九龍專綫小巴路線19A,由速昇有限公司(客運營業證編號4148C)營辦,來往宏景花園及港鐵鑽石山站。
此路線屬19線之輔助服務,方便宏景花園居民接駁港鐵。運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達港鐵鑽石山站後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史
服務時間及班次
由宏景花園開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:45 - 22:45 | 3/5 |
22:45 - 00:00 | 5 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $3.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線和19、19M、19S共需使用23輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於736人。
18M、19、19A、19M及19S所有用車均為豐田Coaster。
速昇有限公司車隊列表 | |||
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車牌 | 代數 | 主要行走路線 | 備註 |
DC2838 | 2005年5LS2 | 19M、19S | 一手新車 前身為同牌2代 |
DD2278 | 2006年5LS2 | ||
DF1727 | 2005年5LS2 | 18M | |
DG2306 | 原為紅小瓜青線和九龍85線用車 | ||
DY7566 | 2020年7LL | 19(特別班次)、 19M、19S |
19座小巴,配備Vega座椅 車牌原屬2003年5LS |
DZ3386 | 2004年5LS | 19M | 原屬唯峰之21A線用車 原KB6891(2001年4代) |
EF902 | 19 、19M | 前紅色小巴 | |
EP3845 | 2004年5LS2 | 19M、19S | 原為紅小官落線的用車 亦為紅小象荃線的前用車 |
ET284 | 2015年6LS | 一手新車 配備三點式安全帶座椅 車牌原屬4代 | |
FH1695 | 2005年5LS2 | 車牌原屬三菱Rosa(1代) | |
FT4721 | 19 | 原屬國松汽車之803K/804線用車 取代遭焚毀之PS9968(2011年6LS) | |
GH3406 | 2011年6LS | 18M | 一手新車 車牌原屬3代 |
GK2062 | 2005年5LS2 | 19M | 前身為同牌三菱Rosa(3代) |
GR5763 | 19M、19S | 原屬國松汽車之804線用車 | |
HV5605 | 2014年6LS | 18M、19S | 一手新車 車牌原屬3代 |
KN1805 | 2002年5LS | 19M | 原為紅小北流水線的用車 |
KU8858 | 19 | 前紅色小巴 | |
KW190 | 2019年7LL | 19M、19S | 19座小巴,配備Vega座椅 車牌原屬2003年5LS |
LB3926 | 2003年5LS | 19A | |
LB9023 | 19(特別班次)、 19M |
原為紅小北流水線的用車 原FH3498(3代) | |
LL5196 | 2004年5LS | 19A | 原為紅小佐荃線的用車 |
LS5958 | 2004年5LS2 | 18M | 一手新車 |
LT8022 | 2005年5LS2 | 19M | 原屬亨運之37M線的用車 原KV9390(2003年5LS) |
MB8345 | 18M、19S | 前紅色小巴和捷力之新界810線用車 | |
NL4044 | 2008年6LS | 19(特別班次)、 19M |
原為紅小坪荃線的用車 亦為紅小官旺線的前用車 |
PT8862 | 2011年6LS | 19 | |
RP119 | 2004年5LS | 19A、19M | 原車牌為DD2628 原為紅小象荃線的用車 21:00後行走19M線 |
RR5135 | 2012年6LS | 18M、19、19M | |
RU8283 | 2013年6LS | 19M、19S | |
VD9856 | 2004年5LS | 19M | 原車牌為DX399 原屬唯峰之21A線用車 原KB3892(2001年4代) |
VJ2651 | 2005年5LS2 | 19A、19M | 原車牌為GK2668 原屬國松汽車之803K/804線用車 21:00後行走19M線 原KB2758(2001年4代) |
VW6325 | 2018年7LL | 19M、19S | 19座小巴,配備Vega座椅 原JU1613(2000年4代) |
WK7611 | 2019年7DL | 18M | 19座小巴,配備棍波,趟窗以及Vogel座椅 2019年10月25日投入服務 替代轉售至友文投資新界105線之LT3441(2005年5LS2) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為1.4公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為16.8公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往鑽石山
九龍專綫小巴19A線(宏景花園→鑽石山) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 斧山 |
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2 | 斧山道 |
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3 | 鑽石山 | 鳳德道 | ||
4 |
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往宏景花園
九龍專綫小巴19A線(鑽石山→宏景花園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 鑽石山 |
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2 | 鳳德道 | |||
3 | 斧山 | 斧山道 |
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4 |
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圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第18M, 19, 19A, 19M及19S號線調整車費〉[交通通告],2018年9月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價11.4%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
- ↑ 運輸署交通通告:〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉,2015-07-20
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價5.9%,運輸署最終批准加幅為2.9%。
- ↑ 運輸署交通通告:〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉,2014-04-14
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為13.3%。
- ↑ 運輸署交通通告:〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉,2011-09-14
外部連結
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往返深水埗區 | |
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