九巴N241線

新界特別巴士路線（通宵服務）N241，由九巴營辦，來往紅磡站及長宏，途經尖沙咀、油麻地、旺角、深水埗（元州街→／青山道←）、美孚、荔景山、葵芳、長康邨、長青邨、翠怡花園、青衣邨、長安及長亨邨。

此路線行畢整條彌敦道，並在美孚巴士總站與多條通宵路線設有轉乘優惠，是連貫九龍西與新界西的主幹通宵路線。

歷史

1996年5月1日：九巴重組通宵巴士路線編號，241S改為「N241」，來往九龍車站及長亨。同年12月，增設蝙蝠熱線服務，供乘客查詢未來兩班巴士預計抵站時間。
1997年7月14日：增設與N260線的轉乘優惠，並引入「直達票」收費模式，乘客第一程車下車時一次過繳付到達目的地的車資，然後向車長索取一張「直達票」，於第二程車下車時將之投進錢箱。
1999年3月28日：增設與N269線的轉乘優惠。
2002年11月4日：駛經整段荔景山路及加派一部巴士行走：^[1]
- 來回程改經美荔道、荔灣道、以及介乎九華徑至瑪嘉烈醫院的一段荔景山路，亦即是行經整段荔景山路，不再途經荔枝角大橋及葵涌交匯處；
- 增設與當日投入服務的N237線之轉乘優惠，只適用於八達通，不設「直達票」轉車安排；
- 增設與N260及N269線的八達通轉乘優惠，以「直達票」轉車安排仍獲保留。
2009年7月27日：青衣總站由長亨遷往長宏。^[2]
2014年9月22日：調整頭尾班車開出時間，並大幅削減班次：
- 由紅磡鐵路站開出之頭班車由23:30延遲至00:15；
- 由長宏開出之頭班車由00:06提早至00:05，尾班車則由06:15提早至05:30。^[3]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[4]
2015年7月18日：更改全程車費及分段收費繳付方式，亦修改轉乘安排：^[5]^[6]
- 由原先下車付款改為上車付款；
- 「分段收費代用券」停用，繳付分段收費的方法改為上落車時用八達通卡各拍卡一次；
- 停止派發「直達票」，乘客如欲享用轉乘優惠，必須使用八達通卡。
2015年11月：蝙蝠熱線服務被到站時間預報系統取代。
2017年10月31日：其中兩班往長宏方向班次於彌敦道後改經亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、連翔道、西九龍公路及青葵公路返回青衣南橋及原有路線，不再途經深水埗、長沙灣、美孚與荔景山路，並獨立編號為「N41X」。
2017年12月24日：增設與N368線的八達通轉乘優惠。^[7]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由紅磡站開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
00:15 - 00:35	20
00:35 - 02:40	25
02:40 - 06:00	20

由長宏開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
00:05 - 02:10	25
02:10 - 05:30	20

詳細開車時間表

由紅磡站開出時間
小時	分鐘
每日
00	15、35
01	00、25、50
02	15、40
03 - 05	00、20、40
06	00

由長宏開出時間
小時	分鐘
每日
00	05、30、55
01	20、45
02 - 04	10、30、50
05	10、30

編輯

此路線提供巴士到站時間預報系統服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$15.8
來回方向之分段收費請參閱下表

分段收費（往紅磡站）
上車站＼落車站	長宏或之後	美孚站或之後
美孚站或之前	$9.1 ＊
紅磡站或之前	$15.8	$9.1

分段收費（往長宏）
上車站＼落車站	紅磡站或之後	美孚巴士總站或之後
美孚巴士總站或之前	$9.1 ＊
長宏或之前	$15.8	$9.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。＊為雙向分段收費，乘客須以八達通付款，並於上車及下車時各拍八達通機各一次。如使用現金付款或落車時未有拍卡，則收取由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

N241線（紅磡站→長宏）相關轉乘優惠
由N241線（由紅磡站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
油尖旺／深水埗→ 葵涌	N237 （往葵盛）	減 $2.4	只限美孚	150分鐘	乘客在N241線下車時，必須再拍八達通卡一次，方能在第二程享有轉乘優惠
油尖旺／深水埗→ 屯門各區	N252 （往三聖）	減 $9.2
油尖旺／深水埗→ 屯門各區	N260 （往屯門碼頭）	減 $2.5
油尖旺／深水埗→ 元朗市／天水圍	N269 （往天慈）	減 $2.3
油尖旺／深水埗／荔景山／青衣→ 機場	龍運巴士 NA31、NA32 （往港珠澳大橋香港口岸）	回贈首程車費	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘
由其他路線轉乘N241線（往長宏）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
葵涌→ 荔景山／青衣	N237 （由葵盛開出）	減 $2.4	美孚或之後的巴士站	150分鐘
屯門各區→ 荔景山／青衣	N260 （由屯門碼頭開出）	減 $2.5			不可與屯門公路轉車站轉乘優惠同時使用
天水圍／元朗市→ 荔景山／青衣	N269 （由天慈開出）	減 $2.3
港島→ 荔景山／青衣	N368 （由中環（港澳碼頭）開出）	兩程合共$25.0	首程下車：美孚站次程登車：美孚
機場→ 長亨／長宏	龍運巴士 NA31 （由港珠澳大橋香港口岸開出）	免費	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘	^[8]

N241線（長宏→紅磡站）相關轉乘優惠
由N241線（由長宏開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
青衣／荔景山→ 葵涌	N237 （往葵盛）	減 $2.4	美孚或之前的巴士站	150分鐘	乘客在N241線下車時，必須再拍八達通卡一次，方能在第二程享有轉乘優惠
青衣／荔景山→ 屯門各區	N252 （往三聖）	減 $9.2
青衣／荔景山→ 屯門各區	N260 （往屯門碼頭）	減 $2.5
青衣／荔景山→ 元朗市／天水圍	N269 （往天慈）	減 $2.3
長亨／長宏→ 機場	龍運巴士 NA31、NA32 （往港珠澳大橋香港口岸）	回贈首程車費	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘
由其他路線轉乘N241線（往紅磡站）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
葵涌→ 深水埗／油尖旺	N237 （由葵盛開出）	減 $2.4	只限美孚	150分鐘
屯門各區→ 深水埗／油尖旺	N260 （由屯門碼頭開出）	減 $2.5
元朗市／天水圍→ 深水埗／油尖旺	N269 （由天慈開出）	減 $2.3
機場→ 青衣／荔景山／深水埗／油尖旺	龍運巴士 NA31 （由港珠澳大橋香港口岸開出）	免費	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線由荔枝角車廠（L）派車，主要使用高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

行車路線

此路線的全程行車里數約為22.9公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為19.6公里）

往長宏

途經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、白楊街、大埔道、元州街、興華街、長沙灣道、荔枝角道、美孚巴士總站、長沙灣道、小路、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、葵福路、興芳路、葵青路、葵青橋、青衣路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青衣西路及寮肚路

九龍巴士N241線（紅磡站→長宏）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡		紅磡站總站
2	尖沙咀東	暢運道	香港歷史博物館
3		漆咸道南	香港科學館
4		漆咸道南	尖沙咀麼地道
5	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站
6		彌敦道	尖沙咀中間道
7			尖沙咀海防道
8			九龍公園
9			金巴利道
10			尖沙咀警署
11	佐敦		油麻地寶靈街
12	佐敦		油麻地南京街
13	油麻地		九龍中央郵政局
14			油麻地眾坊街
15			油麻地文明里
16			油麻地碧街
17	旺角		旺角奶路臣街
18			旺角快富街
19			旺角弼街
20			太子站
21	深水埗	大埔道	福華街休憩公園
22		元州街	北河街
23			營盤街
24			東京街
25	長沙灣		發祥街
26			元州商場
27		長沙灣道	長沙灣興華街
28		長沙灣道	荔枝角站
29	荔枝角（美孚）		美孚巴士總站	雙向分段收費分段點轉自／轉往N237、N260、N269、N368線
30	荔枝角（美孚）	美荔道	蘭秀道
31	荔枝角	荔灣道	荔灣道
32	九華徑	荔景山路	九華徑
33	九華徑		荔灣花園
34	荔景山		清麗商場
35			清麗苑
36			瑪嘉烈醫院
37			葵涌醫院
38			救世軍荔景院
39			荔景邨樂景樓
40			荔景邨日景樓
41	葵芳	葵福路	葵青劇院
42	貨櫃碼頭	葵青路	葵青交滙處
青衣南橋
43	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓
44		青康路	美景花園
45			長青巴士總站
46			青盛苑
47		涌美路	長康邨康順樓
48			職安健學院
49			長康邨康富樓
50	青衣市中心	青衣鄉事會路	青衣警署
51		楓樹窩路	綠悠雅苑
52			青衣邨宜業樓
53			楓樹窩體育館
54	青衣北		長安巴士總站
55	青衣（寮肚山）	寮肚路	曉峰園
56		寮肚路	長亨邨停車場
57			長宏巴士總站

往紅磡站

途經：寮肚路、長亨巴士總站、寮肚路、青衣西路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、楓樹窩路迴旋處、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵福路、荔景山路、荔灣路、美荔道、長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道及安運道

九龍巴士N241線（長宏→紅磡站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣（寮肚山）		長宏巴士總站
2	青衣（寮肚山）		長亨巴士總站
3	青衣北		長安巴士總站
4	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館
5			青衣邨宜業樓
6			綠悠雅苑
7		青衣鄉事會路	翠怡花園
8	青衣南	涌美路	長青邨青梅樓
9			長康邨康富樓
10			長康邨康豐樓
11			長康邨康祥樓
12		青康路	青盛苑
13			長青巴士總站
14			長青邨青槐樓
15		青衣路	長青邨青桃樓
青衣南橋
16	貨櫃碼頭	葵青路	葵涌葵泰路
17	貨櫃碼頭	葵青路	葵青交滙處
18	葵芳	葵福路	葵青劇院
19	荔景山	荔景山路	聯接街
20			荔景站
21			荔景邨樂景樓
22			晨輝學校
23			葵涌醫院
24			瑪嘉烈醫院
25			清麗苑
26			清麗商場
27	九華徑		九華徑
28	九華徑		華荔邨
29	荔枝角（美孚）	美荔道	荔灣道
30		美荔道	蘭秀道
31		長沙灣道	美孚站	雙向分段收費分段點轉自／轉往N237、N260、N269線
32	長沙灣	青山道	大南西街
33			福華街
34			昌華街
35			長發街
36	深水埗		東京街
37			寶血醫院
38		大埔道	石硤尾街
39		大埔道	西洋菜里
40	旺角	彌敦道	太子站
41			旺角水渠道
42			旺角奶路臣街
43			旺角豉油街
44	油麻地		油麻地碧街
45			油麻地永星里
46			油麻地西貢街
47	佐敦		尖沙咀德成街
48	佐敦		聖安德烈堂
49	尖沙咀		金馬倫道
50			尖沙咀中間道
51		梳士巴利道	尖東站
52		漆咸道南	尖沙咀麼地道
53			加連威老道
54			金德大廈
55	尖沙咀東	暢運道	香港理工大學
56	紅磡		紅磡站總站

使用狀況

此路線走線迂迴，導致不少青衣居民對此路線敬而遠之，寧願選乘N21線，或荃灣綫尾班車至荃灣轉乘小巴歸家，甚至選擇不合法但車程較快的「泥鯭的」、Uber，令此路線客量持續減少，以沿線流水客佔多數。有見及此，九巴於2017年底從此路線分拆出特快路線 N41X，為青衣居民提供較快捷的歸家路徑。^[9]^[10]

根據歷年的巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線的載客情況如下：

2014年：來往青衣及油尖旺的乘客約佔總數25%。^[11]
2017年：最繁忙一小時的載客率約46%。
2019年：最高載客率低於50%。^[12]
2020年1月中：往紅磡站方向，星期一至五不同時段的每小時平均載客量由42至157人不等，周末則為43-149人，當中以04:00-05:00客量最高；往長宏方向，星期一至五不同時段的每小時平均載客量由14至182人不等，周末則為5-246人，其中01:00-02:00客量最高，06:00-07:00最少人乘搭。^[13]

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界通宵巴士第N241號線服務荔景山路〉［交通通告］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴N241通宵線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年7月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N241 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2014年9月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ (暫定)18/7開始 N241線收費模式將會改變已有新分段收費資料，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N241 停用直達票及分段收費代用券〉［乘客通告］，2015年7月8日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 來回程加停美孚站增設分段收費及轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年12月。
↑ 龍運與九巴八達通轉乘優惠計劃（新界及市區），龍運巴士網站
↑ 〈一程通宵巴57個站 N241搭客深宵「長征」〉，《香港01》，2016年1月15日。
↑ 〈【青衣島民哀歌．二】街坊搭N241瞓醒都未返屋企　何不增設小巴？〉，《香港01》，2018年4月27日。
↑ 葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號
↑ 〈坐57個站返青衣-運輸署拒延長通宵小巴線-島民抨錯用數據〉，《香港01》，2019年2月15日。
↑ 〈運輸署回覆：動議：「葵青區議會交通及運輸委員會要求運輸署立即研究改善青衣深宵交通的服務，包括但不限於改善九巴N41X、N241及重新研究通宵小巴服務，並於兩個月內提交改善方案予本委員會。」〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第17a/D/2020號。
↑ 〈車長深宵失魂收唔切串燒3車〉，《蘋果日報》，2002年6月6日。
↑ 《司機稱腳掣失靈房車衝燈撞九巴》，明報，2007年1月28日。
↑ 〈車長深宵失魂收唔切串燒3車〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年11月18日。
↑ 〈車長遭「問候」涉毆的士司機〉，《東方日報》，2012年9月27日。
↑ 〈巴士飛站窮追躁男扑爆倒後鏡〉，《東方日報》，2013年10月1日。

外部連結

[0] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界通宵巴士第N241號線服務荔景山路〉［交通通告］。

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴N241通宵線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年7月20日。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N241 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2014年9月17日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[4] (暫定)18/7開始 N241線收費模式將會改變已有新分段收費資料，hkitalk.net

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N241 停用直達票及分段收費代用券〉［乘客通告］，2015年7月8日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 來回程加停美孚站增設分段收費及轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年12月。

[7] 龍運與九巴八達通轉乘優惠計劃（新界及市區），龍運巴士網站

[8] 〈一程通宵巴57個站 N241搭客深宵「長征」〉，《香港01》，2016年1月15日。

[9] 〈【青衣島民哀歌．二】街坊搭N241瞓醒都未返屋企　何不增設小巴？〉，《香港01》，2018年4月27日。

[10] 葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號

[11] 〈坐57個站返青衣-運輸署拒延長通宵小巴線-島民抨錯用數據〉，《香港01》，2019年2月15日。

[12] 〈運輸署回覆：動議：「葵青區議會交通及運輸委員會要求運輸署立即研究改善青衣深宵交通的服務，包括但不限於改善九巴N41X、N241及重新研究通宵小巴服務，並於兩個月內提交改善方案予本委員會。」〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第17a/D/2020號。

[13] 〈車長深宵失魂收唔切串燒3車〉，《蘋果日報》，2002年6月6日。

[14] 《司機稱腳掣失靈房車衝燈撞九巴》，明報，2007年1月28日。

[15] 〈車長深宵失魂收唔切串燒3車〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年11月18日。

[16] 〈車長遭「問候」涉毆的士司機〉，《東方日報》，2012年9月27日。

[17] 〈巴士飛站窮追躁男扑爆倒後鏡〉，《東方日報》，2013年10月1日。

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FANDOM

九巴N241線

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

收費

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

行車路線

往長宏

往紅磡站

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巴士意外

爭執事件

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註釋及參考資料

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