九龍專綫小巴路線16S,由馬亞木旗下成功運輸有限公司(客運營業證編號11315C)營辦,來往峻弦及坪石。此路線旨為方便私人屋苑峻弦居民接駁港鐵或往牛池灣街市購物;走線與16A線相若,但往坪石方向不入牛池灣街。[1]
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達坪石邨後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史[]
- 2011年2月21日:營辦商從16及16A線抽調車輛行走新路線16X,以豐盛街峻弦對出避車處作總站。
- 2011年4月10日:獲運輸署正式批准營辦,編號改為16S。[2]
- 2018年4月14日:尾班車開出時間延至23:00。[3]
- 2021年12月22日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
由峻弦開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
07:00 - 23:00 | 10 |
特別車[]
峻弦↺坪石● |
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星期一至五 |
07:30 - 08:30(1輛小巴行駛) |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.3 |
往坪石方向之分段收費 | |
彩雲商場 | $3.7 |
往峻弦方向之分段收費 | |
彩雲商場 | $3.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
16S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
16S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 16S | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於96人。
現時此路線與九龍16、16A及16B線合共使用31輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括7輛16座位小巴及24輛19座位小巴。
成功運輸用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
FT103 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 16A | |
GW6883 | 2006年5LS2 | 16系 | 原為大強發展新界59系路線用車 亦曾為通運新界106線用車 於2023年1月加入 | ||
LV9638 | 2005年5LS2 | 原為亨運九龍47線用車 於2019年12月加入 | |||
LY8873 | 原為人人好新界101M/102系/111線用車 於2016年6月加入 | ||||
MC5299 | 原為富運新界406/ 407系路線用車 於2023年7月加入 | ||||
MD2535 | 原為紅小官青線及銅荃線用車 | ||||
後備 | 閒置中 原為富運新界406/407系路線用車 於2023年7月加入 | ||||
PS3815 | 2011年6LS | 16系 | 2011年2月投入服務 | ||
VP4871 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 16 | 2018年7月投入服務 |
VT6787 | 16A | 2018年10月投入服務 | |||
VU1606 | 16 | ||||
VU2016 | 16S | ||||
VU2085 | 16系 | ||||
VW3489 | 日間:16A 夜間:16S |
2018年11月投入服務 | |||
VW8947 | 16系 | 2018年12月投入服務 | |||
VX7140 | 2019年7LL | 2019年2月投入服務 | |||
VY9285 | 展暉電牌 | ||||
VZ142 | |||||
WA3672 | 2019年3月投入服務 | ||||
WB2812 | |||||
WC1641 | 2019年4月投入服務 | ||||
WC6195 | 2019年5月投入服務 | ||||
WC6294 | |||||
WC8832 | |||||
WD4771 | |||||
WD5650 | |||||
WD6518 | 2019年6月投入服務 | ||||
WM1901 | 2019年11月投入服務 | ||||
WU3023 | 2020年7LL | 2020年6月投入服務 | |||
XR913 | 2021年7LL | 2021年10月投入服務 | |||
XR3788 | |||||
XR4372 |
成功運輸過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
FP8222 | 2005年5LS2 | 2023年12月 | 轉至金運新界56K線行走 | |
GT4666 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 | ||
GU4352 | 待查 | 退役 | ||
HE7664 | 1997年3代 | 2016年5月 | LJ634(2004年5LS) | |
HU3361 | 1998年3代 | LY7520(2005年5LS2) | ||
HW3049 | 1998年4代 | 不詳 | LJ1875(2004年5LS) | |
HW5473 | ||||
JC2611 | 1999年4代 | |||
JD5195 | 2016年6月 | LY8873(2005年5LS2) | ||
JE4008 | 2016年7月 | |||
JV2932 | 2000年4代 | 不詳 | ||
KH1886 | 2001年5LS | 2018年10月 | VU2016(2018年7LL) | |
KH4690 | VU2085(2018年7LL) | |||
KH4893 | 2018年11月 | VW3489(2018年7LL) | ||
KJ6968 | 2002年4代 | 不詳 | KY6738(2003年5LS) | |
KJ7659 | 2002年5LS | 2019年2月 | VZ142(2019年7LL) | |
KL6544 | 2018年10月 | VT6787(2018年7LL) | ||
KM4271 | 2019年5月 | WC6195(2019年7LL) | ||
KM7367 | 2008年12月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的HW5473(1998年4代)交換位置 | ||
KN1996 | 2019年5月 | 退役 | WC6294(2019年7LL) | |
KN2587 | WD4771(2019年7LL) | |||
KN2810 | WC8832(2019年7LL) | |||
KN2967 | 不詳 | 與原本行走紅小元佐線的LG2268(2003年5LS)交換位置 | ||
KN2983 | 退役 | |||
KN3242 | ||||
KN3392 | 2019年6月 | WD6518(2019年7LL) | ||
KN3442 | 2021年10月 | XR913(2021年7LL) | ||
KN3724 | 2008年12月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JD5195(2005年5LS2)交換位置 | ||
KN3884 | 2019年3月 | 退役 | WA3672(2019年7LL) | |
KN4942 | 不詳 | |||
KN5104 | 2019年5月 | WD5650(2019年7LL) | ||
KN5137 | 不詳 | |||
KN5251 | 2022年4月 | GW6883(2006年5LS2) | ||
KR1472 | 2008年12月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的KJ6968(2002年4代)交換位置 | ||
KW5898 | 2003年5LS | 2009年9月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JE4008(2000年4代)交換位置 | |
KW6330 | 2019年2月 | 退役 | VY9285(2019年7LL) | |
KW6564 | VX7140(2019年7LL) | |||
KW7808 | 2018年12月 | VW8947(2018年7LL) | ||
KY6738 | 2019年12月 | LV9638(2005年5LS2) | ||
LD5150 | 2003年5LL | 2018年7月 | VP4871(2018年7LL) | |
LG725 | 2003年5LS | 2019年11月 | 退役 車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上 |
FP8222(2005年5LS2) |
LG2268 | 2009年9月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JV2932(2000年4代)交換位置 車牌現套用於該組路線的2018年7LL上 | ||
LH2664 | 2004年5LS | 2018年10月 | 退役 | VU1606(2018年7LL) |
LJ634 | 2019年12月 | 退役 車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上 |
LX1964(2005年5LS2) | |
LJ1875 | 2019年11月 | 退役 | WM1901(2019年7LL) | |
LJ5941 | 2019年3月 | WB2812(2019年7LL) | ||
LX1964 | 2005年5LS2 | 2020年6月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | WU3023(2020年7LL) |
LY7520 | 2019年6月 | 退役 | LZ7073(2005年5LS2) | |
LZ3891 | 不詳 | 轉至冠榮車行九龍48線行走 | ||
LZ7073 | 2024年6月 | 轉至金運新界56C線行走 | ||
MB3718 | 2019年4月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | WC1641(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 此路線的全程行車里數約為3.6公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)(循環線全程)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往坪石方向[]
- 往坪石方向:全程行車里數約為1.8公里,行車時間約為7.5分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)
九龍專綫小巴16S線(峻弦→坪石) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 豐盛街 | ||
2 | 清水灣道 | 分段收費起點 | ||
3 | 牛池灣 | 清水灣道 |
|
乘客須在此站落車 |
往峻弦方向[]
- 往峻弦方向:全程行車里數約為1.8公里,行車時間約為7.5分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)
途經:清水灣道(西行)、彩虹交匯處、清水灣道(東行)及豐盛街
九龍專綫小巴16S線(坪石→峻弦) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 清水灣道 |
|
小巴在此稍作停留 |
2 |
|
分段收費起點 | ||
3 | 牛池灣 | 豐盛街 |
特別車[]
平日上午繁忙時間特別班次,途經:豐盛街、清水灣道、坪石公共運輸交匯處、清水灣道、新清水灣道及豐盛街
九龍專綫小巴16S線特別班次(峻弦↺坪石) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 豐盛街 | ||
2 | 清水灣道 | 分段收費起點 | ||
3 # | 牛池灣 |
|
循環線折返點 乘客須在此站落車 | |
4 | 牛池灣 | 豐盛街 |
使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:30,100人次。[14]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 16S 峻弦 < - > 坪石邨 ( 循環線 ),hkitalk.net
- ↑ 運輸署 - 九龍專綫小巴16S線(2011年4月26日存檔)
- ↑ 成功運輸有限公司,〈16S延長服務時間〉[通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2023年7月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商申請加價13.2%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2020年2月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價12%,運輸署最終批准加幅為5.7%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2016年10月31日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價11.8%,運輸署最終批准加幅為5.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第16、16A、16B及16S號綫調整車費〉[交通通告],2013年10月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價12.9%,運輸署最終批准加幅為9.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2011年9月14日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
外部連結[]
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |