九龍城巴士總站(Kowloon City Bus Terminus),又稱「靠背石巴士總站」(Kau Pui Shek Bus Terminus),位於九龍城區九龍城太子道、馬頭涌道及亞皆老街交界處,因交界處改建為九龍城迴旋處而拆卸,現已無跡可尋,遺址約位於今太子道天橋橋底靠背石變電站。
歷史[]
早於1920年代,此站便成為各個由九龍市區前往九龍城之路線之總站。
1933年6月11日、地區專營權生效後,初時曾以此站為總站之路線包括有3、4、6及13線。
由於九龍城是來往東西九龍交通的必經之路,加上鄰近啟德機場,交通極為繁忙,九巴於1951年興建九龍城總站以安置所有九龍城路邊總站的路線。[2]隨著啟德機場舊跑道尾發展,多條路線擴大服務範圍,加上政府需徵用巴士總站原址以興建九龍城迴旋處,總站最後於1960年11月6日結束歷史任務。
周邊設施[]
此站位於太子道、馬頭涌道及亞皆老街交界處、鄰近靠背石變電站。
路線資料[]
下表所記載之均為以此站為總站之路線。
曾以九龍城(太子道)為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 1 | 尖沙咀 | 亞皆老街 | 1960年11月6日 |
九巴 | 2A | 深水埗 | 牛頭角 | 1953年10月19日 |
九巴 | 2C 第一代 |
觀塘(裕民坊) | 老虎岩 | 1960年9月1日 |
九巴 | 3 | 佐敦道碼頭 | 竹園 | 1958年9月20日 |
九巴 | 5A 第一代 |
尖沙咀 | 竹園 | 1958年10月5日 |
九巴 | 6B | 荔枝角 | 竹園 | 1958年10月5日 |
九巴 | 11 | 佐敦道碼頭 | 竹園 | 1958年9月20日 |
九巴 | 21 第一代 |
清水灣(上洋村) | 九龍城碼頭 | 1955年11月1日 |
九巴 | 22 | 西貢 | 九龍城碼頭 | 1955年11月1日 |
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ Uwants-消失了的巴士總站舊貌回顧
- ↑ 〈九龍巴士在九龍城 建龐大停車塲 完成後對該處交通將大改善〉,《工商晚報》,1951年2月23日。
相關條目[]
外部連結[]
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