Gnome-camera-photo.png

已停辦的新界郊區巴士路線59B,由九鐵巴士營辦,來往兆康苑屯門碼頭

歷史

服務時間及班次

兆康苑開出 屯門碼頭開出 班次
(分鐘)
星期一至六
06:00-06:30 06:00-06:30 10
06:30-10:30 06:30-10:00 7-8
10:30-11:45 10:00-11:15 15
11:45-15:35 11:15-15:05 10
15:35-19:27 15:05-18:57 7-8
19:27-20:42 18:57-20:12 15
20:42-22:42 20:12-22:42 10
22:42-23:30 22:42-23:30 12
星期日及公眾假期
06:00-09:50 06:00-09:20 10
09:50-10:35 09:20-10:05 7-8
10:35-11:50 10:05-11:20 15
11:50-19:28 11:20-18:58 7-8
19:28-21:28 18:58-20:58 15
21:28-22:18 20:58-22:18 10
22:18-23:30 22:18-23:30 12

1985年4月21日起

收費

收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1987年9月6日
(由九鐵巴士營運)
$1.4(非空調巴士) 不設分段收費
1987年2月1日 $1.4(非空調巴士) 不設分段收費
1985年4月21日 $1.1(非空調巴士) 不設分段收費

12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠;上車付款,不設找贖。

行車路線

此路線的全程行車里數約為9.4公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為20.9公里)

  • 屯門碼頭方向:途經兆康路、青麟路、青山公路、D9路、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路、仁政街、河傍街、杯渡路、青雲路、龍門路、湖山路、湖景路、44K路
  • 兆康苑方向:途經44K路、湖景路、湖山路、龍門路、青雲路、杯渡路、屯門鄉事會路、仁政街、河傍街、杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、D9路、青山公路、青麟路、兆康路

1985年4月21日起

  • 蝴蝶邨方向:途經兆康路、LD4路、青山公路、D9路、屯門鄉事會路、杯渡路、青雲路、龍門路、湖山路、湖景路
  • 兆康苑方向:途經湖景路、蝴蝶邨通路、龍門路、青雲路、杯渡路、屯門鄉事會路、D9路、青山公路、青麟路、兆康路
KMB59BRtMap1988.png

用車

根據服務詳情表,此路線在九巴和九鐵巴士營辦時期均使用8輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

相關條目

註釋及參考資料

  • 1986年11月24日及1988年7月16日生效之59B線服務詳情表
  1. 1985年4月刊於《華僑日報》的通告
  2. 〈來往兆康苑及蝴蝶邨 屯門增巴士綫 區會主席劉皇發主禮〉,《華僑日報》,1985年4月23日。
  3. 〈輕便鐵路通車後 屯門元朗區 取銷巴士綫 九巴並要求增闢過海綫〉,《華僑日報》,1985年4月15日。
  4. 〈屯門將闢兩巴士線 分往佐敦道九龍城 兆康苑至蝴蝶灣線昨啟用〉,《東方日報》,1985年4月23日。
  5. 《九巴月刊》第五期(香港:九巴公關部,1985年5月),第7頁。
  6. 〈配合輕鐵首期明年通車 屯門輕鐵服務區內 闢三條巴士駁綫〉,《華僑日報》,1987年5月2日
  7. 〈公司總經理喬沛德昨表示 輕鐵服務區增巴士線 已向英訂購三十一輛雙層巴士 輕鐵元朗站溶洞問題正在研究〉,《大公報》,1987年9月5日
  8. 〈屯門碼頭交匯處今啟用施新交通〉,《華僑日報》,1988年7月11日
  9. 〈七月廿四日提早開放讓居民試搭 輕鐵八月八日通車 沿線採開放式收費車站不設閘機 廣派員工查乘客車票〉,《華僑日報》,1988年6月12日
  10. 〈屯門輕便鐵路延期通車 八月八日至二十日維持現時巴士服務 九廣鐵路公司派車行走六條線〉,《華僑日報》,1988年7月31日
  11. 〈幾經波折終於選定農歷八月初八通車 輕鐵三線今日通車 義載收入捐公益金〉,《華僑日報》,1988年9月18日
  12. 〈輕鐵第二期通車五條 九巴路線正式取消 輕鐵八條接駁巴士線投入服務〉,《大公報》,1988年9月26日

外部連結

Disambig.svg
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

九巴59B線
除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。