新界特別巴士路線（通宵服務）N73，由九巴營辦，來往落馬洲及沙田市中心，途經彩園邨、粉嶺南（百和路）、大窩西支路、大埔墟、吐露港公路及源禾路。
此路線提供往返沙田區、大埔區及北區的通宵巴士服務，乘客接駁N271線往返九龍市區之餘，亦能方便兩區深宵過境乘客到落馬洲公共交通轉車站轉乘皇巴士，經港方落馬洲管制站及中方皇崗口岸出入深圳。
此路線曾為九巴唯一提供常規服務的雙位數字編號及編號最細的常規通宵路線，但此項紀錄只維持了大約一年多，被2015年12月28日開辦的N36及N39線打破。[1]
歷史
鑑於前往落馬洲的N76線客量偏低，平均每班車只有約2人次乘坐，為善用資源，當局於北區「區域性巴士路線重組」（即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》）中建議把該路線併入N270線，將後者改為來往落馬洲及大埔中心。最初的方案提出取道粉嶺公路往返北區至大埔，於同年7月8日呈交修訂後的《2013-2014年度北區巴士路線發展計劃》，則改為建議此路線取道大窩西支路，並在沿途設中途站。
修訂後的計劃於當日在北區區議會交通及運輸委員會（交運會）的會議上，以15票贊成、兩票反對獲得通過。[2]最後九巴決定用N73作為兩線合併後之新路線編號。
此路線原訂於2013年9月7日北區區域性巴士路線重組第三階段實施當日投入服務[3]，但於9月4日九巴新聞稿中表示北區通宵路線重組計劃延期實施[4]，以便於9月10日諮詢沙田區議會意見再作決定[5][6]。直至2013年11月，運輸署再次修訂方案，包括建議延長至沙田市中心、提早由沙田開出的尾班車時間，但將班次由原訂的20分鐘一班削減至30分鐘一班。[7]
根據報章報導，此路線將於2013年11月23日起投入服務，但北區區議會在11月11日以班次疏落為理由，反對有關方案，並交予交運會屬下巴士路線工作小組跟進。[8][9]
及後九巴決定於2014年1月18日起開辦此路線，惟北區區議會就此路線的班次及落馬洲總站位置安排上仍有強烈意見，最終有關方面於1月14日晚上確定此路線如期投入服務，九巴亦已於沿線分站貼上宣傳單張及於翌日（2014年1月15日）發出相關新聞稿。[10]
運作歷史
- 2014年1月18日：N73線投入服務。[10][11][12]
- 2014年5月17日：簡化轉乘優惠程序，由其他路線轉乘至此路線的轉乘優惠改為只在上車時拍八達通卡一次便會即時扣減優惠車資。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[13]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2014年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $19.9 |
| 來回方向之分段收費請參閱下表 | |
| 分段收費（往沙田市中心方向） | ||
| 上車站 ＼ 落車站 | 落馬洲或之後 | 上水站或之後 |
| 上水站或之前 | $9.8 ＊ | |
| 廣福邨或之前 | $12.0 ＊ | $11.4 ＊ |
| 沙田市中心或之前 | $19.9 | $12.0 |
| 分段收費（往落馬洲方向） | |||
| 上車站 ＼ 落車站 | 沙田市中心或之後 | 廣福邨或之後 | 上水站或之後 |
| 上水站或之前 | $12.0 ＊ | $9.6 ＊ | |
| 落馬洲或之前 | $19.9 | $12.0 | $9.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、 A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
通宵巴士路線轉乘優惠
乘客在兩小時半內使用同一張八達通卡，在同一方向以優惠票價轉乘以下路線：
| 第一程路線（方向） | 落車站／轉車站 | 第二程路線（方向） | 兩程合共收費（港幣） | 時限 |
|---|---|---|---|---|
| N271 任何方向 | 沙田市中心 | N73 往落馬洲 | $19.9 | 150分鐘 |
| N73 往沙田市中心 | N271 任何方向 |
注意事項：
- 使用八達通付款的乘客，須於第一程及第二程上車時拍卡方可享有轉乘優惠。
- 乘客可於各個可接駁第二程路線的巴士站轉車，惟各程路線的方向正確才可享有轉乘優惠。
- 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線。
八達通收費方式：
- 由N271獅子山隧道前各站上往大埔方向轉N73任何站往落馬洲方向，第二程八達通轉乘優惠為港幣$19.1，兩程八達通收費分別為港幣$19.1加港幣$0.8，此時N73八達通雙程分段收費不再適用。
- 由N271獅子山隧道或之後各站上往大埔方向轉N73任何站往落馬洲方向，第二程八達通轉乘優惠為港幣$11.4，兩程八達通收費分別為港幣$11.4加港幣$8.5，此時N73八達通雙程分段收費不再適用。
- 由N73上水站之前各站往沙田方向於沙田禾輋邨或之後轉乘N271往紅磡方向，第二程八達通轉乘優惠為港幣$11.4，兩程八達通收費分別為港幣$19.9加港幣$0.0。
- 由N73上水站之前各站往沙田方向於大埔轉乘N271往紅磡方向，第二程八達通轉乘優惠為港幣$11.2，兩程八達通收費分別為港幣$12.0加港幣$7.9，惟N73落車必須拍卡確認否則視為於沙田禾輋邨或之後轉乘N271。
- 由N73上水站至廣福邨各站往沙田方向於沙田禾輋邨或之後轉乘N271往紅磡方向，第二程八達通轉乘優惠為港幣$3.5，兩程八達通收費分別為港幣$12加港幣$7.9。
- 由N73上水站至廣福邨各站往沙田方向於大埔轉乘N271往紅磡方向，第二程八達通轉乘優惠為港幣$10.6，兩程八達通收費分別為港幣$11.4加港幣$8.5，惟N73落車必須拍卡確認否則視為於沙田禾輋邨或之後轉乘N271。
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| N73線（沙田市中心→落馬洲）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由N73線（由沙田市中心開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田市中心→ 大埔 | 271S（往太和） | 兩程合共$19.9 | 廣福邨 | 150分鐘 | |
| 由其他路線轉乘N73線（往落馬洲方向） | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場→ 大埔／北區／落馬洲 | NA40（由機場開出） | 次程免費 | 沙田市中心 | 120分鐘 | |
| 港島／九龍→落馬洲 | N373 （由中環（港澳碼頭）開出） | 上水站 | |||
| N73線（落馬洲→沙田市中心）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由N73線（由落馬洲開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 落馬洲→九龍／港島 | N373 （往中環（港澳碼頭）） | 回贈首程車資 | 上水站 | 120分鐘 | |
| 落馬洲／北區／大埔→機場 | NA40（往機場） | 沙田市中心 | |||
| NA47（往機場） | 廣福邨 | ||||
| 由其他路線轉乘N73線（往沙田市中心方向） | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 油尖旺→沙田市中心 | 271S（由紅磡站開出） | 兩程合共$19.9 | 廣福邨 | 150分鐘 | |
用車
此路線由沙田車廠上水分廠（S）派車，主要用車為Enviro500 MMC 12米（ATENU）及富豪B9TL 12米（AVBWU）。
行車路線
此路線的全程行車里數約為30.0公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為24公里）
往沙田市中心
途經：青山公路 – 新田段、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、華明路、和興路、大窩西支路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、沙田路、源禾路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段
| 九龍巴士N73線（落馬洲→沙田市中心） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 新田 | 新田運輸交匯處 | ||
 粉嶺公路
| ||||
| 2 | 上水 | 寶石湖路 | 大頭嶺 | |
| 3 | 彩園路 | 彩蒲苑彩碧閣 | ||
| 4 | 上水站  | 分段收費起點 短程分段收費終止 | ||
| 5 | 百和路 | 上水官立中學 | ||
| 6 | 粉嶺 | 欣翠花園 | ||
| 7 | 嘉盛苑 | |||
| 8 | 基新中學 | |||
| 9 | 粉嶺站 | |||
| 10 | 粉嶺南 | 景盛苑 | ||
| 11 | 華心邨 | |||
| 12 | 華明總站 | |||
| 13 | 百和路 | 欣盛苑 | ||
| 14 | 一鳴路 | 牽晴間 | ||
| 15 | 和合石 | 和興路 | 和興村 | |
| 16 | 粉嶺和興路 | |||
| 17 | 大窩西支路 | 何家園 | ||
| 18 | 大窩 | 九龍坑 | ||
| 19 | 南華莆 | |||
| 20 | 大窩 | |||
| 21 | 泰亨 | |||
| 22 | 中心圍 | |||
| 23 | 大埔（林村） | 圍頭村 | ||
| 24 | 大埔公路 – 大窩段 | 康樂園 | ||
| 25 | 三渡坑 | |||
| 26 | 大埔頭 | 帝欣苑 | ||
| 27 | 太和 | 太和站 | ||
| 28 | 汀角路 | 大埔政府合署 | ||
| 29 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 | 大埔舊墟公園 | |
| 30 | 大埔墟 | 廣福道 | 大埔廣福道 | |
| 31 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 | 廣福邨 | 短程分段收費終止 |
| 吐露港公路、大埔公路 – 沙田段
| ||||
| 32 | 沙田市中心 | 源禾路 | 禾輋邨 | |
| 33 | 瀝源邨 | |||
| 34 | 沙田市中心總站 | N271線指定轉車站 | ||
往落馬洲
途經：沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路、和興路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田交匯處及青山公路 – 新田段
| 九龍巴士N73線（沙田市中心→落馬洲） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | N271線指定轉車站 | |
| 2 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
| 3 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
| 4 | 禾輋邨 | |||
| 大埔公路 – 沙田段、吐露港公路
| ||||
| 5 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 | 廣福邨 | 分段收費起點 |
| 6 | 大埔墟 | 廣福道 | 大埔廣福道 | |
| 7 | 寶鄉街 | 大埔寶鄉橋 | ||
| 8 | 大埔太和路 | 林村河畔 | ||
| 9 | 太和 | 寶雅路 | 太和廣場 | |
| 10 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 帝欣苑 | |
| 11 | 大埔（林村） | 康樂園 | ||
| 12 | 大窩西支路 | 圍頭村 | ||
| 13 | 大窩 | 中心圍 | ||
| 14 | 泰亨 | |||
| 15 | 大窩 | |||
| 16 | 南華莆 | |||
| 17 | 九龍坑 | |||
| 18 | 和合石 | 何家園 | ||
| 19 | 和合石新村 | |||
| 20 | 和興路 | 和興村 | ||
| 21 | 粉嶺南 | 華明總站 | ||
| 22 | 百和路 | 欣盛苑 | ||
| 23 | 一鳴路 | 牽晴間 | ||
| 24 | 粉嶺 | 百和路 | 蓬瀛仙館 | |
| 25 | 基新中學 | |||
| 26 | 粉嶺置福圍 | |||
| 27 | 百和路 | 嘉盛苑 | ||
| 28 | 華慧園 | |||
| 29 | 上水 | 吳屋村 | ||
| 30 | 彩園路 | 上水站 | 分段收費起點 短程分段收費終止 | |
| 31 | 彩蒲苑彩碧閣 | |||
| 32 | 寶石湖路 | 彩蒲苑彩顏閣 | ||
| 粉嶺公路
| ||||
| 33 | 新田 | 新田運輸交匯處 | 可在此轉乘皇巴士前往皇崗口岸 | |
相關事件
- 2018年1月1日：約凌晨2時10分，此路線一輛Enviro500 MMC往落馬洲方向到達上水站上落客時，由於大批旅客在登車時造成混亂，車長需要致電電台求助。[14][15]
- 2019年1月1日：約凌晨2時，除夕倒數過後，由於港鐵通宵服務不包括羅湖站及落馬洲站，因此不少旅客在上水站等候此路線前往新田運輸交匯處。由於人數眾多，在高峰期時，有超過1000名在上水站外等候，不少人擠出馬路上，令交通大為阻塞。每當有此路線巴士停站，巴士即被人潮包圍，警員需到場協助維持秩序。[16][17]
圖集
.JPG "PJ5187@N73(0201).JPG (1.94 MB)")
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註釋及參考資料
- ↑ N76線在此路線投入服務前為九巴當時唯一提供常規服務的兩位數字編號通宵路線。由於其開辦是為取代該路線及N270線，前者遂於此路線投入服務前取消，因而此路線取代該線成為九巴唯一提供常規服務的兩位數字編號通宵路線。
- ↑ 《北區區議會通過重組巴士路線》，商業電台新聞，2013年7月8日。
- ↑ 《北區巴士路線重組本周六實施第二階段》，九巴新聞稿，2013年8月20日。
- ↑ 《北區巴士路線重組本周六實施第三階段》，九巴新聞稿，2013年9月4日。
- ↑ 《九巴87A號線及N270號線的重組建議》，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT66/2013。
- ↑ 九巴87A(287X)號線及N270號線的重組建議 (已加相關文件)，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 《跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議 跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議》，北區區議會交通及運輸委員會文件TT66/2013。
- ↑ 將軍澳692線過海巴月底取消，東方日報，2013年11月9日。
- ↑ N73 方案不獲北區區議會通過，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 10.0 10.1 九巴新聞稿：《北區通宵服務N73線將於1月18日啟動》（宣傳單張）
- ↑ 九巴N73線宣傳單張（本典備份）
- ↑ 運輸署交通通告：《開辦九巴第N73號線 (落馬洲 – 沙田市中心)》，2014年1月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ https://www.facebook.com/groups/hkincident/permalink/1406339056159969/
- ↑ https://www.facebook.com/groups/HK.North/permalink/1065526443587879/
- ↑ 【除夕逼爆上水】迎2019倒數後湧回內地 缺通宵巴千人困上水街頭 【除夕逼爆上水】迎2019倒數後湧回內地 缺通宵巴千人困上水街頭，《香港01》，2019年1月1日。
- ↑ 煙花過後無車搭 內地人「佔領」馬路 旺角搭的去落馬洲 位位九百，《蘋果日報》，2019年1月2日。
外部連結
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