已停辦的空調九龍市區旅遊路線T1—「九龍遊」(Kowloon Circle),由九巴營辦,循環來往尖沙咀碼頭及黃大仙。
此路線屬於香港旅遊發展局「中電全城動感耀燈輝」推廣項目的其中一環[1],途經旅發局推薦的14個九龍區景點,亦為九巴繼100D線後,第二條開辦的遊客遊車河路線,惟不足半年便告停辦。
歷史[]
為配合香港旅遊發展局推廣項目「動感之都:就是香港!」及「中電全城動感耀燈輝」[2][3],九巴於2001年12月9日開辦「九龍遊」觀光巴士線T1[4]。與此同時,多間交通工具營辦商為配合上述推廣,亦有推出不同的遊覽團。[5]
開辦當月,九巴向500多位區議員、地區組織、傳媒、私人機構及參加遊戲節目的市民,派發每人4至9張的一天乘車通行證作為宣傳,總值120至270港元。由於當時發生了程介南涉嫌以權謀私事件不久,有個別區議員隨即關注身任公職收取贈券,有否觸及《防止賄賂條例》。結果民政事務總署在徵詢廉政公署法律意見後,決定透過全港18個區議會秘書處,收回所有派給區議員的九巴贈券,九巴亦因此致歉,並重申無意賄賂區議員。[6][7][8]
此路線原定試辦3個月至2002年2月底[9],期間有報章刊登評論文章,批評T1線未能有效服務旅客。文章指出巴士服務缺乏對非華語旅客的支援;部分車站位置欠佳,又未設有指示路牌、上蓋、簡易坐欄等設施,不便乘客拜訪景點,也未能舒適候車,直斥乃令人痛心的「香港式笑話」,呼籲加強配套。[10]不過,旅發局指T1線的一日乘車證在海外銷售理想,所以延長服務期至2002年5月。[11]最終此路線於2002年6月1日起取消[12],前後服務了不足半年。
服務時間及班次[]
由尖沙咀碼頭開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
10:00-20:00 | 20 |
收費[]
全程收費(開辦至停辦):$9.4
收費備註 |
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用車[]
此路線取消前共獲派7輛[13]三菱MK117J(AM)單層空調巴士行走,全部巴士均髹上特別塗裝。巴士上設有中英文報站顯示,連同廣東話、英語及普通話三語報站廣播;車廂亦配備與路訊通系統相同的液晶顯示屏,沿途播放介紹香港的片段。[14]
T1線用車列表(2002年5月) | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AM62 | EV687 | 荔枝角車廠(L) | 全車身廣告:T1九龍遊宣傳廣告 |
AM76 | EV4070 | ||
AM78 | EV4472 | ||
AM80 | EV4952 | ||
AM81 | EV5027 | ||
AM88 | EV4897 | ||
AM100 | EW225 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為22.5公里,行車時間約為120分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)
途經:梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、彌敦道、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、聯合道、東頭村道、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、蕪湖街、德民街、紅磡道、大環道東、海逸豪園公共運輸交匯處、海逸道、大環道東、紅磡道、紅磡繞道及梳士巴利道
九龍巴士T1線(九龍遊觀光巴士) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭 | ||
2 | 彌敦道 | 栢麗購物大道 | ||
3 | 玉器市場 | |||
4 | 佐敦 | 廟街 | ||
5 | 旺角 | 旺角奶路臣街 | ||
6 | 通菜街 | 旺角警署 | ||
7 | 又一村 | 界限街 | 花墟公園 | |
8 | 九龍城 | 東頭村道 | 美東樓 | |
9 | 黃大仙 | 龍翔道 | 黃大仙地鐵站 | |
10 | 鑽石山 | 鳳德道 | 志蓮淨苑 | 循環線折返點 |
彩虹道 | ||||
11 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 宋皇臺公園 | |
馬頭圍道、漆咸道北 | ||||
12 | 紅磡 | 蕪湖街 | 孖庶街 | |
13 | 紅磡道 | 紅磡民泰街 | ||
14 | 海逸豪園 | |||
紅磡繞道 | ||||
15 | 尖沙咀東 | 梳士巴利道 | 永安廣場 | |
16 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭 |
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈循環線兩小時遊遍九龍〉,A2版,《太陽報》,2001年12月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈立法會十八題:「中電全城動感耀燈輝」〉[新聞公報],2001年12月19日。
- ↑ 香港旅遊發展局,〈「幻彩光泉」在農曆新年重現繽紛姿彩〉[新聞稿],2002年1月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出T1「九龍遊」觀光巴士循環線〉[新聞稿],2001年12月8日。
- ↑ 〈九巴小輪電車紛推出新猷 海陸一日遊催谷旅遊〉,《新報》,2001年12月2日,A4版。
- ↑ 〈社論:廉署須徹查民主黨人涉謀私醜聞〉,A2版,《太陽報》,2001年12月27日。
- ↑ 〈防觸以權謀私地雷區會退還九巴贈券〉,A4版,《明報》,2001年12月22日。
- ↑ 〈九巴贈票涉賄全港區議員 最高值270元廉署促退還〉,A2版,《太陽報》,2001年12月27日(載於香港巴士討論區精華輯錄)。
- ↑ 〈寫意隨心自由之旅〉,《今日九巴》第94期,2002年1月。
- ↑ 李文,〈雀鳥公園無雀鳥的迷思〉,《文匯報》,2002年1月3日。
- ↑ 〈新巴申辦港島觀光線 開篷巴士遍遊中環銅鑼灣〉,A8版,《明報》,2002年2月7日。
- ↑ 巴士新聞 2002年6月,巴士狂熱。
- ↑ T1字軌資料 (web archive 檔案)
- ↑ KMB T1 Kowloon Circle,gakei.com
相關條目[]
- 九巴B1線 (第一代)(已取消)
- 九巴HK1線
- 大巴士九龍遊
外部連結[]
- 香港旅遊發展局:中電全城動感耀燈輝——熱賣觀光團(2001年11月存檔)
- KMB T1 Kowloon Circle,gakei.com(只有英文版)
以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | <油尖旺區內> 5(第一代) • 5M(第一代) • 10(第二代) • 202(第二代) • B1(第一代) • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A(第一代) • 6A • 6C(第一代) • 6S • 6X(第一代) • 7A(第一代) • 7R • 8(第一代) • 12B • 12K • 12R • 202(第一代) • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212(第一代) • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B(第三代) • 2K • 3A(第一代) • 3A(第二代) • 4(第一代) • 5A(第一代) • 5B(第一代) • 11A(第一代) • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
新界東 | |
新界西 | <往返元朗區> 9(第一代) • 50 • 68S • 69B • 69P(第一代) • 250 • 268B(第一代) • 269B(第一代) • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27(第一代) • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B(第一代) • 16B(第二代) • 31B(第一代) • 32M(第一代) • 33M • 38P(第一代) • 60(第一代) • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21(第一代) |
以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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新界西 | |
區內線 |