九龍專綫小巴12線

九龍專綫小巴路線12，由中運有限公司（客運營業證編號8734C）營辦，來往白田及旺角東站，途經南山邨及大坑東邨。

歷史[]

1978年11月24日：運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線的經營權，此路線與11線編為同一組。^[1]
1979年7月16日：12線投入服務，當時來往白田及大角咀碼頭。
1980年3月23日：大角咀總站遷往大同新邨。^[2]
1982年5月7日：繞經洗衣街近旺角火車站。^[3]
1985年9月28日：繞經新落成的旺角火車站交滙處。^[4]
1992年2月3日：增設來往旺角火車站及大同新邨的短途班次，每日07:00 - 10:24及17:00 - 19:24開出，每12分鐘一班。
1992年6月29日：往大同新邨方向改經新填地街，不經砵蘭街。
1992年9月25日：配合介乎新填地街以西一段旺角道改為單向西行，往大同新邨方向改經塘尾道、洋松街及松樹街往埃華街，不經新填地街、旺角道、晏架街、槐樹街及福全街。
1995年6月4日：來往旺角火車站及大同新邨的短途班次服務時間改為 06:00 - 23:00，以3輛小巴行走。
- 短途班次於2000年獲獨立編號為12A。
2001年6月1日：為免與12A線重疊，由大角咀縮短至旺角火車站，降低全程收費至$3.0，並提供與12A線轉乘優惠，來往白田及大角咀的收費則為$3.5。
2006年：來回程改經偉倫街及白雲街，不再途經南昌街。
2015年7月19日：受白田邨重建影響導致客量偏低，大幅削減班次至每30分鐘一班，並取消分段收費。
2015年9月22日：白田巴士總站永久封閉，此路線改於白田邨潤田樓外設臨時總站。往旺角東站方向於白雲街後，改經南昌街返回大坑西街，原於偉倫街田豐樓對面的分站遷往南昌街近黃棣珊紀念中學。^[5]
- 其後被發現行車路線打回原形，往旺角東站方向於白田邨潤田樓外總站開出後，隨即掉頭前往白雲街西南行、偉倫街及大坑西街，而非官方路線所指的南昌街，亦即除總站外，其餘行車路線維持不變。
2020年12月31日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，服務時間縮短為平日 06:00 - 20:30 及假日 11:00 - 20:30，直至2021年10月14日。
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[6]
2022年1月23日：白田總站遷往白田（白雲街）公共運輸交匯處，往白田方向恢復途經南昌街及白雲街北行。^[7]

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由白田開出	由旺角東站開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00 - 20:00	06:30 - 20:30	60
星期日及公眾假期
11:00 - 20:00	11:30 - 20:30	60

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.2
往白田方向之分段收費
旺角警署起	$5.0

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2023年12月3日^[8]	$6.2^[9]	旺角警署往白田：$5.0 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$6.4
2021年10月10日^[10]	$5.4^[11]	旺角警署往白田：$4.3 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$5.6
2016年7月24日^[12]	$5.0^[13]	旺角警署往白田：$4.0 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$5.2
2014年9月7日^[14]	$4.5^[15]	旺角警署往白田：$3.5 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$4.7
2013年3月9日	$4.0	旺角警署往白田：$3.0 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$4.2
2012年12月9日^[16]	$3.8^[17]	旺角警署往白田：$3.0 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$4.2
2011年7月17日^[18]	$3.6	旺角警署往白田：$2.5 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$4.0
2008年9月7日^[19]	$3.3	旺角警署往白田：$2.2 白田往返大角咀（轉乘優惠）：$3.6
2001年6月1日	$3.0	待查白田往返大角咀（轉乘優惠）：$3.5
待查	$3.5	待查
收費沿革待查
約1995年	$3.0	亞皆老街／快富街往白田或大同新邨：$1.6
約1993年	$2.8	亞皆老街／快富街往白田或大同新邨：$1.4
不遲於1986年10月	$2.5	亞皆老街／快富街往白田或大同新邨：$1.2
1982年9月1日^[20]	$2.0	亞皆老街／快富街往白田或大同新邨：$1.0
待查	$1.5	亞皆老街／快富街往白田或大同新邨：$0.7
收費沿革待查

小巴轉乘優惠[]

乘客可以優惠車費乘搭此路線及12A／12B／12S線來往白田及大角咀，並必須在轉車券上顯示之時間十分鐘內完成轉乘，否則該優惠作廢。

往白田方向[]

乘客若在大角咀中匯街至旺角道之間登上12A／12B線，需在上車時通知車長前往白田，並以現金或八達通繳付車費$6.4，然後下車時向車長索取轉車券，於轉乘此路線時將投入錢箱內。

乘客若在快富街至亞皆老街之間登上12A或12B線，需在上車時通知車長前往白田，但不需立即支付車資，然後下車時向車長索取轉車券，於轉乘此線時將轉車券投入錢箱內，並同時以現金或八達通支付車資$6.2。

乘客若在旺角東站前繳付全費乘搭12S線，需於下車時向車長索取轉車券，於轉乘此路線時將投入錢箱內。

往大角咀方向[]

乘客須在乘搭此路線往旺角東站方向時同時通知車長前往大角咀，並投入現金$6.4（轉乘12A／12B線）／$6.5（轉乘12S線）或通知車長更改八達通機並以八達通支付車資，然後下車時向車長索取轉車券，於轉乘該等路線時將轉車券投入錢箱內。

港鐵轉乘優惠[]

12線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
12	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	12	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用1輛16座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向載客量不少於16人。

現時中運旗下九龍12系路線合共使用21輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位小巴及10輛19座位小巴。

中運用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DB2832	2014年6DS	16座高背座椅	路布	12	車牌原屬3代
ES9832	2018年7DL	19座Vega座椅	八通電牌	12B	配備外推式趟門及密封車窗 2018年2月投入服務車牌原屬2000年4代
GR8399	2011年6DS	16座高背座椅	路布	上午：12A 其餘時間： 12	2011年2月投入服務車牌原屬1996年3代^{[註 2]}
GS6511	2010年6DS	16座高背座椅	路布	後備	2010年3月投入服務車牌原屬1996年3代
KB8912	2018年7DL	19座Vega座椅	八通電牌	12A	配備自動波箱、外推式趟門及密封車窗原為合和投資新界88D線用車車牌原屬該路線的2001年4代^{[註 3]} 於2023年5月加入
PF5973	2010年6DS	16座高背座椅	路布	12B	2010年5月投入服務
PF8311				12A／12B	2010年5月投入服務
PJ2519				12A	2010年8月投入服務
PK9041	2025年7DL	19座原廠三點式安全座椅	展暉電牌	上午：12B 其餘時間：12A	配備2.8升引擎及自動波箱 2025年8月投入服務車牌原屬2010年6DS
SS5114	2014年6DS	16座高背座椅	路布	平日：12A 週末上午：12	2014年5月投入服務
SY2390				12S	2014年9月投入服務
SZ7008					2014年10月投入服務
TB1999					2014年11月投入服務
TD3683	2015年6DS				2015年1月投入服務
VC5953	2017年7DL	19座Vega座椅	八通電牌	12B	配備外推式趟門及密封車窗 2017年11月投入服務
VD6141	2017年7DL			12B	配備外推式趟門及密封車窗 2017年11月投入服務
VH8821	2018年7DL			12A	配備外推式趟門及密封車窗 2018年3月投入服務
VJ3216				12B	配備外推式趟門及密封車窗 2018年5月投入服務
VK4457				12B	配備外推式趟門及密封車窗 2018年5月投入服務
XA8133	2020年7LL			12S	此組路線唯一一輛石油氣小巴 2020年11月投入服務原車牌為XB2224，因車牌意頭不吉而更換車牌
YU2595	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		12B	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務

中運過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DB2832	3代	2014年	退役	同牌2014年6DS
EH7663	3代	2014年
ES9832	2000年4代	2018年2月		同牌2018年7DL
GR8399	1996年3代	2011年2月		同牌2011年6DS
GS6511	1996年3代	2010年3月		同牌2010年6DS
HA6174	1997年3代	2015年1月		TD3683（2015年6DS）
HJ1586		2014年
HL5123				JM1429（2000年4代）
HM7009
HW5632	1999年4代	2017年11月		VC5953（2017年7DL）
JL5596	2000年4代	2018年3月		VH8821（2018年7DL）
JM1429	2000年4代	2018年5月		VK4457（2018年7DL）
KH3874	2代	不詳
KV4509	3代	不詳
LZ9110^{[註 4]}	1998年4代	2017年11月		VD6141（2017年7DL）
NF7724	3代	不詳
NN4723	2008年6DS	2023年4月		KB8912（2017年7DL）
NN5296	2008年6DS	2023年8月		YU2595（2023年7DL）
NT3804	2009年6LS	2018年5月	轉至捷倫九龍75／75A線行走	VJ3216（2018年7DL）
PK9041	2010年6DS	2025年8月	退役	同牌2025年7DL
RU2866	2012年6DS	2020年11月	轉至喜龍新界11／12系路線行走	XB2224（2020年7LL）其後更換車牌為XA8133

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年10月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為3.6公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往旺角東站[]

官方走線
途經：白雲街、南昌街、大坑西街、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、洗衣街、亞皆老街及聯運街

實際走線

途經：白雲街、偉倫街、大坑西街、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、洗衣街、亞皆老街及聯運街

九龍專綫小巴12線（白田→旺角東站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	石硤尾		白田（白雲街）公共運輸交匯處
2		偉倫街	白田邨麗田樓（白田購物中心）
3		大坑西街	南山邨南樂樓（南山商場）
4		大坑東道	大坑東邨東龍樓（惠康）大坑東遊樂場（油站）	沿途可停車上落
5	九龍城	勵德街	勵德街
6	旺角	太子道西	新世紀廣場
7		洗衣街	伊利沙伯中學（油站）洗衣街水務署（水務署）	沿途可停車上落
8			旺角東站公共小型巴士（專綫）服務總站

往白田邨[]

途經：聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、大坑西街、南昌街及白雲街

九龍專綫小巴12線（旺角東站→白田）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	旺角		旺角東站公共小型巴士（專綫）服務總站
2	旺角	洗衣街	伊利沙伯中學
3	太子	通菜街	旺角警署（港鐵太子站）	分段收費起點
4	石硤尾	大坑東道	大坑東遊樂場（油站）
5		棠蔭街	大坑東社區中心
6		大坑東道	大坑西新邨民興樓（南山邨）
7		大坑西街	南山商場
8		南昌街	白田邨運田樓
9		白雲街	白田（北）總站（澤田樓）白田邨第九座
10			白田（白雲街）公共運輸交匯處

使用狀況[]

根據運輸署統計，此路線客量於九廣鐵路電氣化首期通車後（1982年12月）較通車前（1982年3月）下跌23%。^[21]

此路線於1987年9月至12月日均提供247個班次，較預定的228個班次多；日均客量為3403人次，較1986年同期的3434人次微跌0.9%。^[22]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代原為冠志實業新界809K線用車，於2005年7月改為行走紅小黃旺線，並於2005年9月轉投中運，直至2011年2月退役。
↑ 該4代原為瑞明服務新界601線用車，後來改為行走紅小銅荃線，並於2007年10月轉投合和投資，直至2018年3月退役。
↑ 原車牌為HX3515，於2005年更換車牌。

參考資料[]

↑ 憲示第3028號，《香港政府憲報》第120卷第47期，1978年11月24日。
↑ 〈九龍兩專綫小巴調整路綫〉，香港政府新聞公報，1980年3月21日。
↑ 〈配合火車明電氣化沙田巴士重新編排〉，《華僑日報》，1982年5月5日。
↑ 〈旺角及尖沙咀東部交通交滙處〉，香港政府新聞公報，1985年9月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈白田公共交通總站關閉〉［交通通告］，2015年9月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈白田（白雲街）公共運輸交匯處的公共交通安排〉［交通通告］，2022年1月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12、12A、12B及12S號路線調整車費〉［交通通告］，2023年11月29日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商申請加價14.8%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12、12A、12B及12S號路線調整車費〉［交通通告］，2021年10月15日。
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第第12、12A、12B及12S號路綫調整車費〉［交通通告］，2016年7月18日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價33.3%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12號路線調整車費〉［交通通告］，2014年9月4日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為12.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第12、12A及12B號綫收費〉［交通通告］，2012年12月5日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第12、12A及12B號綫收費〉［交通通告］，2011年7月13日。
↑ [稍為過氣新聞]九龍綠小12A及12B從9月7日起加價，hkitalk.net
↑ 〈九龍及新界廿四小巴專綫明日起調整收費〉，《華僑日報》，1982年8月31日。
↑ 深水埗區區議會交通及運輸委員會文件第6/83號，1982年12月31日。
↑ Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.

外部連結[]

[21] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[22] 該3代原為冠志實業新界809K線用車，於2005年7月改為行走紅小黃旺線，並於2005年9月轉投中運，直至2011年2月退役。

[23] 該4代原為瑞明服務新界601線用車，後來改為行走紅小銅荃線，並於2007年10月轉投合和投資，直至2018年3月退役。

[24] 原車牌為HX3515，於2005年更換車牌。

[1] 憲示第3028號，《香港政府憲報》第120卷第47期，1978年11月24日。

[2] 〈九龍兩專綫小巴調整路綫〉，香港政府新聞公報，1980年3月21日。

[3] 〈配合火車明電氣化沙田巴士重新編排〉，《華僑日報》，1982年5月5日。

[4] 〈旺角及尖沙咀東部交通交滙處〉，香港政府新聞公報，1985年9月25日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈白田公共交通總站關閉〉［交通通告］，2015年9月16日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈白田（白雲街）公共運輸交匯處的公共交通安排〉［交通通告］，2022年1月19日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12、12A、12B及12S號路線調整車費〉［交通通告］，2023年11月29日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商申請加價14.8%，與最終獲批加幅相同。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12、12A、12B及12S號路線調整車費〉［交通通告］，2021年10月15日。

[11] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為8%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第第12、12A、12B及12S號路綫調整車費〉［交通通告］，2016年7月18日。

[13] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價33.3%，運輸署最終批准加幅為11.1%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12號路線調整車費〉［交通通告］，2014年9月4日。

[15] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為12.5%。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第12、12A及12B號綫收費〉［交通通告］，2012年12月5日。

[17] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為5%。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第12、12A及12B號綫收費〉［交通通告］，2011年7月13日。

[19] [稍為過氣新聞]九龍綠小12A及12B從9月7日起加價，hkitalk.net

[20] 〈九龍及新界廿四小巴專綫明日起調整收費〉，《華僑日報》，1982年8月31日。

[25] 深水埗區區議會交通及運輸委員會文件第6/83號，1982年12月31日。

[26] Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.

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檢 · 論 · 編深水埗區專綫小巴路線

區內線	<石硤尾> 9M • 30B • 32M • 41A • 41M • 42 <深水埗及蘇屋> 75 • 75A • 75S <西九龍新區及昂船洲> 44 • 44A • 44M • 44S • 75C • 75M • 81K

往返油尖旺區	12 • 30A

往返九龍城區	2 • 2A

往返黃大仙區	72 • 73

往返葵青區（新界路線）	90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線

檢 · 論 · 編油尖旺區專綫小巴路線

區內線	<大角咀及旺角西> 3 • 12A • 12B • 12S • 43M • 78 • 78A • 79K <佐敦及九龍站> 26H • 57M • 74 • 77M • 80M • CX1

往返深水埗區	12 • 30A

往返九龍城區	<何文田及九龍醫院> 5M • 8 • 8S • 17M • 74S <紅磡及土瓜灣> 13M • 26 • 26A • 26W • 26X • 27M • 27MS • 28M

往返黃大仙區	66S🌙 • 70 • 70A

往返觀塘區	46 • 62S🌙 • 69A • 91

往返香港島	61🌙

往返新界西	<往返屯門區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返元朗區> 606S🌙 • 610S🌙 • 616S🌙

往返新界東	<往返沙田區> 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 • 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線