九龍專綫小巴路線16A,由馬亞木旗下成功運輸有限公司(客運營業證編號11315C)營辦,來往豐盛街紀律部隊宿舍及坪石邨,途經曉暉花園及彩雲邨。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達坪石邨後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史[]
- 1998年:16A線投入服務。
- 2001年7月底:接受八達通付款。
- 2002年:與同由瑞發投資(客運營業證編號4710C)營辦之7及16線一併重新招標[1],結果由馬亞木旗下之成功運輸有限公司投得。
- 2021年12月22日:增設到站時間預報服務。[2]
服務時間及班次[]
由豐盛街紀律部隊宿舍開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
05:45 - 07:00 | 8 |
07:00 - 10:00 | 5 |
10:00 - 16:00 | 8 |
16:00 - 20:00 | 5 |
20:00 - 00:00 | 8 |
00:00 - 01:00 | 12 |
01:00 - 01:25 | 12/13 |
星期日及公眾假期 | |
05:45 - 06:00 | 15 |
06:00 - 00:00 | 8 |
00:00 - 01:00 | 12 |
01:00 - 01:25 | 12/13 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.3 |
往坪石方向之分段收費 | |
扎山道起 | $3.7 |
往豐盛街紀律部隊宿舍方向之分段收費 | |
彩雲商場 | $3.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||
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註:長者卡優惠收費增設日期待查。 |
八達通轉乘優惠[]
16A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
16A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 16A | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於192人。
現時此路線與九龍16、16B及16S線合共使用31輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括7輛16座位小巴及24輛19座位小巴。
成功運輸用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
FT103 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 16A | |
GW6883 | 2006年5LS2 | 16系 | 原為大強發展新界59系路線用車 亦曾為通運新界106線用車 於2023年1月加入 | ||
LV9638 | 2005年5LS2 | 原為亨運九龍47線用車 於2019年12月加入 | |||
LY8873 | 原為人人好新界101M/102系/111線用車 於2016年6月加入 | ||||
MC5299 | 原為富運新界406/ 407系路線用車 於2023年7月加入 | ||||
MD2535 | 原為紅小官青線及銅荃線用車 | ||||
閒置中 原為富運新界406/407系路線用車 於2023年7月加入 | |||||
PS3815 | 2011年6LS | 2011年2月投入服務 | |||
VP4871 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 16 | 2018年7月投入服務 |
VT6787 | 16A | 2018年10月投入服務 | |||
VU1606 | 16 | ||||
VU2016 | 16S | ||||
VU2085 | 16系 | ||||
VW3489 | 日間:16A 夜間:16S |
2018年11月投入服務 | |||
VW8947 | 16系 | 2018年12月投入服務 | |||
VX7140 | 2019年7LL | 2019年2月投入服務 | |||
VY9285 | 展暉電牌 | ||||
VZ142 | |||||
WA3672 | 2019年3月投入服務 | ||||
WB2812 | |||||
WC1641 | 2019年4月投入服務 | ||||
WC6195 | 2019年5月投入服務 | ||||
WC6294 | |||||
WC8832 | |||||
WD4771 | |||||
WD5650 | |||||
WD6518 | 2019年6月投入服務 | ||||
WM1901 | 2019年11月投入服務 | ||||
WU3023 | 2020年7LL | 2020年6月投入服務 | |||
XR913 | 2021年7LL | 2021年10月投入服務 | |||
XR3788 | |||||
XR4372 |
成功運輸過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
FP8222 | 2005年5LS2 | 2023年12月 | 轉至金運新界56K線行走 | |
GT4666 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 | ||
GU4352 | 待查 | 退役 | ||
HE7664 | 1997年3代 | 2016年5月 | LJ634(2004年5LS) | |
HU3361 | 1998年3代 | LY7520(2005年5LS2) | ||
HW3049 | 1998年4代 | 不詳 | LJ1875(2004年5LS) | |
HW5473 | ||||
JC2611 | 1999年4代 | |||
JD5195 | 2016年6月 | LY8873(2005年5LS2) | ||
JE4008 | 2016年7月 | |||
JV2932 | 2000年4代 | 不詳 | ||
KH1886 | 2001年5LS | 2018年10月 | VU2016(2018年7LL) | |
KH4690 | VU2085(2018年7LL) | |||
KH4893 | 2018年11月 | VW3489(2018年7LL) | ||
KJ6968 | 2002年4代 | 不詳 | KY6738(2003年5LS) | |
KJ7659 | 2002年5LS | 2019年2月 | VZ142(2019年7LL) | |
KL6544 | 2018年10月 | VT6787(2018年7LL) | ||
KM4271 | 2019年5月 | WC6195(2019年7LL) | ||
KM7367 | 不詳 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的HW5473(1998年4代)交換位置 | ||
KN1996 | 2019年5月 | 退役 | WC6294(2019年7LL) | |
KN2587 | WD4771(2019年7LL) | |||
KN2810 | WC8832(2019年7LL) | |||
KN2967 | 不詳 | 與原本行走紅小元佐線的LG2268(2003年5LS)交換位置 | ||
KN2983 | 退役 | |||
KN3242 | ||||
KN3392 | 2019年6月 | WD6518(2019年7LL) | ||
KN3442 | 2021年10月 | XR913(2021年7LL) | ||
KN3724 | 不詳 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的HU3361(1998年3代)交換位置 | ||
KN3884 | 2019年3月 | 退役 | WA3672(2019年7LL) | |
KN4942 | 不詳 | |||
KN5104 | 2019年5月 | WD5650(2019年7LL) | ||
KN5137 | 不詳 | |||
KN5251 | 2022年4月 | GW6883(2006年5LS2) | ||
KR1472 | 2009年 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的KJ6968(2002年4代)交換位置 | ||
KW5898 | 2003年5LS | 2009年9月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JE4008(2000年4代)交換位置 | |
KW6330 | 2019年2月 | 退役 | VY9285(2019年7LL) | |
KW6564 | VX7140(2019年7LL) | |||
KW7808 | 2018年12月 | VW8947(2018年7LL) | ||
KY6738 | 2019年12月 | LV9638(2005年5LS2) | ||
LD5150 | 2003年5LL | 2018年7月 | VP4871(2018年7LL) | |
LG725 | 2003年5LS | 2019年11月 | 退役 車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上 |
FP8222(2005年5LS2) |
LG2268 | 2009年9月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JV2932(2000年4代)交換位置 車牌現套用於該組路線的2018年7LL上 | ||
LH2664 | 2004年5LS | 2018年10月 | 退役 | VU1606(2018年7LL) |
LJ634 | 2019年12月 | 退役 車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上 |
LX1964(2005年5LS2) | |
LJ1875 | 2019年11月 | 退役 | WM1901(2019年7LL) | |
LJ5941 | 2019年3月 | WB2812(2019年7LL) | ||
LX1964 | 2005年5LS2 | 2020年6月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | WU3023(2020年7LL) |
LY7520 | 2019年6月 | 退役 | LZ7073(2005年5LS2) | |
LZ3891 | 不詳 | 轉至冠榮車行九龍48線行走 | ||
LZ7073 | 2024年6月 | 轉至金運新界56C線行走 | ||
MB3718 | 2019年4月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | WC1641(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
官方路線: 此路線的全程行車里數約為3.8公里,行車時間約為16分鐘。(平均行車時速約為14.3公里)(循環線全程)
往坪石方向[]
- 往坪石方向:全程行車里數約為2.1公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)
# 註:若客滿而無乘客要求於此段下車,司機或不會繞經,並直駛豐盛街。
九龍專綫小巴16A線(豐盛街紀律部隊宿舍→坪石) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 豐盛街 |
|
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2 | 牛池灣街 |
|
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3 | 清水灣道 | |||
4 |
|
所有乘客須在此站落車 |
往豐盛街方向[]
- 往豐盛街方向:全程行車里數約為2.7公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為20.3公里)
九龍專綫小巴16A線(坪石→豐盛街紀律部隊宿舍) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 清水灣道 |
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小巴在此稍作停留 |
2 |
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|||
3 | 豐盛街 |
|
使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:30,100人次。[13]
相關事件[]
- 2012年7月12日:凌晨零時許,一輛往豐盛街紀律部隊宿舍方向的豐田Coaster(KH4893)在清水灣道與一輛行走九巴29M線的丹尼士三叉戟相撞後,鏟上行人路撞毀鐵欄,再遭一輛私家車撞及車尾,4人受傷。[14]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第1708號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,《香港特別行政區政府憲報》第06卷第12期,2002年3月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2023年7月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商申請加價13.2%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2020年2月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價12%,運輸署最終批准加幅為5.7%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2016年10月31日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價11.8%,運輸署最終批准加幅為5.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第16、16A、16B及16S號綫調整車費〉[交通通告],2013年10月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價12.9%,運輸署最終批准加幅為9.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2011年9月14日。
- ↑ 九龍專線小巴16, 16A, 16B由6月15日起調整車費,hkitalk.net
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈牛池灣 小巴爬頭 擦撞巴士〉,《蘋果日報》,2012年7月13日。
外部連結[]
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |