九龍專綫小巴18M線

九龍專綫小巴路線18M，由速昇有限公司（客運營業證編號4148C）營辦，來往黃大仙站（沙田㘭道）及沙田坳邨，途經竹園南邨及聖母醫院。

18M線又稱為「18」線，2000年代末營辦商才稱路線編號為「18M」。現時部分小巴的路線牌及站牌仍會顯示「18」而非「18M」，惟兩者實屬同一路線。

歷史

1978年11月24日：運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線，此路線與17及19線編為同一組。^[1]
1979年5月20日：18線投入服務，當時來往慈雲山（北）與黃大仙（北），黃大仙（北）總站位於當時黃大仙上邨西座與北座之間，即黃大仙祠停車場現址。^[2]
1979年5月底：因黃大仙總站位置較偏僻，遷往黃大仙上邨北座近沙田㘭道的另一停車場。^[3]
1988年5月18日：配合黃大仙實施新交通管理措施，來回程改經雅竹街及竹園道往返黃大仙道及沙田㘭道，不經龍鳳街以南的一段沙田㘭道。^[4]
2002年：黃大仙總站遷往黃大仙地鐵站（沙田㘭道），以配合黃大仙上邨東南西北座拆卸。
約2000年代末：編號又稱為「18M」，惟牌布仍維持顯示「18」，直至約2011年9月才獲運輸署正式確認18線稱18M。
2010年：慈雲山總站遷往沙田坳邨，以配合該邨入伙。

服務時間及班次

由黃大仙站開出	由沙田坳邨開出	班次（分鐘）
每日
06:05 - 00:35	06:05 - 00:30	6

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2018年9月9日^[5]	$3.9^[6]
2015年7月26日^[7]	$3.6
2014年4月18日^[8]^[9]	$3.3
2012年9月30日^[10]^[11]	$2.9
2011年9月25日^[12]	$2.7
待查	$2.4
收費沿革待查
約1995年	$1.8
約1993年	$1.5
約1991年	$1.3
約1988年	$1.0
1982年9月1日^[13]	80￠
1979年5月20日	50￠

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用5輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於200人。

18M、19、19A、19M及19S所有用車均為豐田Coaster。

速昇有限公司車隊列表
車牌	代數	主要行走路線	備註
DC2838	2005年5LS2	19M、19S	一手新車前身為同牌2代
DD2278	2006年5LS2	19M、19S
DF1727	2005年5LS2	18M
DG2306	2005年5LS2	18M	原為紅小瓜青線和九龍85線用車
DY7566	2020年7LL	19（特別班次）、 19M、19S	19座小巴，配備Vega座椅車牌原屬2003年5LS
DZ3386	2004年5LS	19M	原屬唯峰之21A線用車原KB6891（2001年4代）
EF902	2004年5LS	19 、19M	前紅色小巴
EP3845	2004年5LS2	19M、19S	原為紅小官落線的用車亦為紅小象荃線的前用車
ET284	2015年6LS		一手新車配備三點式安全帶座椅車牌原屬4代
FH1695	2005年5LS2		車牌原屬三菱Rosa（1代）
FT4721	2005年5LS2	19	原屬國松汽車之803K／804線用車取代遭焚毀之PS9968（2011年6LS）
GH3406	2011年6LS	18M	一手新車車牌原屬3代
GK2062	2005年5LS2	19M	前身為同牌三菱Rosa（3代）
GR5763	2005年5LS2	19M、19S	原屬國松汽車之804線用車
HV5605	2014年6LS	18M、19S	一手新車車牌原屬3代
KN1805	2002年5LS	19M	原為紅小北流水線的用車
KU8858	2002年5LS	19	前紅色小巴
KW190	2019年7LL	19M、19S	19座小巴，配備Vega座椅車牌原屬2003年5LS
LB3926	2003年5LS	19A
LB9023	2003年5LS	19（特別班次）、 19M	原為紅小北流水線的用車原FH3498（3代）
LL5196	2004年5LS	19A	原為紅小佐荃線的用車
LS5958	2004年5LS2	18M	一手新車
LT8022	2005年5LS2	19M	原屬亨運之37M線的用車原KV9390（2003年5LS）
MB8345	2005年5LS2	18M、19S	前紅色小巴和捷力之新界810線用車
NL4044	2008年6LS	19（特別班次）、 19M	原為紅小坪荃線的用車亦為紅小官旺線的前用車
PT8862	2011年6LS	19
RP119	2004年5LS	19A、19M	原車牌為DD2628 原為紅小象荃線的用車 21:00後行走19M線
RR5135	2012年6LS	18M、19、19M
RU8283	2013年6LS	19M、19S
VD9856	2004年5LS	19M	原車牌為DX399 原屬唯峰之21A線用車原KB3892（2001年4代）
VJ2651	2005年5LS2	19A、19M	原車牌為GK2668 原屬國松汽車之803K／804線用車 21:00後行走19M線原KB2758（2001年4代）
VW6325	2018年7LL	19M、19S	19座小巴，配備Vega座椅原JU1613（2000年4代）
WK7611	2019年7DL	18M	19座小巴，配備棍波，趟窗以及Vogel座椅 2019年10月25日投入服務替代轉售至友文投資新界105線之LT3441（2005年5LS2）

此節最後於2021年2月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.9公里，行車時間約為6分鐘。（平均行車時速約為19公里）

往沙田坳邨

途經：沙田㘭道、黃大仙道、雅竹街、竹園道、沙田㘭道及慈雲山道

九龍專綫小巴18M線（黃大仙站（沙田㘭道）→沙田坳邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	黃大仙	沙田㘭道	黃大仙站（沙田㘭道）總站
2	竹園	雅竹街	竹園南邨趣園樓
3	慈雲山	沙田㘭道	竹園北邨梅園樓（聖母醫院）
4	慈雲山	慈雲山道	法藏寺沙田坳邨小巴總站

往黃大仙站

途經：慈雲山道、沙田㘭道、竹園道、雅竹街、黃大仙道、沙田㘭道、鳴鳳街、雙鳳街、鳳德道及沙田㘭道

九龍專綫小巴18M線（沙田坳邨→黃大仙站（沙田㘭道））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	慈雲山	慈雲山道	沙田坳邨小巴總站法藏寺
2	慈雲山	沙田㘭道	東華三院黃大仙醫院竹園北邨梅園樓（聖母醫院）
3	竹園	雅竹街	竹園南邨趣園樓
4	黃大仙	鳴鳳街	雙鳳街街市
5		鳳德道	黃大仙消防局
6		沙田㘭道	黃大仙站（沙田㘭道）總站

使用狀況

沙田坳邨人口不多；竹園北邨則有班次頻密的38M線提供服務，故此路線客源來自聖母醫院及東華三院黃大仙醫院，方便求醫或探病，客量遠遠不及途經慈雲山中心的19M線。

圖集

註釋及參考資料

↑ 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。
↑ 〈九龍豪華小巴明起增加五線〉，《大公報》，1979年5月19日。
↑ 〈總站地點偏僻行人却步黃大仙區專綫小巴遷回舊站提供服務〉，《華僑日報》，1979年5月26日。
↑ 運輸署交通通告：〈黃大仙的交通及運輸措施〉，1988年5月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M, 19, 19A, 19M及19S號線調整車費〉［交通通告］，2018年9月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.3%。
↑ 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉，2015-07-20
↑ 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉，2014-04-14
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價24.1%，運輸署最終批准加幅為13.8%。
↑ 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉，2012-09-19
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為7.4%。
↑ 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉，2011-09-14
↑ 〈九龍及新界廿四小巴專綫明日起調整收費〉，華僑日報，1982-08-31
↑ 〈10人受傷 72歲司機稱腳掣失靈　落斜小巴直衝地盤〉，《蘋果日報》，2004年8月1日。
↑ 無禮貌又無公德既小巴司機，YouTube。

外部連結

[1] 憲示第3028號，香港政府憲報第120卷第47期，1978年11月24日。

[2] 〈九龍豪華小巴明起增加五線〉，《大公報》，1979年5月19日。

[3] 〈總站地點偏僻行人却步黃大仙區專綫小巴遷回舊站提供服務〉，《華僑日報》，1979年5月26日。

[4] 運輸署交通通告：〈黃大仙的交通及運輸措施〉，1988年5月16日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M, 19, 19A, 19M及19S號線調整車費〉［交通通告］，2018年9月3日。

[6] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.3%。

[7] 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉，2015-07-20

[8] 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉，2014-04-14

[9] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價24.1%，運輸署最終批准加幅為13.8%。

[10] 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉，2012-09-19

[11] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為7.4%。

[12] 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉，2011-09-14

[13] 〈九龍及新界廿四小巴專綫明日起調整收費〉，華僑日報，1982-08-31

[14] 〈10人受傷 72歲司機稱腳掣失靈　落斜小巴直衝地盤〉，《蘋果日報》，2004年8月1日。

[15] 無禮貌又無公德既小巴司機，YouTube。

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檢 · 論 · 編黃大仙區專綫小巴路線

區內線	18M • 19 • 19A • 19M • 19S • 20 • 20M • 33A • 33M • 37A • 37B • 37M • 38M • 39M • 52 • 53M • 79M • 79S

往返觀塘區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返深水埗區	72 • 73

往返油尖旺區	66S • 70 • 70A

新界路線	<往返西貢市中心> 1A • 1S <往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S • 102 • 102B • 102S • 111

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