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分類: 九巴已取消路線、​油尖旺區巴士路線、​循環線

變更：九巴B1線 (第一代)

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（B1 同地鐵重疊唔係主要取消原因吧.....）
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'''B1線'''是一條已取消的空調巴士旅遊及特別九龍市區路線<ref>「空調巴士旅遊及特別九龍市區路線」為「Air-Conditioned Kowloon Urban Recreation and Special Route」的中文譯名，詳見[[:檔案:Order KMB 1995 B1090.jpg|1995年路線表令]]及[http://www.legco.gov.hk/yr02-03/chinese/subleg/brief/62_brf.pdf 2003年路綫表令]。</ref>，由[[九巴]]營辦，[[循環線|循環]]來往{{bsr|太子|通菜街|s|MTR}}及{{bt|尖沙咀碼頭}}，途經差不多整條[[彌敦道]]。此路線開辦時和{{KMB|203}}線合稱「'''彌敦購物線'''」（Nathan Shopper），以空調單層巴士及優惠票價作招徠，到1999年起則改以「[[九巴仔]]路線」為宣傳，對象同樣為在彌敦道購物的人士。
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已停辦的「空調巴士旅遊及特別九龍市區路線」<ref>「空調巴士旅遊及特別九龍市區路線」為「Air-Conditioned Kowloon Urban Recreation and Special Route」的中文譯名，詳見[[:檔案:Order KMB 1995 B1090.jpg|1995年路線表令]]及[http://www.legco.gov.hk/yr02-03/chinese/subleg/brief/62_brf.pdf 2003年路綫表令]。</ref>'''B1'''，由[[九巴]]營辦，[[循環線|循環]]來往{{bsr|太子|通菜街|s|MTR}}及{{bt|尖沙咀碼頭}}，途經差不多整條[[彌敦道]]。九巴開辦B1時與{{KMB|203}}線合稱為「'''[[購物線|彌敦購物線]]'''」（'''Nathan Shopper Route'''），並以單層空調巴士及優惠票價作推廣，1999年起則改用「[[九巴仔]]路線」之名稱繼續推廣，宣傳路線途經彌敦道以吸引購物人士乘搭。
   
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由於此路線載客量不足、與大量巴士線重疊，加上政府奉行[[保鐵政策]]，而且此路線走線與地鐵（現{{hkrail|港鐵}}）{{hkrail|荃灣綫}}大部分重疊，因此此路線於2002年被政府勒令取消，並於2003年[[1月1日]]停辦。
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由於B1線載客量不足及與大量巴士線重疊，加上政府奉行[[保鐵政策]]，並假借保持空氣清新為名作偽裝，因此政府於2002年勒令強行取消B1線。
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最終2003年[[1月1日]]新一年才剛開始，B1線卻永久停辦，而九巴亦不再使用「'''[[購物線|彌敦購物線]]'''」之名稱推廣其他途經彌敦道的路線。
   
 
==歷史==
  
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* 1994年[[12月15日]]：'''B1線'''投入服務，當時此線的掛牌巴士均髹上粉紅色的「彌敦購物線」車身色彩為招徠。<ref>參考陳自瑜《香港巴士手冊》第一冊。</ref>
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* 1994年[[12月15日]]：'''B1線'''投入服務，當時的掛牌巴士均髹上粉紅色的「彌敦購物線」車身色彩。<ref>參考陳自瑜《香港巴士手冊》第一冊。</ref>
 
* 1999年[[5月2日]]：九巴改以「[[九巴仔]]」宣傳包括B1在內之數條行經彌敦道的路線。<ref>[http://www.gakei.com/kns/kns.htm KMB - Nathan Road Shuttle]，gakei.com</ref>
  
* 1999年[[5月2日]]：九巴改以「[[九巴仔]]」宣傳包括B1在內之數條行經彌敦道的路線。<ref>[http://www.gakei.com/kns/kns.htm KMB - Nathan Road Shuttle]，gakei.com</ref>
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* 2003年[[1月1日]]：此線取消。
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* 2003年[[1月1日]]：B1線永久停辦。
   
 
==服務時間及班次==
  
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全程收費：<s>原價$6.0</s> 優惠票價$3.7
  
全程收費：<s>原價$6.0</s> 優惠票價$3.7
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*此路線由開辦至取消均收取較正價為低的優惠票價。<ref name=italk08>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=351651 <nowiki>[歷史問題]</nowiki> B1派車一問]，hkitalk.net</ref>
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*B1線由開辦至取消均收取優惠票價，從沒有收取正價。<ref name=italk08>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=351651 <nowiki>[歷史問題]</nowiki> B1派車一問]，hkitalk.net</ref>
 
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==用車==
  
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此路線最初使用[[豐田Coaster]]單層空調巴士（AT）行走，後來則改用{{Af||三菱MK|117J}}單層空調巴士（AM）。<ref name=italk08 /> 此路線取消前用車6輛。<ref>[http://web.archive.org/web/20041030103950/http://www.mbwhk.com/news.php?date=200212&type=bus&open=1041318557 mbwhk：《「彌敦購物線」B1 取消》]</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20021220171913/http://hkbus.uhome.net/schedule/sche.php?c=k&r=B1 B1字軌資料 (web archive 檔案)]</ref>
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B1線最初使用[[豐田Coaster]]單層空調巴士（AT）行走，後來改用{{Af||三菱MK|117J}}單層空調巴士（AM）<ref name=italk08 /> ，取消前用車6輛。<ref>[http://web.archive.org/web/20041030103950/http://www.mbwhk.com/news.php?date=200212&type=bus&open=1041318557 mbwhk：《「彌敦購物線」B1 取消》]</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20021220171913/http://hkbus.uhome.net/schedule/sche.php?c=k&r=B1 B1字軌資料 (web archive 檔案)]</ref>
   
 
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==相關事件==
  
==相關事件==
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* 2001年[[12月24日]]：下午二時許，一輛行走此路線的巴士在[[太子道西]]與[[花園街]]交界燈位時，一名老婦突從行人路走出，巴士剎掣不及將老婦撞倒。老婦頭部重傷，手、腳受傷，送院救治後情况危殆。<ref>〈冷血賊趁車禍掠危婦銀包〉，《明報》，2001年12月25日</ref>
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* 2001年[[12月24日]]：下午二時許，一輛行走B1線的巴士在[[太子道西]]與[[花園街]]交界燈位時，一名老婦突從行人路走出，巴士剎掣不及將老婦撞倒，老婦頭部重傷，手、腳受傷，送院救治後情况危殆。<ref>〈冷血賊趁車禍掠危婦銀包〉，《明報》，2001年12月25日</ref>
   
 
==圖集==
  
==圖集==

於 2017年1月9日 (一) 11:05 的修訂

Disambig
關於口岸接駁巴士路線B1，詳見「九巴B1線」。

已停辦的「空調巴士旅遊及特別九龍市區路線」[1]B1，由九巴營辦，循環來往太子地鐵站及尖沙咀碼頭，途經差不多整條彌敦道。九巴開辦B1時與203線合稱為「彌敦購物線」（Nathan Shopper Route），並以單層空調巴士及優惠票價作推廣，1999年起則改用「九巴仔路線」之名稱繼續推廣，宣傳路線途經彌敦道以吸引購物人士乘搭。

由於B1線載客量不足及與大量巴士線重疊，加上政府奉行保鐵政策，並假借保持空氣清新為名作偽裝，因此政府於2002年勒令強行取消B1線。

最終2003年1月1日新一年才剛開始，B1線卻永久停辦，而九巴亦不再使用「彌敦購物線」之名稱推廣其他途經彌敦道的路線。

歷史

  • 1994年12月15日：B1線投入服務，當時的掛牌巴士均髹上粉紅色的「彌敦購物線」車身色彩。[2]
  • 1999年5月2日：九巴改以「九巴仔」宣傳包括B1在內之數條行經彌敦道的路線。[3]
  • 2003年1月1日：B1線永久停辦。

服務時間及班次

  • 星期一至五：09:00-17:00（10分鐘一班）
  • 星期六、日及公眾假期：09:00-20:40（10分鐘一班）

收費

全程收費：原價$6.0 優惠票價$3.7

  • B1線由開辦至取消均收取優惠票價，從沒有收取正價。[4]
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

用車

B1線最初使用豐田Coaster單層空調巴士（AT）行走，後來改用三菱MK117J單層空調巴士（AM）[4] ，取消前用車6輛。[5][6]

B1線用車列表（2002年12月）
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AM43 EU7311 荔枝角車廠（L）
AM85 EV5285
AM93 EV9573
AM94 EV8783
AM136 FG5027
AM158 FP4790 全車身廣告：日經日本語學校，日經留日中心

行走路線

此路線的全程行車里數約為8.3公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為9.1公里）

途經：通菜街、運動場道、彌敦道、梳士巴利道、尖沙咀碼頭總站、梳士巴利道、彌敦道、旺角道、洗衣街、太子道西及通菜街。

九巴B1線（太子地鐵站↺尖沙咀碼頭）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 旺角 通菜街 太子地鐵站MTR logo
2 旺角 彌敦道 旺角地鐵站MTR logo
3 旺角 彌敦道 旺角山東街
4 油麻地 彌敦道 油麻地永星里MTR logo
5 佐敦 彌敦道 油麻地西貢街
6 佐敦 彌敦道 尖沙咀德成街MTR logo
7 尖沙咀 彌敦道 金馬倫道MTR logo
8 尖沙咀 梳士巴利道 香港文化中心
9 尖沙咀 尖沙咀碼頭 循環線折返點
10 尖沙咀 彌敦道 九龍公園MTR logo
11 尖沙咀 彌敦道 尖沙咀警署MTR logo
12 佐敦 彌敦道 油麻地南京街MTR logo
13 油麻地 彌敦道 油麻地文明里MTR logo
14 油麻地 彌敦道 油麻地碧街MTR logo
15 旺角 彌敦道 旺角奶路臣街MTR logo
16 旺角 洗衣街 港九潮州公學MTR logo
17 旺角 太子道西 太子鐵路站MTR logo
18 旺角 通菜街 太子地鐵站MTR logo
上述站位為2002年11月之版本。

相關事件

  • 2001年12月24日：下午二時許，一輛行走B1線的巴士在太子道西與花園街交界燈位時，一名老婦突從行人路走出，巴士剎掣不及將老婦撞倒，老婦頭部重傷，手、腳受傷，送院救治後情况危殆。[7]

圖集

註釋、參考資料

  1. ↑ 「空調巴士旅遊及特別九龍市區路線」為「Air-Conditioned Kowloon Urban Recreation and Special Route」的中文譯名，詳見1995年路線表令及2003年路綫表令。
  2. ↑ 參考陳自瑜《香港巴士手冊》第一冊。
  3. ↑ KMB - Nathan Road Shuttle，gakei.com
  4. ↑ 4.0 4.1 [歷史問題] B1派車一問，hkitalk.net
  5. ↑ mbwhk：《「彌敦購物線」B1 取消》
  6. ↑ B1字軌資料 (web archive 檔案)
  7. ↑ 〈冷血賊趁車禍掠危婦銀包〉，《明報》，2001年12月25日

相關條目

外部連結

檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
<往返中西區> 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1
<往返灣仔區> 100 • 100D • 102S • 914R
<往返東區> 105S • 112A • 312
<往返南區> 630 • 973P • N973
九龍東
<往返黃大仙區> 3 • 3E • 5E • 5X • 13 • 203（第一代） • 203X • 205 • T1
<往返觀塘區> 2B（第一代） • 5K • 7A • 9A • 11A（第二代） • 14（第一代） • 14X（第一代） • 15X（第一代） • 24K • 24X • 26S • 27K • 209 • 211（第一代） • 216S • 219P • X215
九龍西
<油尖旺區內> 5（第一代） • 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15
<往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701
<往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7
新界東
<往返北區> 15（第二代） • 15A（第一代） • 19（第二代） • 19A（第四代） • 70
<往返大埔區> 70B • 70R（第一代） • 72B • 72M • 271S（第一代）
<往返沙田區> 15B（第一代） • 19B • 70A • 71 • 81P • 87 • 87A • 87P（第一代） • 87X • 89R→ • 280P • 281P • 281S • 287P（第一代） • 880
<往返西貢區> 293P • 293S（第一代） • 298P（第一代）
新界西
<往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268
<往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S
<往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R
<往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246
<往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代）
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