九龍專綫小巴路線13A,由海龍專線小巴有限公司(客運營業證編號10540C)營辦,來往廣播道及樂富。
歷史[]
服務時間及班次[]
由廣播道開出 | 由樂富開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
07:30 - 09:30 | 07:30 - 09:30 | 6 |
09:30 - 11:30 | 09:30 - 11:30 | 8 |
11:30 - 19:30 | 11:30 - 19:30 | 6 |
19:30 - 23:00 | 19:30 - 23:00 | 10 |
星期日及公眾假期 | ||
08:00 - 23:00 | 08:00 - 23:00 | 10 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.8 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
13A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
13A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 13A | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於160人。
現時海龍旗下九龍13系路線實際使用11輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。
此組路線開辦時使用16座位三菱Rosa柴油小巴行走,隨著該批小巴年事已高,已經於2004年起退役,並以豐田Coaster石油氣小巴取代。
另外,此組路線用車曾配備舊式路布,直至2021年13M線開辦才全面更新。
九龍13系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
AX873 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 新款路布 | |
CS3386 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 2005年10月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE437E) | |
DD3369 | 車牌原屬三菱Rosa(BE434E) | |||
ET7897 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 車牌原屬三菱Rosa(1991年BE439E) | |
EU7791 | ||||
GG6310 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 2007年8月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(1995年BE439E) | |
LT8971 | 2004年5LS2 | |||
LV5636 | 2005年5LS2 | |||
LV6193 | ||||
LW6083 | 2005年4月投入服務 曾於2019年3月至2021年5月行走金匙九龍2/26系路線 | |||
MY697 | 2007年5LS2 |
海龍過往用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
BD1989 | 三菱Rosa | BE434E | 不詳 | 退役 | |
CS3386 | BE437E | 2005年10月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||
DD3369 | BE434E | 2005年 | |||
DV7268[註 2] | 1991年BE434E | 2003年 | 退役 車牌現套用於富昇運輸新界60K線的豐田Coaster(2003年5LS)上 |
JS7393(2003年BE639E) | |
DX2961 | 1988年BE434E | 退役 | ET3210(豐田Coaster - 1991年2代) | ||
ET3210 | 豐田Coaster | 1991年2代 | 2004年 | LS8826(2004年5LS2) | |
ET5728 | 三菱Rosa | 1991年BE439E | 不詳 | ||
ET6571 | |||||
ET6950 | |||||
ET7897 | 2004年 | 同牌豐田Coaster(2004年5LS) | |||
EU7791 | |||||
GG6310 | 1995年BE439E | 2007年8月 | 同牌豐田Coaster(2007年6LS) | ||
JG7919 | BE439E | 2005年4月 | LW6083(豐田Coaster - 2005年5LS2) | ||
JS7393 | 2003年BE639E | 2005年8月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||
豐田Coaster | 2005年5LS2 | 2017年12月 | 轉至紅小元佐線及黃旺線行走 | ||
LS8826 | 2004年5LS2 | 2020年 | 轉至紅小元佐線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往樂富[]
往樂富方向:全程行車里數約為0.9公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為10.8公里)
途經:廣播道、竹園道、富美街、富強街、橫頭磡中道、橫頭磡東道及橫頭磡南道
九龍專綫小巴13A線(廣播道→樂富) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 九龍塘 | 廣播道 | 沿途可停車上落 | |
2 | 樂富 | 富美街 | ||
3 | 橫頭磡中道 | |||
4 | 橫頭磡東道 |
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5 | 橫頭磡南道 |
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往廣播道[]
往廣播道方向:全程行車里數約為1.3公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)
九龍專綫小巴13A線(樂富→廣播道) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 樂富 | 橫頭磡南道 |
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2 | 九龍塘 | 廣播道 | 沿途可停車上落 |
歷史資料[]
1987年12月1日的路線資料 | ||
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此路線的全程行車里數約為0.9公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為10.8公里)
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圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 13 及 13A 號線調整車費〉[交通通告],2023年9月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商申請加價37.1%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第13、13A及15號線調整車費〉[交通通告],2014年8月29日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價9.7%,運輸署最終批准加幅為12.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第13、13A及15號線調整車費〉[交通通告],2011年9月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第13及13A號線調整車費〉[交通通告],2008年7月24日。
外部連結[]
九龍城區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返深水埗區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
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新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |