香港巴士大典
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九龍專綫小巴路線13B,由海龍專線小巴有限公司客運營業證編號10540C)營辦,循環來往樂富廣場樂富站B出口)及廣播道

運輸署將此路線編為13A線之輔助服務,營辦商另立13B編號營運[1]。另外,13B線的走線與樂富廣場穿梭巴士廣播道線一樣,分別在後者免費。

歷史

  • 2019年1月6日13B線由13A線分拆,投入服務。

服務時間及班次

樂富廣場開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
07:30 - 23:00 15 - 20
運輸署資料
樂富廣場開出 廣播道開出 班次(分鐘)
星期一至六
07:30 - 09:30 07:30 - 09:30 10
09:30 - 11:30 09:30 - 11:30 15
11:30 - 19:30 11:30 - 19:30 10
19:30 - 23:00 19:30 - 23:00 15
星期日及公眾假期
08:00 - 23:00 08:00 - 23:00 20
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $3.5
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費
2019年1月6日 $3.5

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

13B線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
13B 港鐵 $0.3 90分鐘
港鐵 13B
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於96人,實際上此路線僅使用1輛豐田Coaster石油氣小巴行走。

現時海龍旗下九龍13系及15線合共使用11輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。

此組路線開辦時使用16座位三菱Rosa柴油小巴行走,隨著該批小巴年事已高,已經於2004年起退役,並以豐田Coaster石油氣取代。另外,此組路線用車曾配備舊式布牌,直至2021年開辦九龍13M線才更換布牌。

九龍13系/15線用車列表
車牌 代數 備註
AX873 2004年5LS
CS3386 2005年5LS2 車牌原屬三菱Rosa(BE437E)
DD3369
ET7897 2004年5LS 車牌原屬三菱Rosa(BE439E)
EU7791
GG6310 2007年6LS
LT8971 2004年5LS2
LV5636 2005年5LS2
LV6193
LW6083 曾於2019年3月至2021年5月行走金匙九龍226系路線
MY697 2007年5LS2
九龍13系/15線過往用車列表
車牌 型號 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
BD1989 三菱Rosa BE434E 不詳 退役
CS3386 BE437E 2005年10月 同牌豐田Coaster(2005年5LS2)
DV7268[2] BE434E 2003年 退役
車牌現套用於富昇新界60K線的豐田Coaster(2003年5LS)上
JS7393(2003年BE639E)
DX2961 待查 退役 ET3210(豐田Coaster - 1991年2代)
ET3210 豐田Coaster 1991年2代 2004年 LS8826(2004年5LS2)
ET5728 三菱Rosa BE439E 不詳
ET6571
ET6950
ET7897 2004年 同牌豐田Coaster(2004年5LS)
EU7791
GG6310 2007年8月 同牌豐田Coaster(2007年6LS)
JG7919 2005年4月 LW6083(豐田Coaster - 2005年5LS2)
JS7393 BE639E 2005年8月 同牌豐田Coaster(2005年5LS2)
豐田Coaster 2005年5LS2 2017年12月 轉至紅小元佐線黃旺線行走
LS8826 2004年5LS2 2020年 轉至紅小元佐線行走

此節最後於2021年12月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為2.6公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)

往廣播道或樂富方向:全程行車里數約為1.3公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)

途經:富美東街橫頭磡東道聯合道廣播道、聯合道、橫頭磡東道及富美東街

九龍專綫小巴13B線(樂富廣場廣播道
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 樂富 橫頭磡東道
2 聯合道
3 九龍塘 廣播道 沿途可停車上落
4 樂富 聯合道
5 橫頭磡東道

使用狀況

樂富廣場設有全日行走、且不需消費便可乘搭的免費穿梭巴士服務來往廣播道,班次水平與此路線相若,因此甚少有乘客刻意等候此路線。

圖集

相關條目

註釋、參考資料

外部連結

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