九龍專綫小巴19M線

九龍專綫小巴路線19M，由速昇有限公司（客運營業證編號4148C）營辦，來往鑽石山及慈雲山（沙田坳邨），途經斧山、蒲崗村道學校村、慈雲山中心及慈愛苑。

歷史

2000年：19M線由19線分拆而成，來往鑽石山地鐵站及慈雲山（沙田坳邨）。
2013年：分拆出一條全日服務的特別線，來往港鐵鑽石山站及慈雲山中心，不經慈愛苑、沙田坳邨及慈正邨正暉樓。
2016年11月6日：上述特別線獨立編號為19S。

服務時間及班次

由沙田坳邨開出	由鑽石山開出	班次（分鐘）
每日
06:45 - 09:45	07:00 - 10:00	3／5
09:45 - 19:45	10:00 - 20:00	5／8
19:45 - 22:45	20:00 - 23:00	6／8
22:45 - 00:15	23:00 - 00:30	8

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$4.6
往沙田坳邨方向之分段收費
慈雲山（中）（慈雲山中心）起	$2.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年9月9日^[1]	$4.2^[2]	慈雲山（中）（慈雲山中心）往沙田坳邨：$2.9
2015年7月26日^[3]	$3.9^[4]	慈雲山（中）（慈雲山中心）往沙田坳邨：$2.7
2014年4月18日^[5]^[6]	$3.7	港鐵鑽石山站往沙田坳邨：$3.6 慈雲山（中）（慈雲山中心）經沙田坳邨往港鐵鑽石山站：$3.6 富山邨往港鐵鑽石山站：$3.6 慈雲山（中）（慈雲山中心）往沙田坳邨：$2.5
2012年9月30日^[7]^[8]	$3.5	港鐵鑽石山站往沙田坳邨：$3.2 慈雲山（中）（慈雲山中心）經沙田坳邨往港鐵鑽石山站：$3.2 富山邨往港鐵鑽石山站：$3.2 慈雲山（中）（慈雲山中心）往沙田坳邨：$2.2
2011年9月25日^[9]	$3.3	港鐵鑽石山站往沙田坳邨：$3.0 慈雲山（中）（慈雲山中心）經沙田坳邨往港鐵鑽石山站：$3.0 富山邨往港鐵鑽石山站：$3.0 慈雲山（中）（慈雲山中心）往沙田坳邨：$2.0
2000年	$3.0	鑽石山地鐵站往沙田坳邨：$2.7 慈雲山（中）（慈雲山中心）經沙田坳邨往鑽石山地鐵站：$2.7 富山邨往鑽石山地鐵站：$2.7 慈雲山（中）（慈雲山中心）往沙田坳邨：$2.0

八達通轉乘優惠

19M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
19M	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	19M	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線和19、19A、19S共需使用23輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於736人。而此路線則需用7輛小巴行走。

此路線所有用車均為豐田Coaster。於19及19S線尾班車開出後，所有該等路線用車會被調往此路線。於晚上9時後，部分19A線用車亦會被調往此路線。

19系用車列表
車牌	型號	車種代號	主要行走路線	備註
DC2838	豐田Coaster	5LS2	19S	一手新車，原2代
DD2278		5LS2	19S	一手新車，原2代
DY7566		5LS	19S	原為紅小深水埗至荃灣線的用車亦為紅小官青線的前用車
DZ3386		5LS	19M	原屬唯峰之21A線用車原KB6891（4代）
EF902		5LS	19M	原為紅小
EP3845		5LS2	19S	原為紅小官落線的用車亦為紅小象荃線的前用車
ET284		2015年6LS	19S	一手新車，原4代
FH1695		5LS2	19S	原三菱Rosa（1代）
FT4721		5LS2	19	原屬國松汽車之803K／804線用車取代遭焚毀的PS9968（6LS）
GK2062		5LS2	19M	原EY4249（2代）
GR5763		5LS2	19S	原屬國松汽車之804線用車
KN1805		2003年5LS	19M	原為紅小北流水線的用車
KU8858		2003年5LS	19	原為紅小
KW190		2019年7LL	19S	一手新車，車牌原屬2003年5LS
LB3926		2003年5LS	19A
LB9023		2003年5LS	19M	原為紅小北流水線的用車原FH3498（3代）
LL5196		2004年5LS	19A	原為紅小佐荃線的用車
LT8022		2005年5LS2	19M	原屬亨運之37M線的用車原KV9390（2003年5LS）
MJ1120		2006年5LS2	19M
NL4044		2008年6LS	19M	原為紅小坪荃線的用車亦為紅小官旺線的前用車
PT8862		2011年6LS	19
RP119		5LS	19A	原車牌為DD2628 原為紅小象荃線的用車
RR5135		2012年6LS	19M
RU8283		2013年6LS	19S
VD9856		5LS	19M	原車牌為DX399 原屬唯峰之21A線用車原KB3892（4代）
VJ2651		5LS2	19A	原車牌為GK2668 原屬國松汽車之803K／804線用車原KB2758（4代）
VW6325		2018年7LL	19S	一手新車，原JU1613（4代）

此節最後於2020年4月更新

行車路線

此節最後於2014年1月更新

此路線的全程行車里數約為7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為14公里）
往沙田坳邨方向：全程行車里數約為3.5公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為14公里）
往鑽石山站方向：全程行車里數約為3.5公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為14公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經：龍蟠街、鳳德道、斧山道迴旋處、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道、掉頭、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道迴旋處、鳳德道及龍蟠街

九龍專綫小巴19M線（鑽石山↺慈雲山（沙田坳邨））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鑽石山		鑽石山站公共運輸交匯處（港鐵鑽石山站／荷里活廣場）
2	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
3	斧山	斧山道	真鐸學校（巴士站）宏景花園（瓊軒苑對面）
4	斧山	蒲崗村道	富山邨
4	慈雲山	蒲崗村道	鑽石山火葬場（蒲崗村道學校村）
5		慈雲山道	德愛中學慈民邨停車場（近正康樓）
6		惠華街	慈雲山中心總站	分段收費起點站
7		慈雲山道	慈愛苑三期伊斯蘭鮑伯濤紀念小學（慈雲閣）
			慈雲山（沙田坳邨）總站	循環線折返點部分班次由此站開出
			慈雲閣慈愛苑三期慈正邨正暉樓慈正邨服務設施大樓慈正邨正康樓（慈民邨）德愛中學
8		蒲崗村道	保良局第一張永慶中學（蒲崗村道學校村）
8	斧山	蒲崗村道	東華三院鑽石山殯儀館富山邨瓊軒苑
9	斧山	斧山道	東九龍分科診療所（斧山道運動場）
10	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑星河明居（馬莎百貨）
11	鑽石山		鑽石山站公共運輸交匯處（港鐵鑽石山站／荷里活廣場）

使用狀況

慈雲山來往港鐵站的需求龐大，惟此路線需繞經斧山才能到達鑽石山站，較直接取道雙鳳街前往港鐵黃大仙站的37M線迂迴，故此路線客量比37M線低。現時此路線客源來自斧山及蒲崗村道學校村，繁忙時間需要加開特別班次來往該處及鑽石山站。

此路線於2013年之前所有用車於慈雲山的走線均為：慈雲山中心→沙田坳邨→慈愛苑三期→正暉樓，這拖慢了慈雲山中心前往鑽石山乘客的行程，引來投訴。故此營運商因應要求更改走線，並開辦全日服務的特別路線19S，以疏導乘客。

圖集

註釋、參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M, 19, 19A, 19M及19S號線調整車費〉［交通通告］，2018年9月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉［交通通告］，2015年7月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月14日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為5.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2012年9月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價16.7%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月14日。
↑ 〈【黑色10.1●黃大仙】黃大仙瘋狂綠van直撞人群逃去6小時後被焚毀〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年10月1日。

註釋、參考資料

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M, 19, 19A, 19M及19S號線調整車費〉［交通通告］，2018年9月3日。

[2] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為7.7%。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉［交通通告］，2015年7月20日。

[4] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.3%。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月14日。

[6] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為5.7%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2012年9月19日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價16.7%，運輸署最終批准加幅為6.7%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月14日。

[10] 〈【黑色10.1●黃大仙】黃大仙瘋狂綠van直撞人群逃去6小時後被焚毀〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年10月1日。

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檢 · 論 · 編黃大仙區專綫小巴路線

區內線	<慈雲山> 18M • 19 • 19M • 19S • 20 • 37A • 37M <斧山> 19A • 33A • 33M • 79M • 79S <新蒲崗、竹園及樂富> 20M • 38M • 39M • 52 • 53M

往返觀塘區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返深水埗區	72 • 73

往返油尖旺區	66S☾ • 70 • 70A

新界路線	<往返西貢市中心> 1A • 1S☾ <往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S☾ • 102 • 102B • 102S☾ • 111

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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