(→收費) |
(→收費) |
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第152行: | 第152行: | ||
** 12歲以下小童(半價):整個服務期。 |
** 12歲以下小童(半價):整個服務期。 |
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** 學童乘車半價證持有人(半價): |
** 學童乘車半價證持有人(半價): |
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− | *** 1972年[[9月1日]]至1986年9月30日(適用於所有班次) |
+ | *** 1972年[[9月1日]]至1986年[[9月30日]](適用於所有班次) |
*** 1986年[[10月1日]]至路線取消(只適用於星期一至六19:00前,星期日、學校假期及公眾假期全日除外)}} |
*** 1986年[[10月1日]]至路線取消(只適用於星期一至六19:00前,星期日、學校假期及公眾假期全日除外)}} |
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於 2020年7月30日 (四) 12:33 的修訂
已停辦的新界郊區巴士路線55,由九鐵巴士營辦,來往元朗(東)及流浮山,途經元朗大馬路、屏山及廈村。
歷史
- 1961年4月6日:九巴開辦24線,來往元朗及后海灣(沙江)(今稱流浮山)。
- 1967年:六七暴動期間,因欠缺人手而提供有限度服務。
- 1970年2月15日:元朗市總站遷往元朗(東)。
- 1973年7月16日:配合九巴路線大規模重整,編號改為55。
- 1988年8月3日:元朗市總站遷往位於輕便鐵路元朗總站旁的新元朗(東)巴士總站。
- 1988年8月8日:此路線原擬當日起配合輕便鐵路通車而停辦,然而輕鐵在試車時事故頻生導致押後通車,為確保屯門及元朗交通維持正常,此路線由九廣鐵路巴士部臨時接辦,原有收費及行車路線維持不變,繁忙時間使用單層巴士行走,而非繁忙時間則使用24座位巴士行走。[1][2]
- 1988年9月18日:輕鐵第一期通車,持有該年八月及九月份輕鐵月票的乘客可免費乘搭此路線,有效期至9月24日止。[3]
- 1988年9月25日:取消服務,由輕鐵接駁巴士655線取代。[4]
服務時間及班次
九巴55線服務時間及班次(停辦前) | ||
---|---|---|
由元朗(東)開出 | 由流浮山開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:50-22:10 | 06:10-22:34 | 12/20 |
1975年9月1日[5] | ||
---|---|---|
由元朗(東)開出 | 由流浮山開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:50-10:30 | 06:20-10:55 | 20 |
10:30-11:40 | 10:55-12:05 | 17/18 |
11:40-19:40 | 12:05-20:20 | 20 |
19:40-20:40 | 20:20-21:05 | 15 |
20:40-22:10 | 21:05-22:35 | 10 |
1973年7月16日起 | ||
---|---|---|
由元朗(東)開出 | 由后海灣開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:50-10:30 | 06:15-10:55 | 10 |
10:30-11:30 | 10:55-11:55 | 15 |
11:30-19:00 | 11:55-19:25 | 10 |
19:00-20:00 | 19:25-20:25 | 15 |
20:00-22:10 | 20:25-22:35 | 10 |
24線於1970年2月15日的時間表 | ||
---|---|---|
由元朗(東)開出 | 由后海灣開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-20:09 | 06:23-20:31 | 9 |
20:09-22:21 | 20:31-22:43 | 11 |
1961年4月6日24線開辦時[6] | ||
---|---|---|
由元朗開出 | 由后海灣(沙江)開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-20:38 | 06:19-20:24 | 13 |
收費
55線歷年收費沿革 | ||
---|---|---|
收費調整生效日期 | 全程非空調收費(成人) | 分段收費 |
1988年8月8日 (由九鐵巴士營運) |
$1.2 | 不設分段收費 |
1987年2月1日 | $1.2 | |
1985年2月24日 | $1.0 | |
1983年5月8日 | 80¢ | |
1981年4月12日 | 70¢ | |
1980年2月3日 | 50¢ | |
1973年7月16日 (24線改稱55) |
30¢ | |
1972年9月1日 (取消學童月票) | ||
1971年9月15日 | 30¢ 學童月票$9.0[7] | |
1961年4月6日 (24線) |
30¢ 成人月票$20.0 學童月票$6.0 |
元朗 10¢ 平山 20¢ 10¢ 廈村市 30¢ 20¢ 10¢ 后海灣(沙江) |
收費備註 |
---|
行車路線
取消前
此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為22.8公里)
1973年7月16日至1988年8月3日
此路線的全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為23.8公里)[5]
- 往流浮山方向
1973年7月16日至1988年8月3日往流浮山方向站位資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 往元朗(東)方向
1973年7月16日至1988年8月3日往元朗(東)方向站位資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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相關事件
六七暴動
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈屯門輕便鐵路延期通車 八月八日至二十日維持現時巴士服務 九廣鐵路公司派車行走六條線〉,《華僑日報》,1988年7月31日。
- ↑ 〈鐵路公司六線巴士今起輕鐵區內服務九巴三線暫仍繼續行走〉,《大公報》,1988年8月8日。
- ↑ 〈幾經波折終於選定農歷八月初八通車 輕鐵三線今日通車 義載收入捐公益金〉,《華僑日報》,1988年9月18日。
- ↑ 〈輕鐵第二期通車五條 九巴路線正式取消 輕鐵八條接駁巴士線投入服務〉,《大公報》,1988年9月26日。
- ↑ 5.0 5.1 Y.M. Leung,《Technical Report No. 241 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 55》(香港:工務司署交通運輸調查部,1976年6月)。
- ↑ 九巴於1961年4月6日在工商日報刊登之開線通告
- ↑ 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
- ↑ 8.0 8.1 水牛嶺平房區(Shui Ngau Ling Cottage Area)是因應元朗水災而興建的徒置區,在1963年啟用,1986年底拆卸。原址興建元朗公園,於1988年落成。
- ↑ 9.0 9.1 工務司署交通運輸調查部,〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 55〉[案卷],1974年1月30日至1976年8月8日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-87。
- ↑ 〈九龍宵禁前暴徒到處竄擾 食水總喉遭破壞 十餘車輛被焚燒〉,《工商日報》,1967年7月13日。
外部連結
- HK4528行走此路線的相片(攝於舊元朗東總站)(D J Little拍攝)
以元朗區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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