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九龍專綫小巴路線19M,由速昇有限公司(客運營業證編號4148C)營辦,來往鑽石山及慈雲山(沙田坳邨),途經斧山、蒲崗村道學校村、慈雲山中心及慈愛苑。
歷史
- 2000年:19M線由19線分拆而成,來往鑽石山地鐵站及慈雲山(沙田坳邨)。
- 2013年:分拆出一條全日服務的特別線,來往港鐵鑽石山站及慈雲山中心,不經慈愛苑、沙田坳邨及慈正邨正暉樓。
- 2016年11月6日:上述特別線獨立編號為19S。
服務時間及班次
由沙田坳邨開出 | 由鑽石山開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:45 - 09:45 | 07:00 - 10:00 | 4 |
09:45 - 22:45 | 10:00 - 23:00 | 7 |
22:45 - 00:15 | 23:00 - 00:30 | 8 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $4.2 |
往沙田坳邨方向之分段收費 | |
慈雲山(中)(慈雲山中心)起 | $2.9 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||||||||||||||
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|
八達通轉乘優惠
19M線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
19M | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 19M | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線和19、19A、19S共需使用23輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於736人。
現時速昇旗下九龍18M及19系路線合共使用34輛豐田Coaster小巴行走,包括29輛16座位小巴及5輛19座位小巴。
速昇用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[10] | 車種描述 | 常駐路線 | 備註 | |
DC2838 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
19M/19S | 一手新車 車牌原屬2代 | |
DD2278 | 2006年5LS2 | 19M | |||
DF1727 | 2005年5LS2 | 18M | |||
DG2306 | 原為新興運九龍85線用車 車牌原屬紅小慈旺線的三菱Rosa(BE439E)及瓜青線的豐田Coaster(3代) | ||||
DY7566 | 2020年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
19(特別班次)/19M/19S | 車牌原屬2003年5LS[11] | |
DZ3386 | 2004年5LS | 石油氣小冒,16座位 (低背座椅及路布) |
19M | 原為唯峰國際港島21A線用車 | |
EF902 | 19/19M | 原為紅小 | |||
EP3845 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
19M/19S | 原為潮聯紅小官落線用車 亦曾為紅小象荃線用車 | |
ET284 | 2015年6LS | 石油氣小巴,16座位 (原廠三點式安全帶座椅及路布) |
一手新車 車牌原屬紅小慈旺線的1991年2代及此組路線的4代 | ||
FH1695 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
車牌原屬三菱Rosa(1992年BE439E) | ||
FT4721 | 19 | 原為國松汽車新界803K/804線用車 | |||
GH3406 | 2011年6LS | 18M | 一手新車 車牌原屬1995年3代 | ||
GK2062 | 2005年5LS2 | 19M | 車牌原屬三菱Rosa(1995年BE439E) | ||
GR5763 | 19M/19S | 原為國松汽車新界804線用車 | |||
HV5605 | 2014年6LS | 18M/19S | 一手新車 車牌原屬1998年3代 | ||
KN1805 | 2002年5LS | 石油氣小巴,16座位 (低背座椅及路布) |
19M | 原為紅小北流水線用車 | |
KU8858 | 19M | 原為紅小 | |||
KW190 | 2019年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
19M/19S | 車牌原屬2002年5LS[12] | |
LB3926 | 2003年5LS | 石油氣小巴,16座位 (低背座椅及路布) |
日間:19A 21:00起:19M |
||
LB9023 | 19(特別班次)/19M | 原為紅小北流水線用車 | |||
LL5196 | 2004年5LS | 日間:19A 21:00起:19M |
原為紅小佐荃線用車 | ||
LS5958 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
18M | 一手新車 | |
LT8022 | 19M | 原為亨運九龍37A/37B/37M線用車 | |||
MB8345 | 2005年5LS2 | 18M/19S | 原為紅小藍旺線用車 亦曾為捷力新界810線用車 | ||
NL4044 | 2008年6LS | 19(特別班次)/19M | 原為紅小坪荃線用車 亦曾為潮聯紅小官旺線用車 | ||
PT8862 | 2011年6LS | 19 | |||
RP119 | 2004年5LS | 石油氣小巴,16座位 (低背座椅及路布) |
日間:19A 21:00起:19M |
原車牌為DD2628 原為紅小象荃線用車 | |
RR5135 | 2012年6LS | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
19M | ||
RU8283 | 2013年6LS | 19M/19S | |||
VD9856 | 2004年5LS | 石油氣小巴,16座位 (低背座椅及路布) |
19M | 原車牌為DX399 原為唯峰國際港島21A線用車 | |
VJ2651 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴,16座位 (高背座椅及路布) |
日間:19A 21:00起:19M |
原車牌為GK2668[13] 原為國松汽車新界803K/804線用車 | |
VW6325 | 2018年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及八通電牌) |
18M | ||
WK7611 | 2019年7DL | 歐盟五期柴油小巴,19座位 (Vogel座椅及八通電牌) |
19M/19S | 配備黑色窗框趟窗 2019年10月25日投入服務 此組路線的唯一一輛柴油小巴 | |
XT2367 | 2021年7LL | 石油氣小巴,19座位 (Vega座椅及展暉電牌) |
速昇過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DB9987 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 退役 | |
DC2838 | 豐田Coaster | 2代 | 2005年7月 | 同牌2005年5LS2 | |
DD2278 | 2006年8月 | 同牌2006年5LS2 | |||
DF1727 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
DF3855 | 3代 | 不詳 | |||
DY7566 | 2003年5LS | 2020年7月 | 同牌2020年7LL | ||
EB9216 | 1989年2代 | 不詳 | |||
ET284 | 4代 | 2015年 | 同牌2015年6LS | ||
EY4249 | 1992年2代 | 不詳 | |||
EZ6634 | 2006年5月 | GL2195(1995年3代) | |||
FC4062 | 2006年3月 | 退役 車牌分別套用於紅小官荃線的2006年5LS2及富新聯新界63K/64K系路線的2020年7LL上 |
|||
FH1695 | 三菱Rosa | 1992年BE439E | 2005年5月 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) |
FH3498 | 豐田Coaster | 1993年2代 | 2014年7月 | LB9023(2003年5LS) | |
FL4320 | 不詳 | ||||
FY536 | 三菱Rosa | 1994年BE439E | 2005年10月 | EX7760(3代) 其後套用此牌 | |
豐田Coaster | 3代 | 2010年2月 | 轉至紅小71線行走並更換車牌為AW2068,直至2015年2月退役[14] | ||
GG5856 | 4代 | 不詳 | 退役 | ||
GH3406 | 1995年3代 | 2011年2月 | 同牌2011年6LS | ||
GK2062 | 三菱Rosa | 2005年9月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||
GK9417 | 豐田Coaster | 待查 | 不詳 | ET284(4代) | |
GL2195 | 1995年3代 | ||||
GT7954 | 1996年3代 | ||||
HE7237 | 1997年3代 | 2017年6月 | |||
HF3431 | 不詳 | ||||
HJ7073 | 2代 | 改為紅色小巴 現已退役 |
KB6981(2001年4代) | ||
HV5605 | 1998年3代 | 2014年9月 | 退役 | 同牌2014年6LS | |
HW8241 | 1998年4代 | 不詳 | |||
JK5847 | 2代 | 2008年4月 | JN4535(2000年4代) | ||
JN4535 | 2000年4代 | 2018年5月 | |||
JU1613 | 2018年11月 | VW6325(2018年7LL) | |||
KB2758 | 2001年4代 | 不詳 | VJ2651(2005年5LS2) | ||
KB3892 | 不遲於2019年 | VD9856(2004年5LS) | |||
KB6981 | DZ3386(2004年5LS) | ||||
KC2976 | 不詳 | ||||
KN3390 | 2002年5LS | ||||
KV9390 | 2018年10月 | LT8022(2004年5LS2) | |||
KW190 | 2019年5月 | 同牌2019年7LL | |||
LA7424 | 3代 | 2014年4月 | 轉至紅小官石線行走 現已退役 |
KN1805(2002年5LS) | |
LT3441 | 2004年5LS2 | 2019年10月 | 轉至友文投資新界105/105S線行走並更換車牌為CK3099 | WK7611(2019年7DL) | |
LV7197[15] | 3代 | 不詳 | 退役 | ||
MJ1120 | 2006年5LS2 | 2020年9月 | 轉至紅小慈旺線行走 | ||
PS9968 | 2011年6LS | 2019年10月 | 因被縱火焚毀而提早退役 | FT4721(2005年5LS2) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 此路線的全程行車里數約為7公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為14公里)
- 往沙田坳邨方向:全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為14公里)
- 往鑽石山站方向:全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為14公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:龍蟠街、鳳德道、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道、掉頭、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、鳳德道及龍蟠街
九龍專綫小巴19M線(鑽石山↺慈雲山(沙田坳邨)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 鑽石山 |
|
||
2 | 鳳德道 | |||
3 | 斧山 | 斧山道 | ||
4 | 蒲崗村道 | |||
慈雲山 |
|
|||
5 | 慈雲山道 | |||
6 | 惠華街 | 分段收費起點站 | ||
7 | 慈雲山道 |
|
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循環線折返點 部分班次由此站開出 | ||||
8 | 蒲崗村道 |
|
||
斧山 |
|
|||
9 | 斧山道 |
|
||
10 | 鑽石山 | 鳳德道 |
|
|
11 |
|
使用狀況
慈雲山來往港鐵站的需求龐大,惟此路線需繞經斧山才能到達鑽石山站,較直接取道雙鳳街前往港鐵黃大仙站的37M線迂迴,現時此路線客源主要來自斧山及蒲崗村道學校村。
此路線於2013年之前所有用車於慈雲山的走線均為:慈雲山中心→沙田坳邨→慈愛苑三期→正暉樓,這拖慢了慈雲山中心前往鑽石山乘客的行程,引來投訴。故此營運商因應要求更改走線,並開辦全日服務的特別路線19S,以疏導乘客。
相關事件
- 2019年10月1日:下午3時左右,正值反修例示威,有市民攝得一輛往鑽石山站的豐田Coaster(PS9968)於蒲崗村道落斜時,突然瘋狂加速衝向前方在馬路上聚集的市民。人群慌忙四散,有人向小巴投擲雜物。小巴最後成功突圍,往鑽石山荷里活廣場方向離開,無人受傷。
圖集

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註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第18M, 19, 19A, 19M及19S號線調整車費〉[交通通告],2018年9月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉[交通通告],2015年7月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價11.1%,運輸署最終批准加幅為8.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉[交通通告],2014年4月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價25%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉[交通通告],2012年9月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉[交通通告],2011年9月14日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5LS原為紅小官青線用車
- ↑ 該5LS原為合昌九龍33M線用車
- ↑ 該車牌現套用於國松汽車新界803線的2018年7LL上
- ↑ 該車牌亦套用於紅小71線的2015年6DS上
- ↑ 原車牌為AS7868,原屬新昌運輸港島22系路線的1988年2代,現套用於該組路線的同型號2005年5LS2上。
- ↑ 〈【黑色10.1●黃大仙】黃大仙瘋狂綠van直撞人群 逃去6小時後被焚毀〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年10月1日。
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |