已停辦的新界郊區巴士路線59B,由九鐵巴士營辦,來往兆康苑及屯門碼頭。
歷史[]
- 1985年4月21日:九巴開辦新路線59B,來往兆康苑及蝴蝶邨,當時蝴蝶邨總站位於湖景路(現兆禧苑分站)。 [1]
- 1985年11月3日:來回程改經青山公路-新墟段、屯興路、屯門鄉事會路、明愛街及河傍街,不經新墟的一段屯門鄉事會路。
- 1986年3月24日:蝴蝶邨總站由湖景路遷往蝴蝶邨對面新落成的巴士總站(現址為啟豐園)。
- 1987年9月6日:因應輕鐵專區實施,九廣鐵路巴士部接辦此線,是1933年6月11日九巴地區專營權實施54年以來首次,亦是九廣鐵路巴士部旗下首條巴士路線。[6][7]
- 1988年7月16日:配合屯門碼頭公共運輸交匯處啟用,總站由蝴蝶邨遷往該處。[8]
- 1988年8月8日:此路線原定營辦至8月27日[9];基於輕鐵未能如期在8月8日通車,九廣鐵路巴士部繼續營辦此路線,原有收費及行車路線維持不變,以確保屯門及元朗區交通服務不受影響。[10]
- 1988年9月18日:輕鐵第一期正式通車,持有該年八月及九月份輕鐵月票的乘客可免費乘搭此路線,有效期至9月24日止。[11]
- 1988年9月25日:配合輕鐵第二期(屯門支線)通車,取消59B線,由同期投入服務的輕鐵路線505、506,以及接駁巴士559線取代。[12]
服務時間及班次[]
由兆康苑開出 | 由屯門碼頭開出 | 班次 (分鐘) |
---|---|---|
星期一至六 | ||
06:00-06:30 | 06:00-06:30 | 10 |
06:30-10:30 | 06:30-10:00 | 7-8 |
10:30-11:45 | 10:00-11:15 | 15 |
11:45-15:35 | 11:15-15:05 | 10 |
15:35-19:27 | 15:05-18:57 | 7-8 |
19:27-20:42 | 18:57-20:12 | 15 |
20:42-22:42 | 20:12-22:42 | 10 |
22:42-23:30 | 22:42-23:30 | 12 |
星期日及公眾假期 | ||
06:00-09:50 | 06:00-09:20 | 10 |
09:50-10:35 | 09:20-10:05 | 7-8 |
10:35-11:50 | 10:05-11:20 | 15 |
11:50-19:28 | 11:20-18:58 | 7-8 |
19:28-21:28 | 18:58-20:58 | 15 |
21:28-22:18 | 20:58-22:18 | 10 |
22:18-23:30 | 22:18-23:30 | 12 |
1985年4月21日起[]
1985年4月21日開辦時 | ||
---|---|---|
服務時間 (蝴蝶邨開) |
服務時間 (兆康苑開) |
班次 (分鐘) |
每日 | ||
06:00-09:30 | 06:00-10:00 | 15 |
09:30-10:45 | 10:00-11:15 | 25 |
10:45-18:45 | 11:15-19:15 | 15 |
18:45-20:00 | 19:15-20:30 | 25 |
20:00-21:00 | 20:30-21:30 | 20 |
21:00-23:30 | 21:30-23:30 | 15 |
收費[]
59B線歷年收費沿革 | |
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收費調整生效日期 | 全程收費(非空調巴士) |
1987年9月6日 (由九鐵巴士營運) |
$1.4 |
1987年2月1日 | |
1985年4月21日 | $1.1 |
收費備註 |
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行車路線[]
取消前[]
此路線的全程行車里數約為9.4公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為20.9公里)
- 往屯門碼頭
途經:兆康路、青麟路、青山公路、D9路、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路、仁政街、河傍街、杯渡路、青雲路、龍門路、湖山路、湖景路及44K路
- 往兆康苑方向
途經:44K路、湖景路、湖山路、龍門路、青雲路、杯渡路、屯門鄉事會路、仁政街、河傍街、杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、D9路、青山公路、青麟路及兆康路
1985年4月21日起[]
1985年4月21日行車路線 |
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途經:兆康路、LD4路、青山公路、D9路、屯門鄉事會路、杯渡路、青雲路、龍門路、湖山路、湖景路
途經:湖景路、蝴蝶邨通路、龍門路、青雲路、杯渡路、屯門鄉事會路、D9路、青山公路、青麟路、兆康路 |
圖集[]
用車[]
根據服務詳情表,此路線在九巴和九鐵巴士營辦時期均使用8輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- 1986年11月24日及1988年7月16日生效之59B線服務詳情表
- ↑ 1985年4月刊於《華僑日報》的通告
- ↑ 〈來往兆康苑及蝴蝶邨 屯門增巴士綫 區會主席劉皇發主禮〉,《華僑日報》,1985年4月23日。
- ↑ 〈輕便鐵路通車後 屯門元朗區 取銷巴士綫 九巴並要求增闢過海綫〉,《華僑日報》,1985年4月15日。
- ↑ 〈屯門將闢兩巴士線 分往佐敦道九龍城 兆康苑至蝴蝶灣線昨啟用〉,《東方日報》,1985年4月23日。
- ↑ 《九巴月刊》第五期(香港:九巴公關部,1985年5月),第7頁。
- ↑ 〈配合輕鐵首期明年通車 屯門輕鐵服務區內 闢三條巴士駁綫〉,《華僑日報》,1987年5月2日
- ↑ 〈公司總經理喬沛德昨表示 輕鐵服務區增巴士線 已向英訂購三十一輛雙層巴士 輕鐵元朗站溶洞問題正在研究〉,《大公報》,1987年9月5日
- ↑ 〈屯門碼頭交匯處今啟用施新交通〉,《華僑日報》,1988年7月11日
- ↑ 〈七月廿四日提早開放讓居民試搭 輕鐵八月八日通車 沿線採開放式收費車站不設閘機 廣派員工查乘客車票〉,《華僑日報》,1988年6月12日
- ↑ 〈屯門輕便鐵路延期通車 八月八日至二十日維持現時巴士服務 九廣鐵路公司派車行走六條線〉,《華僑日報》,1988年7月31日
- ↑ 〈幾經波折終於選定農歷八月初八通車 輕鐵三線今日通車 義載收入捐公益金〉,《華僑日報》,1988年9月18日
- ↑ 〈輕鐵第二期通車五條 九巴路線正式取消 輕鐵八條接駁巴士線投入服務〉,《大公報》,1988年9月26日
外部連結[]
以屯門區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |