九龍城（盛德街）巴士總站（Kowloon City (Shing Tak Street) Bus Terminus），位於九龍城區馬頭圍盛德街馬頭圍邨夜合樓外，馬頭角道及富寧街之間，屬單向北行路邊巴士總站，目前只有一條專營巴士路線駐站。盛德街雖屬南、北行雙程路，但北行屬反向巴士綫，全日只准專營巴士駛入，造就了盛德街作為巴士總站的良好條件。
此外，黃埔新天地穿梭巴士真善美線亦於盛德街南行近馬頭涌消防局外設站，另九龍專綫小巴2號線的繁忙時間短途班次2S線由又一城（達之路）開出，經富寧街、盛德街南行及馬頭角道折返，並於馬頭角道馬頭角道政府合署對面設置上落客點，稱為「盛德街／馬頭圍邨」（Shing Tak Street / Ma Tau Wai Estate），因兩者與專營巴士總站相鄰，故一併在此條目介紹。
九巴對此站站牌之命名為「盛德街總站」（Shing Tak Street B/T），而起訖點名稱及路線牌則沿用「九龍城（盛德街）」（Kowloon City (Shing Tak Street)）。
巴士總站以「九龍城」命名的原因只是因為位於九龍城區，此站並不能通往九龍城，兩者亦無顯著關聯。
歷史
九巴於1960年代前曾有許多巴士路線以九龍城為總站，大部份都是路邊車站。[1]
隨着九龍城區發展及海底隧道通車，九龍城一帶的大部份街道都不再適合巴士停泊，唯獨盛德街卻車流低，且較寬闊，並靠近馬頭圍道、馬頭涌道等主要街道，故極適合泊街。
九巴5A線於1969年7月20日開辦，選址盛德街作其九龍城總站位置。該路線曾一度於1975年延長至啟德機場，惟三個月後即打回原形，回歸盛德街總站，一直使用至今。而九巴獨營的過海隧巴108線1981年開辦後，亦設總站於盛德街多年。由於兩線都在入夜後收車，因此盛德街在晚上沒有巴士路線行走，更見冷清，與一街之隔的馬頭圍道及馬頭涌道大相逕庭。[2]相隔三十四年後，108線於2015年12月19日起延長至啟業，因而撤出此總站，只餘下5A線使用此站。
早年盛德街總站設於盛德街東面路旁，即南行綫三達苑門外。港府為理順附近一帶交通，於1982年9月11日實施「紅磡／土瓜灣交通管理計劃」第一階段，其中一環即為將盛德街北行綫連同出口處的富寧街劃為只准公共巴士駛入的禁區，[3]並將巴士總站遷往馬頭圍邨夜合樓外的西面路旁。[4]現時禁區仍然生效，而兩段路後來同被劃為巴士專綫。
為善用盛德街總站的空間，九巴於2018年初先後安排九巴17線及九巴85線部分字軌車私牌到此站用膳。九巴更於2018年4月於此站增設員工休息室供車長使用。
路線資料
北行
| 以九龍城（盛德街）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 巴士站上蓋：SH24-N-1000-0 | ||||
| 九巴 | 5A | 啟德（啟晴邨） | →尖沙咀碼頭 | 週一至六全日、假日上午繁忙時間過後日間服務，雙向途經● |
| 尖沙咀碼頭 | →啟德（啟晴邨） | |||
| 途經盛德街「馬頭圍邨玫瑰樓」站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
南行
| 途經馬頭角道「盛德街／馬頭圍邨」站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 途經盛德街「真善美邨」站的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 陽光巴士 | 黃埔新天地免費穿梭巴士真善美線 | 黃埔新天地（循環點在此） | 每天中午至晚間服務 | |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以九龍城（盛德街）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 108 | 寶馬山 | 啟業 | 2015年12月19日 |
圖集
.JPG "KU6028@108(0728).JPG (753 KB)")
.JPG "GA1429@5A(0728).JPG (724 KB)")
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號SH24-N-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
| 九龍城區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 九龍城、土瓜灣及紅磡 | |
| 九龍塘 | |
| 何文田 | |
| 啟德 | |