九龍市區旅遊路線HK1,由九巴營辦,循環來往尖沙咀碼頭及黃大仙,依次途經西九文化區、佐敦、油麻地、旺角、深水埗(大埔道)、黃大仙、鑽石山、九龍城,配合特製旅遊指南,方便旅客「遊.九龍」多個名勝及景點。
歷史[]
開辦背景[]
2001年末,九巴開辦T1線,循環來往尖沙咀碼頭及黃大仙,惟不足半年便告停辦。
二十三年後,九巴於2024年7月向油尖旺區議會提振地區經濟專責工作小組提交文件,擬議開辦一條旅遊路線K1,循環來往尖沙咀碼頭及黃大仙,串連九龍多個主要景點,包括西九文化區、彌敦道、志蓮淨苑、九龍城等等。建議路線於上午繁忙時間過後日間服務,每30分鐘一班,採用不設企位的星級尊線巴士行走;收費$19.1,亦接受九巴月票和旅客日票。區議員質疑班次過疏或影響旅客體驗,又提醒九巴顧及現有路線,避免妨礙市民日常通勤。九巴則回應稱班次有加密空間,並可調配雙層電動巴士行走。[1][2][3]
至路線開辦時,增設彌敦道「九龍中央郵政局」和大埔道「上李屋花園」站,而不停梳士巴利道「尖東站」站,收費微調至$19.0,編號亦更改為HK1。九巴更為路線特製《遊.九龍 Tour @Kowloon景點指南》,上載上網供旅客免費閱覽,方便制訂行程。
路線改動沿革[]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由尖沙咀碼頭開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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10:00 - 18:00 |
30
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星期六、日及公眾假期
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10:00 - 20:00 |
30
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 此路線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」。
- 所有巴士公司發出之免費乘車證(職員證、家屬證、退休證及貴賓證)一概不適用於此路線。
- 此路線不設任何分段收費。
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九巴月票優惠[]
使用九巴月票的乘客,可以下述優惠車資乘搭此路線:
- 以優惠價乘搭的車程並不會計入九巴月票每日的免費乘車車程,有關優惠不能以現金或其他繳費方式繳付。
用車[]
九巴派出更舒適的巴士型號行走此路線,主要為「星級尊線」車隊的富豪B8L 12米豪華版本(V6P)。巴士設有窗簾、USB充電裝置及免費無線上網服務,車廂內不設企位。
平日下午五時後會有來自2及6號線之電動巴士或一般柴油巴士柯打行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為22.4公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為16.8公里)
途經:梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、博物館道、文化道、博物館道(西行)、迴旋處、博物館道(東行)、雅翔道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、龍悅道、龍翔道、大磡道、上元街、鳳德道、斧山道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道及梳士巴利道
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來油尖旺區內 | |
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| 往來觀塘區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來深水埗區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來荃灣區 | |
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| 往來葵青區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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深圳口岸 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 黃大仙區內 | |
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新界西 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以觀塘區作終點站 |