新界巴士路線T74，由九巴營辦，由大埔（太和）單向開往觀塘碼頭，途經大埔墟、運頭塘邨、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
目錄
歷史
開辦背景
近年九龍灣商貿區持續發展，往來大埔的需求與日俱增，尤以繁忙時間為甚。原有下午繁忙時間由九龍灣開往大埔中心的74B線，2016年12月12日起增設早上由大埔中心、大埔墟及廣福邨直達九龍灣商貿區、觀塘商貿區及觀塘碼頭的服務，方便大埔居民節省乘搭接駁巴士及步行時間，備受歡迎。然而，該路線未能覆蓋大埔太和及運頭塘邨。這些居民若早上前往相關商貿區上班，需要乘搭港鐵，亦可乘搭74C、74D或74X線的運頭塘邨特別班次，到達觀塘道下車，再步行約十分鐘。視乎需要，選乘繞經馬料水、大涌橋路及黃大仙的74A線亦可。
為使相關居民能更快捷方便前往東九龍商貿區上班，同時紓緩港鐵東鐵綫早上繁忙時間南行列車載客率偏高的情況，九巴及運輸署透過《2018-2019年度巴士路線計劃》，建議開辦一條服務太和及運頭塘邨開往東九龍商貿區的路線，編號為T74，逢星期一至五早上繁忙時間開出一班。
按照原有建議，路線離開太和後，由汀角路右轉大埔太和路再轉入寶鄉橋，駛至九龍灣商貿區內經宏照道、常悅道、宏光道、啟福道才駛入常怡道。路線正式開辦時，改為由汀角路右轉安慈路、安祥路駛入寶鄉橋；到達市區後，依74B線早上班次相同走線前往觀塘碼頭。
路線改動沿革
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由大埔（太和）開出 |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:25 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $13.9 |
| 分段收費 | |
| 九龍灣臨華街起 | $6.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
- 註：大老山隧道收費廣場轉乘優惠不適用於此路線。
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
現時此路線由74X線抽調一輛雙層空調巴士行走。
| T74線用車字軌列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 |
| 沙田車廠（上水分廠）（S） | 74X | H24 | 太和開07:25 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為23.8公里，行車時間約為73分鐘。（平均行車時速約為19.6公里）
途經：寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、太子道東、觀塘道、天橋、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道
| 九龍巴士T74線（大埔（太和）→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大埔（太和） | 太和總站  |
||
| 2 | 大埔舊墟 | 汀角路 | 大埔平安里 | |
| 3 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔安祥路 | |
| 4 | 大埔墟 | 廣福道 | 大埔廣福道 | |
| 5 | 運頭街 | 大埔墟 | ||
| 6 | 南運路 | 新達廣場 |
||
| 7 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 | 廣福邨 | |
 吐露港公路； 大老山公路
| ||||
| 8 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 不設任何轉乘優惠 | |
大老山隧道； 觀塘道；偉業街天橋
| ||||
| 9 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 | 九龍灣臨華街 | 分段收費起點 |
| 10 | 常怡道 | 常怡道 | ||
| 11 | 觀塘商貿區 | 偉業街 | 觀塘順業街 | |
| 12 | 觀塘勵業街 | |||
| 13 | 觀塘巧明街 | |||
| 14 | 觀塘碼頭 | |||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：
圖集
.jpg "ATENU1151 UH7697 T74 (1).jpg (3.61 MB)")
.jpg "ATENU1151 UH7697 T74 (2).jpg (4.94 MB)")
文宣品
.jpg "T74 commercial (1).jpg (3.14 MB)")
.jpg "T74 commercial (2).jpg (3.01 MB)")
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈T74 晨早特快 (太和直達九龍灣 / 觀塘)〉［乘客通告］，2019年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度大埔區巴士路線計劃〉，2020年2月。
外部連結
| 以大埔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以北區作終點站；($) 去程以沙田區作起點站；(%) 只限泥涌特別班次；(&) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區 | |
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C← |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 798 • 798A • 798B • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680A（南行） • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C • 682D（南行） • 682P（南行） • 686 |  |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
