九龍專綫小巴路線16,由馬亞木旗下成功運輸有限公司(客運營業證編號11315C)營辦,來往坪石與彩雲(扎山道),途經彩雲商場,主要為彩雲邨及彩輝邨之居民接駁至港鐵彩虹站及牛池灣街市,也方便德望學校師生上下課。
根據運輸署官方資料,此路線總站設於彩輝邨,以坪石邨為循環點;然而在日常營運中卻正好相反,乘客抵達坪石方須下車。本條目之內容均以實際營運為準。
另外,16線於平日上午繁忙時間另設短途特別班次,由銀河徑單向開往坪石(清水灣道8號平台)。
歷史[]
- 1982年9月10日:運輸署公開招標10組共24條專綫小巴新路線的經營權,此路線與7及第一代21K線編為同一組。[1]
- 1983年7月15日:16線投入服務,循環往返德望崗(彩雲邨)及坪石。[2][3]
- 不詳:增設由銀河徑(彩雲邨景新樓)往坪石公共運輸交匯處之晨早特別班次。
- 2001年7月底:接受以八達通繳付車資。
- 2002年:與同由瑞發投資(客運營業證編號4710C)營辦之7及16A線一併重新招標[4],結果由馬亞木旗下之成功運輸有限公司投得。
- 2021年12月22日:增設到站時間預報服務。[5]
服務時間及班次[]
由彩雲(扎山道)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
05:30 - 05:45 | 5 |
05:45 - 07:00 | 3 |
07:00 - 10:00 | 2 |
10:00 - 12:00 | 4 |
12:00 - 16:00 | 3 |
16:00 - 20:00 | 2 |
20:00 - 01:00 | 4 |
01:00 - 01:25 | 5 |
星期日及公眾假期 | |
05:30 - 06:00 | 5 |
06:00 - 01:00 | 3 |
01:00 - 01:25 | 5 |
特別班次[]
銀河徑→坪石(清水灣道8號平台)● | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
06:30 - 09:00 | 約 4 - 5 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $3.8 |
往彩雲方向之分段收費 | |
彩雲商場起 | $3.7 |
往坪石方向之分段收費 | |
牛池灣街起 | $3.8(還原全程收費) |
彩雲商場起 | $3.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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註:長者卡優惠收費增設日期待查。 |
八達通轉乘優惠[]
16線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
16 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 16 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,而其中4輛需為特別班次提供服務。最繁忙一小時每方向載客量不少於480人。
現時此路線與九龍16A、16B及16S線合共使用31輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括7輛16座位小巴及24輛19座位小巴。
成功運輸用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
FT103 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 16A | |
GW6883 | 2006年5LS2 | 16系 | 原為大強發展新界59系路線用車 亦曾為通運新界106線用車 於2023年1月加入 | ||
LV9638 | 2005年5LS2 | 原為亨運九龍47線用車 於2019年12月加入 | |||
LY8873 | 原為人人好新界101M/102系/111線用車 於2016年6月加入 | ||||
MC5299 | 原為富運新界406/ 407系路線用車 於2023年7月加入 | ||||
MD2535 | 原為紅小官青線及銅荃線用車 | ||||
閒置中 原為富運新界406/407系路線用車 於2023年7月加入 | |||||
PS3815 | 2011年6LS | 2011年2月投入服務 | |||
VP4871 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 16 | 2018年7月投入服務 |
VT6787 | 16A | 2018年10月投入服務 | |||
VU1606 | 16 | ||||
VU2016 | 16S | ||||
VU2085 | 16系 | ||||
VW3489 | 日間:16A 夜間:16S |
2018年11月投入服務 | |||
VW8947 | 16系 | 2018年12月投入服務 | |||
VX7140 | 2019年7LL | 2019年2月投入服務 | |||
VY9285 | 展暉電牌 | ||||
VZ142 | |||||
WA3672 | 2019年3月投入服務 | ||||
WB2812 | |||||
WC1641 | 2019年4月投入服務 | ||||
WC6195 | 2019年5月投入服務 | ||||
WC6294 | |||||
WC8832 | |||||
WD4771 | |||||
WD5650 | |||||
WD6518 | 2019年6月投入服務 | ||||
WM1901 | 2019年11月投入服務 | ||||
WU3023 | 2020年7LL | 2020年6月投入服務 | |||
XR913 | 2021年7LL | 2021年10月投入服務 | |||
XR3788 | |||||
XR4372 |
成功運輸過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
FP8222 | 2005年5LS2 | 2023年12月 | 轉至金運新界56K線行走 | |
GT4666 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 | ||
GU4352 | 待查 | 退役 | ||
HE7664 | 1997年3代 | 2016年5月 | LJ634(2004年5LS) | |
HU3361 | 1998年3代 | LY7520(2005年5LS2) | ||
HW3049 | 1998年4代 | 不詳 | LJ1875(2004年5LS) | |
HW5473 | ||||
JC2611 | 1999年4代 | |||
JD5195 | 2016年6月 | LY8873(2005年5LS2) | ||
JE4008 | 2016年7月 | |||
JV2932 | 2000年4代 | 不詳 | ||
KH1886 | 2001年5LS | 2018年10月 | VU2016(2018年7LL) | |
KH4690 | VU2085(2018年7LL) | |||
KH4893 | 2018年11月 | VW3489(2018年7LL) | ||
KJ6968 | 2002年4代 | 不詳 | KY6738(2003年5LS) | |
KJ7659 | 2002年5LS | 2019年2月 | VZ142(2019年7LL) | |
KL6544 | 2018年10月 | VT6787(2018年7LL) | ||
KM4271 | 2019年5月 | WC6195(2019年7LL) | ||
KM7367 | 不詳 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的HW5473(1998年4代)交換位置 | ||
KN1996 | 2019年5月 | 退役 | WC6294(2019年7LL) | |
KN2587 | WD4771(2019年7LL) | |||
KN2810 | WC8832(2019年7LL) | |||
KN2967 | 不詳 | 與原本行走紅小元佐線的LG2268(2003年5LS)交換位置 | ||
KN2983 | 退役 | |||
KN3242 | ||||
KN3392 | 2019年6月 | WD6518(2019年7LL) | ||
KN3442 | 2021年10月 | XR913(2021年7LL) | ||
KN3724 | 不詳 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的HU3361(1998年3代)交換位置 | ||
KN3884 | 2019年3月 | 退役 | WA3672(2019年7LL) | |
KN4942 | 不詳 | |||
KN5104 | 2019年5月 | WD5650(2019年7LL) | ||
KN5137 | 不詳 | |||
KN5251 | 2022年4月 | GW6883(2006年5LS2) | ||
KR1472 | 2009年 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的KJ6968(2002年4代)交換位置 | ||
KW5898 | 2003年5LS | 2009年9月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JE4008(2000年4代)交換位置 | |
KW6330 | 2019年2月 | 退役 | VY9285(2019年7LL) | |
KW6564 | VX7140(2019年7LL) | |||
KW7808 | 2018年12月 | VW8947(2018年7LL) | ||
KY6738 | 2019年12月 | LV9638(2005年5LS2) | ||
LD5150 | 2003年5LL | 2018年7月 | VP4871(2018年7LL) | |
LG725 | 2003年5LS | 2019年11月 | 退役 車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上 |
FP8222(2005年5LS2) |
LG2268 | 2009年9月 | 與原本行走加利信港島32/33系路線的JV2932(2000年4代)交換位置 車牌現套用於該組路線的2018年7LL上 | ||
LH2664 | 2004年5LS | 2018年10月 | 退役 | VU1606(2018年7LL) |
LJ634 | 2019年12月 | 退役 車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上 |
LX1964(2005年5LS2) | |
LJ1875 | 2019年11月 | 退役 | WM1901(2019年7LL) | |
LJ5941 | 2019年3月 | WB2812(2019年7LL) | ||
LX1964 | 2005年5LS2 | 2020年6月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | WU3023(2020年7LL) |
LY7520 | 2019年6月 | 退役 | LZ7073(2005年5LS2) | |
LZ3891 | 不詳 | 轉至冠榮車行九龍48線行走 | ||
LZ7073 | 2024年6月 | 轉至金運新界56C線行走 | ||
MB3718 | 2019年4月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | WC1641(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為2.7公里,行車時間約為12分鐘。(平均行車時速約為13.5公里)
- 往彩雲邨方向:全程行車里數約為1.4公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為14公里)
- 往坪石方向:全程行車里數約為1.3公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為13公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:清水灣道、彩虹交匯處、清水灣道、豐盛街、牛池灣街、扎山道及清水灣道
九龍專綫小巴16線(坪石↺彩雲(扎山道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 清水灣道 |
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|
2 |
|
|||
3 | 牛池灣街 |
|
乘客可以由此處起登車前往坪石 | |
4 |
|
循環線折返點 小巴在此稍作停留 | ||
於清水灣道東行或之前登車的乘客,若前往清水灣道西行或以後車站,需於彩輝邨重新繳付車資。 | ||||
5 | 牛池灣 | 清水灣道 | ||
6 |
|
所有乘客必須在此站落車 |
晨早特別班次[]
九龍專綫小巴16線(彩雲(銀河徑)→坪石(清水灣道8號平台))【特別班次】 | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 銀河徑 | ||
2 | 清水灣道 | |||
3 |
|
使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:30,100人次。[17]
相關事件[]
- 2011年3月25日:早上八時許,一輛往彩雲(扎山道)方向的豐田Coaster(JV2932)在清水灣道行駛期間,至牛池灣街市對開時,引擎冒煙起火,司機救火時不適送院。[18]
- 2013年9月27日:晚上十時許,一輛往彩雲(扎山道)方向的豐田Coaster(KL6544)在豐盛街右轉牛池灣街時撞倒一名騎單車男子,延至9月28日傷重不治。[19]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九龍專綫小巴16A線
- 九龍專綫小巴16B線
- 九龍專綫小巴16E線(已取消)
- 九龍專綫小巴16S線(第一代)(已取消)
- 九龍專綫小巴16S線
參考資料[]
- ↑ 憲示第2925號,《香港政府憲報》第124卷第36期,1982年9月10日。
- ↑ 〈廿六M號與十六號 九龍增小巴專線〉,《大公報》,1983年7月20日。
- ↑ 〈觀塘及扎山道開設新小巴專線〉,香港政府新聞公報,1983年7月14日。
- ↑ 第1708號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,《香港特別行政區政府憲報》第06卷第12期,2002年3月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2023年7月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商申請加價11.8%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2020年2月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價12%,運輸署最終批准加幅為5.7%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2016年10月31日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價13.3%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第16、16A、16B及16S號綫調整車費〉[交通通告],2013年10月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.7%,運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第16、16A、16B及16S號線調整車費〉[交通通告],2011年9月14日。
- ↑ 九龍專線小巴16, 16A, 16B由6月15日起調整車費,hkitalk.net。
- ↑ 〈兩條九龍專線小巴調整收費〉,香港政府新聞公報,1992年8月30日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈小巴引擎冒煙釀小火〉,《蘋果日報》,2011年3月26日。
- ↑ 〈綠巴撼單車 男子墮地亡〉,《東方日報》,2013年9月29日。
外部連結[]
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |