九龍城迴旋處

提示：此條目的主題不是太子道迴旋處。

九龍城迴旋處^[1]（Kowloon City Roundabout^[2]），是一個位於九龍城區九龍城的道路迴旋處，為太子道西、亞皆老街及馬頭涌道的交匯點；同時建有多條行車天橋橫跨迴旋處，連接太子道東與太子道西、亞皆老街及馬頭涌道，接通九龍東部及中部，為往返兩地的主要通道。

昔日周邊地區舊稱「靠背石」，因此有人稱此迴旋處為「靠背石迴旋處」。

政府方面，路政署命名為「太子道交匯處」^[3]，運輸署更一度取名為「九龍城交匯處」^[4]。由於迴旋處貫通太子道西，不少人誤將之稱為「太子道迴旋處」^{[註 1]}^[5]^[6]。

另外，迴旋處中央設有名為「世運花園」（Olympic Garden）的休憩花園，故亦稱為「世運公園迴旋處」^[7]（Olympic Garden Roundabout^[8]）。花園四周設有四條行人隧道，方便行人往返土瓜灣及九龍城各處。

歷史[]

九龍城「靠背石」巴士總站[]

此章節的主條目是九龍城 (太子道) 總站。

戰前時期，九龍城迴旋處現址稱為「靠背石」；該處舊日有一塊中間裂開的岩石，狀似求神問卜用的筊杯，因而得名「筊杯石」，其後筊杯石在戰時因日軍擴建啟德機場而消失，後人誤傳「筊杯石」為「靠背石」。

1952年中，九巴1、3及11的「九龍城」總站遷至太子道、馬頭涌道及亞皆老街交界處，亦即九龍城迴旋處現址，「靠背石總站」成為巴士司機們對巴士總站普遍的稱呼。隨著啟德機場舊跑道尾（目前新蒲崗一帶）發展，3及11線於1958年延長至現在的啟德花園巴士站，而一直留守的1號線，亦於1960年11月6日迴旋處興建工程展開後他遷。

時至今日，位於九龍城迴旋處內的中華電力支站仍稱「靠背石變電站」（Kau Pui Shek Substation）。

迴旋處[]

「靠背石」為太子道、亞皆老街、馬頭涌道等街道之交匯處，由於上述各道路均為九龍區交通大動脈，車流常年頻繁，一直是九龍城區的交通要塞。在啟德機場使用期間，九龍城迴旋處可說是連繫著機場對外交通，每日流量非常高。

為疏導交通流量，政府在1950年代末決定於「靠背石」興建迴旋處，佔用原有九龍城巴士總站位置。工程在1960年展開，九巴1號線總站在當年11月6日遷往太子酒店對面的亞皆老街路旁；至於迴旋處則在1964年或之前落成。

1964年，日本東京舉辦奧林匹克運動會（時人多以「世運會」稱之），是首屆於亞洲舉辦的奧運會。奧運聖火亦首次來臨香港，火炬抵港後先於啟德機場附近傳遞，而迴旋處內的休憩用地亦獲命名為「世運花園」（Olympic Garden），以誌其盛^[9]。

自七十年代起，啟德機場不斷發展，加上海底隧道於1972年通車，為了紓緩路面交通流量，政府興建多條行車天橋橫跨九龍城迴旋處，於1972年2月13日至4月28日分階段通車。政府亦考慮到行人安全，在迴旋處地底興建四條行人隧道連接九龍城、世運花園及土瓜灣^[9]。

啟德機場關閉後，流量不跌反升。由於車輛數目隨周邊地區發展、人口急劇增長等而增加，加上迴旋處只是雙線行車，導致經常擠塞，即使加建了行車天橋亦不敷應用，塞車時間更可能長達半小時^[10]。

儘管九龍城於2021年終有鐵路服務，大部份巴士路線仍在九龍城設站，故須途經九龍城迴旋處地面路段，駛經之小巴及巴士路線多達數十條，交通擠塞情況未見有太大改善。

發展[]

為配合港鐵沙田至中環綫建造工程，九龍城迴旋處的行人隧道在2014年11月15日起進行改善工程以連接宋皇臺站。當中太子道西近家歡樓的行人隧道將增設升降機及樓梯上蓋，期間九龍城迴旋處部分路段用作臨時工地，並需實施臨時交通改道措施。^[11]

途經路線[]

由於絕大部分經此交匯處的巴士路線均經迴旋處，故此下表僅列出途經天橋的路線。

途經九龍城迴旋處上方天橋的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地
以下路線由太子道東往太子道西，且均使用近述德街的出口離開
九巴	2X	彩福	美孚
九巴	3X	慈雲山（北）	中港碼頭
九巴	6E	鯉魚門邨	長沙灣（蘇屋邨）
九巴	6P	鯉魚門邨	長沙灣（蘇屋邨）
九巴	98E	坑口（北）（將軍澳醫院）	美孚
九巴	296P	尚德	荔枝角站
以下路線由界限街往太子道東
九巴	98E	美孚	坑口（北）（將軍澳醫院）
以下路線由太子道東往亞皆老街
九巴	13P	寶達	→長沙灣（麗閣邨）
九巴	16P	觀塘碼頭	旺角（柏景灣）
九巴	16X	藍田（廣田邨）	旺角（柏景灣）
九巴	27X	順天	奧運站
九巴	98S	康城站	美孚
九巴	291P	香港科技大學（南）	→旺角
九巴	296C	尚德	長沙灣（海盈邨）
九巴	298C	康城站	美孚
以下路線由亞皆老街往太子道東
九巴	2X	美孚	彩福
九巴	3X	佐敦（西九龍站）	慈雲山（北）
九巴	16P	旺角（柏景灣）	觀塘碼頭
九巴	16X	旺角（柏景灣）	藍田（廣田邨）
九巴	27X	奧運站	順天
九巴	98S	美孚	康城站
九巴	296C	長沙灣（海盈邨）	尚德
九巴	296P	荔枝角站	尚德
九巴	298C	美孚	康城站
城巴	793	蘇屋	將軍澳工業邨
以下路線由太子道東往馬頭涌道
九巴	26X	順天	尖沙咀東
九巴	85S	耀安	→紅磡（紅鸞道）
以下路線由馬頭涌道往太子道東
九巴	5P	尖沙咀碼頭	慈雲山（中）
九巴	15X	紅磡站	藍田（廣田邨）
九巴	26X	尖沙咀東	順天
九巴、城巴	111P	中環（港澳碼頭）	彩福

途經九龍城迴旋處上方天橋的專綫小巴路線資料
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
豐兆投資	46	大角咀（維港灣）	麗晶花園	每天服務，由亞皆老街往太子道東 ●
杏花專線	61	小西灣（藍灣半島）	旺角（快富街）	每天通宵服務，經東區海底隧道，由亞皆老街往太子道東 ●
友文投資	105	土瓜灣（高山劇場）	將軍澳（康盛花園）	只限每天17:30-20:00班次途經，由馬頭涌道往太子道東