新界巴士路線X42C,由九巴營辦,只於平日早上繁忙時間由長亨單向前往油塘,途經青衣邨青衣南後,取道青衣大橋葵涌道呈祥道龍翔道,直達大窩坪黃大仙新蒲崗彩虹九龍灣觀塘市中心藍田站

X42C線屬42C特別班次,不經長安荃灣大窩口青山公路 – 葵涌段,為青衣市中心乘客提供特快前往東九龍的服務。

歷史

2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃中,有關當局建議取消242X線同時,利用該路線的資源開辦此路線,為青衣乘客提供特快路線前往九龍東一帶,預計行車時間比42C線減少15分鐘。

其後於2014年6月的修訂建議中,有關當局擱置242X線取消之建議,象徵此路線亦無法開辦。到了同年11月,當局重提開辦此路線,並建議由42C線新增1輛巴士抽調行走;另外,全程收費亦由首輪建議的$12.7下調至$10.6。[2]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

長亨開出
星期一至五
07:30、07:38、07:45
星期六、日及公眾假期不設服務

特別班次

長康油塘
星期一至五
07:55
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.6
分段收費
畢架山花園 $6.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線由42C線抽調4輛雙層空調巴士行走。

X42C線用車字軌列表
柯打路線 字軌 備註
42C S04 長亨開07:30
S01 長亨開07:38
34 長亨開07:45
S07 長康邨康祥樓開07:55

此節最後於2020年10月更新

行車路線

  • 由長亨開出:此路線的全程行車里數約為24公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為22.2公里)
  • 由長康開出:此路線的全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為21.1公里)

途經:寮肚路青衣西路楓樹窩路青衣鄉事會路涌美路青康路青衣路青衣大橋青葵公路 呈祥道龍翔道蒲崗村道彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道高超道

車長可因路面情況改經葵青路荃灣路葵涌道

九龍巴士X42C線(長亨油塘
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣寮肚山 長亨巴士總站
2 青衣西路 長亨邨
3 青衣市中心 楓樹窩路 楓樹窩體育館
4 青衣邨宜業樓
5 綠悠雅苑
6 青衣鄉事會路 翠怡花園
7 青衣南 涌美路 長青邨青梅樓
8 長康邨康富樓
9 長康邨康豐樓
10 青康路 長康邨康祥樓 特別班次起點
11 青盛苑
12 長青巴士總站
13 長青邨青槐樓
14 青衣路 長青邨青桃樓
青衣大橋Route3.gif 青葵公路 Route7.gif 呈祥道
15 大窩坪 龍翔道 畢架山花園 分段收費起點
16 豐力樓
17 橫頭磡 天馬苑
18 黃大仙 龍翔官立中學
19 黃大仙站 MTR logo.svg
20 沙田坳道 MTR logo.svg
21 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗四美街 MTR logo.svg
22 彩虹 彩虹通道 碧海樓
23 九龍灣 觀塘道 啟業邨
24 牛頭角 九龍灣站 MTR logo.svg
25 牛頭角下邨 MTR logo.svg
26 觀塘道休憩處
27 觀塘市中心 創紀之城 MTR logo.svg
28 觀塘市中心 MTR logo.svg
Route7.gif 觀塘道下通道
29 觀塘翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
30 藍田 藍田站 MTR logo.svg
31 油塘 油塘巴士總站 MTR logo.svg
車長可因路面情況改經葵青路荃灣路葵涌道

使用狀況

此路線較需繞經大窩口青山上路42C線直接,又能覆蓋該路線沒有服務的美景花園油塘,客量高企;而該路線本身客量亦近乎超出負荷,故一直有聲音要求把此路線提升至全日服務[13],並獲得九巴運輸署回應,落實於《2020-2021年度巴士路線計劃》中,整合42C線資源,將X42C線延長至全日服務的建議[14],並將於2020年第四季實施。[15]

根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年:最高乘客率為69%。[16]
  • 2016年:載客率約80%。[17]
  • 2017年:最繁忙一小時的載客率約92%。
  • 2019年︰最繁忙一小時內的載客率為90%。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 41A42C線抽調。
  2. 2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃—修訂方案〉,葵青區議會交通及運輸委員會(傳閱)文件第17/2014號,2014年11月17日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈 新服務X42C〉[宣傳單張]。
  4. 首日 X42C 打孖上,hkitalk.net。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C(特快)新增特別班次〉[乘客通告],2015年5月8日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C(特快)新增特別班次〉[乘客通告],2016年6月8日。
  8. X42C楓樹窩特車,香港討論區。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C(特快)新增特別班次〉[乘客通告],2016年5月31日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第X42P號(長安往藍田)及調整第X42C號(長享至油塘)〉[交通通告],2018年1月3日,注意運輸署把「長亨」誤植為「長」。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務X42C X42P〉[宣傳單張]。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈X42C 新增特別班次〉[乘客通告],2018年1月。
  13. 二零一七至二零一八年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  14. 2020-2021年度葵青區巴士路線計劃〉,2020年6月26日。
  15. 香港特別行政區運輸署,〈討論《2020年至2021年葵青區巴士路線計劃》落實進度 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第43a/D/2020號,2020年10月。
  16. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,交通及運輸文件第2o/2015號。
  17. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。

外部連結

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