新界巴士路線T277,由九巴營辦,來往上水藍田站,途經粉嶺南百和路)後直接取道吐露港公路大老山隧道往返九龍灣商貿區觀塘商貿區,另於回程繞經彩園邨翠麗花園

T277線乃為紓緩東鐵綫的擠迫情況而開辦,現時逢星期一至五早晚繁忙時間分別提供往藍田站及上水方向之服務。[1]

歷史

開辦背景

運輸及房屋局於2014年2月25日向立法會呈交的文件顯示,港鐵多年來都把列車可載客量高估逾四成;根據最新估算,東鐵綫的負荷已達100%。[2][3]報告出爐後,多名立法會議員抨擊政府的「鐵路優先政策」導致鐵路系統不勝負荷,要求政府加設巴士路線以作疏導。

一直以來,北區區議會不斷促請運輸署增加北區往市區巴士服務,以緩解港鐵東鐵綫擠迫,但成果不大。直到2014年7月30日運輸署函覆,指為紓緩港鐵早上繁忙時間列車載客率偏高的情況,九巴計劃於8月下旬試辦三條於由北區及大埔前往九龍市區的早上繁忙時段特快路線,包括T270T271T277,為期4個月;惟大埔區議會認為T271線收費昂貴,暫不考慮開辦該路線。

T270及T277線獲區議會同意開辦後,九巴隨即展開宣傳攻勢,設計了一款「睡美人」海報[4],推廣兩條路線快捷舒適,並張貼在上水粉嶺尖東多個巴士站,以及製作了宣傳短片

為隆重其事,九巴特別將路線開辦當日命名為「T日」,副董事總經理歐陽杞浚和企業事務總監陳碧君更親身到上水總站視察,同時在九巴網頁發放新聞稿,描述路線首日運作情況。[5]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新參考來源請見此

上水開出 藍田站開出
星期一至五
07:10、07:22、07:34、07:45 17:30、17:45、18:00、18:15
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $16.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。
T277線(上水藍田站)與北區區內路線相關轉乘優惠
由其他路線轉乘T277線(往藍田站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
70K 華明 回贈首程車資 首程下車:龍豐花園
次程登車:上水總站
150分鐘
清河邨 首程下車:上水站
次程登車:上水總站
273B
73K 文錦渡 減$4.2 上水總站
78K 沙頭角
79K 打鼓嶺(松園下)
273A 任何方向 回贈首程車資 首程下車:上水站(彩園路)
次程登車:上水總站
273D 華明 上水總站
T277線(藍田站上水)與北區區內路線相關轉乘優惠
由T277線(藍田站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
70K 清河邨 次程免費 首程下車:上水總站
次程登車:龍豐花園
90分鐘
華明 首程下車:上水總站
次程登車:上水站(新運路)
73K 文錦渡 減$4.2 上水總站
78K 沙頭角
79K 打鼓嶺(松園下)
273A 彩園 次程免費 華明總站
華明 首程下車:上水總站
次程登車:上水站(彩園路)
273B 清河邨 首程下車:上水總站
次程登車:上水站(新運路)
273D 上水 華明總站
華明 上水總站

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F
75X80X82P82X83A83X84M
85M85S85X8888X89C
89D89P89XX89D272S277A
277E277P277XT277286M373673673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
373673673P 兩程合共$21.9
373673 80X82P82X83X8888X89X 沙田方向
(須於港島登車)
兩程合共$17.6
373673 84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向
(須於港島登車)
兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$25.6;然而,循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須於150分鐘時限內使用同一張八達通卡方可享用以上轉乘優惠(373互轉673673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

註:此路線的大老山隧道收費廣場轉乘優惠只適用於同一方向,相反方向不設優惠

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派4輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

用車於服務時間以外會柯打行走78K79K270A270B278X673978等路線。

T277線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 字軌 備註
AVBWU317 SR8808 沙田車廠(上水分廠)(S) S3 上水開07:45
藍田站開18:15
AVBWU320 SR9013 S4 上水開07:34
ATENU279 SR9566 S1 上水開07:10
ATENU281 SR9795 S2 上水開07:22

上述列表內容為截至2021年2月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

T277線外來柯打車列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 備註
沙田車廠(上水分廠)(S) 270A 51 藍田站開17:30
79K 02 藍田站開18:00
277X 09 藍田站開17:45

此節最後於2020年9月更新

行車路線

往藍田站

往藍田站方向:全程行車里數約為36公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為33.2公里)

途經:龍運街新運路掃管埔路百和路粉嶺公路吐露港公路大老山公路大老山隧道太子道東觀塘道偉業街啟祥道宏照道常悅道常怡道、宏照道、海濱道順業街、偉業街、觀塘碼頭通道觀塘碼頭巴士總站、偉業街、敬業街成業街茶果嶺道鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、觀塘道及鯉魚門道

因應交通情況,車長駛至大老山公路後,可改行小瀝源路,經巴士專線駛上大老山隧道。

九龍巴士T277線(上水藍田站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 上水 上水總站 MTR logo.svg
2 粉嶺 百和路 欣翠花園
3 嘉盛苑
4 粉嶺南 粉嶺站 MTR logo.svg
5 景盛苑
Route9.gif 粉嶺公路吐露港公路Route2.gif 大老山公路
6 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線轉車站
Route2.gif 大老山隧道Route7.gif 觀塘道偉業街天橋
7 九龍灣商貿區 宏照道 九龍灣臨華街
8 常悅道 常悅道
9 觀塘商貿區 偉業街 觀塘順業街
10 觀塘勵業街
11 觀塘巧明街
12 觀塘碼頭
13 敬業街 敬業街
14 茶果嶺道 成業街休憩公園
15 藍田 藍田站 MTR logo.svg

往上水

往上水方向:全程行車里數約為36.2公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為33.4公里)

途經:鯉魚門道迴旋處、鯉魚門道、偉發道偉業街觀塘碼頭通道觀塘碼頭巴士總站、偉業街、勵業街海濱道宏照道啟祥道、偉業街、觀塘道、天橋、龍翔道大老山隧道大老山公路吐露港公路粉嶺公路百和路華明路雷鳴路華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、彩園路寶石湖路馬會道龍琛路龍運街新運路

九龍巴士T277線(藍田站上水
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 藍田站 MTR logo.svg
2 觀塘商貿區 觀塘碼頭
3 偉業街 觀塘巧明街
4 海濱道 觀塘勵業街
5 九龍灣商貿區 宏照道 九龍灣常悅道
6 九龍灣臨華街
偉業街天橋Route7.gif 觀塘道龍翔道Route2.gif 大老山隧道
7 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線轉車站
Route2.gif 大老山公路Route9.gif 吐露港公路粉嶺公路
8 粉嶺南 華明總站
9 百和路 欣盛苑
10 蓬瀛仙館 MTR logo.svg
11 粉嶺 嘉盛苑
12 華慧園
13 上水 吳屋村
14 彩園路 上水站 MTR logo.svg
15 馬會道 翠麗花園
16 上水總站 MTR logo.svg

使用狀況

此路線深入九龍灣觀塘商貿區,為乘客節省了乘搭接駁巴士或步行時間。加上277E277X線並不途經百和路中段一帶屋苑(包括欣翠花園嘉盛苑等),而途經的277P線則需繞經新蒲崗一帶,令此路線成功吸納不少居民乘搭。巴士往往離開粉嶺站分站時已經頂閘景盛苑的乘客無法登車。

由於此路線頗受乘客歡迎,加上北區來往九龍灣商貿區的通勤需要增加,因此民建聯北區支部於2016年3月的北區區議會交通及運輸委員會會議上提出議案,建議此路線增設由藍田站上水的回程服務。[13]建議最終獲九巴及運輸署接納,於2016年9月12日實施。 根據巴士路線計劃相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2016年(增設回程服務前):最繁忙一小時的載客率為77%。[14]

軼事

開辦初期,九巴曾為此路線和T270線製作宣傳短片,並請來模特兒黎紀君(Christy Lai)拍攝於巴士座椅上甜睡的硬照,製成以「夢寐旅程」為題的海報。[15]海報於上水粉嶺尖沙咀等地的車站廣泛張貼,惟不足一週已屢有消失情況,疑是因模特兒過於吸引而遭人摘去收藏。[16]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 香港特別行政區政府,〈立法會一題:繁忙時段的巴士服務〉[新聞公報],2014年10月22日。
  2. 用過時標準 低估載客率 港鐵認計錯數 將軍澳東鐵綫逼爆〉,《蘋果日報》,2014年2月26日。
  3. 港鐵自欺欺人車廂逼到爆〉,《東方日報》,2014年2月26日。
  4. 政情:九巴「睡美人」成偷竊目標〉,《東方日報》,2014年9月5日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈特快T270/T277線投入服務 運作暢順〉[新聞稿],2014年8月25日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴第T270號線(上水往尖沙咀(麼地道))及第T277號線(上水往藍田站)〉[交通通告],2014年8月21日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦T270及T277晨早特快線〉[新聞稿],2014年8月22日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新路線 T277〉[宣傳單張]。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴開辦第T277號線下午服務 (藍田站往上水)〉[交通公告],2016年9月8日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴T277線增設黃昏回程服務〉[新聞稿],2016年9月9日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦277A早晨特別線 同日277E及T277線加強服務〉[新聞稿],2019年10月9日。
  13. 《提案:要求增加T277班次,並增設由九龍灣商貿區開出的回程班次》,北區區議會交通及運輸委員會文件16/2016號
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈建議新增九巴第T277號線(上水至藍田站)下午回程服務〉,2016年6月。
  15. 海報被偷惹討論 睡巴美人黎紀君〉,on.cc東網,2014年10月24日。
  16. 九巴美女海報頻失蹤〉,《明報》,2014年9月5日。

外部連結

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