。

金匙時期

現時九龍2及2A線共使用27輛小巴行走[29]，大部份均來自閒置的26系用車。

現時此路線與九龍2A、26、26A、26D、26H、26W及26X線合共使用38輛豐田Coaster小巴行走，包括20輛16座位小巴及18輛19座位小巴。

九龍2／26系路線用車列表
車牌 車種代號[30] 車種描述 引入時期 常駐路線 備註
CT1620 2021年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及展暉電牌連側牌）		 重組26A線後 2／26系 車牌原屬2004年5LS2[31]
DC3873 2019年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及八通電牌）		 開辦26H線 車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（2代）、三菱Rosa（2004年BE649E）及GMI Gemini（2014年第1代）
DJ395 車牌原屬紅小貢旺線的5DL[32]
EZ5269 2004年5LS2 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 26線原用車 26系 需行駛26H線
FD1686 2006年5LS2 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第三代路布）
FJ2676 2004年5LS2 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 2系
FR2972 2008年6LS 重組26A線後 2／26系 原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車
車牌原屬怡信專線港島12／13線的1993年3代[33]
FW7286 2004年5LS2 26系 原為港島50線用車
GA9820 2019年7DL 歐盟五期柴油小巴，19座位
（Vogel座椅及八通電牌）		 接辦2系路線後 2／26系 配備黑色窗框趟窗
原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車
車牌原屬該組路線的1994年3代及2005年5DL[34]
GS9202 2005年5LS2 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 2系 原為富裕運輸九龍43M線用車
HC1629 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第三代路布）		 26線原用車 26系
JR8089 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 重組26A線後 2系 原為富裕運輸九龍43M線用車
JY199 2020年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及展暉電牌連側牌）		 接辦2系路線後 2／26系 原車牌為WZ4550
KS5102 2019年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及八通電牌）		 原為港島49M線用車
車牌原屬金萬利九龍62S／63線的2002年5LS
LL6662 2004年5LS 石油氣小巴，16座位
（高背座椅[35]及第四代路布）		 原為明偉小巴新界75／76線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
LM1531 石油氣小巴，16座位
（低背座椅及第四代路布）		 重組26A線後 26系 原為港島49M線用車
LT5255 2004年5LS2 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 接辦2系路線後 原為紅小北流水線及銅荃線用車
LT9208 26線原用車 2／26系 原為紅小銅荃線及潮聯油旺線用車
亦曾為金萬利九龍62S／63線用車
LV7073 2005年5LS2 26系 大型活動進行期間需行駛26D線
原為港島50線用車
LW6892 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第三代路布）		 重組26A線後 原為富裕運輸九龍43M線用車
MB948 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 26線原用車 2／26系 原為港島49M線用車
亦曾為九龍26系路線及富裕運輸九龍43M線用車
MB1063
ME3453 26系
ME5083 2006年5LS2 曾於2020年6月至2022年5月行走港島49M線
NC3768 2004年5LS2 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第三代路布）
NF7098 2008年6LS 石油氣小巴，16座位
（高背座椅及第四代路布）		 重組26A線後 2系 原為景益港島28系路線用車
VJ2544 2018年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及八通電牌）		 2／26系 原為紅小牛旺線用車
VN3948 2018年7DL 歐盟五期柴油小巴，19座位
（Vega座椅及八通電牌）		 接辦2系路線後 配備黑色窗框趟窗
原為紅小黃旺線用車
WF9224 2019年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及八通電牌）		 原為港島49M線用車
WN2475 2017年7LL 重組26A線後 原為紅色小巴
WZ1176 2020年7LL 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及展暉電牌）		 接辦2系路線後
XA1825 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及八通電牌）		 重組26A線後
XA3060
XA3509 石油氣小巴，19座位
（Vega座椅及展暉電牌連側牌）
XB2342
XC4296 石油氣小巴，19座位
（原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌連側牌）
XS5304 2021年7LL
XT8243
九龍2／26系路線過往用車列表
車牌 車種代號 座位數目 退役／調走日期 去向 入替車輛
CT1620 2004年5LS2 16 2021年11月 退役 同牌2021年7LL
DJ1657 2007年6LS 2022年5月 改為紅色小巴
DP6673
ET5266 5LS 2020年12月 退役 XC4296（2020年7LL）
GD4872 1994年3代 不詳
GJ6608 2007年6LS 2022年4月 轉至港島49M線行走
HD3991 1997年3代 2006年1月 退役 同牌2006年5LS2
2006年5LS2 2019年5月 轉至金萬利九龍62S／63線行走
HX6351 1998年4代 2017年2月 轉至富裕運輸九龍43M線行走
KM3064 2002年5LS 不詳 退役
LE8189 2003年5LS 2020年10月 轉至紅小慈佐線行走 WZ4550（2020年7LL）
其後更換車牌為JY199
LL3847 2004年5LS 2012年10月 轉至港島49M線行走
LW6083 2005年5LS2 2021年5月 轉至海龍九龍13系／15線行走 VJ2544（2018年7LL）
LX1643 2020年6月 轉至港島49M線行走 WT9612（2020年7LL）
LY4254 2022年5月 改為紅色小巴
MB2901 2005年10月 轉至港島50線行走 LV7073（2005年5LS2）
MB3321 2022年4月 轉至港島49M線行走
ME7119 2006年5LS2 2021年11月 轉至富昇運輸新界60K線行走
PA4194 2009年6LS XS5304（2021年7LL）
PZ6839[36] 2003年5LS 2021年12月 退役 XT8243（2021年7LL）
TF720[37] 2005年5LS2 2016年10月 轉至紅小坪荃線、佐荃線及潮聯官旺線行走 LT9208（2004年5LS2）
WA6831 2019年7LL 19 2022年4月 轉至港島49M／50線行走 KS5102（2019年7LL）
WT9612 2020年7LL 轉至興裕集團新界503／503K線行走 削減車輛數目
WT9908

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年6月更新

捷輝時期

九龍2及2A線於全盛時期合共使用30輛小巴行走。

九龍2系及6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛小巴行走，當中包括20輛16座位小巴及17輛19座位小巴。車型分佈如下：

  • 6輛豐田Coaster（1輛2003年5LS、3輛2010年6DS、1輛2011年6DS及1輛2014年6DS）
  • 28輛三菱Rosa（3輛2006年BE649E、10輛2007年BE639G、2輛2015年BE641G、12輛2016年BE641G及1輛2017年BE641G）
  • 3輛金旅XML6701J18（2017年）

除KZ9568不設路線牌外，捷輝汽車的所有豐田Coaster[38]、三菱Rosa（BE641G）及金旅XML6701J18均配備北圜電牌，而其餘三菱Rosa（BE639G及BE649E）則配備Amplus電牌。

捷輝汽車停辦九龍2／6系路線前用車列表
車牌 型號 車種代號[39] 座位數目 備註 捷輝汽車結業後去向
AY3318 三菱Rosa 2017年BE641G 19 車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter（2000年413CDi）及豐田Coaster（2000年4代）[40] 初期於海逸豪園停泊
後於2020年8月至10月轉往又一城停泊
2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊
並於同月轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走
BK987 2016年BE641G 車牌原屬豐田Coaster（3代） 初期於貨櫃碼頭停泊
後於2021年2月轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走，並於2021年12月更換車牌為WP871
BM7889 車牌原屬BE639E 於貨櫃碼頭停泊
BX987 車牌原屬豐田Coaster（3代） 初期於貨櫃碼頭停泊
後於2021年3月轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走，並於2021年12月更換車牌為WC806
BZ8788 2020年4月至2021年10月期間於貨櫃碼頭停泊
現時於某處閒置中
CT2289 於貨櫃碼頭停泊
DB8892 豐田Coaster 2014年6DS 16 車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter（2000年416CDi）及三菱Rosa（2005年BE639E）[41]
EE1256 三菱Rosa 2016年BE641G 19 車牌原屬豐田Coaster（3代） 初期於貨櫃碼頭停泊
現時於某處閒置中
EH3717 於貨櫃碼頭停泊
EH8663 豐田Coaster 2010年6DS 16 車牌原屬3代 於貨櫃碼頭停泊至2021年6月並除牌
EH8802 三菱Rosa 2006年BE649E 原車牌為MR7480
現時車牌原屬豐田Coaster（3代）		 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年6月並除牌
FN6595 原車牌為MR7157
現時車牌原屬豐田Coaster（1993年3代）		 於貨櫃碼頭停泊至2021年5月並除牌
FN7751 2015年BE641G 19 車牌原屬豐田Coaster（1993年3代） 初期於貨櫃碼頭停泊
現時於某處閒置中
FN8945 豐田Coaster 2010年6DS 16 車牌原屬1993年3代
GD582 三菱Rosa 2015年BE641G 19 全港首輛投入服務的歐盟五型三菱Rosa專綫小巴
車牌原屬豐田Coaster（1994年3代）		 於貨櫃碼頭停泊
GD1201 2006年BE649E 16 原車牌為MR6637
現時車牌原屬豐田Coaster（1994年3代）		 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年7月
車牌則套用於潤泰科技新界27系路線的豐田Coaster（2021年7LL）上
HU3882 2016年BE641G 19 車牌原屬BE639E 於貨櫃碼頭停泊
HX2044 車牌原屬豐田Coaster（1998年4代）
HX4927
HX6048
JP8413 金旅XML6701J18 車牌原屬三菱Rosa（BE639E） 初期於貨櫃碼頭停泊
後於2021年3月轉至瑞明服務新界602線行走
JU2793 全港首批投入服務的全中國製專綫小巴
車牌原屬三菱Rosa（BE639E）		 於貨櫃碼頭停泊
JZ5919 三菱Rosa 2016年BE641G 車牌原屬為豐田Coaster（3代） 初期於貨櫃碼頭停泊
後於2020年10月至2021年2月轉至紅小101線及象荃線行走並更換車牌為CX1819
其後曾因零件問題被遺棄在荒山野嶺
直至2021年11月轉至紅小朗屏站至白沙村線行走
KG7978 金旅XML6701J18 全港首批投入服務的全中國製專綫小巴
車牌原屬三菱Rosa（BE639E）		 初期於貨櫃碼頭停泊
後於2020年11月轉至瑞明服務新界620線行走
KZ2860 三菱Rosa 2016年BE641G 車牌原屬2003年BE649E 初期於貨櫃碼頭停泊
現時於某處閒置中
KZ9568 豐田Coaster 2003年5LS 16 原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車
不對外服務		 於貨櫃碼頭停泊
MT5613 三菱Rosa 2007年BE639G 原為超柏萊港島51系路線用車
與NN4353（豐田Coaster - 2007年5DL）交換位置		 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年4月下旬並除牌
MT6977 原為香港仔專線小巴港島39C／39M／39S線用車 初期停泊於貨櫃碼頭
不遲於2021年9月上旬退役
MT8031 原為香港仔專線小巴港島69線用車 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年4月上旬並除牌
MU1974 原為香港仔專線小巴港島69X線用車 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年9月上旬並除牌
MU9160 初期於貨櫃碼頭停泊
曾於2020年8月至9月改於青衣站的均億投資新界140M線車坑停泊
不遲於2021年4月上旬除牌
MV1344 原為新興運輸港島58／59系路線用車 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年5月上旬並除牌
MX2563 原為香港仔專線小巴港島8／8X線用車 初期於貨櫃碼頭停泊
其後改於新界某個車場停泊
曾於2020年10月短暫轉為紅色小巴
不遲於2021年4月上旬除牌
MY6648 原為新興運輸港島58／59系路線用車 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年5月上旬並除牌
MZ8665 原為傑誠港島52線用車 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年4月上旬並除牌
PN1710 豐田Coaster 2010年6DS 初期於貨櫃碼頭停泊
現時於某處閒置中
PP4896 2011年6DS
WJ4058 三菱Rosa 2007年BE639G 原車牌為DX3282[42]
原為香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線用車
亦曾為傑記運輸港島56系路線用車		 於貨櫃碼頭停泊至不遲於2021年5月上旬並除牌
捷輝汽車停辦九龍2／6系路線前過往用車列表
車牌 型號 車種代號 座位數目 退役／調走日期 去向 入替車輛
AF2683 三菱Rosa 2004年BE649E 16 2019年12月 退役
2019年第二季至退役前更換車牌為WF6754		 MV1344（2007年BE639G）
AY3318 梅斯特斯平治Sprinter 2000年413CDi[43] 2005年 退役
退役前更換車牌為MB9388		 JV9567（豐田Coaster - 2000年4代）
其後套用原車牌
豐田Coaster 2000年4代 2017年12月 退役 同牌三菱Rosa（2017年BE641G）
BK987 3代 2016年11月 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
BM7889 三菱Rosa BE639E 2016年4月 同牌2016年BE641G
BX987 豐田Coaster 3代 2016年11月 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
BZ8788
CG798 三菱Rosa 2004年BE649E 2019年1月 退役
車牌於2020年3月套用於偉程實業新界29／806A／806B／806C線的豐田Coaster（7LL）上
CN3173[44] 豐田Coaster 5DL 2019年11月 退役 MU9160（三菱Rosa - 2007年BE639G）
CT2289 3代 2016年12月 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
DB1193 三菱Rosa 2004年BE649E 2019年10月 退役
2019年第三季至退役前更換車牌為WF7591		 MX2563（2007年BE639G）
DB3711 退役
2019年第三季至退役前更換車牌為WF6536		 MT8031（2007年BE639G）
DB8892 梅斯特斯平治Sprinter 2000年416CDi 2005年 退役
退役前更換車牌為MB1648		 KS2484（三菱Rosa - 2005年BE639E）
其後套用原車牌
三菱Rosa 2005年BE639E 2014年8月 退役 同牌豐田Coaster（2014年6DS）
DC378 BE639E 2019年1月
DC997 豐田Coaster 3代 2016年12月 轉至香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線行走
後於2017年8月改為大埔專綫小巴新界20K系路線用車，直至2017年10月退役
DC3393 三菱Rosa 2004年BE649E 2019年10月 退役
2019年第三季至退役前更換車牌為WF8029		 MT6977（2007年BE639G）
DC3873 豐田Coaster 2代 2004年 退役 同牌三菱Rosa（2004年BE649E）
三菱Rosa 2004年BE649E 2014年11月 同牌GMI Gemini（2014年第1代）
GMI Gemini 2014年第1代 2017年第三季 退役
車牌於2019年3月套用於金匙九龍2／26系路線的豐田Coaster（7LL）上
EB6423 三菱Rosa BE639E 2019年1月 退役
ED2666
EE1256 豐田Coaster 3代 2016年12月 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EE5069 2014年11月 同牌GMI Gemini（2014年第1代）
GMI Gemini 2014年第1代 2017年第一季
EH3717 豐田Coaster 3代 2016年11月 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EH8663 2010年 同牌2010年6DS
EH8802 2006年12月 MR7480（三菱Rosa - 2006年BE649E）
其後套用原車牌
EN5390 三菱Rosa BE649E 2018年 因交通意外而提早退役
EN8801 豐田Coaster 1990年2代 2004年 退役 同牌三菱Rosa（2004年BE649E）
三菱Rosa 2004年BE649E 2019年12月 退役
2019年第二季至退役前更換車牌為WF8175
原車牌則於2020年3月套用於偉程實業新界29／806A／806B／806C線的7LL上
該新車於2021年8月改為偉文發展新界26／26A線用車		 MY6648（2007年BE639G）
EV944 豐田Coaster 4代 2016年11月 退役 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
三菱Rosa 2016年BE641G 19 2020年3月 轉至偉程實業新界29／806A／806B／806C線行走
FG6898 豐田Coaster 4代 16 2017年12月 退役
車牌於2020年3月套用於偉程實業新界29／806A／806B／806C線的7LL上
FN6595 1993年3代 2006年12月 退役 MR7157（三菱Rosa - 2006年BE649E）
其後套用原車牌
FN7751 2015年12月 同牌三菱Rosa（2015年BE641G）
FN8945 2010年 同牌2010年6DS
GD582 1994年3代 2015年12月 同牌三菱Rosa（2015年BE614G）
GD1201 2006年12月 MR6637（三菱Rosa - 2006年BE649E）
其後套用原車牌
GD5957 2008年6DS 2020年3月 轉至景益港島28系路線行走 KZ9568（2003年5LS）
車輛不會對外服務
HR2955 1998年3代 2016年12月 轉至香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線行走，直至2017年3月退役
HU3882 三菱Rosa BE639E 2016年4月 退役 同牌2016年BE641G
HX2044 豐田Coaster 1998年4代 2016年11月 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
HX4927
HX6048
JP8413 三菱Rosa BE639E 2017年5月 同牌金旅XML6701J18（2017年）
JU2793 2017年8月
JY4913 豐田Coaster 2000年4代 2016年10月 轉至大埔專綫小巴新界20K系路線行走
現已退役		 KZ2860（三菱Rosa - 2016年BE641G）
JZ5919 3代 2016年12月 退役 同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
KG7978 三菱Rosa BE639E 2017年8月 同牌金旅XML6701J18（2017年）
KK5324 2002年BE639E 2018年
KX1564 2003年BE649E 2019年1月
KX8865 2019年11月 退役
2019年第三季至退役前更換車牌為WH9893		 MU1974（2007年BE639G）
KY5338 2019年12月 退役
2019年第三季至退役前更換車牌為WH9435		 MZ8665（2007年BE639G）
KZ2860 2015年10月 因起火焚毀而提早退役 JY4913（豐田Coaster - 2000年4代）
LD4376[45] 豐田Coaster 2007年5DL 2020年2月 轉至景益港島28系路線行走，直至2021年8月退役
LE4742 三菱Rosa 2003年BE649E 2019年10月 退役 WJ4058（2007年BE639G）
LH1994 歐霸Daily 2008年 同牌豐田Coaster（2008年6DL）
豐田Coaster 2008年6DL 2020年2月 轉至景益港島28系路線行走
LH5054[46] 2007年5DL 轉至景益港島28系路線行走，直至2022年6月退役
NM5953[47] 2020年1月 轉至新興運九龍17M線行走
NN4353[48] 與原本行走超柏萊港島51系路線的MT5613（三菱Rosa - 2007年BE639G）交換位置
NR2821[49] 2013年 轉至紅小貢旺線及土荃線行走
現已退役
NR4255[50] 2018年10月 退役
車牌現套用於冠亮發展新界901線的2018年7LL上
PN8042 2011年6DS 2011年 轉至紅小貢旺線行走
後於2019年10月改為新興運九龍17M／25M線用車

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年6月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.4公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）

往又一城（達之路）

途經：德康街、紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街、馬頭圍道、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路

九龍專綫小巴2號線（黃埔花園→又一城（達之路））
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 紅磡（黃埔） 留座予中途站乘客
2 德民街
3 紅磡 寶其利街
4 蕪湖街
5 馬頭圍道 下路路段
6 土瓜灣 上路路段
分段收費起點
7 馬頭圍 馬頭涌道
8 九龍城 太子道西
馬頭圍
何文田
9 旺角東 基堤道 分段收費起點
10 石硤尾 大坑東道
11 棠蔭街
  • 聖道弘爵國際學校（大坑東邨東怡樓）
12 大坑東道
13 又一村 桃源街
14

往黃埔花園

途經：達之路、桃源街、龍珠街、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、德安街及德定街

九龍專綫小巴2號線（又一城（達之路）→黃埔花園）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 又一村
2 石硤尾 龍珠街
3 大坑東道
4 九龍塘 界限街 ＊ 分段收費起點
5 九龍城 太子道西
6 馬頭圍 馬頭涌道
7 土瓜灣 馬頭圍道
8 土瓜灣道 分段收費起點
9 紅磡 馬頭圍道
10 紅磡（黃埔） 德民街
11 德安街
12

相關事件

  • 2015年10月31日：接近中午十二時，一輛往黃埔花園的三菱Rosa（KZ2860）駛至界限街碧華花園時，車輛冒煙，未幾全車陷入火海及傳出四聲類似爆炸的聲音（估計因輪胎受熱爆開所致），嚴重焚毀，司機及8名乘客全部無恙。消防初步調查相信火警由引擎過熱所致。[51]肇事小巴事後因嚴重焚毀而無法修復，提早退役。

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九龍專綫小巴2號線（編輯）


註釋

相關條目

參考資料

  1. ↑ 「GMB 2 / 2A 黃埔花園至又一城」Facebook專頁的貼文，2022年2月18日。
  2. ↑ 憲示第3106號，《香港政府憲報》第123卷第42期，1981年10月16日。
  3. ↑ 〈紅磡至南山邨間 今有專線小巴〉，《大公報》，1982年8月1日。
  4. ↑ 〈交通措施以配合新路開放〉，香港政府新聞公報，1987年12月15日。
  5. ↑ 〈達之路延長部分開放交通措施〉，香港政府新聞公報，1989年2月27日。
  6. ↑ 第1477號公告，《香港特別行政區政府憲報》第02卷第13期，1998年3月28日。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈紅磡交通及運輸安排〉［交通通告］，2017年8月30日。
  8. ↑ 〈黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運〉，881903.com，2020年4月10日。
  9. ↑ 捷運管理有限公司，〈疫情持續，虧損惡化，只好說句「多謝支持，再見」〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。
  10. ↑ 黃碧雲 Helena Wong，〈就2、2A、6、6X專線小巴於明天終止服務的事宜〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A線服務時間調整事宜〉［交通通告］，2020年5月8日。
  12. ↑ 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。
  13. ↑ 〈九龍區增設五條豪華小巴綫〉，香港政府新聞公報，1979年5月18日。
  14. ↑ 〈九龍六條小巴專綫修改路綫〉，香港政府新聞公報，1979年9月14日。
  15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴 第 2 及 2A 號線調整車費事宜〉，深水埗區議會交通事務委員會文件第91/16號，2016年12月6日。
  17. ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價18.8%，運輸署最終批准加幅為3.75%。
  18. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月13日。
  19. ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
  20. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月21日。
  21. ↑ 捷輝汽車有限公司，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［乘客通告］。
  22. ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價18.1%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
  23. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2012年7月20日。
  24. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2011年3月24日。
  25. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費〉［交通通告］，2009年8月10日。
  26. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2/2A收費調整通知〉［交通通告］。
  27. ↑ 〈三條專線小巴 明起調整收費〉，《大公報》，1991年5月11日。
  28. ↑ 〈九龍及新界 廿四小巴專綫明日起調整收費〉，《華僑日報》，1982年8月31日。
  29. ↑ 接辦初時則用車9輛，詳見：金匙接辦小巴2及2A號線首日　兩線開9輛車吸納16名舊公司司機 (12:55)，《明報》，2020年4月12日。
  30. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  31. ↑ 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車，於2020年5月轉投金匙，直至2021年11月退役。
  32. ↑ 該5DL原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，後於2012年初改為行走黃大仙至西貢線，並於2012年末改為貢旺線用車，直至2018年退役。
  33. ↑ 該3代原屬怡信專線港島12／13線用車，後於2008年6月改為6LS，並於稍後轉至景益港島1／1A／2／3／3A線行走，於2020年11月轉投金匙。
  34. ↑ 該3代原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，先後於2005年8月及2019年5月更換為5DL及7DL，並於2020年4月轉投金匙。
  35. ↑ 此車曾配備低背座椅，轉投金匙後更換座椅。
  36. ↑ 原車牌為KX7165
  37. ↑ 原車牌為LX9079
  38. ↑ 所有豐田Coaster曾先後採用布牌及Amplus電牌
  39. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  40. ↑ 該平治Spinter及豐田Coaster原車牌分別為JX3935及JV9567，當中後者原屬紅小紅箕線用車
  41. ↑ 原車牌為KS2484
  42. ↑ 該車牌原屬傑誠港島52線的豐田Coaster（2代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線的同型號7DL上。
  43. ↑ 原車牌為JX3935
  44. ↑ 原車牌為EN5488
  45. ↑ 原車牌為MR908
  46. ↑ 原車牌為MY2826
  47. ↑ 原車牌為MZ5815
  48. ↑ 原車牌為MZ5285
  49. ↑ 原車牌為LD4376
  50. ↑ 原車牌為LH5054
  51. ↑ 〈綠Van引擎過熱燒通頂〉，《蘋果日報》，2015年11月1日。

外部連結

檢 · 論 · 編深水埗區專綫小巴路線
區內線
<石硤尾> 9M • 30B • 32M • 41A • 41M • 42
<深水埗及蘇屋> 45B • 45M • 75 • 75A • 75B
<西九龍新區及昂船洲> 44 • 44A • 44M • 44S • 81K
往返油尖旺區
12 • 30A
往返九龍城區
2 • 2A
往返黃大仙區
72 • 73
往返葵青區
（新界路線）
90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線
檢 · 論 · 編九龍城區專綫小巴路線
區內線
8M • 13 • 25M(S) • 28MS • 29A • 29B • 88S
往返油尖旺區
<旺角> 5M • 17M • 27M • 27MS • 28M • 74S
<尖沙咀及紅磡站> 8 • 8P • 8S • 13M • 26 • 26A • 26W • 26X
往返深水埗區
2 • 2A
往返黃大仙區
13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88
往返觀塘區
49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B
新界路線
<往返將軍澳新市鎮> 105 • 105S☾ • 110
<往返沙田區> 61M
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線
分類
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