新界巴士路線X42C,由九巴營辦,來往青衣(長亨邨)及油塘,途經青衣邨、青衣南後,取道葵青路、呈祥道直達大窩坪、黃大仙、新蒲崗、彩虹、九龍灣、觀塘市中心及藍田站。
此路線屬42C線之特別班次,不經長安、荃灣、大窩口及青山公路 – 葵涌段,提供特快往返青衣及東九龍的服務。
此路線為目前唯一一條編號以「X」字開首的全日服務路線,亦與33線乃目前全港僅有兩條逢星期一至五全日行走,而週六及假日不設服務之專營巴士路線。[註 1]
目錄
歷史
開辦背景
在2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃中,當局建議取消242X線同時,利用該路線的資源開辦X42C線,為青衣乘客提供特快路線前往九龍東一帶,預計行車時間較42C線減少15分鐘。
停辦242X線之計劃於2014年6月的修訂建議中遭擱置,象徵此路線亦無法開辦。同年11月,當局重提開辦此路線,並建議由42C線新增1輛用車抽調行走;另外,全程收費亦由首輪建議的$12.7下調至$10.6。[1]
路線改動沿革
- 2015年2月16日:X42C線投入服務,由長亨單向開往藍田站。[2]首航日九巴為免乘客向隅,共派出兩輛巴士行走。[3]
- 2015年8月10日:增設07:55由長康邨康祥樓開出之特別班次。[4]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[5]
- 2016年6月13日:增設07:45由楓樹窩體育館開出之特別班次。[6]
- 2018年1月8日:各特別班次改由長亨開出,且所有班次皆不再繞經長安巴士總站,並延長至油塘;由長亨開出時間為07:30、07:38及07:45。[9][10]
- 2018年1月29日:重設於07:55由長康邨康祥樓開出的特別班次。[11]
- 此特別班次實際上於2018年1月12日已獲復辦。
- 2020年12月21日:擴展至星期一至五全日雙向服務,長亨開出時間為07:30至20:15,油塘開出時間為10:15至22:15。[12][13]
- 2021年6月21日:來回程增停鯉魚門道「聖安當女書院」站。[14][15]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
長康邨康祥樓→油塘● |
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星期一至五 |
07:55 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $11.2 |
往油塘方向之分段收費 | |
畢架山花園起 | $6.8 |
往長亨方向之分段收費 | |
長青邨青桃樓起 | $4.6 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)
X42C線(長亨→油塘)相關轉乘優惠 | |||||
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由X42C線(長亨開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 首程下車:觀塘市中心 次程登車:apm創紀之城5期 |
120分鐘 | |
33 | 油塘 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘X42C線(往油塘) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 首程下車:牛頭角站 次程登車:創紀之城 |
60分鐘 | |
33 | 荃灣西站 | 減$4.2 | 黃大仙站 | 150分鐘 |
X42C線(油塘→長亨)相關轉乘優惠 | |||||
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由X42C線(油塘開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 首程下車:觀塘駿業里 次程登車:apm創紀之城5期 |
120分鐘 | |
33 | 荃灣西站 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘X42C線(往長亨) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 首程下車:apm創紀之城5期 次程登車:觀塘駿業里 |
60分鐘 | |
33 | 油塘 | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線與42C線合共獲派36輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:
- 2輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 34輛Enviro500 MMC(15輛12米ATENU、10輛12.8米3ATENU、9輛12.8米E6X)
42C及X42C線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU218 | RC6904 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線[註 2] |
AVBWU244 | RH367 | 跨廠車字軌[註 3] | |
ATENU263 | SP6893 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 跨廠車字軌[註 4] |
ATENU356 | TB2302 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATENU358 | TB2492 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU359 | TB8579 | 全日行走此路線 | |
ATENU372 | TC6787 | 全日行走此路線[註 5] | |
ATENU560 | TL5814 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU760 | TS8694 | 全日行走此路線 | |
ATENU825 | TV4085 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU946 | UA1732 | 全日行走此路線 | |
ATENU1010 | UC2535 | 全日行走此路線 | |
ATENU1485 | VM9529 | 全日行走此路線 | |
3ATENU46 | UB9252 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU59 | UD5851 | 全日行走此路線 | |
3ATENU93 | UF1189 | 全日行走此路線 | |
3ATENU97 | UF2654 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU125 | UF8201 | 全日行走此路線 | |
3ATENU139 | UF7982 | 全日行走此路線 | |
3ATENU140 | UF8142 | 全日行走此路線 | |
E6X40 | WL9096 | 全日行走此路線 | |
E6X52 | WM5373 | 全日行走此路線 | |
E6X67 | WN2756 | 全日行走此路線 | |
E6X73 | WN4156 | 全日行走此路線 | |
E6X104 | WU4714 | 全日行走此路線 | |
ATENU383 | TC8566 | 荔枝角車廠(L) | 半更車字軌 |
ATENU387 | TC9729 | 全日行走此路線 | |
ATENU703 | TR3935 | 全日行走此路線 | |
ATENU1239 | UU5354 | 全日行走此路線 | |
3ATENU50 | UD1353 | 全日行走此路線 | |
3ATENU82 | UE5224 | 全日行走此路線 | |
3ATENU114 | UF7528 | 全日行走此路線 | |
E6X71 | WN3588 | 半更車字軌 | |
E6X107 | WU6406 | 全日行走此路線 | |
E6X121 | WV4371 | 半更車字軌 | |
E6X126 | WV8045 | 半更車字軌 |
上述列表內容為截至2022年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線
往油塘
- 由長亨開出:此路線的全程行車里數約為24.0公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為22.2公里)
- 由長康開出:此路線的全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為21.1公里)
途經:寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣路、青衣交匯處、青衣大橋、葵青路、(荃灣路、葵涌道)#、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道及高超道
# 可視乎交通情況改經青葵公路。
九龍巴士X42C線(青衣(長亨邨)→油塘) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 青衣(寮肚山) | 長亨巴士總站 | ||
2 | 青衣西路 | 長亨邨 | ||
3 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | |
4 | 青衣邨宜業樓 | |||
5 | 綠悠雅苑 | |||
6 | 青衣鄉事會路 | 翠怡花園 | ||
7 | 青衣南 | 涌美路 | 長青邨青梅樓 | |
8 | 長康邨康富樓 | |||
9 | 長康邨康豐樓 | |||
10 | 青康路 | 長康邨康祥樓 | 特別班次起點 | |
11 | 青盛苑 | |||
12 | 長青巴士總站 | |||
13 | 長青邨青槐樓 | |||
14 | 青衣路 | 長青邨青桃樓 | ||
青衣大橋;![]() ![]() | ||||
15 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
16 | 豐力樓 | |||
17 | 橫頭磡 | 天馬苑 | ||
18 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
19 | 黃大仙站(B6) |
|||
20 | 沙田坳道(A2) |
|||
21 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
|
22 | 彩虹 | 彩虹通道 | 碧海樓 | |
23 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
24 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
25 | 牛頭角下邨 |
|||
26 | 觀塘道休憩處 | |||
27 | 觀塘市中心 | 創紀之城(U5) |
||
28 | 觀塘市中心(T6) |
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![]() | ||||
29 | 觀塘(翠屏) | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池(R3) | |
30 | 藍田 | 藍田站 |
||
31 | 油塘 | 聖安當女書院 | ||
32 | 油塘巴士總站 |
往青衣(長亨邨)
往青衣方向:全程行車里數約為24.1公里,行車時間約為81分鐘。(平均行車時速約為17.9公里)
途經:高超道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、葵青路、葵青橋、青衣交匯處、青衣路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、青衣西路及寮肚路
九龍巴士X42C線(油塘→青衣(長亨邨)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 油塘 | 油塘巴士總站 |
||
2 | 鯉魚門道 | 聖安當女書院 | ||
3 | 藍田 | 藍田站 |
||
4 | 茜草灣 | 觀塘法院(F2) | ||
5 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘駿業里(C7) |
|
6 | 創紀之城(B2) |
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7 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
8 | 牛頭角下邨 | |||
9 | 九龍灣 | 德福花園 |
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10 | 九龍灣站 |
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11 | 啟泰苑 | |||
12 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 |
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13 | 鑽石山 | 鑽石山站 |
||
14 | 黃大仙 | 沙田坳道(D2) |
||
15 | 摩士公園泳池 |
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16 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
17 | 天馬苑 | |||
18 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
![]() ![]() | ||||
19 | 青衣南 | 青衣路 | 長青邨青桃樓 | 分段收費起點 |
20 | 青康路 | 美景花園 | ||
21 | 長青巴士總站 | |||
22 | 青盛苑 | |||
23 | 涌美路 | 長康邨康順樓 | ||
24 | 職安健學院 | |||
25 | 長康邨康富樓 | |||
26 | 青衣市中心 | 青衣鄉事會路 | 青衣警署 | |
27 | 楓樹窩路 | 綠悠雅苑 | ||
28 | 青衣邨宜業樓 | |||
29 | 楓樹窩體育館 | |||
30 | 青衣(寮肚山) | 寮肚路 | 曉峰園 | |
31 | 長亨巴士總站 |
使用狀況
雖然此路線在青衣島內走線迂迴,仍較需繞經大窩口及青山上路的42C線直接,又能覆蓋該路線沒有服務的美景花園及油塘,使客量高企;而該路線本身客量亦近乎超出負荷,故一直有聲音要求把此路線提升至全日服務[16],並獲得九巴及運輸署回應,落實於《2020-2021年度巴士路線計劃》中,整合42C線資源,將X42C線延長至全日服務的建議[17],並於2020年12月21日實施,惟只限星期一至五提供全日雙向服務,其後再於《2022-2023年度巴士路線計劃》建議進一步擴展服務至星期六、日及公眾假期。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2015年:最高載客率為69%。[18]
- 2016年:載客率約80%。[19]
- 2017年:最繁忙一小時的載客率約92%。
- 2019年︰最繁忙一小時內的載客率為90%。[20]
- 2021年:最繁忙一小時平均載客率約80%。[21]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃—修訂方案〉,葵青區議會交通及運輸委員會(傳閱)文件第17/2014號,2014年11月17日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務X42C〉[宣傳單張]。
- ↑ 首日 X42C 打孖上,hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C (特快) 新增特別班次〉[乘客通告],2015年5月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C (特快) 新增特別班次〉[乘客通告],2016年6月8日。
- ↑ X42C楓樹窩特車,香港討論區。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C (特快) 新增特別班次〉[乘客通告],2016年5月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第X42P號(長安往藍田)及調整第X42C號(長享至油塘)〉[交通通告],2018年1月3日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務X42C X42P〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C 新增特別班次〉[乘客通告],2018年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴第X42C號線回程班次及延長服務時間〉[交通通告],2020年12月14日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈荃葵青巴士網絡提升 為乘客提供新選擇〉[新聞稿],2020年12月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第X42C號線﹙長亨-油塘)新增巴士站〉,2021年6月2日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C 新增巴士站〉[乘客通告],2021年6月。
- ↑ 〈二零一七至二零一八年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
- ↑ 〈2020-2021年度葵青區巴士路線計劃〉,2020年6月26日。
- ↑ 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
- ↑ 〈二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2019-2020年度觀塘區巴士路線計劃〉,附件8,2019年1月。
- ↑ 葵青區議會交通及運輸委員會,〈2021-2022年度葵青區巴士路線計劃建議意見〉,2021年3月25日。
外部連結
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島區 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |