九龍城區區域性巴士路線重組(Kowloon City District "Area Approach" Bus Route Reorganisation)是運輸署及九巴擬在2015年於九龍城區進行的大型巴士路線重組計劃。
是份計劃主要針對啟德發展區規劃路線重組,以配合該區的人口增長,另亦建議改善太子道東「富豪東方酒店」巴士站的候車環境。
構思及建議沿革[]
初步建議(2015年5月)[]
運輸署曾於2015年5月舉行的九龍城區議會交通及運輸委員會(下稱交委會)會議上,提交「以區域性模式重組九龍城區巴士路線服務的簡要」諮詢文件。
重組計劃[]
有關九龍城區路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
5M KT KLC |
其他改動 | 增設新界往返東九龍路線之轉乘優惠 | 九龍城 黃大仙 觀塘 |
2015年12月19日 | ||
24 KT KLC |
加強服務 | 加密班次 | 觀塘 九龍城 油尖旺 |
2015年9月7日 | ||
28B KT KLC |
延長路線 | 由啟業延長至啟德(啟晴邨),並增派1輛巴士行走 | 觀塘 九龍城 |
2015年12月19日 | ||
108 KT KLC |
加強服務 延長路線 |
由九龍城(盛德街)延長至啟業,來回程繞經啟德發展區,並提早頭車及延長尾車時間 |
觀塘 九龍城 油尖旺 灣仔 東區 |
2015年12月19日 | ||
224X KT KLC |
走線調整 | 來回程繞經啟德(啟晴邨) | 觀塘 九龍城 油尖旺 |
2017年8月21日 | 增加早上一班特別班次由啟德新發展區(德朗邨、啟晴邨)經油麻地返回啟業總站 |
註釋、參考資料[]
外部連結[]
官方文件(九龍城區議會)[]
- 以「區域性模式」檢視九龍城區巴士服務及調整巴士路線建議,九龍城區議會交通及運輸事務委員會文件第34/15號
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
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2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃(RDP) 年代久遠,資料未必齊全 | |
2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃(RDP) | |
2015-2016年度至今 巴士路線計劃(RPP) | |
鐵路拓展相關重組 | |
區域性重組 | |
其他大型路線重組 |